新款寶馬3系什麼時候量產

㈠ 新增火山紅內飾，標配無鑰匙進入，2021款寶馬3系將在9月推出

近日，我們從相關渠道獲悉，2021款寶馬3系將在9月份推出改款車型。作為年度改款車型，新車只會在內飾和配置方面進行一些小的調整。
相比在售車型，新款可選配Sensatec皮革火山紅內飾，更加彰顯運動氣息。第二個變化來自於配置，新車出320車型以外，將標配無鑰匙進入，而此前無鑰匙進入包含在舒適套裝內，此次不用選裝便可擁有此項配置。同時全系車型可選裝5000元的舒適套裝，包含電動尾門和電動腰部支撐功能。
在輪圈選擇上，9月開始生產的325Li M運動套裝車型（指導價34.69萬）標配了新款18英寸848M輪轂，至此不再配備現款的780M輪轂。325i/Li曜夜版以及330i/Li曜夜版選裝848M，價格為1800元。
同時現款320i運動套裝以及320Li M運動套裝標配了泊車輔助系統，之後需要花費1600元進行選裝。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 寶馬新款3系假想圖曝光 有望於2022年亮相

從此前流出的新車配件圖來看，前大燈組燈腔內雙「C」型的日行燈設計是新款寶馬3系的標志性元素，這與此前諜照中的3系如出一轍。動力方面，新車預計將繼續沿用現款車型的動力配備。

㈢ 寶馬純電動3系國內路試諜照曝光 或在2022年內發布

從國內的諜照中可以看出與國外諜照並無明顯區別，保險杠的樣式、頭燈組的樣式、甚至車型偽裝覆蓋的手法都保持一致。新車 取消了排氣設計，預計量產後前臉的細節設計會有局部的調整，強調與燃油車的區別，同樣的部分還包括內飾部分。

在動力方面，在此前有報道稱，純電動長軸版3系可能將會與寶馬iX3共享電力驅動技術，預計功率210千瓦，扭矩400牛米，電池組容量74千瓦時，續航里程可達500公里。<!--5f39ae17-8c62-4a45-bc43-b32064c9388a:eyJjaGFyIjoi5Y+

㈣ 最新消息：長城汽車要投產寶馬3系官方回復了

近日，隨著華晨集團申請破產重組的不斷發酵，又有一個和華晨汽車集團相關的事件引起了整個汽車界的關註：長城汽車將投產寶馬3系。

11月20日，深陷債務危機的華晨集團正式宣告破產重組。對此，有不少人都有一個疑問：華晨集團破產重組後，華晨寶馬該怎麼辦？

不過很快，寶馬中國和長城汽車官方對於該消息都作出了回復。

寶馬中國明確表示，這個消息為不實信息；而長城汽車副總裁付小康的回復則是：報道不屬實，沒有這個事情。

對於該事件的發展，車快評也將繼續關注。

版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網路，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 寶馬新款3系最新諜照 有望於2022年亮相

動力系統方面，關於寶馬新款3系還沒有太多的消息，預計將會繼續主打2.0T發動機，同時可能也會增加48伏輕混系統的使用頻率，並且還會提供插混版車型，未來純電動車型也在計劃中，或許會被命名為「i3」。

㈥ 寶馬3系下產線多久造出來

周期1個半月左右。
排產到下線周期1個半月，下線到見到車15天左右。
寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，3系以卓越的性能，特有的行駛樂趣，得到了「真正的世界車」的美譽，被認為是全球中型豪華轎車執牛耳者，而其真實表現症狀也不一定愧於這一稱號。寶馬3系的動力是以4缸車型為基礎，逐步發展成為一個完整系列。

㈦ 2019新款寶馬3系什麼時候上市

寶馬3系是2019年6月22日上市的。

2019年6月22日晚，華晨寶馬3系在天津正式上市，新車僅推出325車型，包括標准軸距版和長軸距版在內的共6款車型。

3系是BMW最成功也是銷量最大的車系。第一代3系廠方編號為e21，自1975年8月推出，全部使用四缸引擎，型號包括316、318、320和320i，一直生產到1982年，至1981年底，就售出1527256輛。

(7)新款寶馬3系什麼時候量產擴展閱讀：

1983年推出第二代3系，廠方編號E30，部分車型仍使用E21的引擎，主要是前後懸掛、內飾做出改變。

1991年末，第三代即E36登場，不變的仍是雙圓燈，不過增加了玻璃罩。

1992年，新的E36coupe上市，包括三種型號：318is、320i和325i。318is使用16氣門的四缸引擎。

至1998年，全新的第四代3系E46登場。

㈧ 新款寶馬3系諜照曝光 有望年內亮相/換裝i4同款曲面雙聯屏

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了新款寶馬3系諜照，新車有望於2022年內正式亮相，將會擁有更加新潮的外觀和內飾設計，換裝i4同款曲面雙聯屏，除了常規的燃油動力外，還會引入插混版和純電版車型。

動力系統方面，預計新款寶馬3系將會繼續主打2.0T發動機，同時可能也會增加48伏輕混系統的使用頻率，並且還會提供插混版車型，同時純電動車型也在計劃中，將會被命名為「i3」。