寶馬5系車機有哪些功能

1. 增加48V輕混系統，預計北京車展上市，新款寶馬5系快來了！

此次新款寶馬5系外觀部分融入了家族式的最新設計元素，從而做到與時俱進；內飾部分沒有換裝最新設計，不免有些遺憾，不過它的車機系統以及智能輔助駕駛配置得到優化升級；動力系統通過加入48V輕混系統，在增加車輛動力的同時，進一步平衡了油耗。這一代寶馬5系有著不俗的產品力，此次中期改款，將使它的產品力得到進一步提升。另外，中期改款賓士E級也快來了，這兩台車你更看好那一輛？

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2. 寶馬5系智能輔助系統都有哪些

駕駛座安全氣囊,副駕駛安全氣囊,前排頭部氣囊(氣簾),後排頭部氣囊(氣簾),ABS防抱死,制動力分配(EBD/CBC等),剎車輔助(EBA/BAS/BA等),牽引力控制(ASR/TCS/TRC等),車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等),胎壓監測裝置,泊車輔助,防盜的有電子防盜車內中控鎖，遙控鑰匙，無鑰匙啟動系統。

3. 起售價不變，新寶馬5系有哪些變化

文|凌清?圖|車宇世界、網路

溫馨提示：車宇世界，被網友稱為車圈老幹部，只做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎各位車主交流。

提起豪車品牌中大型車，寶馬5系、奧迪A6L以及賓士E級，在中國車市有著舉足輕重的地位。此前的文章，車宇世界為大家介紹了2021款奧迪A6L。事實上，在2020年北京車展上，華晨寶馬也推出了2021款寶馬5系。

新款寶馬5系整體變化不大

?本文結語：

整體上看，與老款車型相比，2021款寶馬5系主要在外觀尤其是前臉方面，做了一些調整。至於其餘方面，則基本與老款車型變化不大。所以，針對對這款車感興趣的朋友，我們建議，不妨入手老款車型，更為劃算。至於新款車，還是等一段時間。

且，從目前來看，寶馬5系的銷量增長態勢較為疲軟。我認為，為了改變這種局面，終端優惠應該是較為有效的措施。

聲明：本文為車宇世界運營部原創文章，凌清審閱，部分圖片來源於網路，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，轉載請註明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。

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4. 寶馬5系有哪些隱藏功能都有實用性嗎

似乎我們每一個人聽到「隱藏功能」四個字都會為之好奇，擁有隱藏功能就等同於兒時擁有那些游戲通關秘籍一樣，話說你現在還記得俠盜車手的無敵秘籍嗎？

言歸正傳，比起兒時為了玩耍而尋找的游戲秘籍，小編帶來的寶馬車內隱藏功能可以說是日日陪伴你的，那麼身邊最熟悉的這位伙計，你對TA的了解真的很全面嗎？

除了這些酷炫的隱藏功能外，其實我們大多數接觸的都是一些常用的按鈕。

寫在最後：

寶馬的車型不僅僅有著純粹的駕駛樂趣，舒適與操控的平衡感，更有著充滿科技感和實用性的駕駛座艙，小編從第一次發現自己的車子有這樣那樣的隱藏功能開始，就一發不可收拾地尋找更多，可以說，寶馬帶來的不僅僅是滿足，更是驚喜。

那麼，你有什麼想要分享的隱藏功能呢？

5. 寶馬5系有什麼實用功能

主要看個人需求，一般刷一些比較實用的功能，比如：空調記憶、啟停記憶、開車看DVD和操作導航、鎖門BB聲。。。。這些功能都是原車自帶的，只是廠里把它給隱藏了，對原車無任何影響，更不影響保修。溫州美卡解答。

6. 豐富功能和高可玩性是亮點，寶馬530Li車機解析

互聯網時代的汽車最重要的一個標志就是智能化的實現，如今的智能化汽車已具備智能車機、智能駕駛以及智能座艙三大特點，尤其是在一些造車新勢力當中，對「智能」的標榜，儼然成為它們營銷宣傳的一大核心賣點，甚至對那些鮮以智能見長的傳統燃油車有些掩蓋之意。那麼，單論智能車機這一層面，傳統燃油車真的拼不過新勢力嗎？作為豪華品牌中大型車的老牌勁旅，2022款改款寶馬530Li似乎能夠予以答案。

總結：無論是硬體水平還是軟體表現，2022款改款寶馬530Li的車機系統都發揮出了作為一輛傳統豪華中大型車該有的水準。對於消費者口中「傳統燃油車的車機不好用」的說法，530Li的車機系統也許不像新勢力車型那樣，有著造型各異的超大屏幕，也缺少了一些花里胡哨的個性化應用，但通過實測證明，在實用性和豐富性兩個維度，530Li的車機系統絲毫不輸於當下絕大多數主流車型。

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7. 寶馬新5系Li配置詳解來了！怎麼選最劃算看這一篇就足夠！

?隨著中改新5系正式亮相並公布售價，大家都開始琢磨選擇哪一款車型，此次中改新5系包括10餘款車型，除了新的M運動套裝及豪華套裝外觀以及新內飾之外，配置也是可圈可點，怎樣選擇看完以後你或許就有答案了。

中期改款對於寶馬來講是非常重要的時刻，而5系對於寶馬也是中流砥柱的存在，此次新5系的改變不僅滿足了一台中大型豪華車應有的樣子，更是完成了超越。

很多此前預訂了新5系的人最近都已經開始提車了，這樣一款熱銷的車型，也許在你猶豫之時，早已經有更多人下單了，可見市場和消費者的反應是不錯的，所以你最終更傾向於選擇哪款新5系車型？

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8. 重磅!新寶馬5系正式上市!售價42.39萬-60.39萬

?今日，中期改款寶馬新5系正式上市並公布售價：42.39萬-60.39萬，提供標准軸距和加長軸距共計17款車型，即日起全國經銷商接受預訂！

中期改款的意義，就是基於消費者熟悉的產品來進行滿足消費者需求的大升級，中改新5系不僅是達到了這個標准，更是超越了這一標准。一個「新」字貫穿始終，就像新5系此次上市的口號：「這是我的回應」。

你打算入手中改5系嗎？

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9. 重磅！寶馬新5系全球正式發布！更年輕，更帥氣！海量官圖

今日，寶馬正式全球亮相中期改款5系，據消息，中改5系最早於5月在美國接受預訂，預計7月可交付，在外觀與技術方面有了很大變化，不光啟用了寶馬新一代天使眼激光大燈，還首度為5系汽油版本加入48V輕混系統，具體細節，跟著小編往下看吧...
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全新外觀更加運動
採用寶馬新一代天使眼激光大燈
中期改款5系在外觀上更加年輕運動，最大的體現就是格柵，改用了一體式設計，尺寸有所加寬但並未過度加高，並且格柵輻條被設計得更加明顯。此外，最引人注目的便是中改5系啟用的寶馬新一代天使眼激光大燈。
新一代天使眼激光大燈採用了L型日行燈帶設計，並首次將激光光源的藍色標識移動到了燈眉這樣顯眼的地方，以往寶馬激光大燈的藍色標識都是藏起來若隱若現的。
我們注意到，此次中改5系的前臉取消了霧燈的設計，這可能意味著接下來寶馬會進一步全面取消LED霧燈設計，雖然霧燈有其用途，但是在大多數道路情況下是不太用得到的，並且很多人也容易忽略霧燈的存在，導致霧燈更多的是裝飾作用。
霧燈取消之後，中改5系的前臉包圍顯得更加簡單整潔，有一股M Power的感覺，相較於中改前的5系，包圍樣式要更加激進。
而從尾部看來，中改5系最大的變化就是換用了全新設計的3D立體LED尾燈，雖然尾部線條並無大改，但這一細節足夠讓中改5系更加年輕運動。
外觀尺寸上，中改5系的車長增加了約30mm（1.2英寸），而得益於全新設計，中改5系的風阻系數低至0.27（530i）。
中改5系亦提供豪華套裝外觀
除了上面看到的M運動套裝車型外，寶馬還發布了中改5系豪華套裝車型，同樣在包圍樣式上有一定變化，前臉下氣壩位置採用橫貫式黑色塗裝，使得整個前臉更加舒展。
搭配上前臉兩側以及窗框條的鍍鉻飾件設計，豪華套裝中改5系相比M運動套裝外觀顯得更加沉穩大氣一些。
性能得到額外提升
中改5系為汽油車型加入48V輕混系統！
中改5系此次為所有的四缸，六缸車型加入了48V輕混系統，以此提升性能，燃油經濟性，帶來更佳舒適體驗。
目前中改5系的2.0T四缸車型，3.0T六缸車型，無論柴油或是汽油車型，均標配48V輕混系統，而新增的插電式混合動力車型545e xDrive則採用3.0T發動機+電機的設定。
48V輕混系統包括了48V啟動電機和額外的電池，改善了制動能回收系統的工作方式，當駕駛員釋放油門踏板時，發電機會將動能轉化為電能，以存儲在48V電池中。
而當車輛調至SPORT運動模式後，能量回收會更加受益。踩剎車時，還可以利用發動機制動效果產生額外的減速效果。寶馬插電式混合動力車型先前採用的一種特殊設計的制動系統，可以根據需要部署電氣和機械減速的組合，並始終保持最高效率。
此外，在48V電池中存儲的能量將提供給12V電氣系統使用，並為燈組，轉向系統，動力單元，音響系統和座椅加熱等供電。
48V輕混系統除了提高經濟性外，還提高了動力，也就是說中改5系存儲的能量在反饋到48V啟動電機時，可提供額外11匹（8kW）馬力，此舉是為車輛更快的起步，加速而設計，搭配上寶馬高效率的雙渦管單渦輪增壓器，動力的遲滯就會幾乎不存在了。
48V啟動電機的另一個好處是可以關閉發動機，然後還能以很小的振動幅度重新快速啟動。當車輛開啟自動啟動停止和以及滑行功能時，可提高舒適度。當駕駛員剎車制動時，只要車速低於9英里每小時（約14km/h），就可以關閉發動機。
中改5系車機系統大升級
支持擴展型IPA智能個人助理及RSU遠程軟體升級！
此次寶馬宣布為中改5系的iD7車機系統加入帶有更多擴展功能的IPA智能個人助理語言系統，雖然並未給出具體實操視頻，但猜測這將是中改5系提供完整版IPA的暗示。
前些天很多iD7車主都收到了寶馬發送的遠程升級請求，而現款5系由於不支持RSU遠程軟體升級功能而無緣更新，但是寶馬已經宣布，在中改5系中已經加入了RSU遠程軟體升級功能！
除此以外中改5系還用了BMW行車記錄儀功能，提供至多40秒的緊急錄像功能。
對於海外市場，中改5系除了支持蘋果CarPlay互聯之外，還提供了安卓Android Auto互聯功能。
最早7月份交付，中改5系售價為...
根據美國寶馬消息，中改5系目前已經公布美國區售價，將於本月開始接受預訂，最早於7月開始交付，530i起售價為54200美元（約人民幣38.67萬），530i四驅版起售價為56500美元（約人民幣40.3萬），540i為59450美元（約人民幣42.4萬），540i四驅版則為61750美元（約人民幣44萬），M550i為76800美元（約人民幣54.8萬）。
下拉欣賞更多中改5系外觀美圖：
下拉欣賞更多中改5系內飾美圖：
寫在最後：
本次中改5系總結下來為兩大改變：一是外觀，尤其是啟用了全新式樣的LED激光大燈，二是大幅加入48V輕混系統，三是豐富了車機系統功能，首度為5系提供了遠程軟體升級的功能。
中改5系目前在國內已經提交了申報信息，預計距離上市也不遠了，那麼看完中改5系的改變之後，你會選擇購買現款5系還是等待中改5系呢？
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10. 取消「天使眼」新款寶馬5系的核心賣點在這里

就目前來看，其實很容易看出中期改款寶馬5系想表達的兩個方面，一是更年輕，二是更智能。

從年輕角度來看，設計層面這里不細說，在如今這個更年輕、更運動的大環境下，大家都在年輕化的方向發力，但新款寶馬5系這次表達得年輕，除去設計層面還有另外一層意思。從屏幕尺寸到運動套件，再到後輪轉向等等，相比之前的選裝配置來說，本次的"選裝"選項只多不少，其實選裝這種更多元化的選擇方式也算是一種年輕化的表現。

智能化方面，寶馬最新車機iDrive7.0系統的出現，算是一次較大的升級，除去車機更顯智能之外，更多功能的語言控制、支持OTA升級等等，這都是同級別熱門車型不具備的，此外，駕駛輔助系統的升級也算一大亮點。

至於我們提到的48V輕混系統的引入，其實算技術升級的一部分，對這個級別的車型來講，48V輕混系統帶來的節油效果並不是第一賣點，而是有著輕混系統加持能夠帶來更舒適的用車體驗。

寫在最後

新款寶馬5系的核心賣點是什麼？是年輕化和智能化的體現，在如今這個更顯年輕化的大環境下，這可以為寶馬5系帶來更好的市場表現，當然，我們也可以預見，未來寶馬旗下的其他車型，也會帶來相應的升級。

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