寶馬新車發動機異響怎麼處理

❶ 寶馬520Li發動機有異響是什麼問題

1.可能車使用的時間太長了，各部件老化
，‍如‍‍‍發動機‍正式‍鏈條‍和‍‍皮帶‍出現‍磨損‍嚴重；
2.發動機‍進氣門‍口‍及‍燃燒室‍有‍積碳‍，‍此時‍建議‍通過‍對‍發動機‍進氣門‍口‍進行‍清洗‍處理；
(1)氣門漏氣響
氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。
(2)氣門敲擊響
在發動機怠速運轉時發生氣門桿尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。
主要原因：
1.調整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅動件之間磨損)，氣門未調整好。
2.氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致。
3.氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導管磨損‍嚴重‍。
處理方法：重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。
4.氣門座響，座圈脫落
氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱後變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。
處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平‍。

❷ 寶馬n20發動機噠噠噠異響

我們的汽車發動機產生」噠噠噠噠」類似的工作聲音算是正常的，但是如果聲音特別大導致我們在駕駛室內，或者在車外都能夠明顯的聽到這種聲音的話我們就需要進行檢查了，因為著有可能是我們的發動機上出了些問題，甚至機油缺少也會導致發動機噪音大

那麼為什麼會產生這種聲音呢？

配氣系統

在這種狀態下我們就需要進行處理和維修了，而其它的微小的這類噪音是比較正常的，只要我們在駕駛室內聽不到，這種噪音的話，就完全沒有問題

而當我們發動機噪音特別大的時候我們就需要立即選擇處理了

因為我們的發動機響聲幾乎都來自我們發動機上的機械繫統所產生的，而噪音越來說明我們發動機上的金屬是正在布正常的工作，是因為零部件的撞擊而產生的聲音，而聲音越大表示零部件撞擊越嚴重，如果長時間使用會對我們的汽車機械繫統產生更大的損壞

❸ 寶馬發動機聲音大原因是什麼

1、機油原因
機油原因確實會導致發動機工作時聲音不同。有的朋友首保後就發現車子聲音好像變大了，這是由於新車剛出廠，在首保之前裡面的機油都是廠家加進去的初裝機油。和我們外面買的機油不一樣，初裝機油要適合新車發動機運行。新車發動機內各部件之間由於加工誤差、加工工藝等原因還不能完全磨合在一起，內部運行阻力較大，因此需要初裝機油粘度低、散熱性好，但對機油的清潔性和抗氧化性（防銹）的要求不那麼高。而且為了更快的磨合，初裝機油內部有的還摻有研磨劑，加速發動機內部各摩擦部件的磨合。因此首保時把初裝機油換掉，機油粘度變大，配方等也不同，發動機運行起來的聲音確實會變大。
2、積碳變多
積碳是車子不可避免的現象，用久了積碳嚴重，發動機不僅動力下降、油耗升高，也會有噪音變大的問題。發動機在工作過程中，汽油里總會有一些雜質會在高溫高壓下變成積碳留在發動機內部，就算汽油品質很好其內部本身也有一些長鏈的碳氫化合物燃燒速度慢，燃燒不完全而變成積碳，可以說積碳是不避免的。我們能做的也只是盡量養成良好的駕駛習慣，及時養護來減少積碳的產生。如果養護不到位或者駕駛習慣比較差，時間長了發動機內的積碳情況就會比較嚴重。

3、發動機支架老化
發動機支架出問題也導致噪音變大，還會帶來額外的抖動、共振等問題。發動機由幾個專門用以固定發動機的機腳固定在發動機艙內。發動機高速運轉時，難免會產生抖動，因此這些機腳上都有吸收抖動，緩沖用的橡膠制機腳墊，以防抖動傳到車身上引起不良共振和噪音。
4、隔音膠條老化
即使完全按照正常標准來添加機油，車子用久了，在車內也確實會覺得聲音變大，主要原因就是整車的隔音變差了。

❹ 寶馬x5發動機熱車噠噠噠響

摘要 親愛的朋友，感謝您的耐心等待。寶馬X5發動機冷車異響有以下原因： 一是由於發動機外部因素造成的，比如漲緊輪，過渡輪，水泵，發電機等經常磨損容易損壞的部件，造成發動機的噪音大。 二是由於發動機的內部磨損以及積碳過多導致的異響，建議用全合成機油保養多開開高速可以減少積碳，氣門的建議過大也會出現噠噠的聲音。 三液壓聽筒冷車也容易響，建議去維修店檢查確認。希望能幫到您。

❺ 新車有異響，怎麼辦

1、 車身有異響：首先檢查車後備箱或後排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動並發出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發出的噪音。如果發現車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結果只是治標並不治本。如果以上問題都沒有發現，那就必須到正規修理廠進行檢修，排查問題。

2、 發動機有異響：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

3、 變速箱有異響：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，看是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。

4、輪胎有異響：首先檢查一下輪胎螺絲是否緊固，排除異響症狀。當輪轂螺絲松動厲害時，輪子行走中回發生搖擺，在低速時會聽到比較明顯的咔咔聲，此時，應立即停車檢查輪轂螺絲。

❻ 新車發動機有異響怎麼處理的

症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

❼ 寶馬3系發動機有異響怎麼辦

首先要確定是哪裡異響，然後才能對症下葯！
汽車發動機異響的原因是有很多的，現在跟大家分析汽車發動機出現異響的原因，希望對於各大車主有所幫助。判斷發動機異響部位時，可用一把長柄旋具(螺絲刀)抵住懷疑有異響的部位，用耳朵貼在旋具木柄處傾聽，效果較好。發動機出現異響，應立即停車檢查。由於判斷並排除發動機異響的操作要求較專業，因此可僅就以下幾個方面進行檢查。若通過檢查發現不了問題，則應請專業維修人員維修。汽車發動機異響原因如下：
1.檢查所有部位是否有螺栓松動。螺栓松動後，汽車行駛中的零部件容易產生振動而發出異常響聲。
2、發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。真空管泄漏，或者斷裂。
3、發電機軸承可能壞損。
4、發動機機油壓力過低。
5、發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。
6、異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
7、發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系
8、異響與溫度的關系：低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失;溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。
9、異響與發動機工作循環的關系 發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。
10、異響與發動機部位的關系 發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。

❽ 寶馬x1車子熄火後發動機有嘀嗒的聲音

發動機長時間工作，有些部件溫度比較高，等到熄火後，這些部件溫度冷卻下來，熱脹冷縮就會發出滴答的聲音。

因為開車的時候，發動機的尾氣很燙，所以排氣管整個都會很燙，排氣管，三元催化器，消音器等等，都是滾燙的。停下車熄火之後，排氣管開始快速變冷。於是金屬就熱脹冷縮了。金屬微微的收縮變形，於是就聽到聲音了。很多車都這樣，是正常的現象，完全無需在意的。

寶馬x1磨合注意事項

1、100—1000公里屬於過度期，轉速不要超過4000轉，以3000轉以內最佳，超過100公里要經常注意換檔，並磨合寶馬x1剎車系統。

2、超過1000公里速度可以放寬到120公里，轉速也要控制在4000轉以內直到2500公里。變速箱的磨合要注意2、3擋的使用，不要一味的加擋。2、3擋磨合的好，3000轉時噪音會大幅度下降。

3、超過2500公里，保養一次，換掉寶馬x1新車機油濾清器，更換優質的機油。