c級寶馬3系多少錢

㈠ 30萬左右的價格賓士 C級、寶馬3系和奧迪A4L到底該怎麼選

隨著我們生活水平的不斷提高，人們對生活的品質也有了質的要求。而汽車作為我們日常出行必不可缺的物品，同時他也是身份的象徵。所以在選購的時候，確實是一件頗費腦筋的事情。在入門級豪華車型中，賓士C級、寶馬3系和奧迪A4L這三款車，是很多入手豪華車型消費者的首選車型。問題來了，這三款定位相同、價位差不多的車中，究竟該如何來選？

下面，車快評就這個問題簡單的做一下分析。我們選擇了報價為31.58萬的賓士C級時尚型、31.39萬元的寶馬3系運動套裝版和報價為28.68萬元的奧迪A4L進取型來做一個對比，同時這三款車也都是入門級車型。

動力上，奧迪A4L搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率150馬力，最大扭矩276米；寶馬3系同樣搭載了2.0T的渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率為184馬力，最大扭矩360牛米；賓士C級搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，匹配9速手自一體變速箱，最大功率156馬力，最大扭矩250牛米。

綜合來說，如果看重舒適度和品牌，可以考慮一下賓士C級。注重操控和配置，那就選寶馬3系。性價比和車內空間上，奧迪A4L是個不錯的選擇，優惠力度很大。

㈡ 寶馬3系多少錢

寶馬3系的價位在29-70萬左右
車型 分類 價格（萬） 輸出功率<千瓦/馬力> 汽缸 排量<毫升>
320i 領先型 34.73 110/150<千瓦/馬力> 4缸 1995<毫升>
鋁內飾 31.94 110/150<千瓦/馬力> 4缸 1995<毫升>
木內飾 32.22 110/150<千瓦/馬力> 4缸 1995<毫升>
時尚導航 39.1 110/150<千瓦/馬力> 4缸 1995<毫升>
六速手動 30.4 110/150<千瓦/馬力> 4缸 1995<毫升>
325i 木內飾 38.35 160/218<千瓦/馬力> 6缸 2497<毫升>
時尚導航 41.55 160/218<千瓦/馬力> 6缸 2497<毫升>
豪華運動 45.21 160/218<千瓦/馬力> 6缸 2497<毫升>
六速手動 39.4 160/218<千瓦/馬力> 6缸 2497<毫升>
330i 58 190/258<千瓦/馬力> 6缸 2996<毫升>
325i 雙門硬頂轎跑車 56 160/218<千瓦/馬力> 6缸 2497<毫升>
硬頂敞逢轎跑車 63 160/218<千瓦/馬力> 6缸 2497<毫升>
330i 雙門硬頂轎跑車 62 200/272<千瓦/馬力> 6缸 2996<毫升>
硬頂敞逢轎跑車 72 200/272<千瓦/馬力> 6缸 2996<毫升>

㈢ 寶馬3系辦下來多少錢

看哪款配置，常見的320li時尚型下來34-36萬落地

㈣ 寶馬3系報價是多少目前值得入手么

寶馬三系目前在官網上的報價是21.93萬到39.2萬。寶馬三系保持了好幾屆每七年一更新的傳統，至今為止2019年正好是新款上市的階段，新車上市幾個月內不會有太大的活動，大概到六月份左右，汽車全年的銷售淡季時價格可能會有優惠，當然這只是我本人的主觀推測，僅供參考。

內飾還有水晶檔桿，精緻的無以復加，並且內部空間很大，後排座位即使坐滿也不會感到擁擠，真皮座椅乘坐起來很舒適，噪音很小，並且輪胎還採取了防爆的技術，開起來很平穩。

缺點就是空調略有不足，懸掛略硬，過減速帶時會很不舒適，起步的時候有些肉，換擋時略有頓挫感，並且輪胎的生意有些大，可能是採用防爆輪胎的原因。總的來說，這款車很值得入手。

㈤ 寶馬3系多少錢一輛啊

豪華版加上稅還有保險以及4S店的強制裝潢，上路39萬左右。時尚型和進取型，跟豪華型差了大幾萬

㈥ 賓士C級與寶馬3系，這兩款車有哪些區別呢

賓士C級和寶馬三系都有著各自的優點，這兩款車型在動力方面的表現並沒有太大的區別，後期的保養費用，寶馬三系要比賓士C級稍微便宜一些。賓士C級官方指導價在32萬元到37萬元左右，寶馬三系的官方指導價在29萬到39萬左右都屬於中型轎車，賓士C級是1.5T的渦輪增壓發動機，而寶馬三系是2.0T的渦輪增壓發動機。賓士C級的外觀造型和內飾設計都是非常具有科技感的，而寶馬三系會更加註重操控，在駕駛的過程中，寶馬三系的舒適性會更高一些。

三、車型

可以看得出來賓士C級的內飾以及外觀都比較傾向於S級，內飾方面也有著很強的豪華感，在同級別車型當中屬於非常高端的。在動力方面的表現並沒有寶馬三系出色，因為寶馬三系是2.0T的發動機，所以在行駛的過程中也會更加的強勁一些，可以根據自己的需求選擇合適的車型。

㈦ 養一輛寶馬3系，一年需要多少錢

一輛寶馬3系一年的保養費用是多少？這里我們以320LI為例，從油耗、保養、保險三個方面進行分析。在油耗方面，寶馬320LI採用2.0T低功率發動機，最大功率為135千瓦，最大扭矩為270牛米。它配備的是8速手動自動變速器。實測每百公里平均油耗約為9.5升，需加95號汽油。光油耗就花了9.5×7×15000÷100=9975元。

保險費用，包括強險、車船稅、商業保險，商業保險的費用只有50萬元。車損費用，不包括免賠額，每年約為5000元。平心而論，3系的保養費用是BBA三個豪華品牌中性價比最高的。一般換機油機濾的保養費用是每萬公里800多。與賓士Benz的A、B險不同，B險費用非常高。按照每年跑2萬公里計算，三年就是6萬公里。下圖是3系在6萬公里內的維修項目和費用。

保險的年折扣是5200，包括車損。不包括免賠額。車船稅，保險在4S店買的，還送了一把寶馬傘，保養買的終身免費保養1萬元不限次數，油耗百公里10升，95號，用別人送的加油卡，停車自己買的車位12萬元，沒有其他費用。基本上一年5200就夠了。

㈧ 寶馬3系新車落地下來大概要多少錢

寶馬3系新車落地下來大概要多少錢？

寶馬3系的油耗表現在同級別中一直不算高，這還要得益於2.0T發動機較低的最大扭矩介入轉速和ZF 8AT變速箱聰明的換擋邏輯。2020款寶馬3系的325車型針對2019款320車型在動力系統方面進行了優化，工信部綜合油耗略有下降

㈨ 朋友提寶馬3系325Li首發版，操控滿意、舒適度超預期，這價格如何

眾所周知，在德系BBA三駕馬車里，寶馬一直以運動操控而聞名，其中最具代表性的車型並不是Mpower系列，而是我們最常見的寶馬3系，所以才有了「男人一生總是繞不開一輛3系」這樣肯定的話。在去年6月份，寶馬3系進行了一次全新換代，新車不僅對外觀和內飾有了極大調整，同時對於整體的調教也比上一代的F30/F35更加偏向舒適，那麼這樣的改變能否被寶馬粉絲們所接受呢？去年9月份，我身邊的一位朋友就提了一台新款的寶馬3系，一起來看看他對這台車是如何評價的吧！

最後來說說不太滿意的地方，一是6個喇叭的揚聲器效果一般，不如之前耀夜版標配的哈曼卡頓那麼渾厚，二是市區油耗有點高，經常開出10個油以上，再有就是低速收油的時候有一些頓挫和拉扯感，但總體說來還是一次不後悔的選擇，沒有在性價比最高的時候入手，只能安慰自己是早買早享受了。大學畢業10年，朋友心中一直有一個藍天白雲夢，如今終於實現了，還是非常欣慰的，對於這個價格您覺得如何呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 寶馬3系落地價

寶馬3系落地價是31.39萬元。

BMW 3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

2019年6月22日，全新寶馬3繫上市、提供標准軸距i、Li兩種尺寸，共推出6款車型全新寶馬325i車型及寶馬 325Li，售價為31.39萬元-36.39萬元。

特點：

內飾方面，新款寶馬320/330車系的整體內飾設計風格則與目前現款寶馬5系、寶馬7系十分相像。並搭載眾多高科技配置；多功能真皮方向盤、12.3英寸全液晶儀表、泊車輔助系統、前排座椅電動調節，駕駛者座椅帶記憶功能、智能互聯駕駛座艙(含BMW導航系統。

BMW智能個人助理，遠程軟體升級等)、10.25英寸中控液晶觸控屏、高級三區自動空調、後排獨立空調、HUD抬頭顯示、手機無線充電等多種科技功能。