廣州寶馬5系多少錢能落地

『壹』 寶馬530領先落地大概需要多少錢

寶馬530領先版落地大概需要多少錢？目前最新版本的2021款寶馬530領先版，它有兩個版本，分別是領先豪華套裝版和領先M運動套裝版，這兩個版本官方售價都是一樣的，售價為46.69萬，目前市場終端優惠基本都在4到5萬元之間，這樣算下來的話，加上購置稅費用41000元，保險費用10000元左右，上牌費1000元，那麼寶馬530最終的落地價大概在47萬左右。下面我們再來了解下寶馬530這款車型吧。

總的來說，寶馬530是5系裡面的主力銷售車型，車型產品力不用說，在同級別車型當中，素以運動操控性能為追求的目標。當然，530在豪華舒適方面的表現，也處在同級別車型水準之上，如果你喜歡寶馬汽車這個品牌，那530領先版是不錯的哦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 寶馬5系525Li落地多少錢你如何評價

寶馬525Li落地多少錢？如何評價？

寶馬5系這款車型是很多朋友比較熱愛的一款車型，我們從它的銷量上就能夠看得出來，確實是深受國人愛戴的一款車型。這么多年來，寶馬5系一直長盛不衰，可見也是有其獨特的魅力的。

這款525Li豪華套裝配置較為一般，而且動力性弱一點，但是寶馬5系仍然不失為一款豪車。特別是它的底盤設計，讓很多寶馬車迷津津樂道，底盤採用的近乎純平的設計，這也是一款豪車的頂級設計標配。至於性價比，你覺得如何呢？

『叄』 寶馬5系是標桿性車型，525Li全款落地44萬，同級別車型競爭力很強！

寶馬5系作為經典的豪華中大型商務轎車，月銷量達到1.2萬輛，目前525Li整體的優惠力度很大，性價比非常突出，指導價格42.69萬，目前優惠4萬左右，優惠完38.69萬左右，保險1.1萬左右，購置稅，上牌和強制險等費用共3.6萬左右，全款落地44萬左右，相比同級別車型競爭力很強，正常入門車型配置已經很突出。
寶馬5系深受高端消費者青睞，家用和商用都很夠用，外觀採用了家族式設計，商務感，豪華感，時尚感表現都很不錯，前臉是標志性的雙腎進氣格柵，辨識度非常高。
寶馬5系是標桿性車型，整體很有代表性，尺寸很符合標准，長5087mm，寬1868mm，軸距是3108mm，側身非常大氣修長，豪華車氣場表現的淋漓盡致。
寶馬5系整體座艙也非常經典，很有自身特點，機械與現代完美結合，使用了大量的實體按鍵，同時也使用了全液晶儀表盤，科技配置和基礎配置都非常齊全，競爭力很強，使用便利性很不錯，同時做工用料很高級，運用了大量的真皮材。
總結：寶馬5系是標桿性車型，整體品牌力和產品力都很強，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 寶馬5系落地多少錢它的缺點多嗎

【最滿意】

不愧是寶馬家族的精髓，最滿意的點是很順滑的操控體驗還有舒適性。第一感覺就是好開，不用怎麼花時間去琢磨調校，上手挺快。還對上了我非常喜歡的外觀審美，運動而且很年輕。

【最不滿意】

低速開的時候，還是有那麼點頓挫的感覺，堵車的時候會更明顯一點，時不時地頓挫一下子，當速度上了四五十，順滑感才會出來。加速一腳油門下去，大概有一個半秒的延遲。

座椅都是不軟不硬的，頭枕軟綿綿的給個好評。駕駛室的電動腿托很到位，美中不足的是沒有腰部支撐，有腰間盤突出的哥們會有壓力了。後排中間靠背很硬，所以說我覺得整車坐四個人是比較合適的。

【外觀】

新3的造型確實很招人稀罕，動感大氣，線條感溜溜的看著很不錯。前臉挺寬的，車頭也很飽滿，尾燈立體低調，整體看那就是干凈清爽哈哈。

【內飾】

全液晶儀表尺寸很大，顯示清晰，中控大屏向主駕方向扭頭，這點挺人性化的，功能夠多，但是剛開的時候有點懵圈，還得再多適應了。

【性價比】

性價比不高，因為堅持寶馬3系的情懷才選的這輛車。但是跟F35的320Li做對比，新3懸架更軟了，隔音也改善挺多的。總結一句，舒適度??了，也有足夠的運動感，但是不怎麼乾脆。

【為什麼選擇這款車】

新3跑起來有種不緊不慢的氣場，低調又挺上檔次的。乘坐體驗很好的被照顧到了，跟家族老大哥的感覺有點像。說實話，F35的3系開起來更刺激，但是市區日常代步G28完全夠了。

『伍』 寶馬525li落地多少錢

落地價42萬左右。

內部的空間很大我想大家都知道，後排靠枕很舒服，前排也很寬敞舒服。不太滿意的地方就是前排座椅沒有腰部支撐調節，開長途的話腰會有點不舒服，哪怕給我個手動調節也好啊。另外感覺空調感覺風不大，其實也算不上是個缺點，反而我更喜歡這種柔柔的風吹著舒服。

性價比這個是因人而異的，如果本來打算買的是7系這一類的，那你買一台5系自然性價比比較高，如果像我這樣是咬咬牙上的5系，是沒有什麼性價比可言的。

接下來和大家聊聊動力，525Li搭載的雖然是低功率發動機，但是我感覺完全夠用了，在市區行駛綽綽有餘，我想告訴想入手525Li的朋友們，動力真的不用擔心。

操控的話自然是相當給力，寶馬的操控對得起它的口碑，方向盤的手感、底盤的韌性以及油門踏板的調校都屬於上乘水準，和日系車相比簡直就不在一個頻道上，越開越開越想開。油耗目前還沒有太直觀的感受，本以為這么大的車油耗應該不會低，但是現在8.0L的平均油耗簡直太滿意了。

以上內容參考：網路-寶馬5系525Li典雅型

『陸』 寶馬525豪華這款車落地多少錢選擇分期要付多少利息

保險費：那我是按照購買最經濟劃算組合，交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠，盜搶險，不過最終是買什麼是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要：10580元。如果你選擇分期，目前看來最為劃算的還是寶馬自己的寶馬金融公司的按揭，利率比較低，而且還有兩種不同的按揭方式，一種是傳統每月平均還款的，另外一種是可以留尾款在最後一期。

動力方面搭載了2.0T高低功率發動機，其中低功率版本最大功率184馬力，最大扭矩290牛米，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，換擋速度以及邏輯都非常出色，有著不錯的平順性，無2019款525li裸車報價39.99萬，全部落地再加購置稅34474，車船稅480，強險950，商業險11170,上牌500，共合計44.74萬。

『柒』 寶馬530li最低配置，落地大概需要多少錢，這款車怎麼樣

寶馬530定位是一款中大型豪華車，在國內有著較高的知名度，憑借著不錯的操控性和良好的市場口碑，自上市以來一直有著不錯的市場銷量和口碑，經過幾次改款外觀和內飾都進行了全新升級。

轉向手感方面，方向盤轉向隨角度和速度的變化整體都比較均勻，在普通和經濟模式下方向盤相對輕盈，低速揉庫和掉頭時比老款更輕松省力。不過運動模式下阻尼加重得不夠自然，有一種為了運動而運動的刻意。

車內空間及乘坐感受，525和530就沒有本質區別了。考慮到5系Li作為長軸距中大型豪華轎車，前排座椅支撐和包裹也很好，重點聊聊後排吧。我177cm身高，後排無論是腿部空間還是頭部空間都沒有問題，充裕但不鋪張，大致是5系Li≈長軸賓士E＜新A6L。好在後排座椅乘坐感受舒適，廠家針對長軸版特意加長、加厚了坐墊，靠背角度談不上舒緩，只能說滿足舒適乘坐沒有問題，整體的柔軟度和舒適性我認為是56E里最好的。當然，長軸和標軸的腿部空間差距相當大，各自對應的完全是不同需求的受眾。

『捌』 剛剛得到消息 新款寶馬5系優惠7個點 一起看看落地得多少錢了

剛剛得到消息，新款寶馬5系標軸運動優惠7個點，以售價47.89萬元的2021款530iM運動套裝為例，優惠7個點，裸車價為44.54萬元，裝飾費8800元，上牌3500元，購置稅約為3.9萬元，保險及車船稅約為1.35萬元，落地約為51萬元。

51萬元買個2.0T的寶馬5系，這個價格貴嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 寶馬530li最低配置落地大概需要多少錢

寶馬530定位是一款中大型豪華車，在國內有著較高的知名度，憑借著不錯的操控性和良好的市場口碑，自上市以來一直有著不錯的市場銷量和口碑，經過幾次改款外觀和內飾都進行了全新升級。低配的寶馬525價格便宜不少，但是2.0T低功率發動機只有184匹馬力，感覺還不如大眾邁騰330動力好，所以怎麼著也要買530版本。

寶馬530Li是非常經典的一款豪華中大型轎車，其出色的運動操控性能和商務表現都要強於同級別車型，在國內擁有眾多消費者追捧，市場保有量非常龐大，在中高端消費者中都與這款車型的認可度都非常高。

『拾』 40萬落地能買寶馬5系嗎,

寶馬 2020款 525Li 豪華套裝官方指導價42.69萬元，現階段深圳地區最高4.28萬的降價優惠，實際車價也就是38.41萬元，全款購車包括車輛購置稅（33416）、交強險（950）、車船稅（480）、商業險（8860）、上牌費（500）以及其它手續費（1000），最後這款寶馬5系落地42.78萬元。

同時深圳地區近期寶馬5系 525Li車主真實成交價，總體主要的差價還是在不同時間段的降價幅度，如7月份深圳經銷商最高有4.03萬元的降價，6月份最高有3.39萬元的優惠，而相比網友提供4S店的這份報價單，總體價位水平偏高，建議多走幾家4S店，根據之間不同的報價方案再做選擇。

另外對於網友提問「40萬落地能買寶馬5系嗎」，其實40萬的預算現階段購買寶馬5系機會挺小的，畢竟上文提到的5系最低配整體落地價也要臨近43萬了，但不同地區的經銷商以及購車補貼政策等，也會有不同的價格方案，建議到4S店了解詳細的情況。