寶馬120i多少t

⑴ 問問：寶馬120I是2.0排量， 博悅是1.4排量，怎麼比呢

"主要是博悅的動力是1.4帶T的發動機，動力輸出要等於2.0了。另外，這2款車都是進口車。第三點，喜歡這2款車的人，都是喜歡動力的。
馬力重量比：120i為8.79kg/hp，博悅為8.5 kg/hp；百公里加速時間：120i為8.6S，博悅為8.2S；發動機壓縮比：120i為12，博悅為9.8，後者更適合中國的油品。
再綜合其它因素比較的話，我認為博悅勝出。畢竟在前置後驅、壓縮比為12的發動機等一些技術問題上還不適合我國的國情"

⑵ 寶馬120im運動套裝是幾缸

寶馬120im運動套裝是4缸。
4缸的，新款1系三廂版共提供2種動力車型，包括搭載1.5T直列三缸發動機的118i和搭載低功率版2.0T直列四缸發動機的120i車型。其中，118i最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱；而120i最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

⑶ 寶馬120i有gt嗎

沒有。
寶馬旗下只有兩款gt系列跨界車，一輛是3系gt，另外一款是6系gt。寶馬的gt系列車型基本都是跨界車，而且gt系列車型基本都是進口的。
寶馬120i是中國華晨和德國寶馬共同研發的緊湊型小車產品，針對中國市場銷售，傳承了寶馬家族所有的運動基因。新車基於UKL前驅平台打造，分別搭載1.5T和2.0T發動機分別配合6速和8速手自一體變速箱的動力總成。

⑷ 寶馬120i和125i同樣是2.0t發動機，為什麼動力不一樣

同款發動機其動力輸出可以不一樣。它可以根據你的使用環境及工況進行選擇，免得不需要配那麼大的發動機而油耗增加。可通過改變ECU噴油量來改變。所匹配變速箱應該是按發動機最大值配的，支撐強度也是一樣的。

⑸ 14年寶馬一系排量多少

1.5T2.0T3.0T。
寶馬1系的排量是指發動機每個缸進氣行程所吸入的混合氣體積，排量與動力成正比。通常情況下，如果寶馬1系的排量越大，單位時間發動機所釋放的能量就越大，也就是我們所說的動力強，當然排量也和油耗也成正比，寶馬1系排量大、動力更強的同時，油耗自然也會上升。
以下是寶馬1系排量的相關介紹，118i是1.6T的低功率發動機，120i是1.6T的高功率發動機，125i是2.0T發動機，M135i是3.0T的發動機。

⑹ 寶馬1系 怎麼看型號分辨排量

1、118i是1.6T的低功率發動機。

2、120i是1.6T的高功率發動機。

3、125i是2.0T發動機。

4、M135i是3.0T的發動機。

寶馬汽車分為幾個系列：1、3、 5、 6、7、X3(參數|圖片), XS,X6(參數|圖片), 24等． 車型用系列和排量表示， 例如325(參數|圖片) i， 代表3系(參數|圖片)列2.SL排量． 如果帶L表示加長型， 如：750Li(參數|圖片). ci代表可折疊的敞篷車。 不同年代的汽車型號， 數值越高代表年代越新， 並且代表不同 的車型。

(6)寶馬120i多少t擴展閱讀

寶馬1系是寶馬汽車公司的車型系列，2015年，改款寶馬1系在日內瓦車展亮相，這是寶馬1系換代前最後一次改款，下一代1系將不再使用後驅，而採用寶馬UKL前驅平台，變為前驅車。

B.M.W.是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽（在前面寶馬標志的旁邊）。寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的，因此很多人以為標志代表旋轉的螺旋槳，但事實並非如此，其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽。

⑺ 寶馬120i本田思域哪款好一些

寶馬120i是2.0T，日常使用完全夠用，加上寶馬優秀的操控，駕駛感覺非常好，完勝市面其他的1.5T車型。如果預算有限推薦購買本田思域，子彈夠的話上120i，最大馬力192馬力，百公里加速7.5秒，那提速感十分強啊，適合對動力有更高要求的人。建議去4S店試駕一下這兩款車，親自感受一下，現在終端優惠非常大。

⑻ 寶馬120i的整車數據

基本參數 寶馬1系 2008款 120i 手動擋 寶馬1系 2008款 120i 自動擋 寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車 寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車 廠商指導價（元）： 27.30萬 28.80萬 32.64萬 36.74萬 廠商： 寶馬（進口） 寶馬（進口） 寶馬（進口） 寶馬（進口） 級別： 緊湊型車 緊湊型車 緊湊型車 緊湊型車 發動機： 2.0L 156馬力 L4 2.0L 156馬力 L4 2.0L 152馬力 L4 2.0L 152馬力 L4 變速箱： 6擋手動 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體 長×寬×高(mm)： 4239*1748*1421 4239*1748*1421 4360*1748*1423 4360*1748*1411 車身結構： 5門5座兩廂車 5門5座兩廂車 2門4座三廂車 2門4座軟頂敞篷車 最高車速(km/h)： 215 213 213 212 官方0-100加速(s)： 8.6 9.2 9.2 10 實測0-100加速(s)： 10.6 - - - 實測100-0制動(m)： 38.77 - - - 實測油耗(L)： - - - - 工信部綜合油耗(L)： 8.7 8.6 8.5 8.9 整車質保： 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 車身 寶馬1系 2008款 120i 手動擋 寶馬1系 2008款 120i 自動擋 寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車 寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車 長度(mm)： 4239 4239 4360 4360 寬度(mm)： 1748 1748 1748 1748 高度(mm)： 1421 1421 1423 1411 軸距(mm)： 2660 2660 2660 2660 前輪距(mm)： 1480 1480 1480 1480 後輪距(mm)： 1493 1493 1513 1513 最小離地間隙(mm)： - - 140 140 整備質量(Kg)： 1375 1375 1320 1480 車身結構： 兩廂車 兩廂車 三廂車 軟頂敞篷車 車門數（個）： 5 5 2 2 座位數（個）： 5 5 4 4 油箱容積(L)： 53 53 53 53 行李廂容積(L)： 330-1150 330-1150 370 260-305 發動機 寶馬1系 2008款 120i 手動擋 寶馬1系 2008款 120i 自動擋 寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車 寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車 發動機型號： N46B20CC N46B20CC - - 汽缸容積(cc)： 1995 1995 1995 1995 排量(L)： 2 2 2 2 工作方式： 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 汽缸排列形式： L L L L 汽缸數（個）： 4 4 4 4 每缸氣門數（個）： 4 4 4 4 壓縮比： 10.5 10.5 9.7 9.7 氣門結構： DOHC DOHC DOHC DOHC 缸徑： 84 84 90 90 沖程： 90 90 84 84 最大馬力(Ps)： 156 156 152 152 最大功率(kW)： 115 115 112 112 最大功率轉速(rpm)： 6400 6400 6400 6400 最大扭矩(N·m)： 200 200 200 200 最大扭矩轉速(rpm)： 3600 3600 3600 3600 發動機特有技術： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油標號： 97號 97號 97號 97號 供油方式： 多點電噴 多點電噴 多點電噴 多點電噴 缸蓋材料： 鋁 鋁 鋁 鋁 缸體材料： 鋁 鋁 鋁 鋁 環保標准： 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV 變速箱 寶馬1系 2008款 120i 手動擋 寶馬1系 2008款 120i 自動擋 寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車 寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車 簡稱： 6擋手動 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體 擋位個數： 6 6 6 6 變速箱類型： 手動變速箱(MT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 底盤轉向 寶馬1系 2008款 120i 手動擋 寶馬1系 2008款 120i 自動擋 寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車 寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車 驅動方式： 前置後驅 前置後驅 前置後驅 前置後驅 前懸掛類型： 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋 後懸掛類型： 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 五連桿獨立懸架 五連桿獨立懸架 助力類型： 電動助力 電動助力 電動助力 電動助力 車體結構： 承載式 承載式 承載式 承載式 車輪制動 寶馬1系 2008款 120i 手動擋 寶馬1系 2008款 120i 自動擋 寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車 寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車 前制動器類型： 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 後制動器類型： 盤式 盤式 通風盤式 通風盤式 駐車制動類型： 手剎 手剎 手剎 手剎 前輪胎規格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 後輪胎規格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 備胎規格： 無 無 無 無

⑼ 寶馬120i多少錢啊

官方指導價28.78萬，現在終端估計能直接談到20萬以里，你說值不值吧，落地估計25以內拿下了。寶馬1系以駕駛者為中心，深入骨髓的操控基因充滿駕駛樂趣，寶馬1系的B38發動機還獲得了「發動機的界奧斯卡」---沃德十佳的稱號，其發動機的領先性不言而喻。發動機與愛信6AT手自一體變速箱完美匹配，1250轉的時候即達到最大扭矩，推背感很強，加速更加平順，相比之下奧迪A3的雙離合就稍顯頓挫。最後寶馬1系還有很多人性化配置，像真皮座椅，8.8英寸中控大屏，全景天窗，全是年輕人非常看重的配置，並且內飾採用了鍍鉻條以及大面積的木紋飾板豪華感十足。原汁原味的操控，純正的寶馬范，極具性價比，現在不買更待何時？

⑽ 寶馬120i報價多少錢

寶馬120i報價在25-40萬之間。

它是繼X6 Performance Unlimited之後，寶馬又於近日發布了第二款特別版車型——寶馬120i Coupe Performance Unlimited，該車型將配備M-Sport裝備套件所提供的附件以及公司Performance部

擁有專供的車身顏色（白色或勒芒藍色），這款寶馬120i Coupe Performance Unlimited裝備了M-Sport前後保險杠、新設計的18英寸合金輪轂、碳制的外部後視鏡邊框以及碳制的行李箱蓋邊。

在內飾設計上，這款寶馬120i Coupe Performance Unlimited車型裝備了源於M-Sport裝備套件的運動式方向盤和座椅、鋁制的踏板和腳凳、真皮包裹的變速桿和手剎桿。

在引擎方面，這款寶馬120i Coupe Performance Unlimited特別版車型搭載的是一款可輸出170馬力最大動力的2.0升汽油發動機，同時配備的是一款6速的自動變速箱門所提供的零部件。

寶馬1系雖然是兩廂車型，可它的造型比例依然讓人覺得和很多緊湊車型有明顯的區別，沒錯，你肯定發現了寶馬1系的車頭很長！

為了使寶馬1系獲得完美的荷重分配比例，兼顧考慮到引擎為直列六缸，工程師們將車頭部分設計的比較長，寶馬1系的引擎的質心位於前輪軸稍後的位置，這樣一來在容納下悠長的直六引擎的同時又達到了良好的荷重分配效果。

經過各方面的調校，寶馬1系的前後荷重分配達到了完美的50:50。這也是它為什麼具有優良的操控性能的重要原因。