寶馬巨大前臉是什麼車

㈠ 全新寶馬4系測試諜照曝光 巨大尺寸「雙腎」格柵已成定局

此前，關於全新寶馬4系將採用巨大尺寸雙腎格柵的消息已經被報道多次。日前，行車視線從海外媒體處獲取到一組全新的寶馬4系測試諜照。雖然諜照中的測試車外部被偽裝貼紙覆蓋，但測試車前臉的巨大尺寸雙腎格柵卻毫無保留的展露出來。對照此前發布的概念車和泄露圖來看，寶馬4系將採用巨大尺寸雙腎格柵幾乎是不可逆轉的事實。

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㈡ 還會再愛嗎「超大腰子」前臉設計，新一代寶馬4系亮相

寶馬在激進化設計的道路上繼續前行。
近年來，寶馬新車給人的最大感覺就是前臉上標志性的「雙腎」設計越來越大，從改款7繫到X7，更大的「雙腎」格柵讓寶馬的高端豪華車型看上去更威武、霸氣，而這正是寶馬想要的。因為更兇悍的前臉設計能讓新車更具氣勢，這是豪華品牌需要散發的「距離感」。
寶馬將前臉上的「腰子」做大的趨勢也在下放，比如「」繼新3系擁有了一副大「腰子」前臉之後，新一代寶馬4系擁有了更大的一副！
寶馬4系其實是從寶馬3系分離出來的Coupe雙門硬頂轎跑車型，所以寶馬3系和4系在此前一直都是採用同種前臉設計的。然而，全新第二代4系（G22）的設計上，寶馬開始進行了分離化的設計，3系與4系之間正在明確劃分界限。
外形設計方面，新一代寶馬4系的前臉設計靈感源自2019年法蘭克福車展發布的寶馬Concept 4概念車，迄今為止寶馬旗下最大的「雙腎」格柵就是新一代4系設計中最大的標志性元素。未來將量產的寶馬純電動轎車——i4也會採用類似的「雙腎」造型。
占據整個前臉的「雙腎」格柵設計讓新4系非常容易讓人記住，這賦予了新車高度的個性化。個性化恰恰是目前Coupe轎跑車型立足市場，取悅消費者的根本。相比起前臉的誇張，新一代寶馬4系在車身線條的處理上就非常老練和流暢，車身比例協調，光影曲面也恰到好處。總體上說，如果你能接受新4系的「大腰子」臉，它的身材還是相當完美的。另外值得一說的是，新一代4系也有多種風格的外觀套件可供選擇；同時，除了全系標配LED頭燈，還可選配更高級的激光大燈。
內飾的處理上，新一代4系的內飾設計與新3系大致類似，但整體的設計更為簡潔且更有運動感。中控台採用了朝駕駛座偏移的設計。高配車型配備12.3英寸全液晶儀表盤，中控觸屏尺寸為10.25英寸，車機系統採用BMW Operating System 7，具備有語音識別、GPS導航、蘋果Carplay/安卓Auto手機互聯、OTA升級等功能。另外，新一代4系還可選配3D HUD抬頭顯示器。
尺寸方面，新一代寶馬4系同樣基於寶馬CLAR架構打造，車身三圍分別為4768/1852/1383mm、軸距2851mm；新車尺寸比上代車型有全面放大，相比新3系標軸版則更長、更寬、更低矮。
在主動安全方面，新一代4系搭載有完備的安全配置，包括：帶行人偵測的主動剎車系統、車道保持、車距控制、交通擁堵輔助、車側防碰撞、360影像、自動泊車、緊急車道變換輔助等等，能極大提升車輛綜合安全性。
動力部分，新一代寶馬4系先期推出有 420i、430i、M440i xDrive，其中，M440i有48V微混系統的加持。具體數據方面，420i和430i皆配備一具B48系列2.0T發動機，最大功率輸出分別為184馬力和258馬力；M440i xDrive車型則搭配3.0T發動機，最大功率輸出374馬力。變速箱部分，新一代4系全系匹配8AT。
新一代寶馬4系將在今年10月於海外市場上市，國內預計會同步進口引進這款車型。相比新3系，新一代4系有了更清晰的產品形象和產品定位。之後其還會有敞篷版車型推出。價格方面，新一代4系 420i、430i的價格會比新3系略高。預計會在35萬左右起。
（文：Louis9、何威）
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㈢ 寶馬新純電動SUV信息曝光！前臉格柵真的太大了

近日海外汽車媒體曝光了一組寶馬大型純電動SUV——iNEXT的渲染圖。新車將於2021年亮相，2022年正式進入市場，先期推出iXxDrive40，iXxDrive50和iXM50xDrive三款配置車型。外觀方面，新車採用了最新家族式設計，前臉裝配超大尺寸格柵，兩側燈組保留了家族經典的勺子造型。新車車長超過5米，介於X5與X7之間；內飾裝配一體式曲面懸浮式液晶觸摸屏，比賓士旗下車型的連屏更炫酷；動力搭載容量為62kW·h或92kW·h的電池組，最大續航里程分別為460km、525km。

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㈣ 疑是BMW史上最大雙腎格柵! 寶馬新一代4系G22曝光!

繼代號G20寶馬3系發布1年多之後，代號G22的全新一代4系原本計劃在6月3日才會揭開神秘的面紗。然而就在剛剛，外媒搶先曝光了全新一代4系的官方宣傳圖冊，讓本該1天後才揭開真面目的4系，提前露出了廬山真面目！
根據目前流出的新車宣傳手冊我們可以看到，新4系採用與3系完全不一樣的前臉設計，堪比寶馬X7更加巨大的雙腎進氣格柵占據了整個車頭，成為新4系與3系區別最大的地方。雖說巨大的進氣格柵有利於整車的進氣效率和機艙散熱，也能讓前車從後視鏡中感受到全新4系的「殺氣騰騰」！
而在前臉的其他地方，全新一代4系基本也與3系基本相同，家族式的「天使眼」大燈也更加犀利。前包圍兩側的巨大空氣導流口，搭配上富有稜角的日行燈，讓新4系原本極其動感的前臉顯得更加戰斗。
作為一台轎跑，一個優雅的大溜背自然是不可少的。全新一代4系依舊保留著一台Coupe車型應有的優美線條，平直的雙層腰線讓新4系看起來格外動人，配合大尺寸的運動輪圈，讓全新的4系看上去極具運動感。而尾燈的設計相比3系也更具科技感——懸浮式3D結構，再配合紅色燈帶，顯得特別靈動。
根據目前流露出的宣傳手冊，新車將提供9種顏色配色方案和5種選裝，完全可以滿足不同風格的消費者。不過在內飾方面，全新4系的變動則會相對較小，相比於上一代車型要更加簡潔且富有科技感，大尺寸的中控顯示屏以及全液晶儀表盤、全新的電子換擋桿、最新一代信息娛樂系統等高科技配置肯定不會缺席，剩下的只能等待1天後全新4系的正式發布了。
距離新4系的正式發布，還有最後1天，相比已經向豪華和舒適妥協的3系，小編更加期待原裝進口並且運動化更加徹底的4系會向我們展示這一代「3系」被壓抑的運動本能！
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㈤ 全新寶馬4系實車曝光，採用超大號雙腎進氣格柵

去年的法蘭克福車展上，寶馬展示出了全新4系的概念車型，這款車著實讓人吃了一驚，因為它採用了寶馬有史以來佔比面積最大的雙腎進氣格柵，進氣格柵直接延伸到前臉的底部。不過展車一經亮相，就有不少網友們對此進行了質疑它只是一個噱頭，盡管寶馬官方表示不會放棄有爭議的設計，還是有一部分人不放心，不過現在你的疑慮可以消除了，因為全新寶馬4系的實車曝光了，它就是採用了超大號的雙腎進氣格柵。

從概念車的車身上我們不難發現，全新寶馬4系的量產車型把概念車的好多設計語言都進行量產了，視覺效果上和概念車是差別不大的。概念車的側面和車尾部則採用了和寶馬8系類似的風格，外觀妥妥的一個小號的8系，車的尾部也展現出了很運動的效果。

動力方面，全新寶馬4系430i車型預計搭載和全新寶馬3系相同的2.0T高功率發動機，它的最大輸出功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米。而全新寶馬M4則可能搭載的是3.0T的直列六缸雙渦輪增壓發動機，它有兩種調教，最大輸出功率分別為480馬力和510馬力，峰值扭矩都為600牛·米。

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㈥ 全新寶馬4系實車亮相，採用全新設計語言打造，前臉很個性

近日，網上曝光了一組全新寶馬4系實車亮相的組圖，新車採用了最新的設計語言打造，它的前臉很個性。全新寶馬4系的辨識度非常高，因為它的巨大的雙腎進氣格柵是一個很大的特色。此次曝光的全新寶馬4系的實車是一款全新寶馬4系coupe版本的車型，它在前段時間剛剛發布，以下文章我們簡稱全新寶馬4系。
全新寶馬4系的整個前臉充滿了運動細胞，它的巨大的雙腎進氣格柵非常具有辨識度，它的風格和寶馬以往的車型也完全不同。全新寶馬4系的雙腎進氣格柵佔比面積非常的大，它看上去也很豪氣，它的進氣格柵上採用了土豪金顏色的邊條裝飾，進氣格柵上的網格也採用了此類風格的裝飾，整個格柵看上去很有張力感。全新寶馬4系的大燈採用了雙天使眼的造型設計，它的日行燈看起來非常的動感，新車的大燈組的輪廓看起來非常的細致，整體很動感。全新寶馬4系的進氣格柵的下方採用了一個元寶造型的分流器的設計，最底沿採用了鏟形造型，看起來很有運動效果。全新寶馬4系的兩側採用了很有性能感的空氣導流槽的設計，空氣導流槽上採用了黑色的風刀裝飾，它的邊上採用了很有立體感的裝飾。
全新寶馬4系有一個很成熟的側面，它看上去要比現款車型更顯質感，全新寶馬4系的車身的側面和全新寶馬8系coupe的側面氣質相同，它的側面很有視覺沖擊感。全新寶馬4系的車窗造型很有北歐氣息，它的車窗的周圍採用了黑色裝飾條的覆蓋。全新寶馬4系的車身的側面採用了很有肌肉感的線條裝飾，它的風格非常的突出。新車採用了很有質感的多幅式的車輪轂的設計，造型非常的干練。
全新寶馬4系的車尾部也非常的動感，它的尾部頂端有一個鴨尾式的造型，實拍車型的後備箱上還配備了一個小的擾流板的設計。全新寶馬4系的下半身的車身採用了很有肌肉感的風格打造，它的底部採用了黑色的包圍，包圍的上沿採用了「弓」字形的設計，它的排氣也非常有質感，中間有很有性能感的擴散器的設計。
全新寶馬4系採用了和全新3系相同的內飾設計，它採用了三幅式的丁字形的運動方向盤，並採用了液晶儀表，配備了懸浮式的中控大屏，小雞腿樣式的電子檔桿看上去很有質感。在動力方面，全新寶馬4系搭載的是2.0T和3.0T的汽油發動機，其中2.0T汽油發動機有兩種調教，最大輸出功率分別為184馬力和252馬力，峰值扭矩分別為300牛·米和400牛·米；3.0T車型還配備了48V的輕混系統，它的系統綜合最大輸出功率為374馬力，峰值扭矩為500牛·米。全新寶馬4系還有2.0T和3.0T的柴油發動機提供，它全部配備了48V的輕混系統。
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㈦ 寶馬Concept i4全球首發，這前臉你怎麼看

相信大家看到標題，都是沖著寶馬i4純電動概念車(Concepti4)而來的。因為這是本屆日內瓦車展，寶馬最為重磅的車型。在介紹寶馬i4概念車之前，我先跟大家賣賣關子，先來說說一下寶馬i3和寶馬i8。

寶馬集團董事長奧利弗?齊普斯（OliverZipse）表示，目前全球范圍內已有超過50萬輛寶馬集團的新能源車行駛在路上，而到明年年底的時候，寶馬新能源汽車將達到100萬輛。

總結

其實從寶馬i4概念車我們已經看到寶馬i4的樣子。教授認為寶馬i4造車的出發點與寶馬i3和寶馬i8，寶馬i3和寶馬i8更多的是用來秀科技、秀實力，寶馬在他們身上的投入可謂是不計成本。而寶馬i4沖著走量車型去的，既要把領先的科技和實力展現出來，又要兼顧市場利潤最大化的原則，體現的是寶馬對純電動車市場的決心與魄力。憑借寶馬深厚的造車底蘊，我們有理由相信寶馬i4將成為一款熱銷的車型。

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㈧ 全新寶馬4系正式上市，前臉更誇張，車身尺寸更大

2020年北京車展上，全新寶馬4系正式上市，新車共推出了3款車型，售價區間為36.38-45.98萬元。

動力上新車搭載了2.0T高低功率發動機，最大功率分別為258馬力和184馬力，最大扭矩分別為400牛米和300牛米，傳動匹配了8速手自一體變速箱。

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㈨ 巨腎格柵設計！全新寶馬4系車型諜照曝光預計6月正式發布

隨著大家生活水準不斷提高，購車者的眼光也變得愈來愈挑剔，而寶馬4系被寶馬打造成中型車中的佼佼者，充分利用它撥新領異的外形設計，很好地滿足購車群體把汽車顏值當作重要的選車條件的需求。日前，我們從海外媒體獲取一組全新寶馬4系諜照，寶馬4系的諜照曝光不止一次，但是此次從外觀上判斷，這是一台配有M運動套件的車型，這也是首次拍到全新寶馬4系的運動外觀車型。全新寶馬4系大概率將在6月正式發布，與上一代不同，使用巨大雙腎格柵設計的4系，在外觀風格上將與3系有著更明顯的差異。

以上便是關於全新寶馬4系車型諜照的全部內容，關於新車的更多信息，請關注我們。

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㈩ 激進的寶馬，超級大臉的全新4系鑒賞，喜歡嗎

寶馬現在的設計理念偏向於激進化，你看看全新X6的尾燈造型，再看4系的前臉，就會有所感受。未來還會出現更多的激進產品。

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