寶馬怎麼練車最好

A. 寶馬自動擋車怎麼開

是電子操縱桿，上面有檔位顯示，你掛什麼當向該方向撥一下，P檔直接點檔位桿那個P就行了。其他與自動擋車無異。。

B. 第一次開寶馬740，怎麼操作啊

寶馬740採用換擋撥片變換檔位，將變檔桿置於D檔的位置，每次拉動兩個換擋撥片就能實現檔位的變換，具體操作步驟如下：

1、踩下寶馬740的剎車踏板。

C. 賓士 寶馬怎麼開好一點

沒有聽明白你的意思，
這2種車怎麼開都好
我最喜歡的3種車就包括這賓士，寶馬
我喜歡賓士600，寶馬小跑之類

D. 請問第一次開寶馬750應該注意哪些方面.怎麼操作有誰知道告訴我謝謝

既然是給被人開車，多試試剎車，因為安全舒適之後才是快捷，空調系統和舒適性等方面的操作一定要記住，掌握好關車門的力度。
沒事多看看說明書，安全第一。
個人意見，僅供參考。

E. 寶馬3系駕駛模式用哪個好

一般舒適就好，高速等速度穩定了，推薦ECO模式，畢竟省油，超車還是換回舒適，ECO油門太不給力。當然，喜歡奔放也可以直接Sport，sport+慎用，小心雨天打滑，轉彎角度太大直接甩尾別怪我沒聽醒你噢~

F. 怎麼駕駛寶馬530

你平常怎麼開車就怎麼開BMW530，不過530提速比一般的車好點

G. 寶馬的操控性怎麼個好法。

先說 加減速 一般的轎車 都是前驅 所以發動機在前 轉向與驅動系統都在前面 所以車頭特別沉 一般剎車點頭特別嚴重 就像奧迪 但是BMW的車是50:50 分配的 再加上稍硬的懸掛 加速剎車 基本上都感覺不出來 而且由於前傾較小 所以後剎車盤能做得很大 剎車力度要明顯優於其它車 而且剎車感覺也會比較有底 完全與其它車不一樣的感覺
再說說轉彎 由於車頭長 尾部短 而且驅動在後面 所以做到了50:50的重量分配 最了不起的是 駕駛員的位置正好是車輛的重心 這樣轉彎的時候 前後輪受力基本一樣 也就能獲得最大的轉向牽引力 再加上BMW調教得減震 4個輪胎的抓地力 真是出奇的好 側傾相當小 也就能以更大的速度 轉向 (我記得有一次剛下高速 有一個盤橋 竟然沒注意 開到120了 限速是50 信好我的馬 還受的主 就是輪胎響了響 真不知道要是其它車 我還能否回來 真後怕)
還有 就是在城市連續並線超車了 一般的車由於調教 與車身重量分配的問題 80km/h來回4-5就會失控 BMW在這方面相當出色 只要輕松放緩一下 車身立刻就修正回來 不會有其它車的甩的感覺
追後就是BMW的指向性了 BMW的車頭離 轉向輪很近 所以不會有轉向的錯覺 一般的車在彎中都要不斷的修正方向 指向性與BMW酶的比呀

H. 寶馬3系怎麼起步最快

你好，這個要看具體多大排量呢？你正常可以掛s擋起步相對要更費油一些！

I. 騎寶馬s1000rr先.拿什麼車練車技

尾速肯定
S1000RR快
它是
4缸的
1198S
V2缸的
超過200時速
速度差距就出來了
1樓肯定沒騎過車
我就是賣車的
我什麼車都騎過
1198S
0-100
提速不但不輸
S1000RR
反而更快一點點
因為V2缸的扭力大而且排量也比S1000RR
大200CC
5秒？20年前的
P3
P4
5秒也夠了
還有
S1000RR
我手裡就3台
你要是想要
15萬一輛！
塘沽洋貨專賣大牌進口摩托車
其實我建議買本田CBR1000RR
只有它才是王道

J. 寶馬525正確的起步和駐車怎麼操作

和普通車一樣。
腳制動--掛檔--放手剎--放腳制動--加油行駛。
臨時停車時：腳制動停穩--拉手剎--空檔，切勿P檔，防止追尾造成開箱大修。
長時間停車：腳制動停穩--拉手剎--P檔--熄火