寶馬x5帶什麼引擎

㈠ 08年寶馬x548i什麼驅動

是後輪驅動的。是一種傳統的驅動形式，形象地說就是「推」著車輛前進。

優點是一般操控性好，因為一些組件從前部移到後部，這樣大大地改善了汽車的平衡性和操控性，這就是為什麼大多數跑車都採用後驅的原因。缺點是從車輛的操控性和安全性方面考慮，前驅車在轉彎時容易發生轉向不足，後驅車容易出現轉向過度。

寶馬x548i特點

上一代X5 4.8is至今依舊讓人難以忘懷，跑車調性的360匹馬力及運動化懸吊設定，開起來就如同一部車身加高的M版跑車。此次的二代X5 4.8i雖沿用同一具4.8升V8引擎，但些微不同的產品定位及設計概念，讓缺少小S的新X5 4.8i雖減弱少許的功率輸出、懸吊也軟了些，但整體表現卻更為均衡。

1999年發表的初代X5是BMW跨入休旅車市場的處女作，經過八年歷練之後，這家位於慕尼黑的高級品牌已在LSUV級距紮下穩固根基，X5成為全球銷量最多的頂級休旅車，且擁有比其它對手更豐富的經驗與信息。

也因如此，對二代X5的產品定位更加明確，在設計上除了延續引領潮流的SAV概念之外，動力架構隨M型社會的消費趨勢取消中階動力設定而朝兩極化發展，在入門款3.0升汽、柴油引擎之外只供應4.8i的選項。

㈡ 寶馬X5的發動機都是多大排量的

寶馬X5根據車輛型號不同，分別為2.0L和3.0L排量。在動力方面，2020款寶馬X5繼續搭載2.0T直列四缸和3.0T直列六缸兩款發動機，最大功率分別為265馬力和340馬力，峰值扭矩為400牛·米和450牛·米，傳動系統標配8速手自一體變速箱和xDrive四驅系統。

2020款寶馬X5的部分車型增加了更多顏色選擇的個性化定製Merino擴展真皮選裝項目，包括象牙白色、咖啡色、黑色、象牙白+暗夜藍拼接色，選裝價格1.35-1.95萬元不等。

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新款X5的空間充裕，前中排座椅寬大、貼身、舒適，車廂內儲物空間豐富。操控性能極佳，底盤穩扎精良，高速過彎，懸掛對側傾的控制依然游刃有餘，車身動態忠實還原對方向盤的操作，高速行駛極其平穩，懸掛在各種路面上都很帖服。

動力足夠，引擎的響應敏銳且線性。油耗相對偏高。最大缺點是寶馬X5噪音控制效果不理想，高速時車內感覺很吵；另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。

㈢ 17款中東版3.0T寶馬x5發動機型號是N55嗎

兩者都有3.0噸的直列 V6發動機，是同一個引擎

㈣ 2022款寶馬x5的發動機是什麼型號

2022款寶馬x5的發動機型號是：2.0L直列四缸渦輪增壓發動機和3.0L直列六缸渦輪增壓發動機。

2022款寶馬X5迎來國產，搭載3.0T、2.0T發動機，最大功率分別為195kw和250kw,傳動系統方面匹配的是8速手動一體變速箱，並配備有適時四驅系統。

2022款寶馬X5外觀上採用的是家族經典的設計語言，前臉採用的是連體的雙腎型進氣格柵，辨識度是非常的高，車身側面，看上去整體的比較修長，下方配備的是大尺寸的輪轂，車尾採用的是當下比較流行的分體式大燈，點亮之後辨識度也是非常的高，兩側的排氣口採用的是大口徑的雙邊排氣布局。

2022款寶馬X5車尾設計：

車尾方面寶馬X5可以說用敦實來形容，3D立體懸浮式尾燈設計配合熏黑的外觀，營造出簡潔且突顯動感的設計元素，尾門同樣延續X5的分段式開啟方式，對於大物件的搬運及較矮空間下可以做到更為隨性的貨物裝載。

後杠兩側的反光裝飾條設計較高，可以更好地為後車帶來警示效果，排氣採用雙邊共雙出布局，矩形的鍍鉻尾喉配合後擾流板，運動感強烈。

㈤ 寶馬x5是幾缸發動機

直列4缸。

X5 xDrive40i搭載的是代號為B58TU的3.0T直列六缸發動機，B58TU是B58的升級版，其340馬力、450牛·米的參數比較主流，跟它的競爭對手在同一水平。變速箱當然還是寶馬那台8AT，來自ZF，它的性能已經無需多言。

寶馬x5磨合注意事項

寶馬X5新車提車一般需要注意車子出廠是否超過一年，一般這類進口車出廠超過一年就屬於庫存車，車子行駛公里數是否在100公里以內，車子表面是否有鈑金修復或者噴漆痕跡，車子合格證等手續是否齊全。

在磨合期，還要注意最好不要急剎車，超載也不行。在加速的時候也要注意，突然加速最好不要。要是下長坡，不能想著靠發動機阻力減速，這樣做對愛車是非常傷的，一定要控制好車速，也要給自己的新車一段適應的時間。

㈥ 寶馬X5跟X3同樣是2.0，除了大點還有什麼區別

寶馬X5定位為中大型SUV，而寶馬X3定位為中型SUV，兩者完全不是一個級別的產品，而且寶馬X5是進口的，寶馬X3是國產的，裝配工藝、做工用料都有很大區別。無論是加速感受、乘坐體驗、安全性等方面，寶馬X5都占據優勢。

此外，雙叉臂獨立懸架可以在任何道路情況下提供更好的側傾支撐性，可以承受更大的橫向加速度，所以靈敏性更高，並且由於受到影響較小，舒適性得以保證，這也是為什麼X5開起來要比X3更舒適的原因之一。

總而言之，寶馬X5無論哪方面都是優於寶馬X3，一分價錢一分貨。

㈦ 寶馬Ｘ５裝配的發動機是什麼型號的

三種不同的發動機，即4.4LV8雙渦輪增壓（搭載的型號為：xDrive50i）、3.0L直列六缸柴油機（搭載的型號為： X5xDrive35d）、3.0L直列六缸汽油機（的型號為：搭載X5xDrive35i）。

寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，該車於1999年底在美國上市。該款汽車軸距2933mm，車重2200公斤，最高時速250千米每小時，為前置四驅驅動，排量為2.9L。

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參數配置：

長/寬/高（mm）：4857/1933/1776

發動機型式：雙頂置凸輪軸直列6缸

變速器型式：6擋手自一體（ATM+Steptronic）

排量（毫升）：2979

最大功率（KW）：190/6600

最大扭矩（N.m）：300/2500

油耗（L/100km）：12.9

軸距（mm）：2933

前排座椅加熱功能

氙氣大燈

隨動轉向前大燈

前、後駐車距離警示系統（PDC）

㈧ 這才是最帥「寶馬X5」，全黑車身+運動套件，搭3.0T直列六缸引擎

在豪華品牌中大型SUV陣營中，寶馬X5算得上是這個陣營的常青樹，它不僅具有SUV的多功能性，還保留了寶馬品牌的運動基因，尤其是作為該車型中的高性能版本-寶馬X5xDriveM50d，憑借著不錯的外觀和超強的性能，一亮相便獲得了大眾的關注。

近日，我們從相關渠道獲得了一組新款X5M50d黑化版的實車照，新車不僅外觀看起來更加高大、威猛，而且還配備了全套的M運動套件，並採用了21英寸大輪轂和升級版的M剎車鉗，它也因此被網友稱之為最帥「寶馬X5」。至於新車的具體表現如何，我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。

動力方面，這台黑化版X5M50d搭載了一台與5系M550d屬同款的3.0T直列六缸柴油機，當四台渦輪增壓器迫使壓縮空氣進入這台柴油發動機的六個直列式氣缸時，使其可以迸發出400匹馬力的最大功率，峰值扭矩760牛·米，匹配ZF8AT變速箱以及xDrive四驅系統，百公里加速時間為5.2秒，相比較5系M550d的4.4秒要慢。值得注意的是，M50d沒有硬派越野車的大梁，剛性避震，但它有空氣懸架，註定不適合硬核越野，但在城市周圍一些偏僻地區走一走還是可以的。

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