❶ 汽車發動機總是不斷的發出嗡嗡的聲音是怎麼回事
原因有排氣管泄漏、節氣門臟堵、發動機缺缸。
1、排氣管泄漏,當進排氣管出現泄漏時,車輛一提速,排氣的速率加快,這時候車輛就會出現較大的轟鳴聲。
2、節氣門臟堵,汽車進行加速時,發動機的負荷開始增大,此時就要提高節氣門的開度,並增加油量,如果節氣門開度因臟堵沒有開啟到最佳位置,那麼就會造成發動機混合氣配比不佳,加速時發出噪音。
3、發動機缺缸,發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作,通常表現為:車輛動力不足,同時排氣管抖動厲害,能夠清晰地聽到發動機「突突」或者撲通、撲通的轟鳴聲。
汽車發動機使用注意事項:
1、為了滿足發動機的工作正常和使用壽命,減少機油消耗,選擇一款高端的機油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機,工作溫度更高對機油的要求也更高。
2、要選擇使用揮發率較低的優質發動機機油,因為機油揮發也是導致汽車燒機油的一個重要因素,選擇全合成機油能大大減少燒機油現象的發生,給愛車帶來全面的保護。
3、如果發現車輛有燒機油跡象,要經常檢查機油的標尺,按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器,更換正品機油濾清器備件,一旦發現機油損耗異常,就要去修理廠進行檢修了。
❷ 寶馬520Li發動機有異響是什麼問題
1.可能車使用的時間太長了,各部件老化
,如發動機正式鏈條和皮帶出現磨損嚴重;
2.發動機進氣門口及燃燒室有積碳,此時建議通過對發動機進氣門口進行清洗處理;
(1)氣門漏氣響
氣門漏氣響在氣門室外,在高負荷、低轉速時較為明顯,響聲隨負荷增加而增強,主要原因是在鉸削氣門座時,由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚,使氣門座歪斜或氣門間隙小,致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
處理方法:拆下氣缸蓋,研磨氣門,檢查氣門彈簧彈力,重新調整氣門間隙。
(2)氣門敲擊響
在發動機怠速運轉時發生氣門桿尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲,隨轉速增大而增強,發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。
主要原因:
1.調整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅動件之間磨損),氣門未調整好。
2.氣門調整螺釘磨損,鎖緊螺母松動,氣門間隙過大或不一致。
3.氣門彈簧座磨損起槽,氣門桿與導管磨損嚴重。
處理方法:重新調整好氣門間隙,若調整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢,更換磨損嚴重的部件。
4.氣門座響,座圈脫落
氣門座圈表面粗糙,加工精度不合格,座圈的過盈量選配不當造成松曠,選材不當遇熱後變形過大,或氣門座的鑲配工藝不合要求。
處理方法:按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座,上端面與體平面齊平,高出部分要修平。
❸ 寶馬5系為什麼停止發動機嗡嗡的響
發動機響動
有些嗡嗡聲音是正常的
因為皮帶/鏈條帶動皮帶輪/壓縮機/發電機
都是會造成嗡嗡的響動。因為他們在工作,這樣就是發動機自身的部件由於共振等原因導致的噪音,皮帶的聲音,會有很大的可能性。如果方向助力泵沒有油的話,發動機機艙也會有這個聲音。所以,請你檢查下助力泵油,還有一些比較復雜的噪音,具體的原因則需要您及時到4S店進行現場試車檢查確認,有些問題需要經過現場試車檢查後來排除的。
❹ 14款寶馬320li行駛中發動機有煩人的轟鳴聲
1,踩油門,發現加速不明顯,缺乏動力,發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱,或冷的時候,或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為,空濾,火花塞,點火線,汽油,汽油濾,氣化器,油泵等問題。檢查空濾,是不是臟了,火花塞是不是舊了,得換了,點火線圈壞了,汽油不幹凈,比如油路有水。還有檢查油泵。
2,當行駛中,加速也正常,點火可能也正常,但是如果以勻速行駛的時候,發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液,油壓太高,或者太低,檢查油壓表,還有可能是點火時間設置有問題,也會導致此類症狀。至於其他,可能是發動機內部問題,比如EGR 閥門堵塞等。
3,發動機有噝噝的聲音,跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣,一般聽見這種聲音以後,發動機會迅速的損失動力。可能問題,發動機過熱,檢查冷卻系統。排氣系統堵塞,真空管泄漏,或者斷裂。
4,當加速的時候,發動機出現呼呼的聲音,或者當減速的時候也會出現,總之跟隨RPM改變,聲音大小改變。可能原因,助力轉向油缺少,加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵,水泵的問題,都會產生類似噪音。
5,很響的噪音從排氣管出來,很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音,主要毛病在排氣系統,檢查排氣管是否破裂。
6,發動機在代速的時候,發出嗒嗒嗒的聲音,好像什麼東西在拍金屬。加速的時候,行駛的時候,可能聽不見,可能是氣缸閥門造成,調整閥門可以改變。缺機油,缺機油也可能造成類似問題,還有就是機油壓力比較低,得檢查發動機機油壓力。
❺ 汽車發動機嗡嗡嗡的響是怎回事
原因有排氣管泄漏、節氣門臟堵、發動機缺缸。
1、排氣管泄漏,當進排氣管出現泄漏時,車輛一提速,排氣的速率加快,這時候車輛就會出現較大的轟鳴聲。
2、節氣門臟堵,汽車進行加速時,發動機的負荷開始增大,此時就要提高節氣門的開度,並增加油量,如果節氣門開度因臟堵沒有開啟到最佳位置,那麼就會造成發動機混合氣配比不佳,加速時發出噪音。
3、發動機缺缸,發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作,通常表現為:車輛動力不足,同時排氣管抖動厲害,能夠清晰地聽到發動機「突突」或者撲通、撲通的轟鳴聲。
汽車發動機使用注意事項:
1、為了滿足發動機的工作正常和使用壽命,減少機油消耗,選擇一款高端的機油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機,工作溫度更高對機油的要求也更高。
2、要選擇使用揮發率較低的優質發動機機油,因為機油揮發也是導致汽車燒機油的一個重要因素,選擇全合成機油能大大減少燒機油現象的發生,給愛車帶來全面的保護。
3、如果發現車輛有燒機油跡象,要經常檢查機油的標尺,按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器,更換正品機油濾清器備件,一旦發現機油損耗異常,就要去修理廠進行檢修了。
❻ 汽車發動機艙里發出嗡鳴聲是怎麼回事
發動機爆震。是一種類似於金屬敲擊的聲音,也可說成敲缸,故障原因可分三種:
a、燃油不合格,使用了劣質燃油或者標號過低的燃油。
b、發動機正時控制錯誤,比如點火提前角過大等,重新調整正時。
c、發動機內部積碳過多,可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果,不然只能通過拆解發動機清洗積碳了。一般比較嚴重的往往還伴隨著比較嚴重的燒機油的情況。
介紹
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機,是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高,質量小,噪音小,起動容易,製造成本低;柴油機壓縮比大,熱效率高,經濟性能和排放性能都比汽油機好。
❼ 寶馬車有異響是哪裡的問題
1、不管有何「異響」,發現問題,及時檢修,勿拖延,這是前提。
2、根據檢查的結果,對相關故障件或是漏裝、反裝、未緊固的人員原因,及時處理、修復、固定等。杜絕安全隱患。
3、建議專車專修,直接送售後進行檢修,發現問題,送售後檢修一是可以保障原廠件,二是可以保障三包售後,對於出保的車輛,也建議直接去售後維修,以使安全得到保障。
4、在發現問題時無法找到解決的方法或維修點時,可以拿出使用手冊(隨車),參考附近維修服務站的聯系方式,電話救援。就算出保的車輛,車輛的售後服務站仍然可以有償二十四小時服務。
❽ 寶馬x1怠速有規律嗡嗡聲
1.發動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動...
2.點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況,點火系統工作不良、火花塞跳火...
3.油壓不穩如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等,仍然發現怠速時車身...
4.發動機部件老化汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統,引擎腳負責吸收...希望對您有所幫助!
❾ 寶馬發動機聲音大原因是什麼
1、機油原因
機油原因確實會導致發動機工作時聲音不同。有的朋友首保後就發現車子聲音好像變大了,這是由於新車剛出廠,在首保之前裡面的機油都是廠家加進去的初裝機油。和我們外面買的機油不一樣,初裝機油要適合新車發動機運行。新車發動機內各部件之間由於加工誤差、加工工藝等原因還不能完全磨合在一起,內部運行阻力較大,因此需要初裝機油粘度低、散熱性好,但對機油的清潔性和抗氧化性(防銹)的要求不那麼高。而且為了更快的磨合,初裝機油內部有的還摻有研磨劑,加速發動機內部各摩擦部件的磨合。因此首保時把初裝機油換掉,機油粘度變大,配方等也不同,發動機運行起來的聲音確實會變大。
2、積碳變多
積碳是車子不可避免的現象,用久了積碳嚴重,發動機不僅動力下降、油耗升高,也會有噪音變大的問題。發動機在工作過程中,汽油里總會有一些雜質會在高溫高壓下變成積碳留在發動機內部,就算汽油品質很好其內部本身也有一些長鏈的碳氫化合物燃燒速度慢,燃燒不完全而變成積碳,可以說積碳是不避免的。我們能做的也只是盡量養成良好的駕駛習慣,及時養護來減少積碳的產生。如果養護不到位或者駕駛習慣比較差,時間長了發動機內的積碳情況就會比較嚴重。
3、發動機支架老化
發動機支架出問題也導致噪音變大,還會帶來額外的抖動、共振等問題。發動機由幾個專門用以固定發動機的機腳固定在發動機艙內。發動機高速運轉時,難免會產生抖動,因此這些機腳上都有吸收抖動,緩沖用的橡膠制機腳墊,以防抖動傳到車身上引起不良共振和噪音。
4、隔音膠條老化
即使完全按照正常標准來添加機油,車子用久了,在車內也確實會覺得聲音變大,主要原因就是整車的隔音變差了。
❿ 寶馬發動機聲音大是怎麼回事
引起寶馬發動機噪音大的原因是:
1、積碳變多。
2、發動機支架老化。
3、隔音膠條老化。
4、油泵、冷卻系統及排氣管破裂。
5、燃油質量差。
發動機是一種能夠把其他形式的能轉化為機械能的機器,其既適用於動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器。
以寶馬x1為例:其長寬高分別是4565mm、1821mm、1620mm,軸距是2780mm,搭載7擋雙離合變速箱。該車的油箱容積是61L,最大馬力是140匹,最高車速是每小時195千米。
技術特點
1、發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構,與現在一般汽油機上普遍採用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比,這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點,因此所需的驅動力亦小,從而可有效減小發動機功耗,降低油耗。
2、為有效地減輕整車重量,1.4升汽油機採用鋁合金缸體,取得了十分明顯的輕量化效果。
3、採用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管,不僅收到輕量化效果,而且可以有效地減小進氣管壁阻力,提高進氣效率,增大發動機功率。