寶馬八系對標什麼車

1. 寶馬系列分別對應哪些賓士系列車

3系
28.3~61.3
C級
32.8~47.8
5系
41.26~67.96
E級
48.8~69.8
7系
116.8~220
S級
93~259
X3
57.8~66.5
GLK
59.8~69.8
X5
82.5~173.6
ML
84.8~129.8
Z4
58.9~83.8
SLK
59.8~86.1
6系
107.4~193.8
CLS
79.8~149.8
3系coupe
56.2~72.5
CLK
66.1~91.8
M
power
106.6~229.8
AMG
99.8~361.8
像1系（27.3~44.5）
X1（55）
X6（97~177.8）
賓士並沒有與其直接競爭的車型
GL（147.8~159.8）
SL
（139.8~187.4）B級
（28.8~31.8）
寶馬也沒有與其直接競爭的車型
回復
加爵·碎顱·馬：
1
寶馬
Z8
停產多年
早就沒有了
而且當年他的對手達不到SL這個級別
2
X5對應的不是GL而是ML
這兩車定位都不一樣
GL是全尺寸車
X5無論從車身尺寸
目標客戶
售價
都是ML的對手
而不是GL
但由於賓士並沒有SAV
所以現在並沒有跟X6競爭的車型
ML根本不會搶X6的客戶
所以ML也不是X6的競爭對手
3
1系雖然跟B級尺寸一樣
1系最低配的定價跟B級也差不多
但他們並不是競爭對手
1系後輪驅動
各項指標均不遜色於3系
可以說就是兩廂版的3系
而賓士B級就像是買菜車
前驅
追求實用性
像是一款小型MVP
所以他們的目標群體都不一樣
如何稱之為對手？1系的對手可以定為GTI（39.9~41）
再遠一點可以是STI（44.8~48.8）
另外寶馬5系也有旅行車
歡迎指教

2. 急！！寶馬各車型的競爭對手都是什麼

1、 奧迪A6L

官方指導價 ： 40.98-65.38萬

級別 ： 中大型轎車

說奧迪A6L是一汽奧迪的門面，相當貼切，因為這款車把奧迪的風格展露得淋漓盡致。科技感是它的賣點，性冷淡的外觀造型充滿殺傷力，儀表台三塊大屏非常顯眼。後排表現不愧是C級豪車，皮加翻毛皮的內飾做工充滿檔次感。可變轉向比功能讓這款5米多的車依然靈活，動力和底盤的調教極其出色。

3. 寶馬車共有幾系每個系代表什麼意思

寶馬的車系有12系，分別為1、2、3、4、5、6、7、8、i、X、Z系列以及在各系基礎上進行改進的M系。

各自代表的意思為：

1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，8系是1989年寶馬公司在法蘭克福車展上第一次展出的2+2跑車，車身編號為E31。

i系是寶馬電動車以及混合動力系列，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，Z系是寶馬的入門級跑車，M是寶馬的高性能與跑車版本。

(3)寶馬八系對標什麼車擴展閱讀：

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。

百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。其全稱為Bavarian Motor Work。

2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司。2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式。寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協議延至2040年。

2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，寶馬排名第16位。

參考資料來源：網路--寶馬

參考資料來源：網路--寶馬1系

參考資料來源：網路--寶馬8系

4. 寶馬7系比8系還貴，這是為什麼

因為寶馬7系和寶馬8系並不是各自單獨的一款車，他們下面都有很多款車型，且買過車的朋友都知道，同一款車型還有不同配置，很可能因為配置不同而導致價格相差很大。如果說頂配的寶馬七系與普通的寶馬八系相對比，毋庸置疑，肯定七系貴，所以我們下面拿兩系各自的頂配車型比較，去看看到底誰更貴一點。

為看官還有什麼意見與看法，歡迎在評論區交流補充。

5. 全新寶馬bmw8系雙門轎跑車性能怎麼樣你會選擇他嗎

從這些數字中，我們可以看出，該系列在寶馬家族中有著非同尋常的地位。就豪華管理屬性而言，該系列並非高於7系的旗艦車系列，而是在保留豪華感的同時，展示了更多寶馬家族運動基因的殘酷作用。當以運動性著稱的寶馬越來越不「運動」時，該車型的地位進一步提升。在我看來，這款8系就是為了給消費者帶來更高性能的體驗。下面我們就來一起看看這款高性能車型吧。

寶馬8系的內飾設計既保留了傳統的設計元素，又更加註重功能性。車內各區域劃分非常明顯，做工和材料都保持了較高的水平，車輛質感優越。車主駕駛位面前配備了一個具有完全科技感的全LCD儀表盤。內部視覺效果設計採用寶馬的主流元素。整體顯示信息豐富，解析度高，根本找不到問題。

2021寶馬8系僅推出840i版。動力方面，配備3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大輸出340馬力，峰值扭矩500牛米。在傳動系統方面，與8速steptronic運動型手動變速器相匹配。此外，新車配備了及時的四輪驅動系統。動力出眾。

在我看來，這款雙門轎跑車型還是值得高消費人群去購買的。

6. 寶馬8系跟保時捷帕拉梅拉哪個好

在汽車領域裡面，賓士、寶馬、奧迪是屬於豪華汽車品牌，它們是屬於常見的豪華品牌，就是在馬路上面，這些品牌的車型都能夠輕易看得到，而比它們還要豪華的汽車品牌，比如保時捷、法拉利等，它們的在馬路上的身影還是相對較少，如果說買得起寶馬的人收入不錯，那麼買得起保時捷的人經濟就更加優越。在D級豪華轎跑領域里，寶馬8系是跟保時捷Panamera同級，那麼在這兩款車上面，哪款車更好一些呢？這個應該是保時捷帕拉梅拉，因為品牌定位更高檔，同時價格也更昂貴。

保時捷Panamera的整體價格要高出寶馬8系很多，就是因為搭載動力的多樣性，因為它是有搭載2.9T V6渦輪增壓發動機，最大馬力有330匹和440匹，在低功率發動機上面， 馬力跟寶馬3.0T動力相似，但是2.9T高功率發動機馬力是達到440匹，可以說爆發性極高，更值得一提的是，它還有搭載4.0T V8渦輪增壓發動機，最大馬力是630匹，在動力裡面，寶馬8系完全比不過保時捷Panamera。在傳動上面是採用的8擋雙離合變速箱，最快的百公里加速僅3.1秒。

總結：寶馬8系和保時捷Panamera它們在起步價格的車型上面，那麼性能還是大致相當，但是在高配車型上面，保時捷Panamera是遠遠超過寶馬8系，所以顯然保時捷Panamera這款車更好一些。

7. 寶馬8系是轎車還是跑車有哪幾種車型

1989年寶馬公司在法蘭克福車展上第一次展出了寶馬8系2+2跑車，車身編號為E31。盡管人們都知道8系的推出是為了接替6系的衣缽，但作為寶馬旗艦級跑車的8系在市場定位方面和6系卻有所不同，其主要目標是當時超級豪華跑車這塊肥肉。事實上，8系的最初研發可以追溯到1984年，在其研發的短短五年時間里，寶馬公司總共花費了十億德國馬克。由於率先使用了Auto CAD軟體及風洞試驗來參與設計，使得8系的風阻系數僅為0.29，大大低於以性能著稱的635CSi的0.39。最初發布的850i搭載了當時寶馬750iL的5.0升300馬力V12缸發動機，配合6速手動變速器或4速自動變速器使其最高速度可以達到250km/h。由於首次使用了EDC、ASC+T、DSC、車輛信息顯示、變速箱保護裝置、側氣囊等諸多豪華裝置，使得850i在售價方面甚至比寶馬的頂級產品750iL還要高。
1993年，新款的850Ci取代了850i，同時發布的還有使用了740iL的286馬力4.0升V8發動機840Ci和搭載380馬力5.6升V12發動機的850CSi兩種型號車型，其中850CSi更是使用了運動型懸掛和17英寸輪轂，並且降低了車身高度。1994年寶馬公司又把850Ci的排氣量由5.0升增加到5.4升，使他的功率也增加了22馬力。1996年，840Ci更換了一個全新的4.4升的V8發動機，盡管排量有所增加，但輸出功率卻保持不變。
1999年，由於在其生產的十年時間里只有30609輛的銷售量，寶馬公司不得不對8系宣布停產。

8. 寶馬有哪些車系

要想讀懂寶馬的各個車型，首先得了解寶馬車型命名的規則。寶馬的車型以數字1-8作為劃分，具體分為：
數字前加X代表SAV或SAC車型，如X3
數字前加M代表高性能車型，如M5
高性能SAV或SAC車型的M字標在數字之後，如X6 M
M後加數字再加i/Li，代表M Performance運動性能車型，如M760Li
數字前加i代表電動車型，如i3
數字前加Z代表雙座跑車，如Z4
數字後加GT代表介於轎車和SAV之間的跨界車型，如3系GT
數字後加i，代表標准軸距車型，如325i
數字後加Li，代表加長軸距車型，如740Li，X1 sDrive25Li
數字後加Le，代表長軸距新能源車型，如530Le
sDrive代表兩驅車型，xDrive代表四驅車型
Ps：SAV即豪華運動型多功能車，SAC即豪華運動型多功能轎跑車

了解完以後，我們開始進入正題，讓你一文讀懂寶馬各個車系的特點！
寶馬1系
1系三廂運動轎車（F52）
上市時間：2017年2月

車型定位：緊湊型車

驅動方式：前驅

動力形式：1.5T三缸（140馬力），2.0T四缸（192馬力）

寶馬1系

查看詳情

1系三廂轎車是寶馬針對中國市場提供的入門車型，雖是入門，但精髓一點不少，不僅提供家族式的M運動套件，還有Nappa真皮材質的「丁字褲」M多功能方向盤，更有全系標配電子換擋桿和8.8英寸中央觸控顯示屏，而全新升級的B系列發動機和7速雙離合變速箱讓1系三廂車最快7.5秒便可破百。
1系兩廂運動轎車（F40）
上市時間待定

車型定位：緊湊型車

驅動方式：前驅/四驅

動力形式：1.5T三缸（140馬力），2.0T四缸（306馬力）

9. 奧迪r8對標賓士寶馬什麼車

奧迪R8就是純粹的比上不足比下有餘的車型，奧迪R8空有跑車的外形，而沒有跑車的性能和內涵。硬要對標的話，賓士SLS和寶馬I8系可以算是BBA的對標車型。
知識擴展：新款奧迪R8將配備米其林Pilot Sport Cup 2。奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車製造商奧迪於2006年推出，極速達316km/h。奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，基於蘭博基尼Gallardo的開發平台，融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗，技術以及突破傳統觀念的完美設計。強勁的V8和V10發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了奧迪R8出眾的動力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現。

10. 寶馬6系VS寶馬8系，誰是全球最美轎跑

寶馬在汽車愛好者的眼中就是時尚的象徵，寶馬8系在18年推出的時候就引起了轟動，不過曾經也有不少車迷認為它缺少了亮點，畢竟它總是年輕人的最愛，如果你認為8系不夠吸引眼球，那麼寶馬6系新款車一定能夠震撼你，如今網上已經放出了概念效果圖，可以看到這款車的設計確實足夠大膽，和以往的風格完全不同，激進的設計理念，在細節上的雕琢更用心，車頭車身和車尾的線條貫穿效果更突出。

有不少人在寶馬6系和8系之間感覺選擇有一些困難，找到一款自己喜歡的才是最重要的，怎麼樣選擇呢，其實看看這款車的科幻造型，它帶給你的肯定不僅僅是外觀上這些，在未來這款車上市以後一定能夠引起更多人的關注，大家喜歡這款車就是因為它足夠獨特，加上寶馬的品牌加持，寶馬6系能夠成功已經成為了必然。三十歲左右的年輕人一定會非常喜歡這款車，單從外形上就已經說明了它的性能，加速感一定會非常強。寶馬6系VS寶馬8系，誰是全球最美轎跑？答案當然是6系。