寶馬gt尾翼什麼意思

『壹』 寶馬後面帶個gt什麼意思

意思就是這款車它有動力強勁、長距離遠行的意思，後來演變成高性能跑車的代名詞。這種車型一般需要滿足三點需求：跑得快、坐得舒服、特別耐用。T

GT簡介：拉丁文Gran Turismo，英文翻譯為Grand Touring，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起，其實是解作大型的旅行車。遠在歐洲尚未有汽車的年代中，Grand Touring在當時是解作長途旅行時所使用的大型馬車的車廂。但是現在隨著時代不斷的演進與變遷，馬車早已經被汽車所淘汰，在20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低，由此出現了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT，而Grand Touring的意思也就轉變為大馬力的汽車，人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩，現在GT已被泛指為高性能跑車,再沒分豪華與不豪華。

世界上第一款有GT的車是阿爾法·羅密歐1929年的6C 1750GT，之後又獲得了無數的榮譽，開啟了「GT」跑車的先河，被寫進了汽車發展史。

『貳』 寶馬3系GT標配有帶尾翼嗎

有。全系標配有擾流板。

3系GT的後備箱採用了掀背式的開啟方式。寶馬3系GT的後備箱空間為520L，要比新3系轎車版和旅行版的後備箱都要大。

同時尾部還配備了可升降的後擾流板，這是在現款5系GT中所沒有的，後擾流板的作用更多是在一定時速下提升車輛的下壓力，保證高速行駛的穩定性。

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1、外觀方面，全新寶馬3系GT320i M運動曜夜版和330i xDrive M運動曜夜版均採用了亮黑色雙腎進氣格柵、黑底LED前大燈、亮黑色外後視鏡外殼、黑色鍍鉻排氣管和黑底LED尾燈。

車身方面，採用溜背式線條，320i M運動曜夜版配黑色18英寸星形輪圈，頂配的330i xDrive M運動曜夜版則配備了19英寸雙輻輪圈。

2、配置方面，全新寶馬3系GT全液晶儀表盤升級為10.24英寸（可顯示當前車速、導航方向、限速信息、電話、娛樂列表信息），8.8寸iDrive中控屏、可升降尾翼等配置。

此外，新車還配有自適應巡航控制系統。BMW增強型互聯駕駛組合，包含實時路況信息、旅程咨詢服務、遠程協助服務和資訊在線功能。

3、動力方面，全新寶馬3系GT搭載2.0T發動機，最大功率為184馬力（320i車型）和252馬力（330i車型）。傳動方面，匹配8速手自一體變速箱。值得一提的是330i xDrive車型還配備四驅系統。

『叄』 寶馬GT是什麼意思

寶馬豪華旅行車的意思。

GT：拉丁文Gran Turismo，英文翻譯為Grand Tourer，Grand的意思是豪華，而Tourer的意思是旅行者、巡遊者的意思。Grand Tourer加在一起，其實是解作豪華旅行車。

GT中的Grand的正確翻譯應該解釋為遠程的，並不是它的直譯大的意思，所以GT型車一般都叫做長途旅行車或者耐力車，意思就是可以長時間高速行駛的車，世界上沒有一款GT型車叫大旅行車。

它們都是有著強勁動力的跑車，有著相似的外形——雙門四座(2+2)硬頂掀背。這個外形也是判斷是否是GT跑車的重要標志。比如早年停產的法拉利456GT，保時捷928GTS等。不過隨著汽車的發展，很多車已經不再追求極端的運動性，改為運動與實用相結合，比如剛上市的寶馬5系GT，已經是四門四座的款式，不過此車為GT與房車的cross設計，而真正的超級GT跑車仍為傳統樣式，如法拉利的612。

(3)寶馬gt尾翼什麼意思擴展閱讀:

而為了呼應Grand Touring的口號，除了長途的耐用能力外所謂的GT車款還必須有著以下的幾項特色：

1. 首先，這是最重要的一點，性能必須非常優異。

2. 為了表現追求自由、不受束縛的精神，車型必須是雙門的配置。

3. 為了旅行的需要，必需保留車廂的實用機能性，座位必需是四座或2+2的規劃。

4.為了讓駕駛人以一種享受的心情駕駛車輛，車室內裝必需豪華而舒適。

『肆』 寶馬gt630尾翼怎麼升降

寶馬gt630尾翼可以自動升降也可以手動升降。
時速達到110km/h之後，尾翼會自動的升起的，為車輛提供更多的下壓力了，高速中車輛的行駛穩定其實最主要的就是空氣動力學做得好。
當然了很多情況下不在高速上，怎麼打開尾翼呢?這個尾翼也可以手動升降，按擋把邊左邊的按鍵就可以了。
還有一點需要注意的是，尾翼自動升起的時候，停下來也會自動收起降下的，但是手動升起尾翼的話，就不會自動收起了，所以也是需要手動收起的。

『伍』 GT尾翼有什麼特點，為什麼叫GT2尾翼。還有其他什麼尾翼都有什麼特點

其實現在街上看到的巨大的尾翼，比較薄而且是採用合金支撐的尾部定風翼。
我們都通俗稱為GT尾翼。或者叫：飛機翼
GT尾翼，的GT其實就是國際汽聯（FIA）旗下的GT賽事。的參賽車輛的尾翼。
那些賽事，都是由量產車改裝而成。而尾部都會豎下一個又薄又大的尾翼。
如果是真正的賽事專用GT尾翼是很貴的。而且要根據很精密的空氣力學調教角度和安裝。
而一般我們路面上看到的偽GT尾翼，很多是山寨品。有些便宜的一千幾百就成了。材料更不用說都是採用鐵，鋁或樹脂製成。而真正的GT尾翼是用鋁合金或鋁鎂合金支撐的碳纖維翼片材料製成。
價格相差N倍的。
還有就是，一般街車沒必要安裝GT尾翼，如果安裝效果不會明顯，而且會有減極速，不過會增加極速和過完的穩定性。
個人認為：除非你十分喜歡拉風的感覺，否則安裝GT尾翼在路上沒有真正用處。
用處：在FIA GT賽事中，他主要是在高速下提高空氣車得下壓力，從而獲得更大的抓地力，增加穩定性，快速過彎。

另外一種是採用樹脂合成材料支撐的，感覺比較圓潤而且一般上漆的尾翼。那些基本都是加裝上去的，例如常見的會有斯巴魯，三菱，等一些排量相對較低的跑車。
用處：他們和GT尾翼想獲得的效果是相當的。可不夠GT尾翼明顯，但因為那些跑車不是GT賽事上那麼極端的賽車，所以需要的尾翼要求也沒那麼苛刻。

還有一種最常見的叫：鴨尾翼或鴨嘴翼。就是屁股燈後面稍微隆起的小翼。路上見的比較多，在中國大陸，一些中級車或者緊湊型車中的高配或者頂配都4s都會當禮品或增加上去。例如現在的雅閣2.4頂配和3.5V6，凱美瑞的2.4運動版。是上螺絲和粘貼上去的。作用不大，主要起到畫龍點睛的視覺效果。還有一些是原本就有的，不能取下也不是加裝的，例如奧迪A4.他們本身就有鴨尾翼。

如果細分的話，最後還有一種叫自動尾翼或機械尾翼。他們多出現在超級跑車上，在達到一定速度位於尾部的尾翼就會自動升高，來獲取更大的穩定性。當然那些效果不及GT尾翼。但他們不是賽車，所以不需要。那些電動尾翼例如會出現在：布加迪威龍，220km/小時就會自動升起，賓士的sls amg 達到200公里。林保堅尼 aventador lp700-4。還有更牛B的就是帕伽尼 風神Huayra。他有這個自動尾翼，可惜是分布在尾部發動機的兩側，例如在過左彎的時候左邊的風翼升高的角度就會經過電腦刻意升高，比右邊更高，通過空氣力學來獲得更快的過彎時間。那些電動尾翼可以加裝，但價格不菲。一般只會出現在身價約好幾百萬的跑車上。當然如果那些跑車被車隊選中要參加FIA GT系列的比賽，他們原有的自動風翼就會被卸下，因為重量關系，他們會安裝更輕，效果更強的GT尾翼。

其實那些統稱叫尾翼或定風翼就行了，因為他們都在尾部，而且他們最終只想達到一樣目的，就是增加穩定性。

『陸』 新款寶馬6系GT海外實車 無框車門動感十足/大溜背造型更顯優雅

新款寶馬6系GT在今年5月下旬發布，這款新車與新款寶馬5系同平台打造，其車頭/前臉與寶馬5系高度相似，而它的最大特點則是轎跑式設計，其顏值比新款寶馬5系要高，尤其是車身後半部分更顯時尚優雅。外觀方面，新車前臉採用中等尺寸的亮黑色雙腎進氣格柵和新款5系的大燈組；前包圍採用鏤空設計的三段式結構，兩側的霧燈區域調整為豎排狀。車身側面，新車採用較短前懸、較長後懸，車身後半部分有一個舒展的大傾斜溜背設計，同時上翹的車尾底部，營造出更多運動氛圍。升降式尾翼是新款寶馬6系GT的尾部看點，新款6系GT可在車速達到120km/h後會自動升起，同時也可以手動升降。內飾方面，新車借鑒新款5系的布局設計，由於6系GT自身定位長途旅行車，因此它更側重舒適性，大量採用優質皮革，配備運動座椅（帶腰部支撐、加熱、通風功能）、可選Nappa材質座椅、Bowers＆Wilkins音響系統，升級了12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控屏，以及後排雙12.25英寸娛樂系統等，充分展示豪華運動感。動力方面，本文實車為640i汽油車型，搭載一台3.0T六缸汽油發動機，並匹配48V輕混系統，最大功率337馬力，峰值扭矩450牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱和xDrive四驅系統。
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『柒』 寶馬320GT有尾翼嗎

有尾翼，只是平時會收起來

『捌』 寶馬的GT是什麼意思

1、GT最原始的字面意思：拉丁文Gran Turismo，英文翻譯為Grand Touring，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起，其實是解作大型的旅行車。
2、在賽車界中，GT就是被指為擁有大馬力動力輸出，同時有車頂設計的雙門雙人所乘坐的超級跑車(敞篷跑車不能算為GT賽車)。
3、不過隨著汽車的發展，很多車已經不再追求極端的運動性，改為運動與實用相結合，比如寶馬5系GT。

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『玖』 新款寶馬6系GT-簡評

北京車展，新款寶馬6系GT正式發布，一共發布了三款車型，售價從58.39萬到68.39萬元。

外觀，正面設計更加寬扁，雙腎格柵也進一步加大，內部是豎條格柵，倆側是雙L型的大燈，整體氣勢要強於上代車型。

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