傳祺仿寶馬x4叫什麼

『壹』 Q5 Sportback渲染圖曝光 對標寶馬X4 未來有望國產

我們剛剛從外媒Motor1獲得一組奧迪Q5Sportback非官方渲染圖，新車加入了蜂窩狀格柵等最新家族設計元素，並採用溜背造型，明顯是沖著寶馬X4、賓士GLCCoupe等車型來的。

而AU246/1CN_KL項目很有可能就是Q5Sportback的內部代號，因此我們完全可以大膽推測，Q5Sportback項目應該是在中國和歐洲同步推進，正式發布和國產上市時刻可能很快就會到來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 寶馬X4的介紹

寶馬X4是寶馬X家族的核心成員之一。

外觀方面：寶馬X4受到3系的啟發，與中網連接在一起的前車燈組同樣出現在前臉上，尾部造型與新3系保持了高相似度，側身與X6極為相似。

動力方面：寶馬X4先期推出2.0T與3.0T兩個排量，其中2.0T最大馬力分別為184匹、245匹，3.0T版本的最大馬力為306匹。

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全新寶馬X4簡潔明了的造型帶來前衛的動感輪廓。更寬大立體的雙腎型進氣格柵彰顯堅實有力的姿態及鮮明個性；備受矚目的全LED自適應大燈可實現良好視野。

全新鯊魚腮設計及動感腰線搭配轎跑造型的車頂線條，使整車側面兼具運動美感與時尚風范；M後頂部擾流板勾勒出力量感十足的尾部設計，全新L造型全LED 3D懸浮式立體尾燈動感醒目，全新雙邊尾管與大尺寸輪轂，進一步突顯全新BMW X4的運動基因。

動態驅動力控制系統可大幅提升車身的動態性能和穩定性。加寬4mm的後輪距使車輛橫向穩定性更好，帶來更純粹的駕駛樂趣。可變運動轉向系統能實現更高效直接的轉向控制，令全新BMW X4以傲人的靈活性，敏捷的操控感，游刃有餘地完成駕駛挑戰。

『叄』 廣汽傳祺新轎跑SUV，外形酷似寶馬X4，8.83秒破百，13.68萬起

如今汽車市場的消費人群正在向更年輕的方向轉變，不少車企也正是看到了這一變化，所以紛紛開始推出外觀年輕、時尚的車型，而且這些車也被冠上了年輕的標簽。對於SUV車型來說，很長一段時間它都是油膩中年男的代表，不過近些年SUV的受眾人群發生了翻天覆地的變化，不僅受到了越來越多年輕人的青睞，就連許多女司機也對SUV愛不釋手。
當然這一切的變化都離不開車企在SUV車型外觀上所做出的改變，其中最具代表性的車型莫過於轎跑SUV，寶馬X6和寶馬X4就堪稱這一系列車型的鼻祖，上市之初雖受到了不少傳統觀念比較強的人詬病，但時間久了，轎跑類SUV還是非常耐看的，因此在國產汽車市場還掀起了一陣熱潮，就比如我們今天要聊的這款新轎跑SUV——廣汽傳祺GS4 COUPE，就誕生於此。
傳祺GS4 COUPE的外觀在國產SUV車型中算得上數一數二，最新的家族式"凌雲翼3.0"設計風格，將整個前臉分為上下兩個部分，而且內部還分布了大量箭頭狀的橫條，官方稱之為箭雨式點陣格柵，營造出了一種由內向外擴散的視覺效果，和雷克薩斯的家族式前臉比較相似，但更為誇張。不過這些並不是傳祺GS4 COUPE的亮點所在，其最引人矚目的設計莫過於兩側閃電狀的LED日間行車燈，點亮後效果極佳，辨識度非常高。
從車身側面來看，傳祺GS4 COUPE猶如一個小號的寶馬X4，流暢的線條，加上深邃的腰線，有一種與生俱來的運動感，而在C柱部分，傳祺GS4 COUPE還做出了自己的想法，平滑的連接，有效降低了風阻系數，同時後排增加了一個小的三角窗，可以讓後排乘客不再感覺壓抑，也增加了後排的頭部空間。
輪轂採用的是多條幅輪圈，造型十分精緻，內部還有紅色噴塗的剎車卡鉗，給人一種強烈的視覺刺激，只不過輪圈的尺寸僅有18英寸，如果提升至19英寸或20英寸的話，效果會更好。輪胎使用的是馬牌UC6系列，型號為235/55，比普通傳祺GS4寬了10mm，所以在操控性方面會有不一樣的提升。
進入車內，傳祺GS4 COUPE的內飾設計一點沒讓國內消費者失望，大面積軟質材料的包裹加上紅色線條的裝飾，透露著濃重的豪華感，另外，傳祺GS4 COUPE的中控還具有十分強烈的設計元素，很符合年輕人的審美特徵。全系多媒體採用的是12.3英寸液晶觸控屏幕，配備了ADiGO智能物聯系統，可支持雙引擎地圖、車載微信、雙區語音識別等功能，實現語音控制車窗升降、天窗開閉、音樂播放暫停等操作，為駕駛提供了更便捷的輔助操作，同時也有效保障了駕駛時操作的安全性。
除此之外，傳祺GS4 COUPE頂配車型還配備了ADiGO駕駛輔助系統，包括ACC自適應巡航、AEB主動剎車，和車道偏離預警等系列安全配置，最大程度保障了車輛的安全性，也讓駕駛變得更加便捷。
最後再來說說傳祺GS4 COUPE的動態表現，其全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩265N·m，匹配7速雙離合變速箱，實測0-100km/h加速時間為8.83秒。雖然數據看起來還算過得去，但作為一款注重運動屬性的車型，而且全系僅有前驅選項，顯然傳祺GS4 COUPE的優勢並不大，不足以滿足對動力有偏執追求的年輕消費者，當然如果僅在城市中駕駛，那它的動力幾乎可以滿足，而且還能提供不錯的燃油經濟性。
總的來說，傳祺GS4一直以來都是國產SUV領域的重磅車型，而且也達到了超過百萬的用戶數量。所以，在它在基礎之上所衍生的車型傳祺GS4 COUPE，應該也會有不錯的口碑，畢竟它的售價區間僅為13.68-14.68萬，再加上出眾的外觀與豐富的科技配置，顯然傳祺GS4 COUPE的性價比還是很高的。
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『肆』 帶尾翼的國產轎跑SUV，翻毛皮賽車座椅！氣場不輸寶馬X4

帶尾翼的國產轎跑SUV，翻毛皮賽車座椅！氣場不輸寶馬X4

年輕消費群體成為中國汽車市場上的主力，這樣的大趨勢也導致各大汽車品牌的設計語言發生了轉變，面對競爭越來越激烈的SUV車型，如何找出新的突破點？近兩年國內自主品牌車企開始押注轎跑SUV，這種車型雖然還是基於SUV車型打造，不過帶有轎跑溜背風格，運動感更強烈一些，很可能會成為下一階段SUV市場的新潮流。在最近廣州國際車展上，廣汽傳祺亮相了一款全新的gs4coupe特別版產品。

問題來了，你覺得轎跑SUV會成為主流嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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『伍』 寶馬X4是進口車嗎

寶馬x4是進口的。全新寶馬X4造型上依舊保留了經典的轎跑SUV設計，家族式的雙腎格柵尺寸相比現款車型得到了進一步增大，並標配了LED前大燈組。新車的長度和寬度分別增加76.2mm、35.6mm，軸距增加53.3mm，高度略有下調。

『陸』 冷門市場也競爭激烈，廣汽推出傳祺GS4跨界型SUV，主打1.5TGDI

如今可以說是勁掛跨界風，各家都在想法推出溜背版SUV車型，當然真能說得上名號的為數並不多，但在這個細分市場里擠壓的車型可真不在少數，光是能數出來的就有寶沃BX6、吉利星越、長城哈弗F7x、魏派VV7gt、領克05、長安CS85、寶駿RC6等知名度較高的車型，而最為常見的版本卻是少之又少，足見整個基本盤並不算熱門，但就這樣現在廣汽傳祺也將加入陣營，全新的GS4跨界版正式申報目錄。

整車長寬高分別為4577/1873/1646mm，軸距2680mm，動力方面則是1.5TGDI發動機，功率124Kw（最大凈功率117Kw），帶動1.54噸的車重完全不在話下，現在的關鍵就是價格了，除了這塊細分市場規模不大的主因之外，競爭對手過於集中也是一個頗為頭疼的問題，如何拼出一片天地，恐怕要從價格層面入手，首現博取諸多消費者的關注目光才是正題，同時也為傳祺GS4系列增加新鮮血液。

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『柒』 寶馬x4是越野車嗎

寶馬x4不屬於越野車，而屬於城市SUV。

寶馬X4是介於X3與X5的一款SUV車型。外觀上，寶馬X4受到3系的啟發，與中網連接在一起的前車燈組同樣出現在前臉上，尾部造型與新3系保持了高相似度，側身與X6極為相似。

動力方面，寶馬X4先期推出2.0T與3.0T兩個排量，其中2.0T最大馬力分別為184匹、245匹，3.0T版本的最大馬力為306匹。隨著國際SUV市場競爭的日趨激烈，作為豪華車市場的主流品牌，寶馬自然想再得一杯羹。2014年7月29日，寶馬X4攜四款車型登陸中國市場。

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X4產量車：

寶馬全新X4量產車的低偽諜照被曝光出來，新車的外觀樣貌得以基本展現。從造型設計來看，量產版的X4跟2013年4月上海車展上亮相的X4概念車基本保持一致，而前臉設計則比較接近現款的X3。

該車計劃在2013年1月舉行的美國底特律車展上全球首發，而該車的生產地也是在目前生產X5和X6的美國工廠中。

寶馬X4概念車發布的時候就被認為是量產車的預覽車型，它的整體造型將會被量產車所採納，只是細節設計上的一些時髦元素會被去掉。從曝光的諜照來看，確實如此，更加傾斜的A柱、轎跑車般的流暢的車頂線條與概念車如出一轍，展現出與X6類似的運動氣質。

而被偽裝起來的前後保險杠經過了重新設計，從初露雛形的前保險杠下部來看，它跟概念車的設計完全不同，視覺效果回歸到平常的范圍。

目前來看X4車頭的設計整體來看似乎很接近X3，不過參照概念車，其前臉將擁有前大燈與雙腎型進氣格柵相連接的設計，這將成為X4的一大特徵，並同X3之間擁有更多的差異化。

『捌』 寶馬x4是哪個國家製造的

「寶馬X4」量產車型是由寶馬位於美國的斯巴達堡工廠生產的。

名稱為Concept X4的概念車由寶馬公司設計總監Karim Habib指導設計，這款X4概念車嘗試著將傳統Coupe的美學與高行駛高度越野車的粗獷外形結合到了一起。

據Habib透露，這一外形將會在寶馬未來所有的X車型上得以反映。這款概念車的某些設計元素在該車投產上市之前會有所改變。這包括前大燈的內部造型、前保險杠、後視鏡托架和車門把手。後部側車窗將會擁有一個額外的X6風格的三角窗。量產版將會在寶馬位於美國的斯巴達堡工廠投。

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寶馬X4作為家族第二款轎跑SUV，自誕生之日起就被稱為「小X6」，並且開辟出全新的細分市場。

如今隨著各品牌轎跑SUV的不斷推出，寶馬X4的競爭優勢也慢慢減弱，為了鞏固其自身地位，它不得不進行改款，以全新的面貌來爭奪用戶的喜愛。本次全新上市的寶馬X4不僅在外觀方面有所改變，其產品力也再次得到了提升。

在動力方面，這款跨界SUV的量產版將搭載2.0L四缸雙渦輪增壓發動機，輸出功率可達179千瓦，峰值扭矩352牛米。另外還有一款3.0L直列六缸雙渦輪增壓發動機，輸出功率可達224千瓦，峰值扭矩406牛米

『玖』 出行快訊：新款寶馬X4渲染圖曝光，全新本田鋒范兩廂版上市

新款寶馬X4渲染圖曝光，預計2021年正式發布

近日，外媒根據拍攝到的寶馬X4路試諜照繪制了一組寶馬新款X4的渲染圖，新車前臉進氣格柵雙腎型直瀑式鍍鉻進氣格柵尺寸有所加大，凌厲感更強，下包圍部分有明顯的調整，造型類似新款寶馬5系。據悉新款動力上將繼續搭載現款車型的2.0T發動機，有高低功率兩個版本；25i車型搭載最大功率184馬力的低功率版本，最大扭矩290N·m；30i車型則搭載252馬力的高功率版本，最大扭矩350N·m；二者均匹配8AT變速箱，部分車型還將推出四驅系統版本,新車型有望在2021年正式發布。

註：部分圖片源於網路

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『拾』 寶馬x4是哪個國家產

「寶馬X4」量產車型是由寶馬位於美國的斯巴達堡工廠生產的。

寶馬X4是介於X3與X5之間的一款SUV車型。外觀方面，寶馬X4受到了寶馬3系的啟發，與中網連接在一起的前車燈組同樣出現在了前臉上，尾部造型與新3系保持了高相似度，側身線條與X6極為相似。

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「寶馬X4」的特點介紹：

1、外觀方面

這款概念車的設計受到了X6的很大影響。這兩款車型共享了相同的基礎輪廓和比例，擁有了一個豎直的車頭、巨大的輪拱、高高的腰線、淺淺的座艙以及一個近乎垂直的尾部。寶馬X4概念車嘗試著，將傳統Coupe的美學與高行駛高度越野車的粗獷外形結合到了一起。

2、尺寸方面

這款X4概念車的車身長度為4648毫米，比X6短了227毫米。另外，該車還比X6矮了68毫米，車身高度為1622毫米，而寬度則比X6寬了70毫米，寬1915毫米。這款X4概念車與X3共享了長2810毫米的軸距。

3、內飾方面

與X6一樣，這款X4將會採用標準的四座布局，兩個獨立的後座被一個中控台分隔開來。另外，新款X4還將提供五座設計供消費者選擇。行李箱容量將會在500升左右，比X3的行李箱空間小了50升。

4、動力方面

這款跨界SUV的量產版將搭載2.0L四缸雙渦輪增壓發動機，輸出功率可達179千瓦，峰值扭矩352牛米。另外還有一款3.0L直列六缸雙渦輪增壓發動機，輸出功率可達224千瓦，峰值扭矩406牛米。