寶馬3系什麼時候開始有長軸版

① 預計2022年國產/基於長軸版打造 疑似寶馬3系純電版現身國內

按照先前曝光的產品規劃進程，寶馬3系純電版將會基於長軸版車型打造而來，並預計2022年開始國產。日前，我們獲取到了一張現身國內的疑似寶馬3系純電版車型諜照。這是首次被發現，該車在國內進行測試。

另外，還可以看到，新車有增加黑色的側裙，使其離地間隙顯得更為低矮，這或許與其底置的動力電池組有關。

動力部分，目前還沒有確切信息，可以參考即將上市的iX3車型動力，新車或將搭載一台最大功率200kW，峰值扭矩400N·m的電機。電池方面，該車型搭載的電池容量為74kWh，WLTP工況下續航里程為440km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 寶馬3系純電動版即將亮相！推長軸版車型，想買國產再等等

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③ 2020廣州車展：寶馬3系長軸運動套件版

[汽車之家?新車首發]?在剛剛開幕的2020廣州車展上，寶馬正式發布了國產3系長軸距版MPerformance運動套件，這也是該套件首次出現在國產車型之上。

目前我們尚未獲得新車在內飾和動力方面的信息，預計新車搭載2.0T發動機，並提供320Li（156馬力）、325Li（184馬力）和330Li（258馬力）三種不同動力調校。傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，部分車型還將配備有xDrive四驅系統。（文/汽車之家畢業）

④ 寶馬3系加長版是從哪一年的

今天參觀寶馬工廠的時候，講解的美女特意提到了一款車型，當時讓大家猜這是寶馬哪一款車型。先不說對於寶馬大多數車型我都認識，就沖車牌位置貼的那新BMW3系6個大字，我想只要識字的都應該知道這是什麼哪款車吧。不過看在小姑娘講解那麼賣力的份上，也就不說什麼了。畢竟寶馬沒安排個大叔來給我們講解我就很開心了，言歸正傳，小姑娘當時還提出了一個問題，那就是大家有沒有發現這款寶馬3系有何不同，說實話，我沒看出來，後來小姑娘解釋了，這是一款加長版車型，當時我就納悶了，好像路面上看到的都是加長版吧。

⑤ 歷代寶馬3系總結，哪一代是你心中的最強王者

動力上，已申報的發動機中只有一款代號為B48B20B的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機和F30上的同為184馬力，搭配的依舊是8速手自一體變速箱，就有點遺憾了。

總得來說G20是一款非常強的入門級豪華品牌車，看得K哥都有點心動了。

車友們覺得，歷代寶馬3系，哪一代是你認為最好的？

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⑥ 2021款寶馬3系什麼時候上市

2020年9月5日，華晨寶馬官方宣布了2021款寶馬3系車型正式上市！新車一共推出了9個配置車型供消費者選擇（包含長軸版和標軸版），官方指導價為29.39-40.99萬元。

⑦ 不再中國特供！寶馬3系長軸版登陸印度，售價是印度人25年工資

日前，和訊汽車從外媒獲知，全新一代寶馬3系長軸車型將在印度市場推出。新車或將被命名為寶馬3系GranLimousine，將於明年1月21日正式上市。

相關數據顯示，2018年印度正式雇員平均工資僅為13562盧比（約合人民幣1202元），這意味著，印度人不吃不喝平均需要305個月（約25.4年）才能購買的一台寶馬3系轎車。而2019年中國城鎮非私營單位就業人員年平均工資為90501元，實現這個「小目標」僅需4年。

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⑧ 配備「發光格柵」 寶馬推3系長軸距特別版

長軸版的寶馬3系並不是中國市場的專屬，長軸版車型已經在印度、泰國、馬來西亞上市。特別版車型配有水晶擋桿、更大的後排頭枕、後排衣架、大尺寸全景天窗、三區控制自動空調功能，可選炭黑、羊絨銀以及礦物白三種顏色。

動力部分，330Li搭載2.0T發動機最大功率190kW，最大扭矩400N·m，還提供柴油車型320d，2.0T柴油發動機最大功率140kW，最大扭矩400N·m。

⑨ 寶馬3系 長軸和短軸

寶馬3系長軸和短軸如下。
全新一代寶馬3系國產車型長軸/標軸版已經在前段時間上海國際車展上驚艷首發亮相了。新車基於全新的CLAR平台打造，風阻系數降低至0.23，前後配重比為50:50，且車身剛度顯著加強。憑借著出色的運動性能和駕駛樂趣，寶馬3系轎車在全球范圍內都贏得了眾多擁躉。隨著第七代BMW 3系轎車的發布，國內車市中型轎車市場格局必將迎來新一輪洗牌。
全新一代寶馬3系採用最新的外觀設計，採用了精細繪制的線條打造出令人賞心悅目的動態輪廓，更激進、動感的車身造型符合當下主流消費人群的審美，大型標志性雙腎格柵依然相當醒目。前臉雙腎式格柵面積有所增大，兩側重新設計的熏黑式頭燈組造型犀利，內部加入LED光源，整體辨識度極高。

⑩ 寶馬3系純電新車諜照 基於長軸版打造/或將專供中國市場

易車訊 日前，易車從海外媒體獲悉一組寶馬3系純電動版本的諜照，寶馬計劃在未來幾年內推出12款全電動車型。除了最新發布的純電SUViX3 ，計劃中還包括純電動的3系轎車，並且諜照中使用的是中國市場特有的長軸版車身。

諜照中的車型與燃油版3系並沒有太多區別，車身偽裝覆蓋了前臉和一部分發動機蓋，以及從腰線以下的車門。車門上帶有純電動車型的車貼標示。

預計前臉會與iX3的設計相似，保留雙腎前臉造型，但使用封閉式的格柵。車尾可能不會有很多變化，最明顯的是消失的傳統排氣管。

諜照中可以判斷出原型車比常規的3系列更長，寶馬正在長軸版車型的基礎上打造純電動版車型。這可能意味著純電版3系僅限於中國市場。也有另一種考慮，長軸版車型在底盤空間上更有優勢，可以安裝更大的電池，如果是出於此種原因，那麼純電動3系轎車也可能是全球車型，但只有長軸版車身一種選擇。

關於純電動3系的動力總成細節還沒有任何消息。按照寶馬目前的命名方式，3系純電動車型應該叫做i3，但寶馬早有一款在緊湊級電動車使用了i3的名稱。無論寶馬決定如何稱呼它，純電版3系都會是特斯拉Model 3的競爭對手。易車將持續關注純電版3系的信息，第一時間帶來報道。