菲律賓為什麼沒有寶馬車

『壹』 有著良好基礎條件的菲律賓，為何依舊整體經濟水平很低

是因為菲律賓的兩極分化非常嚴重，貧富差距太大了，全國有80%的財富掌握在國內10%的人手裡。這導致了菲律賓整體經濟水平依然低迷的情況。剩下90%的人幾乎都是貧困到極點了，這種情況在菲律賓一直都得不到改善。

菲律賓貧富差距太大，目前這種情況都是很難改變的。雖然菲律賓的條件和基礎都不錯，但絕大多數菲律賓人生活得都並不好。

『貳』 菲律賓曾經是亞洲四小龍之一，為何還有超400萬人生活在首都貧民區

因為菲律賓的貧富差距非常大。杜特爾特總統上台以來，菲律賓在基礎設施建設、公共安全管理、經濟發展、改善與周邊國家關系等方面取得了豐碩成果，受到媒體高度評價。盡管如此，菲律賓的發展仍有許多問題需要解決。人口和財富的分配是最令人頭疼的問題之一。

但是在過去的二三十年裡，菲律賓的貧富差距已經開始顯現。有錢人住別墅開豪車，窮人撿垃圾吃泔水……特別是在馬尼拉，超過400萬人生活在貧民窟，約占該市人口的五分之一。有這么多可以期待的事情，為什麼菲律賓的情況會變得更糟呢?發展是否停滯不前，甚至愈演愈烈，貧富差距不斷擴大?這樣的現狀，從古至今，都有跡可循。一個國家從繁榮到蕭條並不是沒有原因的，也有它自身的原因。

『叄』 菲律賓都有哪些汽車品牌

其實這個問題怎麼說呢，基本上主流的汽車品牌這里都有。

高端的法拉利，蘭博基尼，阿斯頓馬丁，捷豹，賓利，勞斯萊斯，瑪莎拉蒂都有店銷售。
豪華轎車包括寶馬，奧迪，賓士，雷克薩斯，沃爾沃都有
日常品牌更多的是以日系為主，主要是豐田，本田和尼桑。韓系的現代，起亞近幾年也佔有了不少市場。德國的大眾也在前幾年進入了市場。包括中國的比亞迪，印度的塔塔都有的。

『肆』 關於寶馬車

BMW公司的歷史
BMW公司的歷史始於1916年，公司最初是一家飛機發動機製造商，1917年還是一家有限責任公司，1918年更名巴伐利亞發動機製造股份公司並上市。BMW是Bayerische Motoren Werke的縮寫。
在初創階段，公司主要致力於飛機發動機的研發和生產。BMW的藍白標志象徵著旋轉的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。1923年，第一部BMW摩托車問世。五年後的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，並開始生產汽車。之後，BMW將許多汽車製造史上的傑作推向市場，這些產品不斷激發出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車製造商的傑出聲譽。
BMW集團的產品和品牌：BMW、MINI 和Rolls-Royce（勞斯萊斯）。目前，BMW集團在全球14個國家設有22家生產及組裝廠。5個生產BMW的工廠分別位於德國、美國和南非；1個MINI工廠在英國牛津；另外，BMW集團還在英國Goodwood（古德伍德）成立了Rolls-Royce（勞斯萊斯）總部並建成全新的生產廠。BMW集團擁有4個零部件廠和3個發動機廠，分別位於德國、奧地利和英國。第4個發動機廠（TRITEC Motor Ltda.）設在巴西，是BMW集團和戴姆勒－克萊斯勒合資經營的。BMW集團還有8個BMW汽車組裝廠，分別位於墨西哥、泰國、埃及、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、俄羅斯和越南。這些大多數由BMW集團和集團外的夥伴合作經營。
1994年，BMW集團在中國北京設立代表處。
生產基地 :
柏林分廠
丁格芬分廠
埃森那赫分廠
英國漢姆斯霍爾分廠
曼徹斯特分廠
慕尼黑分廠
英國牛津分廠
里根堡分廠
南非若斯林分廠
美國斯帕坦堡分廠
奧地利施泰爾分廠
英國斯文登分廠
巴西庫立提巴TRITEC Motor Ltda
(與戴姆勒―克萊斯勒合資經營)
瓦克爾斯多夫分廠
組裝廠 :
越南河內組裝廠
印度尼西亞雅加達組裝廠
俄羅斯加里林，格勒組裝廠
埃及開羅組裝廠
馬來西亞吉隆坡組裝廠
菲律賓馬尼拉組裝廠
研發中心 :
研究與創新中心(FIZ)，
慕尼黑
BMW 技術中心，
慕尼黑
BMW汽車信息技術中心，
慕尼黑
Designworks 設計中心，
新布瑞派克，美國
BMW發動機中心，
施泰爾，奧地利
泰國羅永組裝廠
墨西哥圖魯卡組裝廠
長久以來，BMW集團一直在運動賽事中證明它的實力，榮獲了無數次冠軍並創造多項新紀錄。早在1919年，裝備BMW發動機的飛機就憑借9,760米的飛行高度，為BMW贏得第一個世界紀錄。1937年，BMW摩托車以每小時279.5公里刷新了摩托車的時速紀錄，該紀錄保持了14年。1940年，在著名的義大利"Mille Miglia"賽事中，具有傳奇色彩的BMW328贏得全級別賽的冠軍。1973-1979，BMW 6次贏得歐洲房車賽冠軍。1983年，BMW獲得一級方程式車賽的冠軍。
BMW體育上的輝煌一直延續到今天：1999年，BMW贏得勒芒24小時車賽的第一名。2000年，BMW成功地重返一級方程式車賽場，並在第三年就使 BMW－威廉姆斯車隊成為一級方程式賽事的第二強隊。擁有拉爾夫―舒馬赫和胡安―帕布羅―蒙托亞的BMW威廉姆斯車隊僅落後於法拉利車隊。在賽車性能可靠性的評分上，BMW威廉姆斯車隊贏得優勝，沒有一個別的車隊行駛了那麼多賽圈。BMW V10發動機更是以世界頂尖的性能數據－每分鍾19,050轉和900德制馬力－打破了所有紀錄。

德國的寶馬汽車公司。 "寶馬"曾譯為巴依爾。由於寶馬公司是以生產航空發動機開始創業的，所以商標中的藍色為天空，白色為螺旋槳，這是"寶馬"商標的第一大特點；第二大特點就是"寶馬"汽車的散熱器（車鼻）中間那兩個金屬方框進氣格柵。 BMW（寶馬）是公司全稱"Bayerische Motorenwerke AG"的縮寫。"寶馬"採用了內外雙圓圈的圖形，並在雙圈圓環的上方，標有BMW字樣的商標。整個商標就像藍天、白雲和運轉不停的螺旋槳，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，既象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司的一貫宗旨和目標：在廣闊的時空中，以最新的科學技術、最先進的觀念，滿足顧客的最大願望，反映了公司蓬勃向上精神和日新月異的新面貌。
寶馬（BMW）的全稱是巴伐利亞汽車製造廠（Bayerische Motoren-Worke），英文是Bavarian Motor Works。它是由一個製造飛機引擎的公司於1916年3月注冊的。這家公司第一個成功的產品是由麥克斯· 費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時裝配在德國戰斗機上。德國王牌飛行員恩斯特·烏德特和紅色公爵弗雷德·馮·利希特芬把他們成功德很大一部分歸功於寶馬的引擎。（寶馬最早的飛機發動機工廠） 1918年11月，第一次世界大戰結束，德國成為戰敗國，他們的飛機被「凡爾塞條約」列為「戰爭武器」禁止生產，於是公司進行了一系列的重組，並購入希利奧士廠的製造權，但後來發覺Helios的摩托車一無是處，差點把BMW拖垮。 1922年，BMW自己研製了第一台的摩托車發動機，雖然不被採納，但已為車廠定下了重要的方向，之後在Nuremberg的Victoria-Worke廠房重新製造了一台由麥克斯·費茲設計的500ml風冷水平對置的兩汽缸摩托車發動機，裝配在革命性的R-32摩托車上，它的動力是通過傳動軸而不是鏈條傳遞到後輪，R-32為經典的寶馬摩托車定下了樣本。1924年 寶馬把R-32投入市場競爭很快就獲得了成功。 （Dixi 315 ） 寶馬想要製造它自己的轎車，但它不想挑戰那時大型的戴姆勒賓士汽車，所以決定嘗試一些小型車。那時一家名為艾遜力運輸工業的工廠擁有一個名字叫華特堡(Wartburg)，後改名為迪西(Dixi)的汽車品牌。當時迪西汽車銷售欠佳，所以向英國奧斯丁(Austin)車廠申請在德國製造7型車的權利，1927年正式投入生產，改名為Dixi 315 DAI(DA即德國版)，這款受到德國顧客歡迎的英德混血兒，令車廠轉換生機。在寶馬的股東眼裡，艾遜力和BMW合並是一次品牌提高的最佳良機，終於在1928年兩家合並了。 1929年7月，BMW推出首輛汽車315，是將年初生產的Dixi 315轉名來的，但專家不同意DiXi 315是BMW第一輛汽車，無論如何，BMW的315一直生產至1932年末，歷時近6年。迪西是非常基本的交通工具，但它使寶馬走進了四輪世界。它看上去怎麼也不像一輛賽車，然而迪西的擁有者卻迫不及待地在賽道上開始了試車，令人驚奇的是一輛迪西車居然在1929年的阿爾派拉力賽中取得了成功。 BMW 315 1932年3月，廠方從315改良而成的320誕生了，它配備一台782ml發動機，新車開始有自己的個性和方向，功率由11增至15kW。 1933年，在德國的柏林車展上，BMW展示了他們最新的303型，是從320演變過來，配用一台並列6氣缸、雙化油器，氣缸容積1，173ml，功率為22kW的高性能雙門四座位轎車，車頭蓋佔了車身的一半，兩邊通風隔設計相同，以中線分開，車廂空間充足和舒適。 303型之後再延伸至315，319，320及321型，BMW的創作源泉正在長流不息。另外，似乎BMW對跑車情有獨鍾，1935年寶馬的第一輛跑車315-1問世，它是315的改良版，裝有三個索利克斯化化油器的六缸發動機功率增至29kW，極速達130km／h，此車還以耗油量低、安全和容易操控而馳名於世。它的典雅設計，突出了寶馬對性能的嚴格要求。315-1雙座車在1935年和1936年製造，總共只生產了242輛，但它為以後那成功的寶馬車設定了遵循的樣本。 1936年，外型和舊款一樣，增大了汽缸容積至1911ml的319型面世，功率提高至40kW，極速也增加至140km／h，壓縮比為5.6：1。 這時BMW也開始涉及製造Touring Car市場，也就是今天統稱為三廂式四門房車，這就是漂亮的326型車，它經典的車身設計使它成為1936年柏林汽車大展上引人注目的亮點。它的對象是中上階層的家庭，用來吸引賓士車顧客的，同時它也代表著寶馬正在朝高端市場邁進。這是30年代最成功的寶馬車，在1936到1941年間共售出了16000輛，326為購車者提供了液壓剎車、扭力桿後懸掛系統、新設計的獨立前懸掛系統以及用來替代以前寶馬轎車底盤的堅固車身，它有敞篷和硬頂兩種車型，最高時速可達112公里。 同年，BMW的4氣缸發動機設計全線改為6氣缸發動機設計，而採用4氣缸發動機的309型也同時間停產。326型不久成為BMW6氣缸房車的主力，那裡還包括銷量不佳的320型(1937—1938)及321系(1939—1941)。 正當寶馬以它的家用系列和豪華系列轎車獲得成功之時，它已研製出了即將成為三十年代最偉大車型的經典車型。1936年寶馬推出的328型車對跑車界的影響是巨大的，它改進了315-1型跑車的設計，裝配具有高性能鋁制汽缸頭的寶馬2公升發動機，可以選裝比賽專用變速箱和快拆式車輪，328型車的最高時速接近150公里，輕型的管壯底盤使懸掛系統相對更軟，但是操作極為舒適。在30年代的餘下幾年中，寶馬328成了跑車設計中的一個標志產品，在戰後的歲月中它更成了一個經典，為收藏家和老爺車賽手爭相收集。對於許多寶馬愛好者而言它仍使公司歷史上的最高點！328跑車在勒芒24小時比賽 典雅的設計是整個三十年代後期一系列轎車的一個特點，327是所有寶馬車中外觀最漂亮的車型之一，它是早期326的雙門跑車版。因為公司決定首先推出328雙座車，所以327推遲到1937年才推出，它是裝有328跑車的2公升發動機的高性能車型。到三十年代末期寶馬確切地代表了富裕地純納粹德國生活方式的頂點。除了發動機可供選擇以外327提供了選擇專業手工製品的可能性，如果你願意的話可以在雙門車或敞篷車中選購個一木製車身。寶馬的系列車幾乎可以滿足每種品位的需求，當然前提是你有足夠的錢。 然而正當寶馬繼續推出它設計精美、馬力強勁的轎車時，德國工業的巨大能量被用到了製造戰爭工具上。德國計劃比它的潛在敵人更好的武裝自己。像寶馬這樣的公司是這個計劃必不可少的一部分。到1939年，寶馬廣泛參與了一系列高技術軍事項目，包括飛行器開發、噴氣式飛機引擎和火箭引擎。但德國熔爐里煉出來的鋼鐵仍然可以用來製造汽車。寶馬在戰前還有最後一個設計就要推出，它三十年代經典設計中的最後一輛。335型於1935年推出，它裝有一台3.5升的發動機，是326的豪華改進型。這種車型直到1941年仍在繼續生產，而且成為了高級軍官的最愛。它並沒有大批量地生產，總數只有410輛。 到1939年 寶馬作為一個汽車製造商已經發展了十多年，但二次大戰的爆發宣告了這一時期的結束。寶馬仍在繼續生產，但公司的設計和資源已經轉向了戰爭用途，寶馬使用的勞動力大幅增加，他們中的許多人來自監獄和集中營。公司對於飛機引擎生產的精通是德國空軍獲得技術優勢的主要因素。著名的福克沃爾夫190戰斗機引擎就是由寶馬生產的。寶馬的成功引起了盟軍的注意，它在慕尼黑的工廠遭到了連續轟炸。1944年7月的一天，將近12000枚炸彈襲擊了寶馬的工廠。 1945年，二戰結束，德國接受無條件投降，分裂成東西德兩國，挨森納赫成為東德的一部份，而慕尼黑工廠的所有設施都被盟軍炸得支離破碎，這次重創必須好幾年時間才能復原，第二度經歷過戰爭的BMW，要長達7年之久方能再次投入生產，這時的BMW生命力顯得很脆弱。

『伍』 菲律賓發展很慢，這到底是因為什麼

菲律賓近幾年的經濟發展取得了相對不錯的成績，但是總體發展仍然很慢。這也是杜特爾特急迫地想要解決的問題。

還有一個大問題就是之前和中國的對立態度，引起了中國強有力的制裁，更讓菲律賓的經濟雪上加霜，持續低迷了一段時間。

國內在忙著打仗，吃掉巨額的軍費，對外的出口也不景氣，由於戰亂的原因，旅遊業也受到了影響，這三點因素綜合到一起就是菲律賓發展很慢的元兇。

『陸』 在菲律賓能買到什麼車

在菲律賓能買到大部分的國際品牌車。

1、由於菲律賓的汽車產業政策相對開放，日本、美國車廠都在菲律賓投資生產與銷售，其中日系品牌車輛具市場領導優勢，目前豐田是菲律賓最暢銷汽車品牌。

2、菲律賓暢銷車型基本上被日系所承包，佔比第一的是豐田，然後在國內不太受待見的三菱也在這個市場上分得了一杯羹。

3、豐田是菲汽車市場最大佔有者，市場佔有量高達43.3%，在菲律賓汽車市場中佔主導地位。類似於國內的捷達、桑塔納一樣，菲律賓的計程車大多是豐田的威馳，各代都有，包括最新款。

『柒』 菲律賓為什麼沒有成為中華文化圈的國家

中華文化圈的國家，主要包括了中國、日本、韓國、半島北部，越南，泰國，新加坡等。菲律賓和中國同屬於亞洲，位於東南亞的菲律賓卻沒有加入位於東亞的中華文化圈，共同促進文化的繁榮發展，從各方面來看，共有地形限制、殖民因素兩大重要原因，接下來讓我們一起探索其中的奧秘。

除此之外，在中南半島上的古代文明（除越南北部外），以及蘇門答臘與爪哇島上的古文明，大都經歷了來自印度教和佛教的兩輪影響，以至於殖民者帶來的文化反而占據上風，成為東南亞主要的基督教國家。所以基督教的風頭已碾壓中華文化。

『捌』 在菲律賓能買到什麼車

我在菲律賓。

你有錢什麼車買不到？

不過我可以告訴你，在首都馬尼拉的這里50%都是日系車，豐田，本田，三菱，日產，斯巴魯。美英德系車也有，路虎，寶馬，奧迪，福特，雪佛蘭等。

這邊車，優點是比國內便宜差不多一倍。我看朋友一輛車，國內差不多20萬人民幣的，菲律賓就10多萬。還可以分期付款。首付就一萬人民幣左右。爽吧。分期付款的利息也相當低，不到一萬。

建議問題別太大了，問清楚點。菲律賓也這么大，宿霧，蘇比克，碧瑤等等，城市很多。

『玖』 菲律賓真的很亂很不安全嗎

首先，說說菲律賓，菲律賓有些地方的確很亂，但是不代表所有的地方亂，其首都馬尼拉，也是中國人最集中的一個地方，如今在菲工作的中國人，保守估計，已經超過三十萬人，治安雖稍遜於國內，但是也是得挑地方的。菲律賓是個貧富差距很大的地方，分平民區，富人區的，就拿馬尼拉最為著名的富人區阿拉棒來說，街上經常可以看到正在執法的當地JC，你在某處逗留超過半小時，就會前來盤問你，所以在治安這一塊，還是不錯的。但是需要注意的一點，無論是白天還是夜晚，那種人煙稀少的小巷子，或者是當地的一些貧民區，最好不要走，容易發生被搶劫的事件，晚上太晚出門的話，最好結伴同行。總得來說，只要你不要脫離安全的地方，就不會遇到危險。
中國人在這邊工作，都會選擇安全性高，治安好的地點，簡單直白點來說，老闆過來開設公司是為了賺錢的，也不會把自己置身於危險的環境當中。所以來這邊工作，只要自己不到處瞎跑，安全各方面是有保障的。
再補充一下，菲律賓雖然是可以持槍的國家，但是要注意一點，是需要合法持槍，這邊持槍人員，需要擁有相關的證件，持槍證，這個證件也不是輕易就能拿到的，需要經過包括心理測試，素質測試等很多的測試，才能持有。

那麼在菲律賓要注意什麼呢
一、不管是在哪裡，記得，不要一個人走人煙稀少的地方，晚上盡量早點回家，在菲律賓打車，特別是晚上，不要打計程車，不要打計程車，不要打計程車，重要的事說三次，這邊的計程車管理制度比較混亂，坑乘客錢的比比皆是，特別是中國人，如果你需要打車的話，用手機下載一個打車軟體（常用的是Grab)，類似於國內的滴滴，相比於計程車安全更有保障。
二、不要漏財，菲律賓窮人多，而在這邊的中國人都有錢，所以不要像在中國那麼張揚，低調點，就算再有錢，也盡量看著普通點，你說這些窮人盯著誰，還不是盯著有錢的人。
三、如果你是女生，平時不要穿得太性感，到處跑，特別是喝醉了，萬一遇到國內的滴滴司機這樣的人那就慘了，你懂的。
四、菲律賓是分富人區，跟貧民區，這個區分一看就知道，貧民區的治安肯定要差。但是平民區也不是完全不能去，貧民區購買東西，還是要便宜很多的，但是晚上就不要一個人溜達了，特別是不要去荒無人煙的地方溜達。

最後，提醒下，如果你是過來這邊工作的，你要知道，你畢竟是出來工作的，能安安穩穩好好賺錢，這才是最重要的。菲律賓工作還是很辛苦的，工作時間都比較長，休息比較少，有時候也會說去輕松一下，但是一定要保持一個積極向上的心，這邊工作的人很多都比較墮落的，一不小心就是每天紙醉金迷，辛苦工作的錢，都吃喝玩樂花掉了，希望你盡量把握好自己，多賺點錢。

『拾』 有在菲律賓工作的人嗎，說一下菲律賓工作的真實情況吧

以下所寫本人三年人事招聘的工作心得，寫給大家看一看，不論你是求職者還是剛入行的人事，對你都會有一定的幫助。聲明一下，僅為個人見解如果您有不同意的地方歡迎文明交流，網路噴子請右上角點叉
東南亞菠菜行業主要在兩個國家，菲律賓和柬埔寨。經常會有人問這兩個國家哪個好，這個如果從待遇來說的話我只能說哪裡都有待遇好的公司，哪裡都有差的，具體得看你去的那個公司待遇怎麼樣，你可以把兩個公司的待遇對比對比就知道高低了。然後從安全考慮我話這個問題算是一個仁者見仁智者見智了，在這里我就不評論了。
菲律賓這邊的優勢比柬埔寨來說社會相對穩定，（注意，我只是說相對穩定，這兩個國家的社會治安肯定是無法和中國相比的。）華人也多很多，如果是想著以後創業的話，我還是推薦來菲律賓這邊，因為大家都知道人多自然就有買賣可以做，像是馬尼拉這邊的中餐館，旅行社，中國超市等等，都是建立在這邊生活著數百萬中國人的基礎上的。
有人問在菲做菠菜行業安不安全，這個怎麼說呢，首先要說在菲律賓菠菜行業是合法的，但是中國人做這個是違法的，違反中國法律（刑法里有一條中國公民只要是拉中國公民去賭博就算是違法的）不過有一個問題就是，菠菜公司都設立在境外，中國JF在別的國家是沒有執法權的，所以不要聽某些謠言說中國JF去哪裡哪裡抓人，除非是中國JF向菲律賓政府申請聯合執法，但是這些菠菜公司在菲律賓給他們創造了大量的稅收利益，他們不會讓中國JC隨便動自己的搖錢樹的，有時候中國會用一些利益來讓菲律賓政府配合他們聯合執法，這個時候就會出現一批黑公司被抓的情況。這些公司沒有牌照，也不辦理工作簽證，並沒有給菲律賓提供多少利益，這個時候就會被當做炮灰。
當然在菲律賓工作額有一些沒有牌照的公司，因為在菲律賓一般做這塊的基本不是台灣老闆，就是福建老闆，別的地方的老闆很少的，看到他們都賺錢了，很多人也想賺錢呀，但是沒有牌照怎麼辦，那就上一些別墅裡面辦公，或者居民區裡面了，偷偷的做了，所以為了安全如果工作地點在別墅還有居民區，就不要去了。
值得提醒的是，最近有不少想來菲律賓的人給我說，他們面試的公司，需要他們用自己的身份證辦理銀行卡，U盾，支付寶等，這樣的公司勸大家也別去，雖然他們的工資高，但是你還想不想回國了，來菲律賓工作的人，都是把自己的隱私保護的很好的，所以不要為了錢，不注意安全隱私了。
總有人說菲律賓各種暴亂的新聞，我在這里只能說安全是相對的，沒有哪一個老闆會把公司開在戰火區，員工也不是來打仗的，老闆開公司也是為了賺錢的，如果不安全，員工出事情了，老闆也要賠錢，老闆怎麼賺錢，不得不承認，菲律賓確實有很多不安全的地方，但是工作生活的地方都是很安全的，你平時自己也要注意安全了，不安全的地方少去，或者不去。在菲律賓所有的高樓，商城，公寓都是有保安24小時值守的，包含很多商店餐館也都有保安的。一般高樓進入都是需要憑著ID卡才能夠入內的，比如我們宿舍，辦公室，如果沒有ID卡，樓下的保安不會讓你進入的，就算我朋友來找我玩，也需要將ID卡放在大樓抵押，才能夠進入的， 所以工作和生活的地方，基本都是非常安全的。公司周邊也都是高樓大廈，所以也沒有必要擔心太多的。有的公司到宿舍之間沒有高樓，公司一般都是車接車送的。Pasay的公司基本就是這樣的，因為一般高樓旁邊不是工地就是居民區，makati就相對好很多。
那麼小白應該如何選擇公司呢，首先第一肯定要選擇合法可靠的公司了，我發現好多求職者向HR咨詢的時候都要求要看一下公司牌照。求職者基本是不會英文的，給你一個英文牌照你也看不懂，再者說就算照片上的牌照是真的，你怎麼能知道這個牌照就是這個公司的呢。所以還不如問問人事公司的地址在哪裡，一般能夠入駐寫字樓的都是正規的有牌照的公司，那些在別墅的基本都是偷偷搞的。沒有牌照的。
選擇公司除了合法性，第二個就是看待遇了。我見過很多求職者一上來就問你們家公司待遇怎麼樣啊，好不好啊坑不坑啊之類。我想要說的是沒有任何一個公司的待遇可以單純的說好或者壞。所有的待遇都要跟招聘要求相結合起來綜合來看。我打個比方，招聘客服，試用期8000轉正1萬，8小時4天假，包吃住。你單純的看這個公司的待遇肯定會有新人會說這個待遇多好啊，但是我要是跟你說公司的招聘要求是大學畢業，英文溝通沒問題，在菲客服工作經驗1年以上呢。單單是英文溝通沒問題這一點的人，他去應聘一個翻譯月薪也在1.5萬左右的，這個時候你回過頭來看你還覺得這個待遇有你之前想像的那麼好嗎。這就是我見過很多公司的崗位待遇很好，但是招人很難招到，因為有要求的，滿足要求的人很少。或者有一些公司待遇你一看明明就很差，為什麼還能招到人去，不是去的人都傻，是因為個人條件的原因去別的公司不符合要求沒的選擇，比如說一個35歲的男生，做不了推廣只能做客服，那麼他選擇的公司並不多不得已去那些待遇並不是很好的公司做客服，而且基本可以肯定的是，就算公司要他做客服了，可能落地就變推廣了，公司告訴他客服人滿了，你來晚了，只能幹推廣了，這樣的事情還是很多的，所以大家不要覺得奇怪，騙子為什麼能騙到人，就是你想要什麼，他都可以滿足你，然後到了發現不一樣。這邊很多公司人事和推廣都不是一個區域的，比如有的公司推廣是在趴賽，但是人事在阿拉邦的，你來菲律賓，基本都見不到招聘你過來的人，或者有的就算知道微信，你也不知道是誰招你過來的，加上人事也有招人壓力，招不到人的時候，只能能忽悠一個是一個了，所以一定要根據自身條件來選擇合適的崗位。
選擇公司的一切前提是你能去，首先得確定你的個人基本情況滿足這個公司的招聘要求，你再看待遇好壞。待遇好的崗位、公司多了去了，你不能去等於0是不是。我見過很多求職者的求職順序弄反了，一上來不發簡歷就開始問公司待遇，機票簽證保關工作簽證，宿舍環境等等等等，問了一兩個小時，然後投簡歷說我要面試，人事一看說不好意思，客服只要90後，您的年齡不符合招聘要求（或者是其他條件不符合，比如說公司會限制同一個地方的人比例過多，不是地域歧視，而是同一家公司不能要太多一個地方的人，否則不方便管理的，你可以想像一下一個平台一百個人，山東的佔80個，那就會給管理造成困擾，他們會形成小團體的）然後有的求職者就會大罵HR說你為什麼不早說，浪費他的時間神馬神馬的。HR也是冤枉，我咋知道你多大？我哪知道你是哪裡人？我看你球球VX頭像我就知道你多大你是哪裡人嗎我又不會算命，讓你提前給我簡歷看一下你說不著急你先了解了解合適了再發簡歷的。其實有很多HR自己也都是新人，也都剛開始做招聘沒多久，你們可以多留意一下那些待遇好的公司招聘，群內發的招聘簡章最後面都會寫，求職請發簡歷到某某某郵箱，初審通過後會聯系你，私聊不回。好多人都說那些大公司、待遇好的公司HR都太高冷跟他們說話都不回的，其實你要是他們你也不會回復的，不是因為高冷，是因為實在忙不過來，當你每天收到幾十封上百封的求職簡歷，而你只招聘三五個人的時候，你還有那個閑心去一個個的私聊那些連個簡歷都沒有的人嗎，機會是交給有準備的人。
然後就是對比篩選公司待遇了，我發現有很多求職者自己不會對比公司待遇。比如說有的公司試用期工資5000，三個月試用期轉正了直接1萬，另外一個試用期6000，三個月試用期轉正後每個月+500，一年一共就那麼12個月，你就是用最笨的方法，拿計算器一個月一個月的加12次，你也知道哪個公司的工資高了是吧，但是真的是有很多人都會去選擇6000起步的公司，他們就是覺得6000比5000多.....在休假和工作時間一樣的基礎上，兩家公司的工資高低，你用計算機加在一起就知道哪個工資高哪個工資低了。然後需要注意的一點是，在同樣是一萬封頂的情況下，7000+3000績效<8000+2000績效<10000，意思就是說同樣是在一萬封頂的工資裡面，績效所佔比重越小越好，最好就是1萬塊的工資是沒有績效的，因為績效是不能百分百全部拿到手的，能拿到多少績效是在公司不亂扣績效的情況下看個人工作態度犯錯多少了，通常來說2000績效一個月能拿到1000以上就算可以，一個月拿幾百那就比較差了
還有一種情況就是有些求職者想租房子，然後有兩家公司第一家公司是6萬P的工資+1萬P的房補到手一共7萬P，另外一個是5萬P的工資+1.5萬P的房補。然後有的求職者就說第二家的房補高，我和我對象租房子要25000P，第一家給的房補兩個人才2萬不夠，我要去第二家....大家可能會覺得很可笑，但是我跟大家說這種事我是經常碰到，有些公司是工資高補助少一些，有些是工資低補助多一些，這個看大家自己的實際需求來選擇，總歸就是一句話，每個月到手的錢多就行，你別管他是工資還是補助，到手裡總共的錢多就行。還有一點就是提醒大家，這個房補多少你不能只看錢多少，也要看公司的位置，看周邊的房租價格的，makati和passy同樣都是20幾平米的一室一廳，便宜的地方一萬一二千P貴的地方兩萬五六千P很正常，所以也要看公司周圍房租的價格，公司給房補的多少基本上都是按照兩個人租一間房的價格給的，比如說公司周圍房租是每個月2萬P那麼一個人房補就是1萬--八千這樣子。最後說一下，並不推薦新人一來就租房子，一是你剛來如果英文不好租房子每個月交水電網費就很麻煩，二是這邊租房子房租基本上最少也是押2付2的，簽一年合同的。剛來工作還沒有穩定，萬一工作不合適要離職，房子是個很大麻煩的。
還有工作簽證押金問題，好多人一上來就要求公司不能壓簽證押金，可是壓不壓真的就那麼重要嗎？我給大家舉個例子，比如說一家公司轉正9000元，需要壓1000的工作押金，另外一家公司轉正後8000，不壓工作簽押金。那麼你說所謂的不壓工資有意義嗎，所以說一切的前提都是總工資相同的情況下，才可以對比壓不壓工作簽押金。我可以跟大家說，我前面說的這兩個待遇其實就是一家公司，最開始的時候老闆定的是9000壓1000，招人很多人嫌需要壓工作簽押金，後來人事給提的意見，直接說轉正8000,果然招人好招了許多，招人的噱頭就是不壓工作簽押金....然後老闆還省錢了（一個月9000每個月壓的那1000一年後需要返還給員工的，8000不壓的話就不需要返還了）皆大歡喜
這里補充下工作簽證這點，很多人覺得辦理9G工簽好呀，為什麼安全，實際上9G工簽確實好，可是一般是兩年的，假如你沒有干滿兩年，你想走人了，需要賠付的時候，這個9G工簽的錢你是需要賠付的，這個就會產生高額的賠付了，所以有的時候不要覺得9G工簽就是好的，只要不然你非法滯留的話，什麼簽證都是沒有問題的，在菲律賓沒有錢搞不定的事情，一般有牌照的公司，都是不會有什麼問題的。所以大家在找工作的事情，要問清楚了，還有很多公司說轉正辦理9G其實沒有辦理的，這個也不是重點的，大家也不要太關心這個了，有牌照就行。
這邊百分之99的公司都沒有名字，（只有自己有牌照才可以自己注冊名字，上千家公司只有幾十個牌照比例自己想，大部分都是掛靠到大集團名下，但是這並不影響公司的安全，法律上完全合法）有一些公司自己會起個名字來區分，但是這個名字肯定不是注冊牌照的，並沒有什麼意義，或者是用自己平台網站的名字代替公司名字，總歸來說這些都不是公司真正的名字。這邊一個集團下面有幾百個分公司在下面，這些分公司只是租用了集團的牌照，具體這個公司的待遇，管理制度都是公司老闆自己制定的，集團不會插手過問的。所以如果你在集團下面的某一家分公司覺得待遇差，那麼只能說這一個公司坑，而你不能說集團是個坑就是這個原因，哪個集團下面都有待遇好的公司也都有待遇差的公司。
求職流程一般是先辦理好護照，盡量是先辦好護照了再面試，有些崗位要是著急用人的話就是有護照的優先了，因為有些時候給求職者預留了崗位但是等的半個月以後辦好了護照人又不來了。然後做一個簡歷，為什麼要做簡歷我前面寫過，既能節省大家的時間，又能保證你可以找到好的待遇，有好多人求職讓他做個簡歷他嫌棄麻煩，說有的公司不用看簡歷啊，所以他最後去的是那種沒有任何要求，你只要有人去他們就要的公司，你說這樣的公司待遇能好嗎，最後的結果就是這個人去公司干十天半個月後發現別人公司的待遇比自己的好，心理不平衡然後大罵公司坑，然後黯然回國，這樣的例子很多。確定好待遇覺得公司待遇可以接受那麼就可以約定時間面試了，電腦視頻面試，面試會測試一下打字速度，打字OK的話語言溝通一下看看求職者的思維能力反應能力工作態度等等。可以提醒大家的一點就是，面試的時候最重要的就是看求職的態度，好多人覺得這個工作就是打打字啊，誰不能幹啊，面試吊兒郎當沒有個求職者應該有的態度最後被淘汰掉。
面試通過後就要辦理簽證了，第一次來的時候是辦理旅遊簽證，分為2種方式，一種是求職者個人自己辦理了去公司以後報銷，第二種是公司直接給辦理，辦理時間為加急2-3個工作日，普通5個工作日。簽證辦理OK的以後就要訂機票出發了，機票和簽證都一樣也是分為這兩種的，一般公司都是直接給員工辦簽證訂機票的，除非是待遇比較好的公司會要求員工自己辦理入職以後報銷。原因是公司直接給辦理經常有人因為個人原因不來了，人後人也消失不見了，給公司造成損失，在這里鄙視一下這些人，如果真是有事不能來，你可以和公司聯系一下，把簽證和退票費用結算一下，沒多少錢的，千八百塊而已，你的誠信真的只值這點錢嗎。
到公司入職了以後，有些公司會給員工辦理SWP也就是臨時工作許可證，有的會選擇續簽旅遊簽，轉正了以後會統一辦理工作簽證，有好多在這邊上班的人公司跟他們說已經辦理了工作簽證但是工作半年回國的時候還是旅遊簽，那是因為這邊工作簽證辦理很慢的，正常的話大約要2-3個月，有時候也可能會拖到3-4個月，也就是說，轉正三個月以後回國是有可能工作簽證沒有辦理下來的。（我只是說有可能沒辦下來，不排除有些公司是真的沒辦工簽）。
關於壓護照的事情這個事在這一行是很普遍的情況，大家不必要過於擔心的，你正常上班正常辭職不會不讓你走的，不可能限制你的人身自由的。平時下班了以後也是可以隨便出去處理自己的事，只要不耽誤工作，公司不會過問的，菲律賓這邊很少有公司會限制下班以後出門的。網上看到有些人說壓著護照不給，還有客戶也經常問我，這些人說話太片面了，因為我們本身是做菠菜行業的，在一年前有很多公司的人事面試的時候沒有說過去做的是菠菜行業，而中介怕員工知道是菠菜不想去了，所以也沒有告訴具體做什麼的，結果有些員工過來上班了就接受不了，覺得是違法的，不能做，覺得中介騙了他們，所以就要求回來，回來肯定是要護照的，作為我們菠菜公司，簽證機票都是公司出錢的，既然你要回去，那可以呀，把這個錢給我們就行了，我們給你護照，送你到機場，這個時候員工就更加覺得被騙了，因為中介交錢的時候說了是包機票簽證的，為什麼我要回去還要出錢，但是最後肯定是沒有辦法的，還是要交錢走人的，不可能讓這個員工免費來菲律賓旅遊一趟的，所以現在我們面試員工的時候，必須要要問的問題就會有一個，知道我們是什麼行業嗎，一般我們會把這個行業給他簡單的說下的，免得過來了不能接受，所以壓護照這個不存在的，再說了就算真的擔心壓護照了，咱們還有駐菲大使館了，可以求助於使館，使館可以給你補辦護照的。因為公司員工比較多，而且護照也是很重要的證件，公司也有專人去辦理簽證手續的，讓員工自己拿著，哪一天掉了怎麼辦，這個也算作雙重保護吧，公司有自己利益的考慮也有適用性的考慮。
提醒大家一點，出國有成本，出國需謹慎。既然選擇出國打工我相信大家的生活水平都不是很好，所以出國之前自己要做好准備，別出來了三五天就回去了，雖然說來的時候機票簽證保關費用都是公司給你出的，但是你來幾天就辭職，這個錢是需要還給公司的。
和大家說點這邊公司的規矩吧，最重要的一點就是不能賭博，公司都是嚴禁自己公司員工賭博的，因為有的人賭博輸了很多錢以後就開始鋌而走險想要搞公司的錢。這種人我見過很多，有成功的，也有失敗的。成功了偷了公司錢的回國以後基本上這個錢最後也還是賭博輸掉，能夠存下來買房買車的很少。失敗的那就更不用說了，命都丟掉的也不是沒有。（這就是為什麼公司會壓護照的原因，怕員工轉走公司的錢跑掉）
和那些想做人事招聘的或者是剛做人事招聘不久的朋友說一下，人事崗位說白了就是推廣，（我說的是招聘人事不是行政人事，行政人事需要會英文，不會英文的人事工作內容主要就是招聘）壓力也很大，流動性很大，甚至有些公司有十幾二十幾個人事，新來的，干不下去辭職的很多。給那些想做去人事的朋友點建議，你求職人事的時候首先要看的不是人事的待遇，而是你作為人事你招聘崗位的待遇，比如說人事工作需要招聘客服，出入款，推廣這幾個崗位，那麼只要公司這幾個崗位的待遇好，你作為人事你招聘就容易，招聘的就多，招聘人數上來了你的待遇不可能差，（人事的待遇是可以和公司談的）。
人事基本上都是有任務的，有的是一個月5個任務，有的是10個，好多人找人事工作都說同樣是一萬塊的工資肯定去5個任務那，任務少好完成啊。我跟你說，不見得。這個得看公司你招聘的那些崗位的待遇，待遇好了，很可能10個人的任務完成起來比5個要輕松的。然後就是人事的工作時間也不重要，好多求職者做人事要求8小時9小時的，你做人事不是客服，你下班了以後你一樣還是需要坐在電腦前面，盯著手機。總不能有人咨詢工作，你跟人家說7點了你下班了吧，你還是需要給求職者回復的，在你沒睡之前下班和不下班區別不大，休假時同理。我是親身做過其他崗位以後才去做招聘的，所以各個崗位我都懂一些，想要做一個厲害的人事，你至少得能做到看一眼這個公司待遇和要求你就知道能不能招到人，我也歡迎做人事的朋友加我球球或者VX大家交個朋友溝通一下工作心得，共同進步。
好多求職者問我推廣好不好做啊，客服好還是推廣好啊之類。我只能說推廣這個崗位，你自己不去做永遠沒有人能知道你能做到什麼程度，客服的優點在於穩定，推廣的優點在於有無限的可能。我覺得你可以去嘗試一下，做不下去無非也就是幾個月後再換一份客服的工作而已，並沒有多大損失，可是一旦成功了你做推廣能拿到的工資都比客服要高很多的，拿這點微不足道的代價去換一個未來的可能性我是覺得值得干，建議僅供參考，還是需要求職者結合自身情況選擇。
好多求職者出國前都是心懷忐忑，其實大可不必要這樣。我記得我當初出國的時候也是生活所迫，可以說身無分文，那時候我就一條心，想著就是死也要死在這了，我也時常感慨人有時候沒有選擇也是一種幸運。沒有了選擇就多了一份勇往直前的勇氣。出來只不過是一份工作，乾的不舒心頂多干一個月以後發了薪水買張機票回國而已，這世間任何事不自己去親身經歷過，別人說的再多也不過是小馬過河而已。
說說保關問題
有求職者問我這個保關是在登機口接機還是在海關口接機。
以前有那種騙人的保關，他們說是給來菲的人保關了，其實是沒保，就讓你自己過海關，他在海關外面等你出來，你自己出來了，他就上來跟你要保關費，你要是被遣返了他就消失了。
然後有的人想出來一個方法就是讓保關的人進到海關裡面也就是登機口那個地方接人，能進去的人肯定是有關系的，是真保關。
其實這個方法只適用於自己找保關的人好用，對於那種公司給你包機票簽證保關的人沒有意義，你這么想，公司給你買的機票簽證，你進不來損失的都是公司的錢，他肯定會找靠譜的保關的，而且公司找的保關長期招人的話肯定不是一次合作的，肯定之前都合作過很多次了。
現在公司找的保關一般不會去接人，如果你被帶進海關的辦公室他會去撈你，直接過去了就不露面了，然後接機的一般是公司派司機去接，也有保關的派人去接機送到公司的。
也就是說如果是公司花錢給你保關你就不必要糾結是在哪裡接你的。
還有這個博彩牌照問題
自己申請的牌照和掛靠牌照在法律上是沒有任何區別的，所以大家不要一聽到掛靠的牌照就覺得是黑公司，黑公司指的是那種沒有牌照也沒掛靠到別人牌照下面的公司。
有很多求職者擔心去公司干一兩個月公司主動給他開除了，我給大家分析一下
菠菜這個哪怕你就是做個客服，你一開始去你也不能立馬就能幹活給公司產生效益的，你剛開始去公司要給你發工資試用期5000-6000吃飯+住宿2000-3000，還要找人帶你，你幹了一個月辭職了，因為你沒有給公司帶人任何利益，所以這些錢公司是白白拿出來的，而公司讓你自己承擔的的只是你來的時候機票，簽證，保關費用，並沒有讓你多承擔什麼額外的費用。
所以如果員工干一兩個月不幹了，損失最大的肯定是公司，所以公司是不可能無緣無故開除人的。
有好多求職者讓HR給他們發一下公司的工作照片還有宿舍的照片
我介紹這個真的沒有必要，首先工作環境如果是在辦公樓辦公的話，都是各種辦公室都是一樣的，還沒有那種很破的寫字樓就是讓你接受不了的，我經常說能出國干這個的人在國內的工作條件百分之90的人是不如這邊的。
然後宿舍環境，馬尼拉這邊的公司宿舍，都是公司就近租一些公寓樓，肯定會離公司很近，走路5-10分鍾。如果稍微有點遠的話公司會派車上下班接送，安全問題不用擔心。然後這邊租房子說實話不便宜，兩室一廳80平米以上的房子房租一個月要一萬人民幣以上了，而且我前面說過租房子最少也要壓2付2，公司不可能說是先花個四五十萬租個十來套宿舍放在那裡然後再等著招人進來入住，一般都是安排好下個禮拜有一批人到公司入職，這個周才會租宿舍的，所以你在面試的時候HR也不能確定你住哪個宿舍，但可以發一些曾經其他員工住進去的宿舍的照片，不過這個也只能是大體差不多，不可能完全一樣的，有時候會碰到那種情況，你給他發了一個三室一廳的，他來了以後住個兩室一廳的然後就大罵HR坑人了...圖片和實際不符....所以現在我是真的發照片很慎重，就是發也要和他們說一下上面的那些話。
總之廣大的求職者，你應聘的時候，你相信人家的話就相信，你要是存著懷疑的態度你就沒必要聊下去了，就像很多加我的人，讓我發發照片，做個手勢錄個小視頻證明我在菲律賓，完全沒必要的兄弟，你信我我不用說太多，你不信我我就是跟你說上一天一夜你也覺得我在忽悠你，在給你洗腦。
所以，沒必要讓人家發公司照片，發牌照照片，說實話，HR真的騙你的話，就是給你發了照片你能辨別真假嗎，給你發個牌照照片你能看懂英文嗎，就算你能辨別這個牌照是真的，你又怎麼能知道照片上的牌照就是這家公司的呢？
就像很多人咨詢我，上來就問老哥你知道那個某某某公司嗎，我說知道啊，然後求職者問我公司怎麼樣啊，這有什麼意義啊，你說的這個公司是不是這個名字誰也不能確定，說不定人家只是套用的一個很有名的公司的名字呢。還不如直接說公司待遇，然後看看你的簡歷，看看按照你這個簡歷我可以給你安排什麼樣待遇的公司，你自己對比對比，你非要去糾結那個公司叫什麼名字有什麼意義呢，公司都是基本都是掛牌，自己公司的名字不是注冊的，都是隨便起來叫的，叫阿貓阿狗也可以。
好多人都發帖說小白求職者擦亮眼不要被騙，那你倒是詳細的說說具體要怎麼做才不會被騙啊，你光說小心點，擦亮眼我也是醉啦....哈哈哈。
總結就是公司名字不重要，沒有必要去問。
想要調查一個公司的話最有效的方法是問公司的地址，在馬尼拉哪個大樓幾層樓哪個區，這個比公司名字可靠譜多了。
這里說一下注意事項
如果你是超過了28歲的，而且是男的，你就別想著做客服了，如果你是敏感啊地區的，那就更加別想了，不要說你做事情很認真，也不要說你看著很年輕，更不要說身份證的信息是錯的，做人人事也是打工的， 也是按照公司的要求招人的，每個月都是有招聘任務的，如果能夠要的起，肯定會要的，多招一個人就多完成一個任務的。如果你非要找這樣的工作，那你極有可能會被騙的，就是我們經常說的落地變狗推，不要怪菲律賓坑，是你自己沒有認清自己。只能做推廣了。
如果你總想著找一個輕松點的工作，比如做推廣9小時，周休一的工作，那我就告訴你，並不輕松，一般這樣的公司都不會提供資源的，業務開展更難，對一些學歷低的，學習力差的人來說那就是噩夢了，很難做好的。提供資源的公司，老闆都是花了很多錢購買的， 如果你休息多了，那這個資源就不可能被充分利用了，所以提供資源的公司，一個月的假期不可能給你太多，頂多兩天，工作時間最少是10個小時起步的，很多都是更長，還有要加班的。