賓士車為什麼換代了

A. 中期換代後的賓士E級，銷量依然很「喜人」！還說沒老款氣場強

從2016年到現在，賓士E級已經在國內賣了50萬台，這個成績說實話還真是很難得。要知道在豪華中大型轎車陣營中，奧迪A6L和寶馬5系都是實力強勁的對手，E級能從競爭激烈的市場中脫穎而出，顯然是需要很厚的功底。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 為什麼賓士S級這么快換代

賓士S級這么快換代因為賓士S級的每一次換代都引領著汽車行業的創新浪潮,因此備受矚目。

賓士大約是七年一大改款，現在的221款是從2004年開始的，所以下一代車可能就是2011年左右出吧。

全新的視覺觀和賓士特有的調性，這一次也不例外。底盤代號為W223的新一代賓士S，它的問世，就像賓士的廣告語那樣，再一次發明了汽車。賓士最新一代S級旗艦轎車，是賓士第一輛全數字轎車，可以說汽車發明者，又再次重新定義了汽車的未來發展方向。

行車電腦顯示屏支持裸眼3D技術，主駕駛看儀表盤的內容是有3D景深效果的，雖然沒什麼實際用處，但絕對是個裝B點。

基本介紹：

還有前方的HUD，這不是普通的HUD外觀設計更加整體，視覺效果更小巧底盤懸掛結構前雙叉臂後多連桿，配空氣彈簧，調教高級厚重扎實，濾震性不錯。

路面顛簸處理乾脆幹部突兀，精密度很高，同時也有相當好的側傾抑制能力動力方面，能確定的是這一代S級會推出汽油版和插電混動版兩種車型。

汽油版S 500搭載3.0T L6發動機+48V輕混系統，綜合最大功率435馬力賓士S級是成功人士的象徵，擁有一輛賓士s級是每一個男人的夢想，但實際上。

如果真的有那樣的條件，基本上很多人會選擇同價位的另外車型，因為賓士s級真心不太適合家用賓士S級，大多數還是企業老總、一把手的座駕，更多的是出於公司形象和身份地位的考慮。

如果不是出於公司形象和商務接待的角度考慮的話，一般家庭用車，中大型轎車實際上是最合適。賓士S級的指導價為89.98-181.98萬，終端無優惠，加價3萬左右，入門車型S400L全款落地參考價在103萬左右，按揭的話首付三成40萬，貸款六成65萬，分36期還清，每期大約還款1.8萬左右。

C. 強力反擊！改款E級、新一代S級登場，2020北京車展賓士新車詳解

截至8月為止，賓士是今年中國市場銷量最高的豪華汽車品牌。2020年，賓士有機會從寶馬手上奪回2019年丟失的豪華品牌銷量冠軍寶座。作為品牌旗艦和銷量支柱之一，新一代賓士S級和改款E級無疑是2020北京車展上賓士品牌最具看點的兩款新車。

改款賓士E級

賓士將在2020北京車展上公布改款E級的售價，與此同時，作為競品的改款寶馬5系也將亮相車展。這兩款重量級國產豪華C級轎車之間又將開啟一輪新的交鋒。

目前，中國市場是賓士S級銷量最高的地區。S級在中國的銷量占據車型全球銷量份額的1/3，且客戶的平均年齡在40歲。這也是為什麼新一代賓士S級會如此強調年輕化設計，以及數字化科技應用的緣故。作為賓士的旗艦和技術展示平台，新一代S級的設計與配置都會在接下來逐步下放至新一代賓士C級GLCE級等即將換代的主力車型身上。因此，2020北京車展，新一代S級依舊是非常值得一看的車型。

?（文：Louis9、何威）

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D. 賓士e級幾年一換代

【太平洋汽車網】賓士e級基本是6至10年一換代。賓士所有車型中歷史最為悠久的。從1947年第一代賓士E級轎車誕生到現在第十代的誕生，其中第六代，很多人很熟悉，也是首款正式引進我國的E級轎車。