❶ 寶馬x1電子氣門控制馬達拆裝方法
媽媽打兩顆螺絲拆掉之後直接就會吐出來的,你往逆時針方向轉它會彈出來的裝的時候慢慢慢慢旋進去就可以了不要讓馬達受力啊,裝完之後需要用電腦匹配一下極限位置【汽車問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
❷ 繽越到底有多強呢那就找寶馬X1B38來比比吧!
繽越成為鋼炮,主要還是發動機給力。1.5T渦輪增壓加缸內直噴,177馬力,在1500-4000轉時輸出最大255扭矩。這個參數有多強呢?對比一下就知道。寶馬X1B38 1.5T發動機1250-4300轉時最大扭矩220,比繽越少25N·m/rpm。賓士GLAM270 1.6T高功率發動機1250-4000轉時最大扭矩250,還是比繽越小。可見這是1.5T無對手了,加速7.9S地球人都知道。百公里加速性能比寶馬X1 1.5T快2.6s,而且油耗僅6.1L,行駛安靜平順,輕松應對多路況駕駛需求。
繽越1.5T發動機之所以這么強,主要有下以幾個方面的技術,以下技術要點是通過學習夏東老師的講話總結出來的。 1、1.5T做成三缸發動機,正好每個缸0.5L的排量,是小排量發動機最佳單缸容量,每個缸做功時輸出的功率比4缸機的單缸強一些。 2、低慣量渦輪增壓,在發動機1000轉即介入,動力爆發更早,到1500轉至4300轉時持續輸出最大的扭矩,也就是說只要加一點油門發動機就會輸出最大的扭矩,加速就是靠扭矩,沒有渦輪滯後的現象。 3、高壓中置直噴系統:與化油器、發動機進氣歧管的進氣不同,繽越是由200Bar高壓中置直噴系統直接向氣缸噴油,油氣混合更均勻,燃燒更充分,消耗更少燃油輸出更多動力。 所以鋼炮是由更為先進的技術支撐才能練成的。
比賽是必要的,但安全合規是基礎,所以找了一個新修的斷頭路,封閉場地,合法合規的進行,請汽車之家的觀眾放心!
大家都喜歡玩車,朋友的2.0L寶馬不服氣,所以在戰一場。沒有同款1.5T發動機進行對比,就拉來2.0L比,咱也不是專業的。
友誼第一,比賽第二,大家開心就行,同時也摸咱們的鋼炮的底,是不是能跑的。
車輛買了一年多了,開了2萬公里,1.5T運動版。
關閉空調,繽越打到運動模式,X1打到S擋,解除電子駐車。各就位.....預備跑
大家都地板油跑起來,不能用換擋撥片,因為X1沒有,要公平起見。
速度一上來,繽越就超越X1非常明顯。鋼炮終將是鋼炮。
轉回來對換駕駛員,這樣公平點。
又排好,繽越退後一點。
各就位,預備跑.....
3、2、1 起飛.....
繽越是彈射起步,前輪還打轉一下車就飛出去。
前段還是並排前進
但速度上40後,還真不是繽越的對比,拉的很明顯
你大爺就是大爺,鐵炮名符其實
經過兩次的試跑,朋友臉上大寫一個服字,原來寶馬也不過如此。
看看排氣管就知道
過來看看這輛老款的寶馬X1,2.0L排量。
內飾感覺一般,可能跟年代有關,手剎還是機械式的。
當然這是入門級寶馬,但是後驅,操控之王
三幅方向盤,不管怎麼樣,這個標有溢價。
2.0L的排量,110KW,功率比繽越小20KW,當然跑不過繽越了,所以自吸發動機至少要2.0L以上的才能跟我們的鋼炮比。
繽越勝出了,我及朋友們都為自主品牌的進步感到高興,民族的才是我們的!
❸ 寶馬x1B38A15發動機正時鏈條怎麼對
咨詢記錄 · 回答於2021-08-05
❹ 寶馬X1起動機怎麼拆下能發個圖片嗎
斷開電池頭負極,拆進氣管,拆節氣門,就可以看到馬達,鬆了螺絲就可以拿出來了
❺ 寶馬X1B38缸頭螺絲是正牙的嗎
寶馬x1338缸頭螺絲是正壓的嗎?是的,是正牙螺絲。左松右緊。
❻ 這個小馬達怎麼拆
先拆掉齒輪,然後撬開安裝板,裡面有三顆安裝螺絲。擰掉即可打開。
❼ 汽車啟動馬達怎麼從發動機上拆卸下來
螺絲拆掉就能拿下來了
❽ 請問這個馬達怎麼拆開啊
先拆下電機的外部接線,並做好標記,例如對於非同步電動機,應做好與三相電源線對應的標記,對於直流電機,應分別做好並勵繞組、電樞繞組等與外部接線對應的標記。然後將底腳螺釘松開,把電機與傳動機械分開。
用工具來拆卸電機軸上的帶輪或聯軸器,有時需要先加一些煤油在帶輪的電機軸之間的縫隙中,使之滲透潤滑,便於拆卸。有的軸和輪配合較緊的,還需要對輪迅速加熱(同時用濕布包住轉軸),才能將輪拆下。
對於裝有滾動軸承的電機,應先拆下軸承外蓋,再松開端蓋的緊固螺釘,並在端蓋與機座外殼的接縫處做好標記(前後兩個端蓋的標記不應相同),將卸下的緊固端蓋的螺釘擰入電機端蓋上專門設置的兩個螺孔中,將端蓋頂出。沒有這種螺孔的電機,則只能用鏨子(又叫扁鏟)和鐵錘敲打端蓋與機座的接縫處,把端蓋從機座上卸下來。如端蓋較重,應用起重設備吊住端蓋,逐步卸下。
拆卸帶有電刷的電機時,應將電刷自刷握中取出,對去直流電機,還要將電刷中性線的位置做上標記。
抽出轉子時,必須注意不要碰傷定子線圈,轉子重量不大的,可以用手抽出;重量較大的,就應該用起重設備來吊出,超作步驟見圖1-4所示。先將轉子軸兩端套以起重用鋼絲繩用起重設備吊住轉子,慢慢移出,注意防止碰壞線圈。再在軸的一端套上一根鋼管,為了不使鋼管刮傷軸頸,可在鋼管內襯一層厚紙板繼續將轉子逐步移出,待轉子的重心已移到定子外面時,在轉子軸端下墊一支架,將鋼絲繩套在轉子中間,即可將轉子全部抽出。
❾ 這個馬達怎麼拆
這4個位置卡住的,可以用打磨機磨掉,或暴力強拆。
注意拆了後很難恢復原狀了。
供參考。
❿ 誰知道這個馬達怎麼拆下那裡面的鐵片
這是一般的風扇馬達線圈吧.其實要拆下鐵芯並不難,拿扁平的起子從鐵芯周圍的空隙撬起來就行了.