寶馬m4軟頂和硬頂哪個好

㈠ 寶馬335i硬頂敞篷和M4 有什麼區別

1、外觀不同

寶馬335i硬頂敞篷：前臉運用了大嘴式中網進氣格柵設計，前保險杠以及進氣口造型也非常兇猛，十分符合335i家族的身份。

寶馬M4：採用了開眼角式設計的前大燈，尾部採用了中置雙邊四齣的排氣布局，並且採用了全新樣式的五輻式輪圈。

2、內飾不同

寶馬335i硬頂敞篷：採用有機發光二極體，具有發光均勻，擴散性、穿透力強，沒有反光和陰影等特點，具有3D視覺效果。由於亮度問題的限制，目前只有尾燈。

寶馬M4：搭配的全碳纖維桶型運動型座椅以及六點式安全帶！這套運動座椅叫普通版M4減重50%。

3、動力不同

寶馬335i硬頂敞篷：整套避震器有2000種設置，才能讓M4 GTS在紐北賽道在專屬設定的情況下跑出7分28秒的驚人成績。該懸掛可以根據不同的駕駛風格和賽道情況進行調校，隨車配送了一套手動工具包。

寶馬M4：M4 GTS懸掛比普通版M4低20mm，賽道級避震器懸掛阻尼器擁有16段回彈，通過三個注水閥分別對6個缸兩兩以噴霧狀態噴水，以達到顯著冷卻進氣溫度的效果，從而允許更高的渦輪增壓壓力以及實現提前點火，並且減少發動機震動。

(1)寶馬m4軟頂和硬頂哪個好擴展閱讀：

寶馬335i硬頂敞篷的優點：

以高強度碳纖維打造輪圈主體，保證強度和輕量化。條幅和中心部分，則用高強度鋁合金鍛造而成，輕量化、高強度，進一步降低簧下質量。保證了駕駛者強力制動的駕駛需求，同時在特殊材質的剎車保護盤保護下，實現更好的空氣循環，降低剎車盤溫度。

㈡ 當然是軟頂 全新寶馬M4敞篷版專利圖

[汽車之家?資訊]?日前我們從外媒獲得了全新寶馬M4敞篷版車型的專利圖。新車採用軟頂敞篷設計，整體外觀延續了在售車型的設計。

『全新M4硬頂版內飾官圖』

我們並未獲得全新寶馬M4敞篷版的內飾專利圖，但參考M4硬頂版來看，新車採用12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸大尺寸中控屏的設計，內置寶馬最新的iDrive7娛樂系統。不過作為高性能版車型，新車的儀表UI經過重新設計，風格樣式更加運動，同時駕駛者也可以通過車機來對新車的發動機、變速箱、轉向、懸架避振器、剎車以及電子輔助系統進行調整，並通過方向盤上的兩個自定義M按鍵進行儲存。

動力方面，全新寶馬M4敞篷版將繼續搭載3.0L雙渦輪增壓直列六缸發動機，而根據調校不同，普通版車型將擁有480馬力的最大功率，而雷霆版車型則高達510馬力。傳動系統方面，全新寶馬M4雷霆版將搭載8速手自一體變速箱，而普通版本車型則額外提供6速手動變速箱可供選擇。同時，新車還搭載了可切換為後驅模式的四驅系統。

編輯點評：

在硬頂版面世不久之後，軟頂敞篷版的M4也終於曝光了專利圖的消息。相比硬頂版車型來說，敞篷版不僅犧牲了優雅的車頂線條，車重也進一步增加，對於一些狂熱粉絲來說這簡直是他們最討厭的事。當然，敞篷開啟後拉風的外觀也會讓不少網友心動，具體如何權衡就讓車主們自己選擇吧。（文/汽車之家姜澈）

㈢ 2021成都車展：寶馬全新M4敞篷版上市

㈣ 最適合年輕人的跑車：寶馬M4軟頂敞篷版即將上市

在新款寶馬8系之前，寶馬很長時間沒有推出軟頂敞篷結構的車型了，我們熟知的老款4系、M4、Z4都是採用硬頂敞篷結構，多多少少有些「不倫不類」，既無法保證Coupe的流暢車身也沒辦法顧全敞篷車的精髓。

關於敞篷版和硬頂版的車型選哪個好，聽聽筆者是怎麼評判的。首先如果你要是想體驗極致的駕駛樂趣，那硬頂版的車身剛性絕對是優勢。如果喜歡邊曬陽光邊聽著轟隆隆的聲浪，毫無疑問要選擇敞篷車型，那是全景天窗所給不了的感覺。

文/趙思蒙

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 敞篷跑車硬頂的好還是軟頂的好

硬頂敞篷好。硬頂敞篷車耐用度高，因為硬頂敞篷的結構大多採用金屬材質，和車身保持一致，不會存在老化現象。硬頂敞篷在高速行駛狀態下車內的風噪音小，整體性能相當不錯，不會產生變形。最後，硬頂敞篷對整車的造型影響比較小，並且清洗起來也方便，價格上也比軟頂便宜。

硬頂敞篷的缺點

首先就是硬頂的重量比較重，能夠影響到車輛的動態，並且油耗也性對較高一些。

其次就是金屬的不可折疊性質決定了對後備箱產生非常大的影響，必然導致後備箱空間小很多。最後，硬頂敞篷的開合裝置容易壞，維修起來比較麻煩還比較貴。

㈥ 軟頂敞篷優缺點及硬頂敞篷優缺點

一、軟頂敞篷優點：

1、空間更優化

敞篷車的空間是很寶貴的，尤其是唯一能儲物的後備箱。相比於硬質車頂，軟頂能折疊的更加充分，從而減少佔用的空間。

2、重量更輕

軟頂通常都是織物面料製作而成，相對於鐵皮製成的車頂，大大節省了重量。同時軟頂後車窗通常為塑料材質，相比硬頂的玻璃重量輕得多。

3、折疊速度更快

相對於硬頂車型，軟頂不用花更多的時間來開啟或者關閉。

4、價格更低

由於軟頂的機械結構和電器元件相對硬頂更少，所以價格會相對實惠些。尤其是車頂質量出現問題，維修硬頂車型可能會花掉你更多的錢！

二、軟頂敞篷的缺點：

危險（如果出事故受傷比硬頂嚴重，特別是翻車一類的，軟頂很脆），頂棚容易臟，清洗很麻煩，隔音效果差（有些路上可能會吵到你煩死），暴雨一類天氣可能會漏雨，大雨大雪車停外面需加汽車罩子。

三、硬頂敞篷優點：

1、安全性更高

硬頂敞篷相比軟頂敞篷在安全性上更優，如果普通的碰撞還好，要是翻車的話軟頂會顯得更加脆弱。

2、隔音效果更好

由於硬頂車型更加接近傳統封閉式車頂的構造，所以相對軟頂車型來說，對風噪和路噪的隔絕會更加優秀。

3、防盜性更好

硬頂敞篷車後車窗由於採用了玻璃材質，相比軟頂的塑料玻璃而言在防盜性上更加優秀，防止利器輕易的損壞。雖然現在的材料有更高的強度，但是對別有用心的「小偷」而言依舊脆弱。

4、使用壽命更長

對於軟頂車型來說，最應該擔心的就是壽命了，首先塑料材質的後車窗經過長年累月的日曬後會變的更加脆弱，而年久的軟頂在高速公路更有被撕裂的可能！所以說，硬頂在壽命上更勝一籌！

四、硬頂敞篷缺點：

車身較重，所以比較費油，車頂開啟閉合較慢，一般都20-30秒，開合裝置容易壞，維修比較貴，時間久了後車頂的閉合會老化導致閉合不牢固（下雨天會漏雨，需維修更換），汽車空間小（因為硬頂要折疊後放在後備箱，所以導致後備箱放不了多少東西）。

㈦ 是軟還是硬寶馬M4敞篷版給你的一個好奇

寶馬原廠先前才在2020年9月發表代號各為G80的M3Sedan、G82的新一代雙門M4Coupé，不過家族目前還缺少代號G81的M3Touring，以及軟頂敞篷設定的M4Convertible。而近日外媒就在歐洲專利局文件中捕獲到M4Convertible的身影，其依舊採用超大雙腎，並且Competition版擁有最高達510匹的最大馬力，新車預估2021年上半年就會登場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 硬頂敞篷車跟軟頂敞篷車，哪個好，價格哪種貴

各有各的好!軟頂可以手動折疊，但硬頂是電動機械折疊。如果這套東西壞了，花費就太大了安全性在翻車時差不多，因為車子有防滾架會彈出，不會撞到你的頭的。當然上面到東西肯定是硬頂的驕傲硬頂時一定比軟頂貴了，不光售價，後期維護也是的。但無論氣派，風阻還是安全都是硬頂的好 軟頂是採用上等好牛皮做的，要打理牛皮，硬頂貴的原因是它的收折機構復雜。硬頂的後備廂沒了 價格還是軟頂的比較貴,如果你買個軟頂的話,那你家裡必須有個車庫,要不下大雨要漏雨的!

㈨ 大鼻孔附體，軟頂敞篷設計更拉風，全新寶馬M4敞篷版專利圖曝光

這或許是許多年輕人的夢想，在大街上開敞篷車感受速度與激情，實在是太拉風了。近日，全新的寶馬M4敞篷版車型專利圖被外媒曝光。採用的是軟頂敞篷的設計。

相比於硬頂版本，軟頂敞篷版其實在外觀造型的美觀度其實是略微降低，主要是失去了它車頂優美的線條，車重也毫無意外的增加了不少。對於一些狂熱粉絲來說還是十分失望的。好在敞篷開啟後拉風的外觀也還算是一個小小的加分項。想了解更多汽車資訊，請關注亞北車生活。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。