寶馬怎麼也讓人操心

① 為什麼開寶馬的人素質那麼差請看詳細說明。

寶馬就是暴發戶買來消遣的玩意。寶馬的低端車內飾都非常粗糙。1系尤其。國產寶馬3系肯定沒CC好。但為什麼那麼多暴發戶還要賣寶馬呢？寶馬開出去在他們那些人中有面子。
你說的豐田紅杉，確實是好車，可是，你把寶馬X3和豐田紅杉放一塊，這人肯定選寶馬。他一看豐田的標，就覺得不值錢。這種人啊……沒辦法，暴發戶多數都這樣。

② 為什麼說國內很多人認為開寶馬的素質都不高

對於國內很多人認為開寶馬的素質都不高，我覺得取決於絕大多數開寶馬的人憑借自己開的是好車，然後就為所欲為，所以會讓人認為他們的素質不高。

寶馬之所以讓很多人望而止步，就取決於他的價格，讓很多人都買不起。現在各家各戶大多數都是有車，但是都是普通家庭能夠消費得起的車，而不是拿來開來耍的豪車。對於大多數家庭而言，買一輛寶馬自己奮斗一輩子都買不到的，在寶馬面前是不敢想像。很多人有點錢就覺得寶馬是有錢的標志，無論如何都要買一輛，但是這樣的大部分人都是比較的看中外表，素質不是很高，買寶馬都是為了顯擺。

在我看來，不能一竿子把所有開寶馬的人打死了，生活中不管開什麼樣的車都應該遵守交通規則，這樣是對大家的負責。

③ 【車主點評:讓人心生嚮往的寶馬三系】

#選車理由 我覺得在很多人心中，寶馬一直是個夢想，我也不例外，經過這么多年的奮斗，我終於可以擁有一輛屬於我自己的寶馬車子。三系的這款車就是我所能選擇的極限了，各方面我還是非常滿意的，無論是空間配置還是外觀，都特別符合我的要求。
#最滿意 我最滿意的是這個耀夜套裝的碳黑色輪轂以及中網了，讓它多了一絲沉穩與大氣，內飾我也覺得非常不錯，感覺挺豪華的，中控的造型也是簡單實用，特別的方便。
#最不滿意 比較不滿意是舒適性吧，減震做的確實是差，對於震動的過濾很不出色，這輛車的操控沒有我想像中那麼好，我覺得網上對他的吹噓真的是太過了。特別是轉向的時候，它的穩定性居然很差。
#空間 空間是足夠使用了，沒什麼問題很寬敞，坐5個人都覺得非常舒適，後備箱的容積也挺大的，足夠常使用。
#外觀 車子的外觀讓我覺得非常喜歡寶馬的設計還是挺經典的，標軸的車身比例很協調，碳黑色的輪轂以及中網也讓它多了一些沉穩。
#內飾 內飾的做工用料非常的出色，我覺得很用心了，中控的造型也是簡約實用，整體風格都比較簡潔。
#動力 車子的動力我覺得已經足夠日常代步了，其他方面我也並沒有太多的要求，只要平常不掉鏈子就行。
#操控 我覺得寶馬的操控並沒有網上吹噓的那麼厲害，在我實際駕駛的時候覺得這輛車的操控不怎麼樣，特別是轉向的時候穩定性很差。
#舒適性 舒適性也比較一般吧，底盤的調教真的是太讓我失望了，對於震動的過濾非常的差勁，每次經過坑窪路面的時候，反饋的震感總是非常的強烈。隔音降噪也比較一般，在一些鬧市區行駛的時候，車內還是有噪音。
#油耗 油耗我倒是能接受，平均百公里8個點出頭，對於一輛寶馬來說，這個油耗不算太高，使用起來也沒什麼負擔。

④ 為什麼開寶馬的人素質都普遍很差

一般喜歡寶馬的，都是性格比較張揚那類的，加上自己還是有錢人，當然性格就無法無天了。
國內一些暴發戶就特別喜歡買寶馬，這些暴發戶往往沒什麼學問，只知道有錢就牛逼，所以大多沒什麼素質。
另外一點是這種有錢人因為本身錢多花不完，所以也不是很在乎罰單，所以在路上開車就肆無忌憚，我以前就經常會遇到一些老闆，一年被開將近上萬元的罰單的，他都無所謂，因為1萬元對他來說根本不算啥。

⑤ 聽說華晨寶馬小毛病很多為什麼還有這么多人買

寶馬雖然小毛病多但是也算的上是豪華品牌，寶馬的做工打開發動機擋板就能看到做工是非常不錯的。因為豪華汽車對安全性要求比較高全車存在著各種感測器各種模塊所以才感覺容易壞。有的車壞了也沒預警你都感覺不到

⑥ 在國內，為什麼大家普遍認為開寶馬的人素質不高

不是所謂的家人，不回家！寶馬宣傳純粹的運動，向這個條件購買的車主一般對駕駛感和運動性有基本要求。也許對雷克薩斯類型的車主來說，路上的寶馬型車都在燃燒。如果你看到縫針用力踩油門，雷克薩斯類型的車主將無法理解。因為它們進來了，舒適度和燃油經濟性很重要。所以我認為寶馬車主的駕駛質量不好。雷克薩斯在美國銷量很大，但在德國銷量一般，德國人似乎不在乎可靠性和燃油經濟性？在低端市場，豐田在德國同樣受歡迎。但是上升到豪華品牌水平，雷克薩斯就不行了。原因很簡單。是道路文化。

豪車和素質沒有明顯的聯系。因為十幾萬個私家車領域，比亞迪或思域也一度經歷了「前景黑」的階段，比亞迪和思域的部分車主插入了混合車型出色的100公里，後者Type R在萊恩的顯赫戰績中打開了「賽車」、「性能車」。

⑦ 為什麼很多人討厭寶馬

每個車都不能做到讓所有人認可，所以才會有這么多的品牌，蘿卜青菜，各有所愛，不用管別人，買車買自己喜歡的就好

⑧ 寶馬在中國名聲怎麼那麼差呀

不過說實話..暴發戶裡面 開BMW的確實最多.. 一些富二代和剛富起來的小年輕開的也多 所以比較浮躁 出事的比較多 常說的賓士 寶馬 奧迪 主要寶馬外觀時尚 相對來說拉風的多 賓士太穩重了 奧迪太商務了
我之前也納悶 經常看個事故就是開BMW...這個主要是讓一些車主把名聲帶壞了
再就是BMW也有過幾次質量問題 不過這個關心的人不多 主要還是那些車主問題

還有LS 國內物價就這樣 除非是不好賣的東西才會大降價 要不別指望一個牌子降價 尤其寶馬 這樣都滿街都是了 他為什麼要降價

⑨ 為什麼寶馬320那麼受歡迎呢

寶馬320性價比高，車品牌又很有知名度，很有派頭。寶馬這個汽車品牌在中國的知名度非常高，哪怕是偏遠地區，只要提到豪車都會想到寶馬系列，以前寶馬系列價格相對高昂，普通人可望而不可及，但現在寶馬最低的1系都快不到20萬了。盡管如此，寶馬是好車的概念仍然深深刻畫在百姓腦海中，絲毫不能掩蓋。正因為觀念的認知，寶馬320一進入市場，就憑借性價比極高的優點俘獲了多數車主的心，下面我們從多方面來了解寶馬320受歡迎的具體願意吧。

（圖片來源：網路圖片）

三、價格合理。目前3系官方價格是28萬到48萬之間。但大家都知道這個在4S終端肯定有縮水，一般中檔左右的，40萬以下絕對能夠拿下。若是乞丐版就更低了，目前街頭見到比較多的應該是320Li，時尚型的官方價格是32.5萬左右。這個價位的車確實也有很多其他選擇，像是奧迪A4L、C200等等。但怎麼說呢，奧迪畢竟更像是官員用車的氣質，C200又太過於年輕化了，所以整體比較，選擇寶馬3系應該能滿足20到50歲年齡層的需求吧。