寶馬3系電子氣門軸怎麼拆

Ⅰ 寶馬3系免拆缸蓋怎麼換氣門油封

如果不拆缸蓋，同樣也可以更換氣門油封。傳統方法將缸蓋拆下來，就是為了能方便地頂住氣門。實際上，更換氣門油封時只要保證氣門不下陷，拆不拆缸蓋都可以。如果要更換某一缸的進、排氣門油封，可以用細繩吊住氣門，必要時拆下該缸火花塞，從火花塞孔引入高壓空氣，即可頂住氣門，進行氣門油封的拆裝。這樣不僅能節省至少1.5個小時，而且可以避免拆裝缸蓋中缸墊的損壞、正時的錯亂以及冷卻液的污染或缺損等問題。

Ⅱ 寶馬x1電子氣門控制馬達拆裝方法

媽媽打兩顆螺絲拆掉之後直接就會吐出來的，你往逆時針方向轉它會彈出來的裝的時候慢慢慢慢旋進去就可以了不要讓馬達受力啊，裝完之後需要用電腦匹配一下極限位置【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅲ 簡述2015寶馬3系轎車發動機節氣門控制的方式和基本原理

這個節氣門是電子節氣門，節氣門的作用是讓汽車從氣門進氣，首先又油門踏板控制打開的角度，來控制進氣量，那麼節氣門就有個電機兩個導線控制，還有檢測節氣門開度的兩個感測器，兩個感測器公用一個正極一個負極！
望採納！！！

Ⅳ 10年寶馬3系，偏心軸感測器怎麼更換，有沒有什麼需要特別注意的

先電腦檢測，確定故障，在進行拆解工作，先斷掉車身電源在進行拆解， 氣門室蓋是塑料的不能用螺絲刀硬敲，容易損壞

Ⅳ 寶馬325氣門生程馬達怎麼拆裝最好詳細一點

直接松開那三個小的E八的螺絲就好了，裝好的話要用電腦學習過。最小升程和最大升程，希望我的回答對您有所幫助，祝您用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅵ 寶馬3系凸輪軸電磁閥怎麼拆

寶馬3系凸輪軸電磁閥拆方法如下：

用平口鏍絲刀松兩處鏍絲，進氣管卡口鏍絲，松到可以拉脫（左上圈）。第二處在右下圈下方，節氣門上。松完卡口用點力扯脫膠管，再把大方盒子向上整個抬起取下來（盒子下面靠擋風玻璃側有兩個定位插頭，用點巧勁很容易取）。

發動機塑料上蓋：先旋出機油加註口蓋子，在四個角分別用點力往上掰，蓋板下面有三個定位插銷，橡皮座套住的，用一點力。用套筒拆固定鏍絲。

注意事項：

動力方面，320i/Li同為184馬力，但尾標已經變為了325Li。傳動方面，與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱。同時，在輕量化、熱能量管理、燃油效率優化，為車型提供動力輸出。此外，新車恪守50：50的車身配重。

Ⅶ 寶馬b48發動機氣門凸輪軸電磁閥怎麼拆

用平口鏍絲刀松兩處鏍絲：
1、進氣管卡口鏍絲，松到可以拉脫（左上圈）
2、第二處在右下圈下方，節氣門上
松完卡口用點力扯脫膠管，再把大方盒子向上整個抬起取下來（盒子下面靠擋風玻璃側有兩個定位插頭，用點巧勁很容易取）
發動機塑料上蓋：先旋出機油加註口蓋子，在四個角分別用點力往上掰，蓋板下面有三個定位插銷，橡皮座套住的，用一點力。
3.用套筒拆固定鏍絲。

Ⅷ 寶馬3系進氣電機怎麼拆裝

寶馬320氣門室蓋上的電機安裝，只需氣門伺服電機上有螺旋紋路旋轉進去就可以了。
螺旋紋路旋轉進去以後，電機會自動匹配的。需要使用BMW的專用設備對安裝位置進行初始化調校(刪除調校值)。不然發動機會報警的。沒有專業工具自己操作難度較大，需要去汽修廠或4S店操作。拆氣門室蓋之前，要手動將電機的蝸桿調到極限位置，安裝時將蝸桿手動旋入偏心軸安裝里。

Ⅸ 寶馬3系側氣簾怎麼拆

挺繁瑣的。
松開方向盤鎖，把方向盤向外拉，拉到拉不動，然後開始拆上蓋，使勁，是卡子的不會壞也不會斷的，只要注意不要被螺絲刀刮花就行。看到卡子的形狀了吧。
就是那樣的，大力向上提。同樣方法把下蓋也拆了。拆了下蓋後，腦袋伸到方向盤後面，看到有個長方型的小洞了吧。小洞有個突出來的東西，根部有條橫著的卡子，用一字翹起來，然後大力拉氣囊蓋子，氣囊蓋子就起來了，同樣操作拆了另一邊。兩邊都拆了以後，蓋子可以拿掉了，剛才在那小洞里敲的就是紅圈裡的卡子。然後就簡單了，拆螺絲，換下來裝上就行了，線是插不錯的，因為介面都是對應的，想插錯還沒地方呢。裝好後編碼就行了，步驟也就是刷隱藏那樣，具體自己搜索，上路一試，巡航和限速都正常。第3步的時候千萬不要像論壇里說的去翹那個皮中間的那個一字的洞，極難找位置的。

Ⅹ 寶馬730Li N52 發動機氣門伺服電機怎麼拆

用一個內六角套筒，捅進vvt電機後面，旋轉內六角，vvt會進去。然後再把e8的3個螺絲眼對上就行。在拆之前首先要手動將電機的蝸桿調到極限位置，然後在安裝時將蝸桿手動旋入偏心軸安裝里。

寶馬n52發動機vvt電機安裝方法。

可以自動微調發動機正時，使凸輪軸提前或推遲，從而達到氣門可以提前打開或推遲關閉，使燃燒更充分，排氣更徹底，進而達到節省燃油的作用，發動機能更好的工作。

寶馬的N52發動機你們覺的好嗎答：N52發動機的曲軸箱通風閥是與氣門室蓋分離的，N52採用鋁合金的氣門室蓋。N52K發動機的曲軸箱通風閥與氣門室蓋集成在一起，採用塑料的氣門室蓋。