寶馬x7和保時捷哪個好看

㈠ 看中保時捷Panamera和寶馬7系，哪個更可以

兩款表現非常棒的車型，保時捷和寶馬都是運動座駕的好選擇，如果說你經常自己駕駛車輛的話，還是更建議Panamera。
作為一款擁有911靈魂的行政轎車，Panamera擁有獨特的跑車樂趣，而且它的極限性能更加強大，Panamera是一款獨特小眾的好選擇。
雖然源自跑車，但是panamera的人機工程學設計非常出色，出色的儲物空間相比7系要更加實用。
所以，Panamera是當今時代下，更出色的選擇。

㈡ 卡宴和寶馬x7如何選擇

這兩款車的都屬於豪華車型。價格實際上差異不算大。寶馬X7更傾向於商務風，車身高大，足夠與保時捷品牌抗爭，如果是商務辦公的話，這款車無疑是見客戶的首選。如果是家用的話，喜歡運動風格，卡宴看起來更時尚一些。至於內飾風格還是看個人需求吧！

㈢ 百萬級豪華SUV的新較量，瑪莎拉蒂Levante和寶馬X7選誰

百萬級豪華SUV的競爭也是比較激烈的，瑪莎拉蒂、保時捷、賓士、寶馬這些品牌都有自己的代表車型，想要瓜分屬於自己的市場。而瑪莎拉蒂Levante和寶馬X7是常常拿來進行比較的，目前瑪莎拉蒂Levante的售價區間為96.18-122.98萬元，寶馬X7為100.00-162.80萬元，兩車有20多萬的交叉區間，今天我們就用這兩款車進行一番對比，到底誰更具有優勢呢？

品車識味：

總結來說，瑪莎拉蒂Levante的顏值很高，內飾也具有較強的豪華感，空間是優勢。寶馬X7的外觀和內飾表現不錯，但其造型和功能性更強。大家在考慮百萬級豪華SUV的時候，可以綜合上面的信息進行比較，選擇真正適合自己的車型。瑪莎拉蒂Levante和寶馬X7，大家覺得誰更有優勢呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 120萬，路虎攬勝，保時捷卡宴，寶馬X7，選哪個好

預算120萬購買車輛，說明是真有錢，但是有錢人也分很多種，一種是富二代，像郭麒麟那樣的，秒花費400萬買跑車，一種是通過自己打拚，一點一滴積累起來的公司老總，還有一種就是暴發戶，買彩票中獎、拆遷戶等等。汽車也是有文化的，尤其是那種百萬級豪車，它也是挑人的，不同人駕駛代表意義不同。

綜上所述，100萬以上的豪車，它已經脫離了汽車的屬性，它不是代步工具，而是一種文化，更能體現車主的身份，買50萬以內的汽車，大家可以隨意挑選，但是100萬以上的汽車，還需要根據自己的定位酌情選購。

㈤ 保時捷911，寶馬X7，奧迪R8，賓士新E級各有什麼特點

許多來自路虎的技術將成為X7的特色，但X7將擁有不同於其對手的獨特的車身結構和內飾，可調控起懸架將使X7成為X系列車里越野能力最強的車，裝備V8和V12汽油機以及新的V8柴油機傳統影響中，保守穩重的德國豪門三駕馬車在近年來都表現出了在新車型領域開拓上的積極進取。賓士的CLS級轎跑系列，R級CROSS MPV車型；奧迪的R8中置引擎超跑，傳聞中的A7轎跑；以及寶馬的X6跑車、SUV交叉車型，還有傳聞中的一些列龐大新車型，M1超跑，F3（V3）交叉車型，X1迷你SUV等等。而最新的消息就是，寶馬將在大家熟知的X5車型之上，再增補一款全尺寸的標准越野車型——寶馬X7 新911（997）是2004年保時捷推出的全新一代911車系。新911（997）不但有融合古典與現代的亮麗外型，搭載全新的後置水冷式水平對卧六缸引擎，並且全新的底盤以及懸載設計，更使保時捷911擁有無懈可擊的操控駕馭感受，並兼顧優異的乘坐舒適性以及日常實用性。 奧迪R8超級跑車擁有無比迷人的駕控感，在奧迪品牌的運動車型中堪稱翹楚。全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了它無比出眾的超凡動力表現。奧迪R8是以奧迪勒芒quattro概念車為原型的量產車型，源自奧迪R8勒芒冠軍賽車的靈感和技術，奧迪R8超級跑車集眾多奧迪突破性科技和設計於一身，是迄今為止對奧迪突破進取的品牌精髓及百年傳承的運動基因的最完美詮釋。 賓士E級Coupe迎合了目前流行的轎跑風格，把運動化的因素融入到各個細節當中，造型極具動感，配置也偏向操控型風格。這款酷派的風格基本上和新款的2010 E-Class轎車並無二致，後者曾經在上個月的北美底特律國際車展上面現身。同時車子的動力方面以及大部分的內飾也都和新款的2010 E-Class轎車相仿，不過要感謝設計者們讓這款新的賓士E-Class酷派車保留了無柱的車頂設計，同時側面的車窗玻璃仍舊能夠保持完全的開合，和上一代的賓士CLK一模一樣。車子的空氣動力性能優化部分得到了加強，整車的風阻數值僅有0.24。這個數字基本上可以和一些體積更小的車輛相媲美了例如豐田的普銳斯以及即將上市的雪佛蘭volt。全新賓士E級轎車依舊保持了賓士穩重優雅的特點,較在售第八代E級車更動感。在全新賓士E級轎車上標志性的「四眼」圓燈被菱形所取代,前霧燈也由扁長的LED燈替換了現行的圓形設計。通過車側面引擎蓋與前翼子板接縫以及從前輪拱開始貫穿門把手的那條弧形棱線可以看出,全新賓士E級轎車與全新C級在設計語言上的互通性。據介紹，賓士新E300的車身尺寸除了車高較現款賓士E降低了29mm外，在車長、車寬及軸距方面均較現款賓士E高出16mm、32mm和20mm。由此可以看出，賓士新E300不僅外形進行了改款，而且內部空間也較現款車型更加寬敞，尤其是後排腿部空間。此外在動力系統方面，賓士新E300依然搭載經典的3.0V6引擎

㈥ 寶馬X7和卡宴那個更值得購買

在進口品牌中，全尺寸SUV的選擇一直以來都不太多，而且日系、美系產品的豐富程度一直都比德系做得好。日系的選擇有雷克薩斯LX、英菲尼迪QX80、日產途樂等，而美系就更多了，林肯領航員、雪佛蘭suburban、凱迪拉克凱雷德等等。
而德系呢，我想來想去就只有賓士GLS，歐洲向來就沒有做大車的傳統。而作為一家全球暢銷的車企，寶馬意識到這個問題後，從2004年就開始宣稱要推出寶馬X7，在13年後，寶馬X7的全新概念車型終於被曝光了。
最近，有海外媒體搶先曝光了寶馬X7iPerformance概念車的官圖，從圖中可以看出，寶馬在X7上採用了全新的設計語言，這種風格，在Z4概念車、新X4等上都曾見到過。

寶馬經典的雙腎式進氣格柵在這台X7上變得更大、更方正。天使眼加開眼角大燈設計從「雙眼皮」變成了「眯眯眼」，雖然沒有了以前的神韻，但配合車頭兩側的豎狀進氣口設計，讓這台X7顯得有一絲「凶神惡煞」。

車身側面線條修長，肌肉感十足，腰線直接從前翼子板延伸到尾燈處，再配上略有凹凸的車門設計與前後翼子板呼應的L型鍍鉻開口設計，彰顯出這台X7作為全尺寸SUV的運動性能。

車尾部分也採用了較為銳利的線條設計，貫穿式鍍鉻飾條搭配細長尾燈組，顛覆了以往寶馬車型的車尾設計，造型略顯科幻。

㈦ 剛買完賓士GLS兩個月後，車主又買下寶馬X7，還說了這些心裡話

?本期是寶馬客《車主評車》的第75篇文章，車主在買下賓士GLS兩個月後，又買下一台高配寶馬X7，究竟是GLS不香，還是X7太強？看完車主說的這些用車體驗心裡話，你就能明白了...

——編者按

我叫高寒，今年30歲，來自湖南常德。目前在北京的一家互聯網公司從事設計師的工作。我從小就對汽車非常熱愛，喜歡研究各種汽車的特點和性能。喜歡各種新鮮、新潮的事物，保持著對駕駛的好奇心。

2020款X7xDrive40i行政型M運動套裝

購車時間：2020年9月

目前里程：12000km

全款落地價：145萬（指導價126.8萬，購置稅11萬多，裝潢5萬多，保險2萬多）

文：高寒

作者可以說是詳述了X7從外到內，從日常使用到功能鑽研的方方面面，作為寶馬的旗艦SAV車型，不僅有著標桿級的駕駛感受，更有著E-NCAP五星好評的自動駕駛輔助系統Pro，7座的靈活空間，豪華的內飾，貼心的靜音處理等等，100萬的預算，X7必然要考慮！

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 寶馬x7和保時捷卡宴怎麼選擇

在進口品牌中，全尺寸SUV的選擇一直以來都不太多，而且日系、美系產品的豐富程度一直都比德系做得好。日系的選擇有雷克薩斯LX、英菲尼迪QX80、日產途樂等，而美系就更多了，林肯領航員、雪佛蘭suburban、凱迪拉克凱雷德等等。
而德系呢，我想來想去就只有賓士GLS，歐洲向來就沒有做大車的傳統。而作為一家全球暢銷的車企，寶馬意識到這個問題後，從2004年就開始宣稱要推出寶馬X7，在13年後，寶馬X7的全新概念車型終於被曝光了。
最近，有海外媒體搶先曝光了寶馬X7iPerformance概念車的官圖，從圖中可以看出，寶馬在X7上採用了全新的設計語言，這種風格，在Z4概念車、新X4等上都曾見到過。

寶馬經典的雙腎式進氣格柵在這台X7上變得更大、更方正。天使眼加開眼角大燈設計從「雙眼皮」變成了「眯眯眼」，雖然沒有了以前的神韻，但配合車頭兩側的豎狀進氣口設計，讓這台X7顯得有一絲「凶神惡煞」。

車身側面線條修長，肌肉感十足，腰線直接從前翼子板延伸到尾燈處，再配上略有凹凸的車門設計與前後翼子板呼應的L型鍍鉻開口設計，彰顯出這台X7作為全尺寸SUV的運動性能。

車尾部分也採用了較為銳利的線條設計，貫穿式鍍鉻飾條搭配細長尾燈組，顛覆了以往寶馬車型的車尾設計，造型略顯科幻。

㈨ 預算120萬左右，是選擇保時捷卡宴還是選擇寶馬X7

寶馬x7號成大號x5，主打運動操控的寶馬x7，天津港其實85最低就能買到，落地不過95萬，120？頂配的頂配了，但是能花一百多萬買個寶馬x7的，實力那肯定是有的！認知度好，這個級別的標桿產品，gls換代階段，120可以買很高的配置，但性價比肯定不高，產品力太老舊了，x7剛出的新款，科技感新鮮度最高，有三排座椅，但是沒有優惠。路虎更像是個一個玩世不恭的富家子弟，這兩個字現在象徵的意義就是「土豪」，路虎攬勝行政，這款車擁有豪華的內飾，座椅方向盤採用皮質面料，摸起來非常舒適.

質量杠杠的內飾也好。寶馬賓士十來萬也能入手。保時捷最便宜的60萬起步。所以不是一般人都能買得了保時捷。上了100萬的車先看品牌。其餘幾個都是全尺寸SUV，卡宴是和x5/GLE競爭的車型，所以如果要考慮卡宴就把那幾個都加上，要不幹脆先排除，且最近因為疫情，卡宴行情加價到過分，長期眼光來看，保值率拉胯。越野性能，舒適，科技，速度，空間，商務，外觀，明白這些就要去試車了，自己駕駛的感覺最直觀。

㈩ 手裡預算120萬，保時捷卡宴與寶馬X7，怎麼選

不用解釋，必須卡宴！