寶馬多久停產燃油車

⑴ 5年後，燃油汽車會消失嗎

甭說五年後、即便五十年後燃油車也不見得會完全消失；燃油車是否逐漸減少、電動車是否會逐漸增加，主要還是在於市場的需求，而決定市場需求的關鍵還是在於消費者的想法；假如人人都不想買新能源電動車、那麼就不存在燃油車停產或停售的事，如今大多數消費者、只要條件允許機會都買燃油車，而電動車如果沒有政策上的扶持、恐怕分分鍾得退市！

至於德國、法國就沒辦法禁售燃油車，因為燃油車產業鏈是這兩國的重要產業，所以停產燃油車沒有任何好處，所以紙面上只是禁售傳統燃油車，這就是為日後全面普及48伏輕混汽車埋下伏筆，所以燃油車從來就不曾遠去、未來也僅僅是換個形式存在罷了；甭說五年、即便是在2040年後，燃油車依然存在、禁售的不過是傳統燃油車罷了，而混動將與純電車處於一個並行的狀態；所以禁售燃油車僅僅是一個文字游戲罷了，那麼五年後、燃油車是否會消失呢？肯定不會，10年、20年後燃油車也不會消失，內燃機以混動形式、至少還能堅持個一百年以上（立貼為證，致百年後的朋友）。

⑵ 燃油車禁售時間表中國

燃油車停售時間表：

2022年3月比亞迪宣布停產燃油車。

2025年北京汽車、長安汽車停售燃油車。

2030年豐田、賓士停售燃油車，寶馬歐盟停售。

2035年大眾汽車，起亞汽車歐洲停售燃油車。

2040年本田停售燃油車。

多國相繼公布禁售燃油車時間表：

事實上，燃油車退出市場在世界多國已有計劃。

2016年4月和5月，荷蘭、挪威兩國相繼宣布將在2025全面禁止傳統燃油車的銷售。

2016年10月，德國通過2030年停售燃油車的提案。

2017年7月，英國和法國也宣布將於2040年全面停售燃油車。

以上內容參考鳳凰網-放大招了！首個全面禁售燃油汽車時間表確定

⑶ 各國燃油車禁售時間陸續公布，全球電動化腳步越來越快

汽車的誕生給我們生產生活帶來很多方便，但不可否認的是，隨著汽車數量的增多，近年來全球大氣污染也日漸嚴重，環保問題成了當下全球都亟待解決的一項重大問題。

國家政策如此，為應對變化，全球各主流車企也紛紛投身到汽車電動化的浪潮中，先後制定了發展規劃和目標。去年3月，大眾、寶馬和戴姆勒三大德國車企達成一致意見，明確未來汽車動力系統要全面電動化，堅定純電動和插電式混合動力技術路線。2019年11月，豐田和比亞迪合資成立電動車研發公司。日產計劃在2025年後停售旗下燃油車型，並將研發與銷售方向轉向純電動與混合動力車型。沃爾沃宣布將在2025年停售燃油車型，之後出售的車型中純電動汽車和混合動力汽車各佔一半。

以變治變，各車企的規劃和布局均是隨大勢而行，在發展中找對方向，或者提前站好隊，對自身都是有利的，誰能先行一步，就能搶佔新一輪科技革命和產業變革制高點。當前各國「禁燃」時間表已經很明確，且都在緊鑼密鼓的布局和實施中，國內相關時間表和路線圖的出台似乎更緊迫了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 賓士2022年全面停產燃油汽車，賓士真的會這樣做嗎

賓士作為全球知名車企，對外宣布燃油車全部停產，做下如此激進毫不留餘地的決定，是否預示著賓士已經預料到未來燃油車離退出市場不遠了？

以上例子無論是賓士的激進做法，還是沃爾沃中庸的做法，亦或是豐田開始改變，似乎都預示著未來新能源車是大趨勢。不僅僅是車企，國內不少大佬，如李嘉誠、馬雲、董明珠等都開始關注新能源車這個方向，並投下巨資。

從國家不斷提升汽車排放標准，以及推廣車用乙醇汽油，再到國外宣布未來幾年將逐步禁止銷售柴油汽車，種種信號都表明未來燃油車或將逐步淡出大家的視野。

⑸ 寶馬等傳統車企拒簽停售燃油車承諾，這是為什麼

這些公司紛紛表示暫時沒有做好，是為實現傳統燃油車型向零排放車型轉型的准備，並且考慮原材料影響，暫時不具備傳統燃油向零排放車型轉型，其實我認為根本原因是這些老牌車企不願意放棄燃油車帶來的經濟效益，並且在新能源零排放汽車車型上不具備專利技術，沒有競爭力，害怕失去霸主地位，失去高收入源頭。

這些老牌汽車雖然紛紛表示自己不願意轉型的原因，是因為基礎設施不完善或者原材料不夠再或者國家基礎能力建設不夠等一系列原因，但我認為究其根本這些老牌汽車公司在新能源汽車的發展上遠遠落後一些其他公司，在新能源汽車發展技術這一塊，幾乎沒有什麼變動，公司的主要發展方向以及科技發展方向，在新能源汽車研究方向幾乎沒有。這就代表了這些老牌汽車公司，一旦承認放棄燃油車，那麼代表在未來幾十年他將失去核心競爭力。

三、這些公司應當深思熟慮自己的發展前景。

我認為面臨這些公司的決斷非常簡單，如果不向新能源汽車市場進發，那麼面臨他們的將是滅亡，在新興科技以及綠色能源的推動下，新能源汽車一定會走向世界，如果這些公司再停滯不前，那麼前景堪憂。

⑹ 中國什麼時候禁止銷售燃油汽車

中國什麼時候才能禁止銷售燃油汽車？遙遙無期，只是受制於這3點

大家可能也都聽說了，法國和英國政府相繼宣布計劃在2040年之前停止銷售新的汽油和柴油汽車，目的是為了減少空氣污染。不過，這一禁令只適用於純汽油車和柴油車，而不限制混合動力汽車。

不管怎麼說，新能源車畢竟是個趨勢，只是完全的替代，這個過程可能會有點長，甚至都無法做出一個時間表。

雖然大多數主流汽車製造商在對新能源汽車的投資方面行動遲緩，但是，沃爾沃卻給我們做了個表率。據報道，沃爾沃成為了第一家為逐步淘汰燃油汽車的主要傳統汽車製造商，該公司稱，其2019年後推出的所有車型都將是電動或混合動力車。

沃爾沃開了個好頭，希望其他部門和組織或者企業也能把目光放長遠些吧，不要總抱著自己那塊蛋糕不放。

望採納

⑺ 2025年能否禁售燃油車時代的車輪不可阻擋

對於停售燃油車，這可是個比較慎重的話題，尤其是時間線，那些敢於在2025年停售燃油車的企業是得有多大的勇氣？

新能源汽車是個趨勢，不是車企和個人能阻擋的，而且從能源層面看，石油資源用一點少一點，發展新能源也是個趨勢，保護環境也是必然的。那麼在2025年，我國能不能做到停售燃油車？當然不可能，現在已經到了2020年，再有兩個月就過了一半了，而很多企業正在為復工發愁，車企也在為銷量發愁，雖然都陸續推出了一些新能源車型，但是想讓它們挑大樑，把燃油車給一刀截斷，是不現實的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 寶馬齊普策：公司已為2030年起禁售燃油車做好准備

與其它品牌已公布燃油車禁售時間不同，寶馬集團目前未公布停止生產銷售燃油車的具體時間。齊普策表示：「寶馬集團已為2030年開始的燃油車禁售令做好准備。如果一個地區、一個城市或一個國家有了禁售燃油車的政策，我們將提供相對應電動車產品。」

在此之前，寶馬集團曾表示計劃到2030年，全球生產的車輛有一半將是純電動汽車，全生命周期的單車碳排放減少40%、車輛使用階段的碳排放減少至2019年的一半。

⑼ 寶馬賓士奧迪什麼時候開始停止生產燃油車

不會停產燃油車，至少在你有生之年不會，只是會同時研發生產新能源汽車，為了一些國家地區的政策所被逼無奈之舉，燃油車今後還是豪華車的主流

⑽ 寶馬明年開始淘汰一半燃油車型想買寶馬的抓緊時間

?近日，寶馬在公開的2019年財報中透露：在產品方面，將於2021年開始淘汰50%的傳統傳動系統，為未來開發新能源車做准備。消息一出，大家紛紛表示錢都沒攢夠，是不是要買不到燃油車了...畢竟2021年也就是明年的事情。

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當然不排除寶馬對新能源未來的掌控會創造另一個純粹駕駛樂趣的國度，所以我們就享受當下，隨遇則安，帶著一絲忐忑，卻也有很多期待。

如果有一天寶馬不造燃油車了，

你依然會選寶馬嗎？

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