寶馬x5和紅旗哪個好

⑴ 紅旗L7和寶馬5系（進口）哪個好

紅旗L7和寶馬5系（進口）相比個人認為還是寶馬5系（進口）好一些，車子的品牌知名度、維修保養還有保值性方面寶馬5系（進口）相對更有優勢。

⑵ 寶馬X5和紅旗LS5哪個好

你好
我會選擇攬勝sport版
按照品價值的話路虎不會輸給寶馬
按照車內的空間路虎運動版的也很好
越野能力超強的路虎是X5沒法比的
所以你就選擇路虎吧

⑶ 紅旗的平民旗艦，與寶馬X5、奧迪Q7同級，不足35w就有V6+四驅

豪華品牌中的寶馬X5、奧迪Q7，多年以前都屬於百萬級別的豪華旗艦SUV，雖然如今價格下探到60多萬，但依然不是普通消費者能夠入手的。而如果能以半價入手這種中大型旗艦SUV，還是最具情懷的國產豪華品牌出品，吸引力還是很強的，這個車型就是紅旗HS7—紅旗平民車型中真正的旗艦。
紅旗HS7指導價為34.98-45.98萬元，只有寶馬X5、奧迪Q7的一半價格，相對來說入門的門檻低了很多，也能讓更多消費者能夠負擔得起，而且作為國人熟悉的豪華品牌，紅旗品牌在國人心目中的形象並不輸給BBA車型。
紅旗HS7採用了家族化的直瀑式進氣格柵，中央為紅色紅旗特有車標，另外鍍鉻飾條的點綴也非常豪華大氣，LED自動大燈內部加入了透鏡結構，LED尾燈通過鍍鉻飾條連接，紅旗的兩個中文車標點綴在上方，整體設計較為簡潔，但質感不錯。
紅旗HS7軸距為3008mm，而車長則達到了5035mm，氣勢上也不輸寶馬X5、奧迪Q7，而且它沒有採用7座布局，全系5座的結構保證了前後排都能獲得寬敞的乘坐體驗，這一思路其實也很有市場，畢竟大部分情況下，很多車上的乘員都不到5人。
另外，紅旗HS7採用了前後獨懸結構，底盤調校也是以舒適為主，符合絕大多數消費者的乘坐需求。而且全系標配的全時四驅功能也能提升通過性，高配的兩款車型還搭載了能夠調節軟硬和高度的空氣懸架，能夠更好地適應不同路況。
紅旗HS7的後備箱容積不小，地面也很平坦規整，放倒後排座椅後，最大進深能進一步擴展至2055mm，堪稱是旗艦SUV應有的裝載表現。電動尾門的標配，也讓開啟後備箱變得更加輕松。
當然紅旗HS7的動力也堪稱是旗艦級別，全系標配了3.0T V6發動機，能輸出337馬力的峰值功率和445N·m的峰值扭矩，傳動部分則配備了來自愛信的8AT手自一體變速箱，推動這台龐然大物只需要7.8秒，加速表現還是很快的。而且油耗表現也不高，綜合百公里13L的油耗，對於3.0T V6來說還是很正常的。
另外，紅旗HS7的內飾也符合國人對於豪華大氣的定義，中控台大面積採用了軟質材質和深色木紋飾板包裹，層次感和質感都很到位，而多功能方向盤還採用了上下平底式設計，顯得很個性運動，真皮材質包裹也具有很柔和的手感。12.3英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸中控觸屏也是全系標配，互聯映射、語音識別控制等流行功能也沒有缺席，上手還是很容易的。
紅旗HS7採用了較有科技感的電子擋桿，其他配置表現也挺豐富，可開啟式全景天窗給予前後排乘員更為舒適愜意的體驗。電動尾門、無鑰匙啟動、帶有加熱和電動調節功能的皮質座椅、帶有14個揚聲器的BOSE音響、自動防炫目外後視鏡、自動分區空調等舒適配置也是全系標配，確實也屬於旗艦SUV的應有水準。
綜合來看，在35-46萬元的價位中，寶馬X5、奧迪Q7等同級別的BBA車型做不到這么實惠，寶馬X3、奧迪Q5L等中型SUV的價位也要稍高一些。同價位只有別克昂科旗、凱迪拉克XT6等車型能夠和紅旗HS7媲美，而且這兩個車型都是2.0T動力起步，也沒有標配全時四驅系統，所以和3.0T V6+全時四驅起步的紅旗HS7相比，差距還是很明顯的，更何況別克和凱迪拉克屬於外來的品牌，和本土的紅旗品牌還是有很大區別的，至少在國人心目中，紅旗品牌能夠超越德系的BBA品牌，而通用的這兩個品牌，在影響力和地位上就不能和紅旗相提並論了。因此紅旗HS7屬於綜合實力、品牌影響力都很均衡的旗艦車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 土豪們還在等國產寶馬X5嗎這輛全尺寸SUV僅售50.98-72.98萬元

全尺寸豪華SUV由於外觀高大、空間寬敞、內飾奢華，成為了許多"土豪"（商界成功人士）喜歡的座駕。如此威猛的造型在出入各種商務場合時，能夠讓精英們氣場十足，在接待貴賓時更是擁有足夠的排面。

不過此前若是想選擇一輛全尺寸豪華SUV，往往只能從進口車型里去找，比如大家很熟悉的雷克薩斯LX（129.10-141.70萬）、賓士GLS（102.80-129.90萬）、寶馬X7（100.00-178.80萬），品牌再高端些的還有勞斯萊庫里南（610.00-780.00萬）等等。

值得一提的是，紅旗還對E-HS9提供4年10萬公里免費保養、終身免費保修、終身免費救援等服務政策。關於終身免費保修，據悉在產品保修期結束後至車輛報廢前，只要符合以下條件，使用車輛出現產品質量問題時，提供終身免費修理服務（包括工時費和材料費）：一是首任車主，二是車輛不是因為事故損傷，因車輛質量問題導致的除外，三是按《保養手冊》規定的保養間隔及內容在紅旗授權經銷商處實施保養。如果你有50-70萬預算，你會選擇紅旗E-HS9這樣一輛全尺寸豪華純電SUV嗎？

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⑸ 2020年9月豪華中大型SUV銷量：寶馬X5奪冠 紅旗HS7超1000輛

日系豪華品牌中大型SUV市場存在感不高，英菲尼迪QX60的9月銷量為168輛，1~9月累計銷量1259輛；相比凱迪拉克XT6有不小差距，兩驅版與四驅版價格差距太大，兩驅版安全配置水平偏低影響到QX60的銷量表現。QX70的9月銷量為35輛，1~9月累計銷量264輛。雷克薩斯GX的9月銷量為75輛，1~9月累計銷量769輛；謳歌MDX的9月銷量為0，已經基本退出市場。

從今年前9個月的市場表現來看，寶馬X5成為年度豪華中大型SUV市場銷量冠軍的懸念已經不大，賓士GLE的銷量亞軍位置也非常穩固；林肯飛行家和沃爾沃XC90的對抗是這個細分市場的最大看點；紅旗HS7的銷量是否會繼續走高也值得關注。

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⑹ 紅旗 SUV車型和合資SUV車型相比，性價比哪個更高呢

首先，我們來看一下紅旗HS5，作為一款中型SUV，它的廠商指導價格為18.38萬元-24.98萬元，這樣的定價在國產自主品牌當中無疑是有些偏高的。

紅旗HS5動力方面搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為224匹馬力，另外匹配6檔手自一體變速箱。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4760*1907*1700mm，軸距為2870mm。這樣的尺寸表現在同級別車型當中並沒有很強的競爭力。

從具體配置來看，低配版車型安全配置有所欠缺，例如並線輔助，車道偏離預警系統，車道保持輔助系統和主動剎車等系統都沒有配備。

綜上來看，雖然紅旗汽車的SUV在品質和性能上已經有了很大的進步，但是其性能還是和合資SUV存在著一些差距。一方面是其推出的多款SUV車型配置靈活度不高，例如紅旗HS7的動力僅提供一種選擇，給汽車本身的受眾帶來了很大的局限性。另一方面它的基礎配置和合資品牌相比還是略微有些落後，這也是紅旗的SUV車型比不過合資SUV車型的主要原因。

⑺ 寶馬X5與其對手的對比

的確，同樣都來自德國，又都同樣名聲顯赫，在中國汽車市場，寶馬、奧迪和賓士無論是從市場佔有率，還是品牌認知度，都可以構成汽車界的「鐵三角」。它們是競爭對手，又彼此互相促進。它們推出的一系列重量級的產品正象是一部部精彩的大片，帶給中國消費者在汽車世界中的一次次精彩的獵奇表演。但就在Q7推出之前，這個「鐵三角」也有著並不完善的地方，起碼在SUV市場上，寶馬和賓士的兩足鼎立讓人們多少為奧迪趕到一陣陣的惋惜，似乎這個「鐵三角」中缺了誰都不那麼完美。現在Q7來了，「鐵三角」也終於更加牢不可摧，我們也得以有機會完成了此次「鐵三角」的對比試駕。
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外形設計
僅僅從外形我們就能清晰地分辨出3款車型對於自身品牌的不同詮釋。寶馬新X5要體現的是一種靈動與堅毅，精巧的車身配合多稜角的線條，讓它渾身透著一股盛氣凌人的態勢。即使作為大型的SUV，無論是進氣格柵的形狀、發動機艙蓋上的凸起線條、車身側面的腰線，還是車尾部犀利的尾燈設計，都在貪婪地吸收著寶馬3系車型的大量設計元素，所以即使是在靜態之下，新X5都要體現一種躍躍欲試的動態之勢。而賓士ML350則因為頭頂著「星徽」的光芒，更加註重永恆的經典造型，不慍不火的設計堪稱SUV車型的標志，任何條件下，都能夠不顯山不露水地透射出賓士的獨特光芒。你很難從它的身上找到咄咄逼人的設計元素，但它又絕對充滿著讓你在第一眼之後還想繼續看第二眼、第三眼……的魔力。

⑻ 紅旗H7是不是用寶馬X5一樣的發動機紅旗H7性能如何

紅旗H7所使用的發動機為國產發動機，
型號：CA4GC18T-01（1.8升渦輪增壓發動機）
型號：CA4GC20T（2.0升渦輪增壓發動機）
寶馬2.0T的發動機型號為：B48。
H7的性能，額，支持國產吧，B48的發動機技術是很多年沉澱下來的，朝夕之間，無法超越。

⑼ 2019中大型SUV銷量排行榜：寶馬X5第一，這個自主品牌「閃」了眼

2019年對於汽車行業來講，用一個字來形容，就是「難」。2019年國內車市經歷了整體銷量大幅下滑，同時國六提前實施，倒逼各大品牌降價清庫存。隨著各大品牌2019年銷量的公布，各大細分市場排名也相繼出爐，其中2019年大中型SUV在華銷量排行榜看點多多。

2019年全年紅旗HS7累計銷量達0.31萬輛，位居排行榜第十四位，也成為了排行榜中唯一一款自主品牌SUV。紅旗HS7也是於2019年7月份上市，憑借著很高的顏值及3.0T+8AT的動力組合，吸引了很多消費者購買。

而瑪莎拉蒂Levante及賓利添越分別以0.5萬輛、0.13萬輛的累計銷量，位居排行榜的第十三位、第十五位。售價超過200萬的賓利添越，不是普通消費者可以負擔得起的，而是有錢人的專屬，全年累計銷量僅一千多輛，也算是相當不錯了。

（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：夏沐）

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⑽ 寶馬、奧迪、賓士、紅旗這幾種車哪種型號性能及外觀好

越貴的越好。他們分別是寶馬集團、戴姆勒集團、大眾集團、一汽集團旗下的。