2021款寶馬五系減配都有哪些

A. 2021款寶馬5系實車來了，外觀、動力皆升級，9月底就上市

國內豪華中大型轎車市場因為紅旗H9的到來著實熱鬧了一番，不過熱鬧歸熱鬧，如果以銷量來看，初出茅廬的紅旗H9在豪華中大型車這個細分市場中似乎最多隻能算是這場游戲中的配角，真正能夠參與到決賽圈的主角選手其實依舊只有德系三強奧迪A6L、寶馬5系以及賓士E級。所以，這哥仨作為豪華中大型轎車領域裡面最炙手可熱的三款產品，每當其中一款迎來升級改款時都能引起消費者的強烈關注。而即將在本月底召開的北京車展期間上市的2021款全新寶馬5系，無疑會成為重磅級的熱點車型。

最後動力方面，2021款寶馬5系將繼續提供燃油版以及插電混動版車型，其中燃油車車型將搭載低/高兩種功率調校的2.0T發動機，最大功率分別為204/280馬力。與此同時，新款5系全系動力還加入了48V微混系統，所以其動態感受會更加出色。而插混車型則搭載基於2.0T發動機的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率204馬力，系統綜合最大功率可達292馬力，綜合最大扭矩420牛·米，純電模式NEDC續航62-67公里。傳動系統上依舊採用的是8AT變速箱。

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B. 新款寶馬5系、3系即將上市，超詳細配置單解析來了！

寶馬近一段時間發布的新車型有點多，其中大家最關注的應該是中期改款5系，而每年到了9月份前後也是寶馬年度改款的時間，這次我們就來看看寶馬將要改款的重點車型都有哪些配置變化呢？想要購車的小夥伴，可以以此作為參考...
中期改款G30?5系
中期改款寶馬5系國內上市時間很近了，中改標軸G30 5系有525i M運動套裝、530i M運動套裝、530i M運動風尚版以及540i M運動風尚版，現給大家奉上配置表：
標軸G30 5系全系標配神秘灰、量子藍、石青色、貝爾尼納灰、雪山白、炭黑色、寶石青車漆，在此基礎上中高配車型還提供丹泉石藍、阿爾維特灰、砂金石紅以及磨砂開士米銀、磨砂暗銀車漆；
845M輪轂展示
525i M運動套裝、530i M運動套裝兩款車型均標配Sensatec合成皮內飾，其餘兩款為Dakota真皮或Nappa真皮；
入門525車型標配18寸雙輻622M輪轂，其餘三款為19寸845M型輪轂；
靈活配置方面，525i受限較大，多項配置不可選。遠程發動機啟動、高級香氛系統、手勢控制全系均需選裝，另外智能激光大燈只在兩款風尚版車型中才提供選裝，其他詳細配置大家可自行查看。
中期改款6系GT
和中改5系一起發布的還有中改6系GT，很多人期盼著六缸640i車型的回歸，但從小編得到的消息來看，可能要讓大家失望了。G32 6系GT中改車型有豪華設計套裝、M運動套裝以及M運動大旅行家版，相比現款主要配置變化如下：
取消勃艮第紅車漆，新增量子藍、波爾蒂芒藍、貝爾尼納灰、馥郁紅；
豪華設計套裝車型選裝哈曼印象需10000元，選裝寶華韋健為42700元；
新增激光大燈選裝（9100元）、新增專業級駕駛輔助選裝（27300元）、遠程發動機啟動（3200元）， 取消選裝舒適進入、遙控泊車選裝。
2021款寶馬3系
全新一代寶馬3繫上市將近一年，現如今快到了年度改款的時間，改款之後的寶馬3系預計會在9月份前後上市，相比現款車型，其主要配置變化如下：
G20/G28全系新增標配火山紅內飾，除此之外還有摩卡色、干邑色、黑色皮革內飾可選；
M運動曜夜套裝車型（325i、330i、325Li、330Li xDrive）可免費選裝橡木紋理高級內飾（開孔材質）；
848M輪轂展示
325i M運動套裝取消18寸V輻式780M輪轂，同時新增標配18寸848M輪轂。M運動曜夜套裝車型（同上）新增可選18寸848M輪轂（1800元）；
G20/G28全系可選舒適套裝（5000元），包括後行李箱蓋帶自動操控、駕駛員座椅電動腰撐；
320車型（G20/G28）可選無鑰匙進入（5500元），包括所有車門和行李箱蓋，其他車型均標配；
320車型（G20/G28）可選泊車輔助系統（1600元），包括後視攝像機、自動泊車、循跡倒車功能等；
330車型（G20/G28）標配專業型互聯套件，其他車型均需選裝（3200元），包括遠程服務、實施交通路況、智能個人助理等。
G08寶馬X3
2021款車型主要變化如下：
25i車型不可選Vernasca真皮、前排運動座椅、座椅加熱；
28i和30i車型幾乎無變化；
取消旋風棕和陶晶棕顏色車漆，舒適套裝價格調整為10000元。
關於國產長軸G38 5系的配置信息、寶馬中期改款5系&6系GT價格、包括3系&X3在內的年度改款車型的價格，SKY會持續密切關注，敬請期待！
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C. 干練且豪華，2021款寶馬5系，還有哪些新「配方」

今年，賓士E級和寶馬5系先後發布了中期改款車型，作為國內市場關注度很高的中大型車豪華轎車，其中寶馬5系已歷經七代車型，在全球累計銷量超900萬輛。第七代車型於2017年推出，在中國市場提供長軸距車型和標准軸距。目前，第七代車型全球銷量已突破60萬輛，在中國市場，僅2019年寶馬5系在華銷量就超過17.3萬輛，成為寶馬旗下暢銷的車型之一。今天我們就來看看2021款寶馬5系又有哪些變化。

動力上，新款寶馬5系搭載了低/高兩種功率調校的2.0T發動機，最大功率分別為184/252馬力，峰值扭矩為分別為290/350牛·米，並且匹配8AT手自一體變速箱，依舊是來自於ZF。值得一提的是，部分車型還配備xDrive適時四驅系統。底盤懸架均採用雙叉臂式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛的組合。動力輸出和底盤反饋，依然能給到不錯的體驗。

作為中期改款車型，2021款寶馬5系雖然在外觀上只是進行了小幅變化，但精修後確實更加吸引眼球。與此同時，智能科技配置的提升也緊隨了當前的發展趨勢。在車型選擇上，小編推薦的是BMW530Li領先型/530Li領先型M運動套裝，它們在配置方面真的是比較齊全，在便捷性配置方面擁有無鑰匙進入/啟動、電動感應式行李廂、後視鏡加熱、後視鏡電動折疊、內後視鏡自動防眩目等功能。駕駛相關功能方面，相比525Li車型，530Li領先型擁有換擋撥片進一步提升車輛操控感。在科技性配置方面，遠程啟動、車聯網、在線OTA升級等功能，讓消費者的用車生活更有樂趣。保值率方面，購車後第四年仍未「跌破」百分之五十，可以說寶馬5系的表現比較良好。新車的售價為42.69-54.99萬元，不知道它是否符合你的口味呢？

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D. 2022款530尊享型減配了哪些

少hud還少了一個後排ipad。目前寶馬中國客服來電表明11月生產的尊享訂單會減配抬頭顯示配置，22年1月份生產的530尊享會取消後排平板電腦配置配置方面寶馬5系配備前後排頭部氣囊、被動行人保護主動剎車主動安全系統等十項安全性配置。

寶馬530特點

動力方面，寶馬5系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為185kw，峰值扭矩為350牛米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗6.7L100km底盤方面，該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架後多連桿式獨立懸架的組合同時採用了前置後驅的驅動形式外觀部分。

現款在售的5系在設計上整體都在年輕化，車頭部分，曾經的天使眼如今也徹底被開了眼角但相比之下側面來看5系修長的車身下既有著突出的商務調性也有著迎合90後的年輕氛圍，比如突出的稜角線條和這一款5系顏值很高的雙五輻式輪轂。

E. 2021款x5為什麼減配空氣懸掛

2021款x5減配空氣懸掛是因為缺少零件。寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，1999年底在美國上市。該款汽車軸距2975mm，車重2200公斤，最高時速243千米每小時，為前置四驅驅動，排量為2.0或3.0L，正在銷售的是第四代產品。

寶馬X5最大優點是外觀延續了寶馬SUV的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗、天使眼設計出色。內飾簡潔大方，細節精緻。

X5的空間充裕，前中排座椅寬大、貼身、舒適，車廂內儲物空間豐富。操控性能極佳，底盤穩扎精良，高速過彎，懸掛對側傾的控制依然游刃有餘，車身動態忠實還原對方向盤的操作，高速行駛極其平穩，懸掛在各種路面上都很帖服。動力足夠，引擎的響應敏銳且線性。

油耗相對偏高。最大缺點是寶馬X5噪音控制效果不理想，高速時車內感覺很吵；另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。

F. 2021款寶馬X5上市 69.99萬起 配置小幅調整

日前，寶馬官方宣布，旗下的2021款X5車型上市，新車推出包含燃油版和插混版在內的5款車型可選，官方指導價區間為69.99-86.39萬元。

作為年度改款車型，2021款寶馬X5在外形和內飾方面都沒有明顯的變動，主要是對細節方面和配置進行了調整。

其它選裝功能方面，舒適套裝增加了發動機遠程啟動功能，越野套裝選裝價格從5.5萬元下調至3.05萬元。

動力方面，30i車型搭載2.0T發動機，最大功率265馬力，峰值扭矩400N·m；40i車型搭載的是3.0TL6發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450N·m，匹配的均為8AT變速箱以及xDrive四驅系統。

插混版車型搭載的是由3.0TL6發動機和電動機組成的混動系統，其中發動機最大功率286馬力，峰值扭矩450N·m；系統綜合最大功率394馬力，峰值扭矩600N·m，匹配的同樣是8AT變速箱以及xDrive四驅系統。

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G. 探店2021款寶馬5系，最高降價5.49萬，這次真的放棄\"尊嚴\"了！

最近，小編在寧波4S店探館的時候，發現很多豪華品牌最近的優惠力度都很大，比如寶馬4S店，有很多車型目前都在降價大促銷，像寶馬5系這款車，有的車型最高都已經優惠到了5.49萬。當時我去的這家4S店，店裡展示的是2021款530Li尊享型豪華套裝版，這款車目前的優惠力度也達到了1.52萬，因為是新款嘛，所以優惠力度相對較小一點，小編也拍攝了這款車的一些細節照片，今天咱們就一起來分析下這款車！

動力方面，2021款530Li尊享型豪華套裝版搭載的是2.0L排量的渦輪增壓發動機，最大功率為185KW，最大馬力為252Ps，最大扭矩為350N.m。傳動方面，採用8擋手自一體變速箱。這樣的動力系統在同級車型里也算是領先了，再加上目前的優惠力度也不小，喜歡的朋友可以入手了！

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H. 寶馬五系11月份減配什麼

咨詢記錄 · 回答於2021-10-22

I. 全新的2021寶馬5系

我們預計寶馬將在不久的將來為其旗下5系列轎車發布中期更新，而且由於幾張新近泄露的圖片，我們可以在正式亮相之前確切了解新車的外觀。
這兩張圖片由BMW Blog首次發布，顯示出即將發布的全新BMW 5系外觀。之前有傳言稱，該車可能會從當前的7系中汲取設計靈感，並採用大型前格柵。但是情況似乎並非如此，採用稍大一些的腎形格柵、更犀利的前後燈組，發動機蓋保持不變，前保險杠則經過重新設計以便適應前大燈的造型，以及帶有雙L日間行車燈的更薄的大燈。。。
從後面看，尾燈似乎保留了與現款5系相似的形狀，但看起來與3代也有類似。從左前翼子板的充電口，M徽章和行李箱徽章來看，這里顯示的新車是帶有M運動套件的530e。它可能採用2.0升渦輪增壓直列四缸發動機和插電式混合動力系統產生252馬力和310 lb-ft扭矩。
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J. 很多人都說寶馬在暗中減配，事實上是不是這樣呢

為了提升車型的競爭力，汽車廠商總是在不遺餘力地去進行改款，剔除不必要的配置，增加更有吸引力的配置，即便1年3改也不足為奇。但伴隨而來的口水，短時間也會引起相當大的爭議，導致很多寶馬車主車迷會很疑惑，這是在增配？還是減配？到底合不合理？今天就來與大家好好聊上一聊。

防盜螺栓，顧名思義，就是梅花形螺栓，防止偷盜，有專用的套筒放在後備箱隔板之中。

這個配置，放在十來年前，信息不夠發達的時代，還是很有用的，但如今遍布的攝像頭，壓根就沒有人偷盜輪轂了，所以，防盜螺栓逐漸淪為雞肋配置。

而尤其補胎的時候，滿後備箱找螺栓套筒甚是著急，而如果卸螺栓的時候斷在裡面，那麻煩可就更大了。因此，近兩年寶馬開始配備普通螺栓，也算是與時俱進的一種體現。