寶馬hifi是什麼牌子

『壹』 寶馬3系哈曼卡頓音響和高保真音響的區別，求

寶馬的哈曼卡頓音箱幾天前才試聽過，主要低音和車載音響的聲場定位給人一種包裹感，人生營造的氛圍還可以，很好聽。高保真和哈曼卡頓還是有區別的，人聲，低音都有差距。

『貳』 寶馬高保真音響是什麼牌子

Bang & Olufsen 簡稱B&O 丹麥的牌子

『叄』 頂級豪車勞斯萊斯所使用的音響品牌是

頂級豪車勞斯萊斯所使用的音響品牌ETON。

在2015年之前，勞斯萊斯是使用的LEXICON ，但是因為一系列的問題，導致了勞斯萊斯放棄了LEXICON，轉而使用德國LPG集團旗下ETON生產的配套汽車音響，目內前勞斯萊斯車系全部容配備ETON全套音響系統。

除勞斯萊斯外，寶馬所有高配系列也早在2012年時就配備全套ETON音響系統。2015年5月，發生了一件轟動汽車領域與汽車音響領域的一大盛事，勞斯萊斯（Rolls-Royce）與德國伊頓（ETON）正式簽署音響配套協議。

從此，勞斯萊斯原裝音響系統全部配備德國ETON汽車音響系統。此次兩大國際知名品牌的聯合，無論是對勞斯萊斯和ETON還是對整個汽車以及汽車音響界都是一個舉世矚目的盛事。

(3)寶馬hifi是什麼牌子擴展閱讀：

ETON的特點及優勢：

1、德國ETON的揚聲器被世界許多知名的家用音箱品牌廣泛使用。來自荷蘭的Hi-End音箱Kharma/卡瑪以卓越的品質與昂貴的價格被稱為世界HI-End音箱中的奢侈品，旗艦型號價格超過千萬元、入門型號都要數十萬元。

2、世界三大喇叭單體製造供應商之一。寶馬高配車系全部配備ETON全套音響系統。

3、很多知名音箱品牌都是選用Eton的喇叭單元，例如ADAM、Avalon、Kharma、Focus Audio等等，CAV（麗聲）的HIFI系統也選用ETON單元。

4、許多發燒友對ETON的認識來自於它供應HIFI音響，其實Eton廠更多的產品是為豪車音響設計的，超過70%的單元面向豪車音響市場，其中BMW寶馬汽車是ETON大的單元使用者。

5、勞斯萊斯車系全部配備ETON全套音響系統。

『肆』 關於hifi器材廠商的問題

這一行的名牌還是很多的：世界頂級音箱品牌：
美國:BOSE（博士）、JBL、哈曼·卡頓、麥景圖、ARINFINITY（燕飛利仕）、Westlake Audio(西湖)、PolkAudio（音樂之聲）；
日本：YAMAHA(雅馬哈）、DENON(天龍）、MARANTZ(馬蘭式）、ONKYO(安橋）、金嗓子
法國:夢幻之聲（VISIONACOUSTIQUE）、JMLab(勁浪)；
英國:ATC（皇牌）、B&W、KEF、Tannoy(天朗)、MonitorAudio（猛牌）、HARBETH（雨後初晴）；
丹麥:AVANCE（皇冠）、DYNAUDIO（丹拿）、DALI（丹尼）、Jamo(尊寶)；
德國:Heco(德高)、Maagnat(密力)、ELAC（意力）；

名牌功放
1. 天龍DENON功放 (日本品牌,全球知名品牌)
2. 雅馬哈 YAMAHA (日本品牌,影音領域逾半個世紀領先品牌)
3. 安橋 ONKYO (日本品牌,影音領域逾半個世紀領先品牌)
4. 馬蘭士 MARANTZ (飛利浦旗下高端功放品牌,1953年美國)
5. 索尼 SONY (日本品牌,全球知名品牌)
6. 山水SANSUI功放 (日本品牌,大型企業, 世界著名的揚聲器品牌)
7. 先鋒 Pioneer (日本品牌,全球知名品牌)
8. 哈曼卡頓harmen kardon (美國著名音響器材品牌)

但是問題是這些品牌幾乎在國內不可見，lz所問問題的關鍵也就是這個。

1.正如lz所說，hifi絕對是奢侈品——音箱十幾萬一對都是中檔貨；最高檔的都是定製的。是中國人買不起嗎？我想即便有這方面的因素也不是最為關鍵的，中國人有錢的很多，可是這些人當中熱愛音樂的有多少呢？

2.我不是頂級的wifi發燒友，但是我家也有一對不錯的音響JBL的，1萬多；可是我總覺得後悔：並不是音響不好，而是東西不錯，然而沒有好的CD。好的音響要配好的CD才行。可是國內的CD產業盜版橫行；舉例而言，我從來沒用看到過CD店裡有賣企鵝3星評級的CD。

3.音響的主觀性的確很強，但是標准應該是差不多的：低音鬆弛、中音飽滿、高音真實；可是現在很多人片面的誇大低音對於音響的重要性，如果只是要低音好聽，200的就能解決問題，那些大廠商又哪來生存空間。

以上，希望對樓主有幫助。

PS：sony、philips、panasonic中除了飛利浦的音響線是很不錯的hifi，其他的定位都不是hifi用具。
sony收購了bho後，把更多的經歷用於高品質CD的製作；而philips作為老牌CD品牌就更是這樣；panasonic則更加註重家庭影院之類的產品。
正如汽車品牌一樣，所有廠商都生產象法拉利一樣的跑車，可是唯有那些有底蘊的品牌才能設計出那樣的車（並不是投入錢進去就行）。同樣的對於音響產業，sony、philips、panasonic一定是下過大力氣，可是並不可能是一針見血的效果。

『伍』 什麼牌子的汽車音響專業求安利，要改裝汽車

BOSE
1964年/美國
代表品牌：馬自達、日產、凱迪拉克、奧迪、英菲尼迪

BOSE於1964年在美國誕生，因其歷史悠久，使用廣泛，為大多數人所悉知。正如它的宗旨：「讓每一個毛孔聆聽」一般，BOSE的確做到了高品質音效，它精心為11個汽車品牌定製高級音響，讓不同車型的車主得到獨特的享受，難怪BOSE能成為美國最大的揚聲器品牌之一。
Dynaudio丹拿
1977年/丹麥
代表品牌：沃爾沃、大眾

丹拿由一批電聲工程師創立，其總部在德國，但生產基地卻在丹麥，因此它兼具德國的嚴謹和丹麥的極致工藝。丹拿音響一直追求音質的最真實還原、沒有一絲音染，而其特點是功率承載能力極限很高，其高音單元可以承受10ins/1000w的功率，著實讓人感到不可思議。
Mark Levinson馬克萊文森
1972年/美國
代表品牌：雷克薩斯

相比於其他音響品牌，馬克萊文森顯得比較小眾，這個專門開發高端音響系統的品牌目前搭載車型基本上只有雷克薩斯一家。馬克萊文森旨在超越所有的性能限制，將失真減至最小，給車主帶來最優質的體驗，這宗旨也確實與雷克薩斯的造車理念比較符合。
Bowers&Wilkins寶華韋健
1966年/英國
代表品牌：瑪莎拉蒂、捷豹、沃爾沃

寶華韋健誕生也已經有半個世紀了，當初創始人John Bowers一句朴實的「如果您製作的產品更出色，它們都會得到音樂發燒友的光顧」影響了整個公司，精湛的工藝結合現代設計，寶華韋健拿出了眾多的巔峰之作，其音響音質清凈無暇，呈現出身臨其境的感受。
HarmanKardon哈曼卡頓
1953年/美國
代表品牌：寶馬、路虎、克萊斯勒

哈曼卡頓誕生於1953年，是目前規模比較大的世界頂級音響品牌，只因它旗下囊括了JBL、Becker、AKG、Infinity等知名品牌，在專業音響方面，哈曼卡頓能夠一直走在世界最前沿，Logic 7系統更是被使用在了寶馬7系、路虎攬勝等車型上，其地位可想而知。
Meridian英國之寶
1977年/英國
代表品牌：捷豹、路虎、法拉利、邁凱倫

有人用「只要麥克風能檢測到的聲音，Meridian都可以清晰重現」來形容英國之寶，由此可見它的音質是多麼的出類拔萃，而英國之寶又可以說是音響界的奢侈品，所以其合作的都是像捷豹、路虎、邁凱倫這樣的高端汽車品牌。
Bang & Olufsen
1925年/丹麥
代表品牌：賓士、寶馬、奧迪、阿斯頓·馬丁

B&O這個音響品牌與歐洲許多超跑的出身較為相似，歷史也非常久遠，它由兩名丹麥工程師在租來的小房間里創立，聽著就很神奇。盡管走過將近一個世紀，B&O依舊堅持創造完美的音質，與汽車內部結構精確匹配，如今已成為了丹麥最有價值的音響品牌之一。
Burmester柏林之聲
1978年/德國
代表品牌：賓士、保時捷

柏林之聲的名號相信大家都有所聽聞，它創立於1978年，並很快成為了高端音響的代表，除了揚聲器之外，柏林之聲的功率放大器、CD播放機、D/A解碼器以及FM調諧器都是非常有名的，而這樣嚴謹高端的音響，也只有賓士、保時捷這樣的豪華品牌能與之匹配了。
Naim
1973年/英國
代表品牌：賓利

雖說Naim的年代並不久遠，但它絕對算得上是英國的超級名牌，Naim並不像很多音響一樣在外觀設計上花很多功夫，它的外在十分低調朴實，但內里用料卻都是最精良的，價格當然也比對手高出許多，Niam音響最常見的合作品牌就是賓利了。
FM AcoustiCS
瑞士

看到FM AcoustiCS是瑞士出品，有沒有感覺到不妙？是的，如果說一塊高端瑞士手錶可以買一台家用轎車，那麼FM AcoustiCS音響就足夠買一台豪華轎車了。FM可謂是將瑞士製表的精密工藝和嚴格品控發揮得淋漓盡致，因其貴得離譜，市面上極其稀少，真算得上是土豪的專屬了。

『陸』 寶馬5hifi高保真音響怎麼樣

實話告訴你 是不怎麼樣。。
如果你是音樂發燒友 那不上100w的車的音響 你幾乎都不會滿意的 我建議你買車不考慮這個 真發燒就改 現在改音響很方便 自己要是懂行的話更簡單

『柒』 音響品牌排行榜前十名

音響品牌排行榜前十名：

1、Burmester【柏林之聲】

柏林之聲在汽車音響上主要與賓士的高端車和保時捷合作。作為一個全球知名的hi-end品牌，其音響效果自然非同凡響，真的可以說是把音樂廳裝到車里了。

2、Dynaudio【丹拿】

丹拿在汽車音響上主要與大眾的高端車合作。丹拿作為一家全球知名的HIFI品牌，其音箱以透明、中性、大動態、高解析著稱。

3、Bowers&Wilkins【寶華韋健】

B&W成立於1966年，是英國頂級音響品牌。多年來一直專注於揚聲器技術的製造和研發，以清透純凈音質和簡約的工業設計，受到音樂愛好者和專業錄音室的推崇。與之合作的汽車品牌：沃爾沃、瑪莎拉蒂。

4、Harman/Kardon【哈曼卡頓】

哈曼卡頓是全球知名的音響品牌公司。與其合作的汽車品牌：寶馬、賓士、路虎、勞斯萊斯。其產品主要在民用上，廣泛用於專業影院、家用影院及音樂欣賞上。包括著名的JBL、AKG、Infinity、Mark Levinson和Lexicon、Ravel等都屬於哈曼集團旗下的品牌。

5、Bose【博世】

BOSE汽車音響可以分為四個系列，分別是：Bose Advanced Technology旗艦系列、Bose Performance至臻系列、Bose Premium優享系列和Bose Small Vehicle個性系列。

其中，Bose Advanced Technology旗艦系列只為頂級豪華車型定製。其次，Bose Performance至臻系列是專為高性能運動車型或豪華車型設計的。ose Premium優享系列的音響系統，則是BOSE汽車音響的核心產品，在雪佛蘭、日產、馬自達等品牌的車型中也可以見到它的身影。

6、B&O【邦及歐路夫森】

與其合作的汽車品牌：奧迪、寶馬、賓士AMG、阿斯頓馬丁。可以說是奧迪的御用音響。B&O品牌可以說是丹麥最有影響、最有價值的品牌之一。其產品有極為迷人的設計感，廣泛用於民用和汽車音響。

7、MERIDIAN【英國之寶】

在汽車領域，英國之寶主要出現在捷豹和路虎上，當然還有超跑法拉利和邁凱倫。MERIDIAN不論從外形還是性能，都秉承著高貴與簡潔的設計宗旨；只要麥克風可以檢測到的聲音，MERIDIAN都可以清晰重現，其音響設計品質可見出類拔萃。

8、Lexicon【萊斯康】

Lexicon的專業產品在音樂、電視和電影製作領域均廣泛採用。這些產品也獲得了眾多獎項。在音響界中的地位頗高，在車載音響方面，主要配備高端汽車當中，如知名的勞斯萊斯和現代的旗艦捷恩斯當中。

9、Focal-JM Lab【勁浪】

勁浪作為一家全球知名的hifi品牌，它在汽車品牌上的應用主要在法系車上：DS和標致及雪鐵龍的高端型號。

10、Revel【銳威】

銳威揚聲器是依據性能和品質高於一切的設計理念打造的產品，並具有前衛藝術的造型風格。Revel音箱的中性、通透、干凈、豐潤的聲音一直讓人心動，最令人難忘的當屬它那極其出色的低頻和對於不同空間的適應能力。

『捌』 HIFI這英文代表什麼品牌的產品

HIFI不代表品牌。

Hi-Fi的英文原詞是High Fidelity，簡稱HI-FI，意為高保真。高保真指聲頻錄音及放音系統或設備具有如實反映聲音信號本來面貌的能力，以及設備對聲音信號進行特定修飾、加工處理和聲場再現時聲像位置及其移動的逼真程度。

『玖』 寶馬525加裝的hifi音響怎麼樣

寶馬車系是以操控性能為主，其他的配置就相對要差點，現在我們就來研究下寶馬的音響系統：
與行車安全或者操控體驗無甚關聯的會是什麼？當然是音響系統，被視為最「無足輕重」的其中一樣，寶馬車上就充分體現了這樣的概念。
音響都會成為首先被簡化掉的配置，只是以功能單一的主機為核心，加上廉價低質的揚聲器，如此配置，其音質和效果就自然可想而知：很多車主評價音響只是有聲音，一旦音量稍微開大一點就會出現明顯失真，還原出的只是混濁不清的樂聲，這樣的音樂就談不上是一種享受了。
進口版的前門三角位有配高音喇叭，而華晨版的3系和5系卻省掉了這兩只高音喇叭，取而代之的只有兩片塑料板作為裝飾。前排座椅下的低音喇叭單元，進口版的為雙8寸，國產版的卻是6.5寸。後聲場有中音2個，在後平台，同樣情況，進口版的有高音喇叭，國產版的也省了。
相信現在大家已經很清楚地發現：寶馬低級別車系的音響效果並不會太過理想，甚至可以用「一般」來形容；尤其是國產的3系和5系，由於音響系統先天就沒有高音單元，加上原車主機功率有限，而原裝喇叭的靈敏度也不高，高音的效果無法體現出來，低頻效果同樣會存在著先天不足、缺少力度，而聲場則更是不明不白、定位散亂。
可以說，正是由於寶馬車系，尤其是國產化級別車型，對於熱衷追求理想駕駛生活品質的寶馬車主們，音響改裝成為了一種客觀需要。

『拾』 請問寶馬3系的hifi音箱是什麼品牌

寶馬3系車用的是哈曼音響，也有不同的，3系音響變化頻繁。
寶馬5系以及5系以上的都是美國BOSE，不是德國博士音響。
BOSE是美國音響品牌，其品牌影響力超過蘋果。
BOSCH是德國品牌，主要在家電、工業電氣等，並不做高保真音響。