寶馬雷克薩斯哪個最省心

❶ 寶馬和雷克薩斯誰耐用

我個人感覺寶馬檔次高一點，雷克薩斯比較耐用一點，希望對你有所幫助望採納。

❷ 寶馬和雷克薩斯該怎麼選

翻開日歷車叔已然發現，2018年正式來臨，這使車叔回想起了2017這一年中試駕過各種車型以及去過天南海北不同地方的美好回憶，就像是一首歌詞所描述的那樣：我想要帶你去浪漫的土耳其，然後一起去東京和巴黎??只不過作為一名汽車媒體從業人員，車叔還真沒去過浪漫的土耳其，反倒是跑過大大小小不同的車展，從底特律到巴黎，再從北京到廣州。在2017年，車叔至少試駕了幾十款不同車型，當我努力回憶這些試駕經歷時，我發現每次試駕都有一個共同點，就是「這款車讓人驚訝」。

雖然說其中大多數的驚訝都是好的一方面，但中間也有一些令人摸不著頭腦的車輛。但不論是哪種情況，都是各大汽車廠商致力於打破常規，創新設計的結果。

沒什麼比一對紅色的雷克薩斯更能引人注目的了！

近期，海外媒體同行就拿到了一台全新雷克薩斯LS500，而且車叔在2017年最喜歡的車型也是雷克薩斯的LC500。雖然雷克薩斯正在嘗試對該車外形做一種基因血統的徹底改變，並且這種改變目前也得到了不少人的認可。但是這其實就像是一個老人准備用HOLLISTER（美國年輕服裝品牌）來填滿他自從1987年就沒有更新過的衣櫃一樣。

事實上在之前的報道中已經愛上了雷克薩斯LC500這款車，因為真正的可以用「近乎完美」來形容這款高性能跑車。雷克薩斯LC500這款車擁有特色鮮明的排氣聲浪，外觀以及給予駕駛者完美的第一感。無論是在城市中，山路上還是高速上，LC500都既給予駕駛者舒適又帶來一種駕駛刺激感。通過駕駛LS500之後，雖然說在機械方面兩款車有一些聯系，但是可以明確的說LC500的天才特徵並不是一個特例。

首先，在雷克薩斯LS500上使用的V6渦輪發動機在聲浪上與LC500的V8自然吸氣發動機並不一樣，但是當你調到SPORT+的模式下這種聲浪依然會給車內的你帶來一種活力。操控感與司機具有真正意義的交流性，車身則可以保持一個令人驚嘆的動態效果，而且這些使人完全忘記了我是在駕駛一輛豪華轎車，而且還是一輛雷克薩斯。

可以說，雷克薩斯LS500所擁有的一切都是寶馬530e所沒有的，之前在相同的道路上試駕寶馬530e，但是大多數時間給人的感受都是比較無聊，總體來說方向盤偏軟而且路感不明顯，最重要的就是插電式混動的加入使得整車沒有了生氣。但是之前駕駛的保時捷PANAMERA S e-HYBIRD對於混動的理解就好得多，甚至現代LONIQUS這款車也是一款駕駛樂趣極強的小車。

在每天的日常駕駛中，外媒編輯更傾向於雷克薩斯LS F-sport而不是寶馬5系，相信這對兩款車來說都是一個震驚的消息。當雷克薩斯似乎正在打開破傳統的時候，寶馬似乎正在尋找如何升級自己的產品。然而對很多人來說單純的只是加大馬力，改善0-100公里/每小時加速的數據並不能讓人感到欣喜。

❸ 寶馬530和雷克薩斯ES300h相比，選哪個是最好的

這兩款車各自有各自的優點，如果說你喜歡操控性能和追求動力的話，那麼就可以選擇寶馬530這款車。如果說你追求駕駛舒適度的話，那麼你就可以選擇雷克薩斯ES300h，這兩款車都是屬於我國豪華品牌系列的汽車，無論是開哪一輛出門都會給你帶來十足的面子。不過選擇車輛車要根據自身的喜好來定。而對於我們一般的消費者來說買車只會考慮到實用性，根本就不考慮汽車的品牌問題。

不管你是選擇哪一款車都要根據自身的需求來判定，而不是像我上次說的那樣購買寶馬汽車，因為我的說法只是代表我個人的觀點，具體買寶馬530或者說是雷克薩斯ES300h要根據你自己的喜愛程度，畢竟每個人的喜好和價值觀不同。

❹ 寶馬530和雷克薩斯ES300h相比，選哪個好

談到豪華汽車品牌，印象很普遍的就是賓士、寶馬、奧迪，當然現在雷克薩斯和凱迪拉克也屬於豪華品牌的范疇，但是它們只能算上二線豪華品牌，在知名度和地位上面，BBA還是高於雷克薩斯和凱迪拉克，這個是不用質疑，所以有人問在寶馬530和雷克薩斯ES300h對比，選哪個好？對於這個問題，我的回答肯定是寶馬530，不過這個原因是建立在有足夠的購車預算上面。

在傳動上面，寶馬530也是比雷克薩斯ES300h更具優勢，因為寶馬530採用的是受大家歡迎的8擋手自一體變速箱，而雷克薩斯ES300h採用的是E-CVT變速箱，兩者差距也是有些大。總結：寶馬530和雷克薩斯ES300h都是檔次高不錯的車型，駕駛出去也都有面子，但要說的是寶馬品牌影響力是比雷克薩斯高，這樣在同級車型里，寶馬自然更有吸引力，所以我推薦寶馬530，當然如果購車預算比較吃緊，其實雷克薩斯ES300h也是不錯的選擇。

❺ 寶馬525Li對比雷克薩斯es300哪個更好呢

寶馬525Li對比雷克薩斯es300，操控性和隔音性方面，個人認為還是前者了，但是如果考慮車子的維修保養成本是後者

❻ 寶馬5系和雷克薩斯ES300h該如何選擇很簡單，省心省錢選ES300h

寶馬5系定位於一款傳統豪華C級轎車產品，主要對飈E級，和A6L,三者並稱德系三劍客，幾乎占據了這個細分市場70%的市場份額。雷克薩斯ES也可以算一台C級豪華車，不過它的品牌溢價能力還達不到和BBA一個層級，這里就涉及到一個面子感的事，在這方面肯定是5系略勝一籌。
5系的其他主要優點還有幾個，首先是動力更強，這個毋庸置疑了，渦輪增壓2.0t配采埃孚8速手自一體，加速介入很快，輸出平順，深踩油門很有激情，調教偏向激進。再者就是駕駛樂趣，操控是寶馬的拿手好戲，也是殺手鐧，其底盤厚重感和精密性更好，韌性更足，過彎側傾控制和對舒適性的把控數一數二，在這方面賓士E都不是對手，再加上犀利的緊實的轉向手感，那開起來相當靈動有樂趣。然後是內飾豪華氛圍，寶馬的內飾不是強項，這只是和賓士奧迪比，但比其雷克薩斯來還是要強一點，給人的檔次感和氣場更強。再然後是車廂內靜謐性，新5系的安靜程度可能是同級別最好的，沒有之一。最後就是空間，5系空間寬度要比ES更大。
雷克薩斯ES300h的主要優點也有幾個，首先是它的進口身份，說出去能長臉。第二是它的品控，穩定性更高，在所有豪華品牌里雷車和保時捷算第一檔次，其他的都不怎麼省心。第三，ES300h是混合動力，在油耗方面肯定要比純燃油車要低不少，差不多能省30%以上。第四是保養費用有優勢，雷車混動車型都能享受6年15萬公里免費保養，無形中可以省一筆錢。第五是雷車做工較好，版飾拼接完整度更高，異響較少，在這方面5系就要差一些。
價格方面，2020款雷克薩斯ES300h低配卓越版，裸車報價在37.4萬，可能還要加價，全部落地差不多在43萬左右。2020款寶馬5系低配525Li，裸車報價在38.3萬左右，全部落地42.36萬左右。
兩款車怎麼選還是要看個人需求了，想要省心省錢就選ES300h，否則的話其實就可以選5系了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 雷克薩斯和寶馬選哪個比較好

當然寶馬呀。底盤技術超級牛b，超級超級扎實，
無論動力的調教輸出功率，，還是發動機與變速箱的匹配 ，底盤和懸掛的調教，人機工程學的設計，那都是完美中完美，老大中老大，如果誰敢跟寶馬玩激烈駕駛，可以這樣講 目前沒有對手，，除了法拉利 蘭博基尼那些跑車品牌以外！
網上職業水軍太多，都是日本4s的車脫，他們成群結隊點的贊，你去4s點找幾個車都去試試，你就明白了，

❽ 寶馬x3，賓士glc和雷克薩斯nx對比三款性價比

賓士寶馬一直以來都是豪華品牌的代表，而來自東瀛的雷克薩斯同樣是大眾心目當中豪華可靠的品牌之一，對於中型SUV市場，三大品牌均推出了各自的產品來應戰，那麼我們就來對比一下看看寶馬X3、賓士GLC和雷克薩斯NX哪個更出色。

賓士GLC

賓士GLC全系官方指導價為39.08-56.28萬元，外觀上，賓士GLC和老款並沒有太大的差別，碩大的車標依然是這輛車外觀上最大的特點，而為了滿足國內消費者對於大空間的追求，新車也推出了加長版本的車型來應對。整車看起來依舊圓潤、協調、簡約但比較大氣。尺寸上，長寬高分別為4765/1898/1648mm，軸距為2973mm，這樣的尺寸讓新賓士GLC擁有了更寬敞的乘坐空間，但很明顯，這和歐系車的設計初衷有些出入。

動力上，2.0T發動機擁有184馬力和300牛米的最大輸出，匹配的是9速手自一體變速箱，動力的表現同樣充沛，相較之下更高的科技感和合理的定價是賓士GLC的優勢所在。

雷克薩斯NX

雷克薩斯NX的全系售價為29.80-53.20萬元，外觀上，雷克薩斯NX是我心目當中最前衛的一款車型，十分犀利激進的設計風格一改往日沉穩低調、中年老闆座駕的屬性，紡錘式的進氣格柵是雷克薩斯的家族設計。車身尺寸上，雷克薩斯NX的長寬高分別為4640/1845/1645mm，軸距為2660mm。

內飾部分，雷克薩斯NX的整體環境會讓人感覺更加溫馨舒適，該車擁有豐富的安全配置，同時較高的配置也讓它看起來擁有比較不錯的科技感，相比上面兩款車在乘坐空間上受限於軸距較小，空間上的舒適性表現要打些折扣，但整體的用料和做工絕對是非常OK的。

動力上，其擁有2.0L和2.5L發動機版本，並且擁有混動系統可供選擇，以300h車型為例，其2.5L發動機擁有155馬力的輸出功率，並搭載了總功率為155千瓦的雙電動機混合動力共同驅動，匹配E/CVT變速箱，相較於上面兩款車動力上並不是雷克薩斯NX的特長，但作為純進口車型，它的價格依然可以和同級別合資豪華品牌車型相競爭。在車輛的使用和維護上，雷克薩斯NX也會更加省心。

這三款車作為豪華品牌中型車都是非常不錯的選擇，如果注重舒適性，對動力沒有太多的要求，那麼雷克薩斯NX是更加適合您的。而寶馬X3和賓士GLC會更加偏向運動，在這兩款車中我更傾向於寶馬X3純粹的駕駛感受。

❾ 賓士E300、寶馬530、奧迪A6、雷克薩斯ES四選一，哪個比較好

如果追求品牌的奢華感與座椅舒適度，那就選賓士，賓士的座椅舒適度是寶馬車型所不能相媲美的，雖然寶馬在這方面，也一直在努力；

如果大多都是自己駕駛，年輕而又富有激情，那就選寶馬，寶馬車型的賣點是運動和操控，開寶馬很容易超速，就是因為廠家的調教，好開且讓你時常會不自覺的在加速。但久而久之，你會愛上駕駛它的那份感覺。

網友4：試駕了新a6 綜合來說車內空間最大 舒適靜音操控性平順性等各個方面感覺都跟5系半斤八兩或者略微差點兒 我是不知道除了個別真愛粉誰會在這種價格差距的前提下選a6 另外 可能是因為都是新生產的車 味道實在太大了

網友5：車子不是這樣評的，到處剪切數據就可以了，這三輛車拋開外觀和內飾，無論車輛用材用料，車子質量，車輛行駛質感，車輛穩定性方面，都是E級是最差的，E現在除了品牌和外觀，別的真心不能和5系和A6相提並論。好好去看看一些汽車節目在來點評。你們覺得呢？

❿ 雷克薩斯和寶馬哪個好

寶馬。

汽車本身看，大家都知道德系車是比較偏向於穩重的，因為德國有很多不限速的高速公路，若是汽車不夠穩的話開起來就容易飄，而相對來說日系車就不同，日本地區面積較為狹小，是個地小人多的地方，資源有限所以在選材用料方面會更加精簡，雖說能進一步提高節油性，但汽車若是跑得快一些就容易飄。

從操控性方面看，寶馬汽車是以性能和操控而聞名於世的，在動力性能方面無疑會有更出色的表現，而雷克薩斯雖說質量上乘，可配備的自吸發動機和CVT無極變速箱，整體動力給人感覺就是很平順。

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注意事項：

出發前一定要確認噴淋有水。擋風玻璃濺模糊了，噴水刮拭前，先看清前方道路，車流不復雜，因為一噴水刮拭，會有短暫的成片模糊，此時要適當降低車速，連續噴水，雨刮器開到中檔速度。

事先准備好蓋子可以用手推開的飲料瓶或者帶吸管的飲料瓶。如果有乘員，這件小事，一定不能自行做，就指定由對方供水。