二手寶馬5系哪個年代好

1. 最近想入手一款二手寶馬5系，可是不怎麼了解，該如何選

一般選三年以外五年以內的，5細裡面525最保值，具體價格看車況。咨詢當地二手車市場 。望採納 謝謝

2. 現在花12萬左右買一輛2手09年的寶馬5系值得入手嗎 喜歡它經典外形

花12萬左右買一輛2手09年的寶馬5系，如果車子車況良好，手續齊全的話，這個價位還算是正常二手車行情價，不過要考慮該車子維修保養成本高的問題，而且這車短時間過度可以，長期開不建議考慮。

3. 寶馬5系哪一款最值得買

我認為寶馬5系裡性價比最高的顯然就是寶馬新BMW 530Li豪華型，就530的這個配置雖然不是最豪華的，但絕對是最實用的，這車動力又強，油耗也較低，配置較高，性價比較好，只是車價略微高了一點，其他沒有什麽缺點
【基本參數】
生產廠商:華晨寶馬 品牌:寶馬5系 型號(款式):新BMW 530Li豪華型
生產時間(年式):2007 驅動形式:後驅 最高車速(km/h):250
油耗(L/100km):綜合9.4 排放標准:歐4 燃料種類:97號以上無鉛汽油
剎車距離(米):
【主要尺寸與質量】
長/寬/高(mm):4981/1846/1477 軸距(mm):3028 最小離地間隙(mm):
後備箱體積(L):520

【發動機參數】
發動機位置: 發動機型式:直列6缸汽油發動機，四氣門技術，爆震控制，汽油發動機電子控制系統(DME)，Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統
氣缸數:6 排量(mL):2996 點火方式:
最大功率(kw):190/6600 最大扭矩(N.m):300/2500 0-100Km/h加速時間(s):7.2
【底盤參數】
變速器型式:帶手動換檔方式的6檔自動變速箱 懸架(前/後):雙球節彈簧減震支柱前橋/整體鋁制後橋
輪胎類型與規格(km/h):鋁合金輪圈，星式輪輻244，17" 制動裝置型式(前/後):前輪盤式制動系統，通風制動盤/後輪盤式制動系統，通風制動盤
轉向器型式:電子伺服式助力轉向系統
【車身參數】
車門數:4 座位數:4 最小轉彎直徑:
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指導價(萬元人民幣):71.26 國內參考價格(萬元人民幣):0.00
可選顏色:泰坦銀、寶石青、深海藍、太空灰、紫晶灰、雪山白、閃晶灰
標准配置隨動控制大燈(與氙氣前燈配合使用) 前排安全氣囊 前後排頭部安全氣囊 駕駛者和前排乘客側面安全氣囊
報警系統 帶有可更換的前後撞擊潰縮元件，可以在15公里/小時以下的碰撞中吸收撞擊力。前部可復原的元件可以吸收4公里/小時以下的撞擊而不會發生損壞。 中控鎖，用於鎖止車門、行李箱及油箱蓋 動態穩定控制系統(DSC，包括ABS和起動輔助)
帶不規則形反光板的霧燈 大燈清洗系統 兒童座椅固定裝置ISOFIX，用於後座外側兩個座椅 駐車距離報警器(PDC)配有視覺和聲音反饋
中控鎖系統的無線遙控器 雨量探測器，含自動大燈控制 胎壓報警指示燈 蓄電池安全接線柱
側面撞擊防護系統，一體式三點式安全帶，所有座椅均配有，前部配有燃爆式安全帶張緊器遠、近光氙氣前燈，含大燈照明高度自動調節 鋁合金氣缸蓋 鋁合金發動機缸體 多級感應系統
車載診斷功能 Valvetronic電子氣門 前座扶手 自動空調，配備高級功能
後部中央出風口 後部中央扶手，含儲物箱 控制器，中央控制台上 帶自動功能的車內照明，具漸明/漸暗功能
巡航控制系統 前部杯座 後部杯座 絲絨腳墊
電動玻璃天窗 手套箱，配有照明燈、可鎖止 綠色車窗，全部 內、外後視鏡，帶自動防眩功能
內部後視鏡，帶自動防眩功能 BMW專業導航系統** 後排娛樂視聽設備 車載冷藏箱
後座區折疊桌 便捷進入及起動系統 高級白楊木內飾，淺色，高光 真皮方向盤，3輻，帶多功能按鈕
「大燈未關」警示 BMW專業級收音機，帶CD光碟驅動器 CD換碟機(六碟) 專業級音響系統LOGIC7
電視接收功能 車載電腦 車外溫度顯示 前後閱讀燈
前排舒適型座椅，帶有電動座椅調節 前排腰部支撐 前排座椅靠背口袋 座椅電動調節，駕駛者座椅帶記憶功能
前排座椅加熱功能 後排座椅加熱功能 吸煙配套 轉向柱高度、長度電動可調
後窗電動遮陽簾，後側窗機械式遮陽簾 電話:帶藍牙介面的行動電話預留設施 內飾:Dakota真皮 警告三角標志及急救包
電動車窗升降機，帶開啟/關閉的觸控開關 保險杠，與車身同色 門把，與車身同色 外部後視鏡、非球面、電動可調和可加熱
白色轉向指示燈 行李箱蓋可用遙控鑰匙開啟 風擋玻璃清洗噴嘴在發動機蓋上，可加熱 車窗框架和車窗凹口飾件，鍍鉻
風擋玻璃上沿綠色遮陽帶

4. 二手寶馬5系買哪一年的最劃算

對於寶馬5系這種42.69-54.99萬級別的中端車型來說，選擇的范圍是6年車齡以內10萬公里以下的車型，一般來說3-6年左右5-10萬公里的車型普遍車況比較好，是最合適的選擇。

寶馬5系作為一線豪華品牌的C級代步車型，其本身的品質和做工是絕對毋庸置疑的，對於5系來說10萬公里的里程其磨損情況也和A級車型的5萬公里效果差不多，只需要按正常的保養，到公里數保養就可以了。

此外每四萬公里清洗一次節氣門噴油嘴，更換變速箱油，檢查底盤拉桿球頭，平衡桿橡膠套磨損，只要發動機不高溫，不缺機油，再跑十萬公里一點問題也沒有；但前提是在這款車的實際車況並沒有存在什麼大問題。

5. 寶馬5系什麼年代最好

傳統的都認為2010年以前的528比較好，因為用的是寶馬經典的 直列六缸發動機。
但是隨著技術的發展，這種自然吸氣發動機已經很少用了，取代的是現在的B48發動機，目前的530、X5、730都在用這款。

6. 20萬買個二手寶馬5系能買哪年的

首先在價格上來說20萬左右買這三個車型要數A4買的車色最好，寶馬車輛的維修保養費用要比奧迪高，而且20還買不到很好的5系，A4、A6這兩款車的話就看你年齡段和用途了，2.0T的A6L如果是08年的話在20萬左右，但是A4的話可以買個1.8T的09年左右的或者是跟好的，一般買二手車不建議買自動檔和帶渦輪增壓的，這些只是買點，對車輛沒有起到多大的作用，但是如果壞了的話可就很難修了，而且費用非常高，剛才看你想找個老師傅給你看看，你信不信你能被坑死嘍，到時候你哭都沒地方哭，別說你給個一兩千就是你不給人家也想你找他，這裡面的潛規則不給誰的太多，但是如果你想買的話不是很鐵的哥們不要聽他們的，再次奉勸，你如果是在不放心的話，可以去4S店看看他們置換的車輛，他們的質量還是有保證的，說的不少了，有什麼問題可以再問我。

7. 二手寶馬5系 2009款 520Li 領先型 跑了14萬公里。車齡10年，價格8.4萬能不能買

二手寶馬5系2009款520Li領先型跑了14萬公里，車齡10年的話，個人認為8.4萬價位，車況良好，手續齊全的話價位在不超過8萬可以考慮，畢竟十年車齡了，而且該車子維修保養成本還是比較高。

8. 二手的2010年左右的寶馬5系怎麼樣現在可以入手么·與2012年左右的賓士C級相比哪個更好

果斷建議5系，2011年的523 直列6缸 2.5排量的最實惠，空間大，操控犀利，動力也不是很弱，性價比最高，和現款的5系外型也差別不大。
如果銀子多可以考慮 528 或者530 ，賓士C太小了完全不在一個檔次，況且C級馬上出新款了。當婚車當然5系好，出租費用也會高

9. 十年的寶馬5系值得買嗎

值得。10年車齡的寶馬在二手車市場是非常的槍手，主要原因其實與品牌的可靠和耐用性有關，正常情況下10年車齡的寶馬累計行程20萬公里左右，對於寶馬來說這個公里數可靠性還是值得信賴的，除了小故障異響的情況外，大問題一般情況是不會發生的。

同時也有部分消費者為了面子而選擇購買10年車齡寶馬的心裡，寶馬作為德系轎車，品牌影響力在全世界可以說是非常的出色，即便是不懂車的人也知道寶馬屬於豪華品牌，盡管是二手車但開出去還是非常有面子。

不過對於超過十年車齡的車型，一般是不推薦購買，即便質量的可靠性很高，但隨著車輛達到一定的年份時相應的也會存在一些的安全隱患；對於寶馬這種豪華品牌的車型，建議選擇的范圍是6年車齡以內10萬公里以下的車型，一般來說3-6年左右5-10萬公里的車型普遍車況比較好，是最合適的選擇。

10. 二手寶馬5系買哪一年的好

買二手寶馬5系個人認為一般來說還是車齡在三年內，行駛公里數五萬公里內好一些，退而求其次是車齡在五年以內，行駛公里數在十萬公里以內適合，因為這兩個階段二手車從實際車況還有價位，年檢，尾氣排放等方面綜合相對省心一些。