寶馬1系備胎怎麼樣

❶ 寶馬1系120i備胎在那裡

寶馬清一色沒有備胎 都是防爆胎 被扎了 可以繼續行駛80公里左右 足夠你找輪胎店了

❷ 寶馬為何要放棄備胎，堅持使用防爆胎

寶馬為何要放棄備胎，堅持使用防爆胎？

雖然小編開不起寶馬，但是一個輪子還是買得起的，不過寶馬的輪胎一直使用的是防爆胎，寶馬注重汽車的前後配重比，認為車重更加平衡，操控也會變得更好。為了能讓後備箱的重量更加平衡，所以寶馬一直堅持使用防爆胎。

而國內的路況比較特殊，汽車發生故障後到最近的修車店有可能在十幾公里甚至幾百公里之外，即便有修車店，也並不一定有技術對輪胎驚醒修復，所以說這種防爆胎不太適合國內使用。另外，由於胎壁較厚，濾震效果較差，噪音也會更大一點，論整體的舒適性不如普通輪胎。最後，這種防爆胎的價格可一點不便宜，4套輪胎貴出來的價格，比新增一個備胎還要貴多了。

❸ 寶馬車有備胎嗎

寶馬汽車，是世界上著名的汽車品牌，尤其以高性能、高操控性著稱，但是寶馬車有個很明顯的特點，那就是沒有安裝備胎。備胎的重要性不言而喻，尤其是長途駕駛，備胎是一個很重要的隨車工具。



首先，寶馬並不是為了簡配而不配備胎的，寶馬的設計師顯然並沒有想得這么簡單，寶馬是很注重人車的交互體驗的，因為他們知道，大部分司機是不會自己換輪胎的，尤其是女司機，而大部分的男司機，也是對換輪胎這件事並不算是很熟練，因此，寶馬就採用了一種輪胎，那就是防爆胎，學名叫「缺氣保用輪胎」。

缺氣保用輪胎，從名字上就可以基本看出這種輪胎的特點：一方面，具有高安全性，在高速爆胎的情況下，輪胎不會一下子就趴下去，因為其胎壁特別厚，具有強大的支撐力，防止車輛側翻。另一方面，在輪胎漏光氣零氣壓的情況下仍然可以以80碼以內的速度行駛150公里。這足以保證用戶趕到維修服務點更換輪胎了。

❹ 2008款寶馬1系怎麼樣

寶馬1系的2008款120i自動擋是原裝進口車型,雖然這車的質量,做工不錯,但是車齡比較老,而且這車維修保養成本高,個人不建議購買。

❺ 寶馬1系120i怎麼樣各位

不是打擊您，寶馬1系列是最不值得買的類型，如果你不是bmw的車迷建議不要買那個車，車身小，故障高，保養價格貴！

❻ 寶馬1系為什麼沒有備用胎

寶馬全系車、包括mini，無備胎、帶胎壓監測系統，使用防爆胎、正確名稱叫缺氣保用輪胎，輪胎側壁較厚、漏氣後輪胎不會趴下、可以靠輪胎側壁支撐以80碼速度行駛80公里，缺氣保用輪胎並不是不會爆胎，爆胎後靠側壁支撐比普通輪容易控制，因此增加了行駛安全性。缺氣保用輪胎比普通輪胎噪音稍大、舒適性稍差。

❼ 寶馬1系這車怎麼樣，值得買嗎

值不值得買，去4S店體驗一下就有答案了。選擇寶馬的理由大家肯定都很清楚，強勁的動力，富有樂趣的操控感，卓越的駕駛體驗。而寶馬1系在這基礎上又加一個好處：便宜。加上現階段寶馬4S店巨大的優惠，最低十幾萬的價格就能提一輛寶馬回家，只想說這個價格，開上寶馬，你說值不值呢？更重要的是，在這個價格背後，寶馬的工藝和技術是沒有打折的。而1.5T發動機的動力儲備也是完全夠用，如果追求更加強勁的動力，2.0T的發動機相信會給你帶來更多的動力體驗，同時匹配8速手自一體變速箱，以及高配車型上的換擋撥片，即便是前驅的設計也完全沒有影響寶馬一直以來卓越的操控感，整個道路上的駕駛體驗可以說碾壓同價格的其他品牌。同時，另一個非常重要的點是，作為日常家庭用車新寶馬1系也是非常合格的。原廠自配防爆胎，在輪胎被扎的情況也可繼續行駛，保證你可以有安全行駛至4S店或是維修點，增加了安全感的同時還給後備箱騰出了原本備胎的空間。可以說，不論是一個人在道路上體驗運動駕駛樂趣還是周末和家人郊遊、購物，新寶馬1系都是無可挑剔的。

❽ 寶馬x1需不需要備胎

現在新出的寶馬x1車型應該是八需要備胎的，因為現在賓士，寶馬和沃爾沃等品牌車型都是全系標配防爆胎，不需要備胎的。

❾ 寶馬1系底盤感受怎麼樣

寶馬1系的底盤可以說是少有的「優等生」，底盤上的保護措施非常完善，防銹措施也做得非常完美，從第一感覺上來看，基本挑不出什麼缺點。車輛的發動機護板採用的是鋁合金，能夠給發動機提供非常完善的保護，同時護板上還帶有一些換油口，方便後期的車輛保養。在汽車中部，寶馬1系還採用了很多的玻璃纖維，在保護底盤的同時也能夠隔離路面的噪音。

❿ 寶馬1系（進口）有備胎嗎 寶馬1系（進口）變速箱

寶馬1系，使用的是防爆胎，沒有備胎，沒有補胎液，輪胎沒有氣的情況下能再行駛80km。