寶馬i8是什麼懸掛

㈠ 開寶馬i8是什麼體驗

動力，中規中矩吧，沒有開過太大馬力的車，但是這台730Li真的不能給我帶來太多的激情，這種排量的自然吸氣的6缸發動機初段的感覺還沒有某些2.0T的車來的刺激。但是過了一定的車速後，再將地板油踩到底，轉速急速攀升，聲浪也還是有那麼些意思的。

㈡ 女生開寶馬i8是什麼感受

寶馬i8的駕駛室較為寬敞，畢竟的超跑，因此空間上還算寬敞，車內科技感一般般，這點就沒有蘭博基尼或者法拉利的超跑內飾耐看了，畢竟價格上相差那麼多，可以理解內飾的處理。我覺得女生開寶馬i8是非常酷的，因為本身這輛車就非常的帥，女生來開的話挺帥氣的。

㈢ 寶馬i8vsGTR那款好點

M3 GTR街道版的主要構造完全取自賽道版;先是那副源自同廠M5的四公升V8引擎寶馬M系專用差速鎖定裝置。加硬和調低的懸掛設計，及19吋輪圈直徑等。 ..

㈣ 寶馬i8能跑多少公里

寶馬i8能跑482公里。

新款寶馬i8除了性能大幅提升，新款i8還將擁有更加強大的電池，續航里程達300英里(482千米)。

寶馬i8所使用的插入式混合動力系統由兩台電動機和一台渦輪增壓汽油發動機構成，最高輸出功率345馬力，最大扭矩800牛米。

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兩台電動機將動力傳遞至前輪。在強勁動力的驅動下，從靜止加速到100公里每小時僅需4.8秒，最高車速在電子裝置的限制下為250公里每小時，而且百公里平均油耗僅為3.76升。

此前，寶馬已經在其最新的7系車型中裝載了類似系統，可以依靠前置攝像頭來檢測路面的任何顛簸坑窪，然後將信息傳輸到懸掛系統以作出相應調節，保證流暢的行駛體驗。

㈤ 我昨天遇到一輛寶馬i8他車牌有六位。這是什麼情況。求大神告訴。是車

公安部將自2016年12月1日起，在上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市率先試點啟用新能源汽車號牌。
你所說的情況就是：1、你所在的城市是試點城市之一；2、i8是插電式電力驅動機動車，屬於新能源汽車，符合申領新能源汽車號牌的條件。

㈥ 寶馬i8大概底盤多高

底盤高度為170mm。

汽車底盤的作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。

汽車的制動系統能保證汽車安全行駛，提高汽車的平均行駛車速，以提高運輸生產率，在各種汽車上都設有專用制動機構。是汽車上能夠產生制動力的一系列專門裝置。主要功能作用是使行駛中的汽車可以減速、停車，並且下坡時能保持穩定速度。

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注意事項：

1、由於拖底具有不確定性，因此很容易給位於底盤部分的零件造成損壞，如三元催化器外殼破碎、發動機油底殼裂紋、變速箱殼體裂紋或者是懸掛系統變形等，這些問題的發生將會給車帶來很致命的損傷。

2、由於底盤經常會與污水、油膩等物質接觸，而這些物質中的化學成分會慢慢腐蝕底盤以及底盤上的零件，因此對於底盤防腐蝕要更加註意。

3、除了雨水、油泥會有腐蝕底盤的危險外，冬天用來融雪的融雪劑以及海水都可以腐蝕底盤，特別是海水，如果車去海邊外一定不要將車開到海里（雖然這樣很拉風），海水對底盤的腐蝕性會非常的強。如果很不注意將底盤與海水接觸，請盡快用大量淡水或者中性清洗劑來沖刷底盤。

㈦ 寶馬i8懸架高度可調嗎

可調懸掛能夠根據駕駛者自己的意願調節懸掛的軟硬程度。要舒適的就軟一點，要過彎能力強的就硬一點。而自動懸架就由電腦根據各種工況自動調節，主要是使車子更舒適和更穩定。
通常，中等或經濟型車輛只有後懸掛可調，而高檔SUV都是空氣懸掛， 這個高度是可以進行調解的。

㈧ 頭一回知道，百萬級跑車也有性價比可言！

當全球各國相繼公布傳統燃油車禁售時刻表，車企們猛然意識到投身新能源領域的重要性。

面對瞬息萬變的造車時代，善變思維與學會選擇遠比努力重要。電氣化時代即將來臨，渾然不覺的車企遲早被洪流拍打上岸，而敢為人先的車企便搶得先機，趕上風口乘風而起。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 請問寶馬i8有兩個發動機，是什麼樣的發動機

寶馬i8所使用的插入式混合動力系統由兩台電動機和一台渦輪增壓汽油發動機構成，最高輸出功率345馬力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油發動機使用了燃油直噴和可變進氣渦輪增壓技術，將動力輸出至車輛的後輪。

兩台電動機將動力傳遞至前輪。在強勁動力的驅動下，從靜止加速到100公里每小時僅需4.8秒，最高車速在電子裝置的限制下為250公里每小時，而且百公里平均油耗僅為3.76升。另外，全新寶馬i8還可以支持純電力驅動方式，從而實現真正意義上的零排放。

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據歐洲媒體報道，寶馬i8原型車在德國進行路試。這輛車與常規版i8的外觀略有不同，外媒根據細節推測，這將是一款高性能版車型，引擎經過了升級。

諜照中新的後置引擎蓋部分較為模糊，但突出的冷卻排風口顯而易見，透露出i8的動力配置與以往不同。諜照中的i8 還安裝了賽車級別的英國AP RACING剎車系統。

這就保證其功率和性能高於常規版i8。有報道稱，2018款寶馬i8 搭載了升級的1.5升渦輪增壓汽油發動機、電動機以及六速自動變速器，動力總成更高，輸出有望達到 420馬力。