寶馬x3整備質量是多少

Ⅰ 2014款寶馬x3車身重量是多少

你好，寶馬X3的整車質量是根據車款配置不同的，有1860,1900,1925，希望能幫助你，望採納

Ⅱ 寶馬X3，25i動力怎麼樣

車輛肉不肉主要與車輛動力系統及車輛本身重量有關系，針對寶馬X3這款車，我們進行詳細的說明！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 寶馬x3行使過程中突然降速怎麼回事

1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多；
2、燃油品質不合格，燃燒不充分；
3、火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸等。
以2021款寶馬x3為例，其車身尺寸是：長4717mm、寬1891mm、高1689mm，軸距為2864mm，油箱容積為65l，整備質量為1860kg。2021款寶馬x3前懸架是雙球節彈簧減震支柱前橋，後懸架是多連桿式獨立懸架，驅動方式是前置四驅，其搭載了2.0t渦輪增壓發動機，最大馬力是184ps，最大功率是135kw，最大扭矩是290nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

Ⅳ 寶馬X3的具體參數

08/09款X3參數及報價 基本參數 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 車型名稱： 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 廠商指導價（元）： 50萬 90萬 10萬 10萬 品牌： 進口寶馬 進口寶馬 進口寶馬 進口寶馬 級別： SUV SUV SUV SUV 發動機： 3.0L 258馬力 L6 2.5L 218馬力 L6 2.5L 218馬力 L6 2.5L 218馬力 L6 變速箱： 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體 長×寬×高(mm)： 4569*1853*1674 4569*1853*1674 4569*1853*1674 4569*1853*1674 車體結構： 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV 推出年份（年）： 2008 2008 2008 2009 最高車速(km/h)： 210 210 210 210 官方0-100加速(s)： 5 9 9 - 官方100-0制動(m)： - - - - 官方綜合路況油耗(L)： 8 8 8 - 本站實測0-100加速(s)： - - - - 本站實測100-0制動(m)： - - - - 本站實測油耗(L)： - - - - 整車質保： 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 車身 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 長度(mm)： 4569 4569 4569 4569 寬度(mm)： 1853 1853 1853 1853 高度(mm)： 1674 1674 1674 1674 軸距(mm)： 2795 2795 2795 2795 前輪距(mm)： 1524 1524 1524 1524 後輪距(mm)： 1542 1542 1542 1542 最小離地間隙(mm)： 201 201 201 201 車重(Kg)： 1840 1830 1830 - 車身結構： SUV SUV SUV SUV 車門數（個）： 5 5 5 5 座位數（個）： 5 5 5 5 油箱容積(L)： 67 67 67 67 行李箱容積(L)： 480-1560 480-1560 480-1560 480-1560 發動機 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 汽缸容積(cc)： 2996 2497 2497 2497 排量(L)： 0 5 5 5 工作方式： 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 氣缸排列形式： L L L L 氣缸數（個）： 6 6 6 6 每缸氣門數（個）： 4 4 4 4 壓縮比： 3 11 11 11 氣門結構： DOHC DOHC DOHC DOHC 缸徑： 85 82 82 82 沖程： 88 8 8 8 最大馬力(Ps)： 258 218 218 218 最大功率(kW)： 190 160 160 160 最大功率轉速(rpm)： 6600 6500 6500 6500 最大扭矩(N·m)： 300 250 250 250 最大扭矩轉速(rpm)： 2500 2750-4250 2750-4250 2750-4250 發動機特有技術： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃油： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油標號： 97號 97號 97號 97號 供油方式： 多點電噴 多點電噴 多點電噴 多點電噴 缸蓋材料： 鋁 鋁 鋁 鋁 缸體材料： 鋁鎂合金 鋁鎂合金 鋁鎂合金 鋁鎂合金 環保標准： 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV 變速箱 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 名稱： 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體 擋位個數： 6 6 6 6 變速箱類型： 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 底盤轉向 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 驅動方式： 前置四驅 前置四驅 前置四驅 前置四驅 前懸掛類型： 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋 後懸掛類型： 多連桿式鋁制整體後橋 多連桿式鋁制整體後橋 多連桿式鋁制整體後橋 多連桿式鋁制整體後橋 助力類型： 電動助力 電動助力 電動助力 電動助力 底盤結構： 承載式 承載式 承載式 承載式 車輪制動 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 前制動器類型： 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 後制動器類型： 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 駐車制動類型： 手剎 手剎 手剎 手剎 前輪胎規格： 235/50 R18 235/55 R17 235/55 R17 235/50 R18 後輪胎規格： 235/50 R18 235/55 R17 235/55 R17 235/50 R18 備胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 安全裝備 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 駕駛座安全氣囊： ● ● ● ● 副駕駛安全氣囊： ● ● ● ● 前排側氣囊： ● ● ● ● 後排側氣囊： ● ● ● ● 前排頭部氣囊（氣簾）： ● ● ● ● 後排頭部氣囊（氣簾）： ● ● ● ● 膝部氣囊： - - - - 安全帶未系提示： ● ● ● ● 發動機電子防盜： ● ● ● ● 車內中控鎖： ● ● ● ● 遙控鑰匙： ● ● ● ● 無鑰匙啟動系統： - - - - 操控配置 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 ABS防抱死： ● ● ● ● 制動力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： ● ● ● ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ● ● ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ● ● ● 自動駐車制動系統： - - - - 陡坡緩升/降： ● ● ● ● 可調懸掛： - - - - 空氣懸掛： - - - - 胎壓監測裝置： ● ● ● ● 零胎壓繼續行駛： - - - - 主動轉向系統： - - - - 外部配置 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 電動天窗： ● ● ● ● 全景天窗： ● ● ● ● 同色後視鏡： ● ● ● ● 同色防擦條： ● ● ● ● 運動套件： - - - - 鋁合金輪轂： ● ● ● ● 內部配置 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 真皮方向盤： ● ● ● ● 方向盤上下調節： ● ● ● ● 方向盤前後調節： ● ● ● ● 多功能方向盤： ● ● ● ● 方向盤換擋： - - - - 定速巡航： ● ● ● ● 泊車輔助： ● ● ● ● 倒車視頻影像： - - - - 行車電腦顯示屏： ● ● ● ● HUD抬頭數字顯示： - - - - 左腳休息踏板： ● ● ● ● 座椅配置 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 真皮座椅： ● ● ● ● 運動座椅： ● - - ● 座椅高低調節： ● ● ● ● 腰部支撐調節： ● ● ● ● 前排座椅電動調節： ● ● ● ● 後排座椅手動調節： - - - - 後排座椅電動調節： - - - - 電動座椅記憶： ● ● ● ● 前排座椅加熱： ● ● ● ● 後排座椅加熱： - - - - 座椅通風： - - - - 座椅按摩： - - - - 後排座椅整體放倒： - - - - 後排座椅比例放倒： ● ● ● ● 第三排座椅： - - - - 前座中央扶手： ● - ● ● 後座中央扶手： ● ● ● ● 前排杯架： ● ● ● ● 後排杯架： ● ● ● ● 電動後備箱： - - - - 多媒體配置 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 GPS導航系統： ● ● ● ● 中控台彩色大屏： ● ● ● ● 人機交互系統： - - - - 內置硬碟： - - - - 藍牙系統： ● - - - 車載電視： - - - - 車載電話： - - - - 後排液晶屏： - - - - 外接音源介面(AUX/USB/iPod等)： - - - - CD支持MP3/WMA： ● ● ● ● 單碟CD： - - - - 多碟CD系統： ● ● ● ● 單碟DVD： - - - - 多碟DVD系統： - - - - 2-3喇叭揚聲器系統： - - - - 4-5喇叭揚聲器系統： - - - - 6-7喇叭揚聲器系統： - - - - ≥8喇叭揚聲器系統： ● ● ● ● 燈光配置 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 氙氣大燈： ● - ● ● 日間行車燈： ● - ● ● 自動頭燈： ● ● ● ● 轉向頭燈（輔助燈）： - - - - 前霧燈： ● ● ● ● 後霧燈： ● ● ● ● 大燈高度可調： ● ● ● ● 大燈清洗裝置： ● ● ● ● 玻璃/後視鏡 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 前電動車窗： ● ● ● ● 後電動車窗： ● ● ● ● 車窗防夾手功能： ● ● ● ● 後視鏡電動調節： ● ● ● ● 後視鏡加熱： ● ● ● ● 後視鏡自動防眩目： ● - - ● 後視鏡電動折疊： - - - - 後風擋遮陽簾： - - - - 後排側遮陽簾： - - - - 遮陽板化妝鏡： ● ● ● ● 感應雨刷： ● ● ● ● 空調/冰箱 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 手動空調： - ● - - 自動空調： ● - ● ● 後排獨立空調： - - - - 後座出風口： ● ● ● ● 溫度分區控制： - - - - 空氣調節/花粉過濾： ● - ● ● 車載冰箱： - - - - 10/11款X3參數及報價 基本參數 寶馬X3 2011款 xDrive28i 領先型 寶馬X3 2011款 xDrive28i 豪華型 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型 寶馬X3 2010款 xDrive30i探索版 廠商指導價（元）： 50萬 60萬 90萬 50萬 廠商： 寶馬（進口） 寶馬（進口） 寶馬（進口） 寶馬（進口） 級別： SUV SUV SUV SUV 發動機： 0L 258馬力 L6 0L 258馬力 L6 0T 306馬力 L6 0L 258馬力 L6 變速箱： 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 6擋手自一體 長×寬×高(mm)： 4648*1881*1661 4648*1881*1661 4648*1881*1661 4565*1853*1674 車身結構： 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV 最高車速(km/h)： 210 210 240 210 官方0-100加速(s)： 9 9 7 5 工信部綜合油耗(L)： 工信部未公布 工信部未公布 工信部未公布 9 整車質保： 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 車身 寶馬X3 2011款 xDrive28i 領先型 寶馬X3 2011款 xDrive28i 豪華型 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型 寶馬X3 2010款 xDrive30i探索版 長度(mm)： 4648 4648 4648 4565 寬度(mm)： 1881 1881 1881 1853 高度(mm)： 1661 1661 1661 1674 軸距(mm)： 2810 2810 2810 2795 前輪距(mm)： - - - 1524 後輪距(mm)： - - - 1542 最小離地間隙(mm)： - - - 201 整備質量(Kg)： - - - 1840 車身結構： SUV SUV SUV SUV 車門數（個）： 5 5 5 5 座位數（個）： 5 5 5 5 油箱容積(L)： 67 67 67 67 行李廂容積(L)： - - - 480 發動機 寶馬X3 2011款 xDrive28i 領先型 寶馬X3 2011款 xDrive28i 豪華型 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型 寶馬X3 2010款 xDrive30i探索版 發動機型號： - - N55B30 N52B30BF 汽缸容積(cc)： 2996 2996 2979 2996 排量(L)： 3 3 3 3 工作方式： 自然吸氣 自然吸氣 渦輪增壓 自然吸氣 汽缸排列形式： L L L L 汽缸數（個）： 6 6 6 6 每缸氣門數（個）： 4 4 4 4 壓縮比： - - 2 3 氣門結構： DOHC DOHC DOHC DOHC 缸徑： - - 84 85 沖程： - - 6 88 最大馬力(Ps)： 258 258 306 258 最大功率(kW)： 190 190 225 190 最大功率轉速(rpm)： 6600 6600 5800 6600 最大扭矩(N·m)： 310 310 400 300 最大扭矩轉速(rpm)： 2600 2600 1200-5000 2500 發動機特有技術： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油標號： 97號 97號 97號 97號 供油方式： 多點電噴 多點電噴 直噴 多點電噴 缸蓋材料： 鋁 鋁 鋁 鋁 缸體材料： 鋁鎂合金 鋁鎂合金 鋁鎂合金 鋁鎂合金 環保標准： 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV 變速箱 寶馬X3 2011款 xDrive28i 領先型 寶馬X3 2011款 xDrive28i 豪華型 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型 寶馬X3 2010款 xDrive30i探索版 簡稱： 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 6擋手自一體 擋位個數： 8 8 8 6 變速箱類型： 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 底盤轉向 寶馬X3 2011款 xDrive28i 領先型 寶馬X3 2011款 xDrive28i 豪華型 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型 寶馬X3 2010款 xDrive30i探索版 驅動方式： 前置四驅 前置四驅 前置四驅 前置四驅 前懸掛類型： 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋 後懸掛類型： 5連桿後懸架 5連桿後懸架 5連桿後懸架 多連桿式鋁制整體後橋 助力類型： 電動助力 電動助力 電動助力 電動助力 車體結構： 承載式 承載式 承載式 承載式 車輪制動 寶馬X3 2011款 xDrive28i 領先型 寶馬X3 2011款 xDrive28i 豪華型 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型 寶馬X3 2010款 xDrive30i探索版 前制動器類型： 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 後制動器類型： 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 駐車制動類型： 電子駐車 電子駐車 電子駐車 手剎 前輪胎規格： 245/50 R18 245/50 R18 245/45 R19 235/50 R18 後輪胎規格： 245/50 R18 245/50 R18 275/40 R19 255/45 R18 備胎規格： 無 無 無 全尺寸

Ⅳ 平庸和標桿的距離，差了一台寶馬iX3，北京車展寶馬iX3技術解讀

玩新能源？寶馬一直是認真的

如果有一天，你聽到寶馬將對旗下所有在產車型進行純電化的迭代，開始認真對待「電動」二字，請你一定不要驚訝，因為這個來自德國巴伐利亞州的「機械製造廠」，從沒停止過對新能源領域的探索。

換個角度來說，沒有短板，擁有均衡產品力的表現，在德系中型豪華SUV所處的消費級市場內，不就是標桿的最終定義？

文/Stank，如果對寶馬全新iX3有任何問題，歡迎在下方留言，並關注地下車酷Uccar！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 如何評價全新一代寶馬X3

有關寶馬X3最新消息是其高性能版本有可能搭載全新發動機，12月28日國外媒體報道，寶馬目前正在研製一台代號為「S58」的全新直列6缸發動機，會率先在寶馬X3 M上搭載，並有望在2018年正式亮相。同時，這台新的「S58」直列6缸發動機也將會在未來應用在寶馬X4 M、新的M3以及M4車型上，新發動機最大輸出功率相比現款S55發動機最大輸出功率將提升19-23KW，有望達到345KW。

今年年中，寶馬發布了全新一代寶馬X3以及X3 M運動套裝版的官圖，隨後X3在法蘭克福車展中亮相。全新一代寶馬X3是第三代X3，並沒有更換新的平台，寶馬X3在2014年首次亮相以來經過兩代車型的發展目前累計銷量150萬輛，在寶馬X系列中貢獻非凡。

這一代寶馬X3最大的亮點是放下傲嬌的身段終於要國產了。全新X3率先在美國生產，之後在華晨寶馬進行加長並國產。想想寶馬也是有點太後知後覺了，奧迪Q5和賓士GLC這兩個老對手就不說了，凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60都國產有些時日了，X3才姍姍來遲。

全新X3的整體造型像X5車型靠攏，採用了寶馬新的設計語言，簡單來講就是更大的雙腎格柵（被網友調侃為更大的鼻孔）、從圓潤飽滿向線條犀利改變。

全新X3的海外版將有三款汽油發動機以及兩款柴油發動機可選，全新寶馬X3 M40i車型將搭載一台3.0L六缸渦輪增壓汽油發動機，最大功率為360馬力，峰值扭矩達到500牛米。此外，寶馬還將提供搭載2.0T發動機的高低功率兩個版本車型。

全新X3相比於上一代的提升還是很明顯的：

全新X3的軸距比老款BMW X3增長50毫米

(Q5/GLC都加長了，寶馬必須跟上節奏）

全新X3在整備質量上相比上一代減重55公斤

全新X3的風阻系數由原來的0.36降低到0.29

最高時速由232公里/小時升級到240公里/小時

總結來說：首次國產的寶馬X3值得期待。至於銷量如何，比XT5和XC60強是沒問題，能不能超過GLC是個問題，而Q5要看換代之後的市場表現能不能延續一貫的霸主地位。

文/康哲

Ⅶ 寶馬X3的性能

長/寬/高(mm) 4565/1853/1674 軸距(mm) 2725 最小離地間隙(mm) 201 後備箱體積(L) 1560(最大) 整備質量(kg) 1740 發動機位置 前置 發動機型式 直列6缸DOHC雙頂凸輪軸24氣門 氣缸數 6 缸徑/行程(mmXmm) 3.31x3.53 排量(mL) 2979 壓縮比 10.2 :1 點火方式 多點電噴 最大功率(kw) 214/3500 最大扭矩(N.m) 225/5900 0-100Km/h加速時間(s) 7.8/8.1(手動/自動) 變速器型式 6擋手動變速器，可選裝5擋Steptronic自動變速器 懸架(前/後) 獨立式懸掛 制動裝置型式(前/後)) 盤式 輪胎類型與規格(km/h) 235/55R17 國內參考價格(萬元人民幣) 71

Ⅷ 2014款最新寶馬x3車輛本身自重多少

整備質量(kg)
1860
部分高配的車型會達到1900KG,不一樣的,差別不是很大

Ⅸ 寶馬x3 2.5i 質量怎麼樣

我感到X3在轉向時，軌跡非常准確，路感也很清晰，相信在多彎路面行駛可以給駕駛者帶來更多的樂趣，讓你充滿信心。由於傳統的各種控制按鈕取代了iDrive智能駕駛系統，各功能鍵的操作也變得非常簡單。
配自動變速器、3升發動機的X3整備質量為1840公斤，車身比較重，因此寶馬X3行動起來沒有同樣裝備3升發動機的330i旅行轎車那樣迅捷，不過在舒適性方面並沒有太大差別，全輪驅動系統為X3帶來了良好的減震效果，惟一不足就是在短波路面行駛時，減震效果不是很理想。
X3的行駛噪音(風噪和胎噪)很低，車身非常堅固，整體感很強。除了車門把手和空氣進氣口顯得有些粗糙外，整車鈑金工藝質量都很高。
在細小的安全配置方面有些遺憾，作為標准配置提供的5個三點式安全帶的高度都不可調節，對於身材高大的駕駛者來說不是很合身。另外，整合在DSC(電子動態穩定系統)中的拖車穩定控制系統並不是經常用得上，只能說是一種點綴。

Ⅹ 寶馬x3與寶馬x5的區別是什麼

BMW X3與X5的區別：

1.車型尺寸、軸距不同，寶馬X3：車型尺寸：長度4648mm，寬度1881mm，高度1661mm。寶馬X5：車型尺寸：長度4909mm、寬度1938mm，高度1772mm。

2.參考價格不同，寶馬X3：64.00-77.90萬元人民幣。寶馬X5：87.7萬-177.3萬元人民幣。

3.發動機性能不同，寶馬X3採用新款6缸發動機，X33.0si發動機從靜止到100公里/小時加速僅需7.5秒，為您的速度追求帶來新的強勁沖擊。寶馬X5三種不同的發動機，即4.4LV8雙渦輪增壓（搭載xDrive50i）、3.0L直列六缸柴油機（搭載 X5xDrive35d）和3.0L直列六缸汽油機。

(10)寶馬x3整備質量是多少擴展閱讀：

BMW自身使用「SAV（Sports Activity Vehicle，該名詞也被寶馬公司注冊為商標）」來分類該車，宣傳該車與之前的X5均為「BMW提出的，全新類型的汽車」。此車款在機械上採用BMW 3系列的底盤平台，早期車型為了操控性許多車評認為行駛感過於偏硬，後期小改款車型已改善。

寶馬對技術研究十分重視，在專業媒體測試中寶馬發動機的馬力輸出往往比同級車高，然後又能保持優良的精緻度與低噪音，底盤操控性專業評價也常比同級車傑出，這些駕駛樂趣是寶馬能在後來被公認與賓士並駕齊驅的原因。

2018年10月11日寶馬集團斥資36億歐元（約326億港元）（約290億元人民幣）增持與華晨中國汽車組成的合資企業華晨寶馬25%股權，交易完成後寶馬集團的持股比例將由現時的50%增至75%，此外，合資公司的合同期限將從原來的2028年延長至2040年。