寶馬車哪個車操控好

『壹』 寶馬哪款車操控性最好

應該是寶馬M3。

100萬多搞定

四個排氣筒，4.4的排量。

如果是民用車，和奧迪A4一個級別的寶馬3系是不錯的選擇。

要搞清楚並不是汽車越重高速就不發飄了。發飄是因為輪胎抓地力不足、車架不結實、減震器不好，無法讓車輪最大限度的貼地飛行，發飄都是感官上的，並不是真的發飄。
如果讓我在寶馬M3和寶馬7系選擇，我肯定選擇M3。

同級別的賓士C級AMG車型也是100萬，但是排量達到6.3，比寶馬M3暴躁的多。 這要看你覺得動力重要還是操控重要了。

『貳』 寶馬3系操控性，體現在哪些方面呢

寶馬的本質是控制，控制裡面是3系說第一，沒有車型敢說第二。在這里也偷偷說一下，90%的人其實都沒有體驗過寶馬的操控，哪裡有更好的只是覺得他開得開，因為真的要體驗的話，就是在某些情況下開得更快，而大部分人都是相對穩定的駕駛比較保守的家庭用車事故），個人認為!當然，它一定有自己的核心競爭力。首先，前後負荷是平衡的，也就是50：50。這樣的安排對後期的控制調整有很大幫助。

在轉向力方面，你說寶馬的方向盤很輕，奧迪和賓士在同一個級別，他們的轉向都不輕，經常有人說哪裡打哪，這個級別的車哪個車的方向盤都沒有這么大，真正體驗不同的是寶馬的方向盤反饋力度恰到好處。首先，寶馬3系是後驅車，先天優勢是前懸掛（輪胎中心軸到車頭的距離）很短，所以寶馬3系的轉彎半徑和靈活性會比前驅車阿特茲好。同時，後驅車的極致操控樂趣是無法與前驅車相比的，但說實話，都是家用車的范疇，不會有特別激進的調整，轉彎的側傾控制一般，原廠輪胎抓地力也一般。從評分來看，寶馬3系8/10，阿特茲7.5/10。

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『叄』 寶馬哪款車操控性最好

應該是寶馬M3。
100萬多搞定
四個排氣筒，4.4的排量。
如果是民用車，和奧迪A4一個級別的寶馬3系是不錯的選擇。
要搞清楚並不是汽車越重高速就不發飄了。發飄是因為輪胎抓地力不足、車架不結實、減震器不好，無法讓車輪最大限度的貼地飛行，發飄都是感官上的，並不是真的發飄。
如果讓我在寶馬M3和寶馬7系選擇，我肯定選擇M3。
同級別的賓士C級AMG車型也是100萬，但是排量達到6.3，比寶馬M3暴躁的多。
這要看你覺得動力重要還是操控重要了。

『肆』 【車主點評:操控性極強的寶馬525Li】

#選車理由 在之前對比過奧迪A6L、賓士E和寶馬5系，A6L舒適性和5系沒法比，賓士新E減配太嚴重，於是比較下來就選擇了寶馬5系，感覺非常值。
#最滿意 最滿意的就是它的操控性真的是頂級，並且舒適性極強，駕駛樂趣十足，不愧是以操控出名的寶馬。
#最不滿意 最不滿意的就是不知道什麼原因，不到4000公里車子出現異響，去4S店詢問也不知道是哪裡出了問題，讓我很苦惱。
#空間 空間表現滿分，前排頭部空間表現優秀，後排腿部空間很大，後備箱容積中規中矩，儲物空間還是挺多的。
#外觀 外觀沒有什麼突破性，還是和老款一樣的風格，沒有什麼新意，前臉比較保守，沒有運動版的有張力，略顯小氣，不過在路上辨識度還是很強的。
#內飾 內飾用料充足，做工精湛，但是設計風格比較老氣，而且中控屏幕設計的比較突兀，不過實用性還是很強的。
#動力 動力足夠，525Li的動力滿足日常行駛需求，打開S檔起步很快，有強烈的推背感，超車無壓力。
#操控 操控頂級，電子助力方向盤輕盈，轉向無虛位，指哪打哪，急轉彎車身非常平穩，安全性極強。
#舒適性 座椅寬大舒適，並且腰部支撐強，長途駕駛不累，隔音效果很棒，音響的音質很好，關上窗戶放歌，行駛過程中就是一種享受。
#油耗 油耗在同級車中算是比較省油的，綜合油耗9L左右，高速油耗會更低，在我個人接受范圍之內。

『伍』 【車主點評:寶馬三系舒適性提高了操控依然是王者】

#選車理由 選擇三系還是因為它的操控比較好，屬於業界公認的操控的王者，還有就是整體上來說喪系家用也是比較適合的，空間也是非常大的，各個方面也是挺讓人滿意的。
#最滿意 最滿意的還是這個車的操控，其次是它的動力操控的話，雖然新賽季比老三系的操控弱一些，但是還是挺不錯的，而且舒適性非常的好，動力的話基本沒有什麼問題，推背感還是滿滿的。
#最不滿意 新車還是有一些味道的，要勤通風才可以。
#空間 空間的話我還是非常滿意的，這個車的軸距真的是非常的長，而且它的空間的比例也是非常協調的，前後排都很寬敞，再有就是他的背箱還是比較充足的。
#外觀 選擇寶馬這個車的另一個原因就是它的外觀還是挺漂亮的，尤其是它的前臉的進氣扇設計的非常的有型，運動氣息也是十足的，而且車身的線條很美觀。
#內飾 內飾依然是寶馬特有的風格，看上去都非常的豪華和高端，看得見的地方基本上都是皮質包裹的，而且整車的科技感也很強，案件的設計也非常合理，操作起來一點都不費勁。
#動力 動力很充足，2.0t的渦輪增壓發動機帶動這輛車一點問題都沒有，而且推背感也是十分重的，畢竟是後驅的車，所以開起來非常的舒服。
#操控 轉向能力非常的出眾，尤其是過彎的時候速度很快，也沒有什麼問題，新的三系的話操控雖然是弱了一點，但是整體的舒適度提高了，過完的操作還是比較有信心的，而且方向盤的指向性也是非常清晰的。
#舒適性 舒適度這點真的是非常的滿意，隔音效果還是有待提升的，畢竟寶馬用的是防爆胎，所以胎雜訊還是挺大的，發動機的聲音比較小，而且座椅也比較舒服，走爛路的時候電波感也沒有那麼強了。
#油耗 目前計算的話還是挺省油的，大概是百公里7升到8升的樣子。

『陸』 【車主點評:操控完美的寶馬5系】

#選車理由 買這款車主要就是因為這款車駕駛感受是非常好的，而且顏值也確實非常出色，外觀的造型看起來是非常的漂亮，特別的吸引我。
#最滿意 最滿意的就是這款車的駕駛感受了，動力表現的確實非常的出色，而且顏值也非常高，無論是外觀還是內飾設計的都是非常美觀的。
#最不滿意 這款車的自適應遠近光並不是特別的好用，打開後一會兒自動就滅了，不知道是不是自己用的不明白。
#空間 這款車的內部空間還是比較不錯的，前排座椅的空間完全沒有問題，後排座椅的空間也是能夠滿足的，並不是特別大，但是完全夠用了。
#外觀 外觀的造型設計的確實是非常的漂亮，白色的車漆更加顯得時尚，帥氣一些大燈的造型我是非常喜歡的，整個車身的線條兒設計的非常完美。
#內飾 中控內飾的設計，我感覺還是比較不錯的，整個中控台的科技感是非常高的，而且功能性上來說也是比較全面的，就是自適應遠近光功能有些莫名其妙。
#動力 動力對於我來說是完全能夠滿足的，提速的感受實在是太爽快了，高速駕駛的時候動力輸出是非常夠用的，提速超車一氣呵成。
#操控 駕駛這款車應該算是比較簡單的了，方向盤可以說是指哪打哪兒，寶馬車的操控確實是非常完美的，駕駛感受特別的具有安全感。
#舒適性 座椅的舒適性我還是非常滿意的，柔軟度和包裹感都特別好，乘坐起來還是很舒服的，隔音效果做的也算是比較不錯的，沒有特別大的噪音。
#油耗 綜合油耗大概百公里9個油左右吧，油耗的表現我還是特別滿意。

『柒』 寶馬品牌什麼系列的車性價比最高有什麼推薦嗎

在美麗就是正義的時代，模特的外觀直接影響著消費者的選擇。目前，最好的寶馬是寶馬3系，定位為中型豪華家庭轎車。寶馬3系在同一級別的操控性方面表現出色，不僅在操控性方面，而且在舒適性方面。梅賽德斯-賓士的精髓在於梅賽德斯-賓士S級，而寶馬的精髓在於寶馬3系，因此寶馬3系是最具性價比的寶馬車。其實除了寶馬3系，還有幾款性價比比較高的汽車，分別是寶馬x3、寶馬2系、寶馬5系和寶馬Z4。下面給大傢具體介紹這幾款汽車的特點。

1、寶馬3系

寶馬3系在操控性和舒適性之間實現了平衡，因為純操控性不適合家用車。為了彌補駕駛時的運動感，新寶馬3系增加了M系列的外觀套件，因此看起來更具運動感。在乘坐方面，新寶馬3系的軸距進一步加長，帶來更出色的後部空間，滿足家庭需求。寶馬3系的配置也非常豐富，如自動空調、全液晶儀表、多功能方向盤、無鑰匙啟動、定速巡航、倒車影像、LED大燈等都是整個系列的標准配置。

5、寶馬Z4

寶馬Z4的科技配置充滿奢華和層次感，配置是寶馬Z4的優勢之一。這款車配備了四向可調真皮方向盤和換擋撥片，駕駛起來非常有趣。在橋和門把手處，使用大量塑料和皮革材料覆蓋和包裹。觸感簡單明了。10.25英寸中央控制LCD配備清晰的顯示和相對年輕的設計。前排還配備了雙溫區自動空調控制系統，可自由調試最舒適的空間氣氛。真皮座椅為乘客提供恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。

『捌』 【車主點評:C級轎車中操控算是最好的-寶馬5系】

#選車理由 藍天白雲的品牌豪華性，變速箱和發動機之間配合很默契，地盤扎實，性價比高。
#最滿意 藍天白雲的品牌豪華性，變速箱和發動機之間配合很默契，地盤扎實，性價比高。
#最不滿意 中控屏幕比較小，儲物空間有點少，座椅的腰部支撐開時間長了腰疼，胎噪有些大
#空間 空間真的相當不錯，無論是前排後排，都很寬敞，唯一一點就是後排地板中間的隆起會影響乘坐舒適性，尤其是跑長途。
#外觀 寶馬最經典的天使眼，機蓋上的線條顯得非常有肌肉感，5系的外觀給人一種很親切的感覺，尾燈夜晚亮起來也是很帥，非常有辨識度。
#內飾 寶馬的經典內飾，但是放到現在有點顯得老氣了，大雞腿的檔把很經典，很好看，就是前排的儲物空間有點少，
#動力 2.0T低功率家用絕對足夠，而且發動機變速箱之間配合很默契，急加速不如高功率的發動機，但是用到急加速的時候比較少。
#操控 寶馬的操控真不是吹的，開寶馬坐賓士，方向盤指向很准，指哪打哪，虛位也基本沒有，就是方向盤有點偏沉。
#舒適性 懸掛給我的反饋很好，有了操控肯定要犧牲一部分舒適度，就是跑長途的時候腰部支撐一直是我的累贅，怎麼調也調不好，每次跑長途腰都會疼，另外車輛的胎噪略微有點大， 希望後面換胎會解決。
#油耗 平時大部分時間都是市區通勤用，開空調的話油耗大概11個左右，平時駕駛風格也算是比較激進，不是很溫柔的那種，這個油耗可以接受。

『玖』 【車主點評:寶馬三系 操控性到極佳的一款車】

#選車理由 選擇這款車也是看中了它的操控性，畢竟寶馬的操控性也是出了名的好，而且整車的外觀設計看起來也是十分的好看，我選擇是一款全黑的車身，看起來的話是更加的有神秘感，時尚，最主要的價格方面的話語是比較便宜的，對我來說的話也沒什麼壓力
#最滿意 最滿意的話，還是它的操控性吧，畢竟買它的話也是為了他的駕駛體驗而去購買的，它整體的駕駛感真的是非常不錯，而且無論是拐彎還是直線行駛，都是非常的給力，感覺就是一種最佳的狀態，去駕駛它
#最不滿意 唯一不滿意的話，應該就是它的隔音方面不是特別的到位，其他的話都還可以
#空間 空間這一塊的話，我覺得還是比較寬大的，而且整體的使用性也非常高，空間看起來的話，也是非常寬敞，駕駛體驗的話，也是相當棒
#外觀 外形上面的設計，我覺得是非常有型的，而且開這輛車出去的話，回頭率也是非常高的
#內飾 內飾設計是比較奢華的，尤其是他的水晶擋板，看起來的話也更有檔次
#動力 動力的話，真的是非常強勁的，而且這款車是一款後驅車，所以在起步方面的話也是更加的具有爆發力，基本上等紅綠燈第一個沖出去的
#操控 買它就是為了這款車的操控性，所以它的操控性能你們可想而知，只有真正駕駛過寶馬人才能感受到它的體驗，這種體驗是說也說不出來的
#舒適性 舒適性的話，我覺得還是可以的 注意的話也是比較柔軟，而且包裹性也還可以，但是有一點的話就是隔音方面行駛在100碼以上的話會有一定的雜音
#油耗 油耗對我來說的話真的是非常節省，像我這樣基本上天天都要駕駛的人，油耗的話也平均在八點多左右，這對我來說真的非常滿意

『拾』 寶馬1600b和1600gtl哪個操控好

1600gtl。GTL包含立體聲音響，可連接的藍牙，以及具有非常大的儲物功能的後尾箱。甚至如果有需要，還可以加裝非常豪華的後座椅，這樣的配置，不僅僅是一台摩特車了，甚至能夠載人兜風。此外GTL還有更高的電子可調風擋。而這些都是GT沒有的配置，就算想要加裝，也沒有具體可以加裝的空間。寶馬是德國汽車品牌，隸屬於BMW集團，它擁有i、X、Z、純數字4個車型可1、2、3系列以及在各系基礎上進行改進的M系列。寶馬1系是小型汽車、寶馬3系是中型汽車、寶馬4系是中型雙門轎跑、寶馬5系是中大型汽車、寶馬6系是中大型雙門轎跑、寶馬7系是豪華D級車、寶馬i系是寶馬概念車系列、M是寶馬的高性能與跑車版本、X系是寶馬特定的SUV車系、Z系是寶馬的入門級跑車。