寶馬3系中秋祝福怎麼沒有

Ⅰ 寶馬3系的語音提示為什麼會消失

寶馬3系的語音提示會消失是因為按鍵磨損嚴重，導致失靈了，所以說沒反應。可行的命令控制顯示屏上的大多數菜單項都可作為命令說出，可能的命令取決於現在在控制顯示屏上顯示了哪些菜單，對於主菜單功能有短指令可用。

寶馬3系的使用

一些列表條目，如電話簿條目也可以通過語音指令系統進行選擇。在此要像在相應列表中顯示的一樣，准確的說出列表條目，讓系統說出可供使用的語音命令您可以讓系統說出可供使用的語音命通過簡短命令執行功能可以直接通過簡短命令執行主菜單功能，與所選的菜單項無關。

汽車語音控制就是開車者開啟語音控制功能，汽車就會識別開車者說的話，並執行開車者命令，汽車上的語音控制系統就是當車主按下按鍵後，車輛會識別車主的話，然後執行車主的命令，這項功能解放駕駛員的雙手，開車時候想設定導航或者更換調頻就不用分心，去看中控台的按鍵了。

Ⅱ 【車主點評:送給自己的禮物 寶馬3系】

#選車理由 主要是自己比較喜歡這款車的外觀，看起來特別的年輕時尚。而且性價比也是挺高的，非常的適合家用，自己也辛苦工作了好多年了，就算送給自己的一個大禮物了。#最滿意 最滿意的就是這款車的外觀了，整車的顏值很高，看起來時尚大方，非常符合年輕人的審美。而且白色的車漆很有質感。#最不滿意 不滿意的地方就是底盤比較硬，不過也是能夠接受的。#空間 空間中規中矩，我對這款車的空間還是比較滿意的，乘坐空間對我來說完全沒有問題，畢竟基本上都是自己一個人用車，而且這款車子的後備箱還挺大的。#外觀 外觀就是仁者見仁智者見智了，我很喜歡這款車的外觀。看起來特別的時尚年輕，充滿了活力，很有戰斗氣息。#內飾 內飾的視覺效果很棒，用料也是相當不錯的，新車沒有太大的味道。車機也特別好用，反應速度很快，做工也相當的精緻。#動力 動力還是相當不錯的，駕駛起來特別的充沛。起步的時候一點都不肉，平時超車也很輕松，深踩油門的話加速感也很強烈。#操控 操控真的是特別的棒，在試駕的時候就愛上了這種感覺。車身的穩定性很高，油門和剎車的反應比較靈敏。特別的有安全感。#舒適性 舒適性我覺得還是不錯的，底盤雖然比較硬，但是特別的扎實。不會有多餘的彈跳，過彎的時候幾乎沒有側傾，噪音的控制也比較不錯。座椅特別的柔軟。#油耗 油耗的表現中規中矩吧，目前平均油耗在9.2左右。自己還是完全能夠接受的。

Ⅲ 寶馬3系其實有很多隱藏功能，你都知道哪些

寶馬三系作為寶馬公司的起家產品和核心產品，在2012年就已經是第六代產品。真正了解寶馬公司歷史和寶馬車的人，不會不知道寶馬公司的口號「寶馬就是三系」。現在正在賣的這一代，寶馬三系已經是生命的最末期了。

方向盤比較沉，我倒是挺喜歡的，老婆覺得不爽。舒適型一般。沒有座椅加熱、腰部支撐。放雜物的空間不多，有時候手機鑰匙水之類的還得找地方塞。底盤有點低（其實不算缺點），有時候別人能過的路、能上的馬路牙子我就是沒辦法。音響和內飾很一般，像15萬的車，不過我就聽個廣播，對這些都不感冒。總體上現在還好，據說6年或10萬公里會滲油，但也是以後的事情，基本上也會換車了。2018款的寶馬3系是F30平台的最後一次小改款了，也就是此代3系的絕唱，之後的2019款將是在全新平台上研發的下一代3系。那麼此次的小改款對比前幾款，它增加了全新的耀夜版車型，而且分布在320和330，豐富產品線，給了用戶更多的選擇，價格上只比M運動版增加3萬元。

Ⅳ 【車主點評:小紅寶馬3系帶給我的快樂】

#選車理由 當時選車的時候原本是想選藍色的，但是後面還是一眼看到了紅色的，我感覺紅色的會比藍色的更加的好看，所以我就選擇了紅色的款。後來問了幾個朋友，都說紅色的看著比藍色的更加的吸引人的目光。從他們的評論里，我聽出了我選擇紅色的是對的。內飾的顏色我選的是黑色的，這樣容易和紅色外觀對的上。
#最滿意 寶馬3系讓人最滿意的無非就是它的外觀了，我覺得它的外觀設計的非常的好看，看著非常的有自己的特色，而且我本身也是比較喜歡像這樣紅色給人一種非常熱情的感覺。
#最不滿意 寶馬讓我一直不太滿意的就他它的防爆胎的問題了，我覺得它的胎雜訊會稍微的有一點大，不過對於我這種工作，在嘈雜的環境的人來說，這一點胎噪還是能夠讓人接受的。畢竟已經習慣了雜訊帶給我的影響。
#空間 個人的感覺就是空間比上一代的寶馬三系好太多太多了，比較適合作為家用，尤其是後排，只要後排空間稍微高一點，前排就沒有後排大了。
#外觀 海關基本沒人吐槽，寶馬的外觀還是非常的具有年輕風范的，而且我本身也是比較喜歡這樣子的運動風格，看著就非常的有激情。
#內飾 內飾方面我還是比較滿意的，而且我覺得他多功能方向盤設計的是非常的符合我的審美。中控台也是設計也比較讓人滿意的。
#動力 功力是相當的充沛的，不管是在什麼情況下，動力都是非常的充裕，畢竟2.0t的發動機不是吹的。
#操控 操控很容易讓人上癮，很舒服，方向盤的虛位並不大，手感也是一級棒，地盤也是很穩當的，過彎時給人安全感。
#舒適性 舒適性，這一方面給我的感覺還是很直接的，座椅坐著非常的舒服。空調製冷效果也是相當的明顯，在這么熱的天氣下，這個真的很重要，唯一不太滿意的就是它的防爆胎聲音真的有一點打不過能夠接受。
#油耗 油耗在北京這樣子的堵車路段上才八個油，其實算是非常的省油了。畢竟這么強的動力，然後市區里紅綠燈又多，沒有十個油都算是不正常的了。

Ⅳ 【車主點評:寶馬3系 努力拚搏終於實現】

#選車理由 可以說自己從小就是有一個寶馬夢，為了這個夢想，我在大學一畢業之後就來到了夢醒深圳這個充滿夢想的地方，尋找機遇也是經過了幾年的不斷打拚，所以自己也是有了一席立足之地。手頭也可以抽出一些錢干自己想做的事情了，那這時候也想到自己一直都沒有買一輛車，是時候給自己買一輛車子用來平時上下班使用了，那肯定想選擇就選擇寶馬。綜合現在只是買來代步的需要，所以我選擇的是這一輛標軸版的運動曜夜套裝
#最滿意 對這輛車我最滿意的肯定是外觀方面，不管是平時上下班開著還是晚上出去夜跑兜兜風，都是街上很耀眼的存在
#最不滿意 這輛車我覺得就是提現貨還是等待了很長一段時間，因為聽自己的朋友說，在疫情期間，寶馬處於供不應求階段，自己也是親身體會到了車有多難提
#空間 車子的空間我選擇標軸其實也覺得很大，因為我個子也比較高，1米8開這輛車也不會覺得很壓抑
#外觀 外觀這輛車子真的是非常的帥氣，像平時開在外面夜跑，完全就是一顆閃耀在夜光中的星星
#內飾 個人覺得這輛車子的內飾還是非常不錯的，坐在車里可以感覺到明顯的科技感，我覺得設計比賓士c級的內飾更討我的喜歡
#動力 車子動力這一塊在市區里出行基本在這個價位的車子裡面有幾輛是可以比的過它的，運動模式一般都用不到
#操控 這輛車操控並沒有網上說的那麼的強，我也不知道是為什麼，反正只能說開的比較上手，轉向精準度也還好
#舒適性 舒適性這輛車還是可以的，像平時在市區里開過個減震帶都沒有什麼沖擊力的，而且隔音效果也還不錯
#油耗 油耗我是可以接受的，八個點左右也不算高吧，最主要自己開著舒服就好，油耗不是特別在意

Ⅵ 新年新氣象，喜提愛車寶馬3系，談談我的提車感受！

1月16日提車。新車4天開了450公里後，才來論壇認證。輾轉2年，從18年買3系曜夜被中介卷錢跑路，到現在強制執行還沒完成。過了2年庸庸碌碌的日子。2020年開年迎來新的人生，從新開始。

鑰匙。因為選了原廠舒適，有黑卡。

大家記住，原廠舒適套裝是有第三把鑰匙（黑卡）的。如果沒有，就是副廠的。4s自己裝的。別被黑了，我問過，一定有！版主幫忙認證下。謝謝。最後祝大家新年快樂！[太陽]

Ⅶ 寶馬3系值不值得買呢

第一點:沒有性價比。
全新寶馬3系，代號G20和G28，目前市場優惠幾千塊錢，裸車售價31萬到32萬。這個價格，基本上和奧迪A6的價格差不多了。另外，老款3系售價優惠後基本上在24W和25W左右，相差6.7個W。

第二點:機械性能下降。
不管是0到百公里提速，還是圈速相比較老款三系，全面下降，詳情看各大媒體評測。新款3系追求舒適和配置的同時，卻犧牲了機械性能，不應該是寶馬的風格。

第三點:顏值不敢恭維。
不得不說，不管是曾經的寶馬車主，還是全新7系還是X7都是因為雙腎而得意，而全新三系看上去，有點類似曾經的E30，這個前臉造型，不敢恭維。
總結:推薦選擇上一代3系二手車，目前17和18年的也就23，24左右，相對來說，性價比比較可以。推薦M耀夜或者M套。