閔行賓士救護車後車廂空調怎麼開

① 空城飛騎 全方位解析「天使座駕」——救護車

陳燁 編輯 文化特別策劃 2020-02-05 03:52

救護車你了解多少？ 救護車原型車怎麼選？

我們知道，救護車大都是由普通的輕型客車改裝而來的，但你可能不知道，根據車內配備物品的豐富程度還細分為兩種：1、普通轉運救護車（運輸型）；2、急救監護救護車（監護型）。

那麼什麼車型適合用來作為救護車的原型車？

首先是 尺寸不宜太大 。急救車要保障運送效率，城市中往往街道復雜、居民區道路狹小，密集車流對於急救車也是一大威脅，因此車輛外型尺寸不能過高、過寬、過長，最好是轉彎半徑小、機動性好的車輛，確保能在城市大街小巷中快速通行。

其次是 內部空間寬敞 。由於救護車內需要容納眾多醫療設備和醫護人員，因此需要有足夠的空間來進行搶救操作。而對於一些重症搶救監護型救護車，通常會選購諸如 賓士 凌特 （ 查成交價 | 車型詳解 ）、 福特 全順 這種較大型的車輛。

以上兩點是矛盾的，因此世界各國的救護車根據國情不同也會有所差異，比如地大路寬的美國，救護車就會更多採用類似 福特E350 （ 查成交價 | 車型詳解 ）這樣的大尺寸原型車。

還有就是 行駛平穩性好 。救護車在運送過程中要求平穩行駛，盡量減少車內病患和醫護人員受到顛簸，因此需要選擇底盤減震性能好的車輛。此外，汽油發動機啟動快噪音低震動小，也比柴油車更合適，除非大型醫療車，一般救護車都使用汽油車。

車上會配備哪些物品？

以下是某救護車廠家為客戶提供的一個配置清單，從中可見一輛救護車其醫療艙大致由警示/警報系統、供氧/供電系統、照明/消毒系統、醫療/救護系統、空調/通風系統、座椅/輔助系統六大系統構成，而監護型救護車會比運輸型標配更多物品。

接下來我們就從這六大系統展開來看車上具體會有哪些東西。

警示/警報系統 用於警示旁人，警燈通常為藍色和白色，警報聲區別於消防車和警車，更加急促而令人不安，作用在於提醒前方車輛行人迅速避讓，為搶救患者贏得寶貴時間。

供氧/供電系統

因為隨車有不少醫療設備需要用電，因此車內會安裝有220V交流和12V直流兩種電源介面，且備有逆變器和移動電纜等輔助裝備。

至於供氧系統，車內常備2個氧氣瓶並帶有減壓閥和氣壓表，通過隱藏式氧氣管道，輸送至兩個氧氣終端介面，一個為安裝呼吸機專用的介面，一個為安裝濕化器專用的插口。

照明/消毒系統

照明系統也是車內必不可少的，而在對救護車進行清潔時，紫外光和臭氧消毒燈就可以方便直接地對車內進行滅菌殺毒。

醫療/救護系統

作為救護車，自然要對車內的安全性有充分的考慮，比如醫療艙地板具備耐酸、耐鹼、防火、防滑、防靜電的特性，並且內飾採用高分子硬質材料，以便清潔和消毒。

而擔架、醫葯櫃、急救箱、醫療設備、搶救器械、輸液懸吊裝置、操作台、污物桶這些則是一輛救護車的核心裝備。

空調/通風系統

大功率的冷暖空調可以為病人和醫護人員提供舒適的環境，而頂部換氣系統則在於保證車內空氣清新，常識性裝備，就不多費口舌了。

座椅/輔助系統

救護車既然是一輛車，行駛在路上就會有慣性危險，因此座椅時必備安全帶的，此外像安全扶手、逃生錘、滅火器這些也必不可少。

而為了與駕駛艙的司機或其他隨車人員交流，就需要有前後對講機，而有些車型甚至會有視頻通話系統，可以進行遠程會診。

外形方面，中國的救護車普遍採用白色外體塗裝，車身綴有紅色或藍色的裝飾拉花，並帶有“急救”、“Emergency”、“Ambulance”或“120”等字樣。

而細心的人可能發現了，很多救護車的車身會塗上一些藍色米字 星 形為底的蛇杖圖案，它有什麼特殊含義嗎？

其實這個圖案叫做“生命之星”，它是緊急醫療救護服務系統( Emergency Medical Service System , EMSS)的國際標志，被廣泛使用於世界各國的急救相關事物中，在世界各地的救護車、救護直升機、救護器材與救護人員制服上都可以看到生命之星符號。

藍色星號源自著名的“大衛之星”，而“蛇杖”這一形象來自《聖經》，根據記載，公 元 前1400多年以色列人被毒蛇侵害，上帝命令摩西“製造一條銅蛇，纏在桿子上，凡被蛇咬的，望一眼這銅蛇，就活過來了”。

後來在古希臘傳說中，醫神阿斯扣雷波雲游希臘各地治病時，總是手扶一根纏繞著靈蛇的神杖。因此希臘可以算是蛇徽的發源地，並逐漸傳遍各地。耶穌在傳道時也曾引用這一典故，並預言自己要如這條銅蛇一樣被掛在木頭上，作為“救贖”的暗示。在基督教興起之後，“杖上盤蛇”的標志在西方逐漸演變成獲得救護的含義。

到了近代，美國、英國、加拿大、德國以及世界衛生組織等，都在自己的標志中加入蛇杖，象徵其醫學和救治屬性。

不僅在希臘，蛇在四大文明古國的歷史文化里同樣有著崇高的地位，被視為權力、長壽的象徵。除了WHO和各國衛生組織之外，許多醫學院校、急救機構甚至葯店也沿用了蛇的形象。

展開餘下全文（1/3） 2 救護車上會有些什麼？ 回頂部

救護車你了解多少？ 救護車原型車怎麼選？

我們知道，救護車大都是由普通的輕型客車改裝而來的，但你可能不知道，根據車內配備物品的豐富程度還細分為兩種：1、普通轉運救護車（運輸型）；2、急救監護救護車（監護型）。

那麼什麼車型適合用來作為救護車的原型車？

首先是 尺寸不宜太大 。急救車要保障運送效率，城市中往往街道復雜、居民區道路狹小，密集車流對於急救車也是一大威脅，因此車輛外型尺寸不能過高、過寬、過長，最好是轉彎半徑小、機動性好的車輛，確保能在城市大街小巷中快速通行。

其次是 內部空間寬敞 。由於救護車內需要容納眾多醫療設備和醫護人員，因此需要有足夠的空間來進行搶救操作。而對於一些重症搶救監護型救護車，通常會選購諸如 賓士 凌特 、 福特 全順 這種較大型的車輛。

以上兩點是矛盾的，因此世界各國的救護車根據國情不同也會有所差異，比如地大路寬的美國，救護車就會更多採用類似 福特E350 這樣的大尺寸原型車。

還有就是 行駛平穩性好 。救護車在運送過程中要求平穩行駛，盡量減少車內病患和醫護人員受到顛簸，因此需要選擇底盤減震性能好的車輛。此外，汽油發動機啟動快噪音低震動小，也比柴油車更合適，除非大型醫療車，一般救護車都使用汽油車。

車上會配備哪些物品？

以下是某救護車廠家為客戶提供的一個配置清單，從中可見一輛救護車其醫療艙大致由警示/警報系統、供氧/供電系統、照明/消毒系統、醫療/救護系統、空調/通風系統、座椅/輔助系統六大系統構成，而監護型救護車會比運輸型標配更多物品。

接下來我們就從這六大系統展開來看車上具體會有哪些東西。

警示/警報系統 用於警示旁人，警燈通常為藍色和白色，警報聲區別於消防車和警車，更加急促而令人不安，作用在於提醒前方車輛行人迅速避讓，為搶救患者贏得寶貴時間。

供氧/供電系統

因為隨車有不少醫療設備需要用電，因此車內會安裝有220V交流和12V直流兩種電源介面，且備有逆變器和移動電纜等輔助裝備。

至於供氧系統，車內常備2個氧氣瓶並帶有減壓閥和氣壓表，通過隱藏式氧氣管道，輸送至兩個氧氣終端介面，一個為安裝呼吸機專用的介面，一個為安裝濕化器專用的插口。

照明/消毒系統

照明系統也是車內必不可少的，而在對救護車進行清潔時，紫外光和臭氧消毒燈就可以方便直接地對車內進行滅菌殺毒。

醫療/救護系統

作為救護車，自然要對車內的安全性有充分的考慮，比如醫療艙地板具備耐酸、耐鹼、防火、防滑、防靜電的特性，並且內飾採用高分子硬質材料，以便清潔和消毒。

而擔架、醫葯櫃、急救箱、醫療設備、搶救器械、輸液懸吊裝置、操作台、污物桶這些則是一輛救護車的核心裝備。

空調/通風系統

大功率的冷暖空調可以為病人和醫護人員提供舒適的環境，而頂部換氣系統則在於保證車內空氣清新，常識性裝備，就不多費口舌了。

座椅/輔助系統

救護車既然是一輛車，行駛在路上就會有慣性危險，因此座椅時必備安全帶的，此外像安全扶手、逃生錘、滅火器這些也必不可少。

而為了與駕駛艙的司機或其他隨車人員交流，就需要有前後對講機，而有些車型甚至會有視頻通話系統，可以進行遠程會診。

外形方面，中國的救護車普遍採用白色外體塗裝，車身綴有紅色或藍色的裝飾拉花，並帶有“急救”、“Emergency”、“Ambulance”或“120”等字樣。

而細心的人可能發現了，很多救護車的車身會塗上一些藍色米字 星 形為底的蛇杖圖案，它有什麼特殊含義嗎？

其實這個圖案叫做“生命之星”，它是緊急醫療救護服務系統( Emergency Medical Service System , EMSS)的國際標志，被廣泛使用於世界各國的急救相關事物中，在世界各地的救護車、救護直升機、救護器材與救護人員制服上都可以看到生命之星符號。

藍色星號源自著名的“大衛之星”，而“蛇杖”這一形象來自《聖經》，根據記載，公 元 前1400多年以色列人被毒蛇侵害，上帝命令摩西“製造一條銅蛇，纏在桿子上，凡被蛇咬的，望一眼這銅蛇，就活過來了”。

後來在古希臘傳說中，醫神阿斯扣雷波雲游希臘各地治病時，總是手扶一根纏繞著靈蛇的神杖。因此希臘可以算是蛇徽的發源地，並逐漸傳遍各地。耶穌在傳道時也曾引用這一典故，並預言自己要如這條銅蛇一樣被掛在木頭上，作為“救贖”的暗示。在基督教興起之後，“杖上盤蛇”的標志在西方逐漸演變成獲得救護的含義。

到了近代，美國、英國、加拿大、德國以及世界衛生組織等，都在自己的標志中加入蛇杖，象徵其醫學和救治屬性。

不僅在希臘，蛇在四大文明古國的歷史文化里同樣有著崇高的地位，被視為權力、長壽的象徵。除了WHO和各國衛生組織之外，許多醫學院校、急救機構甚至葯店也沿用了蛇的形象。

3 1500萬的救護車你見過嗎？ 回頂部

救護車有多少種？

救護車按照功能性大致可分為三種類型，分別是：一、普通轉運救護車；二、急救監護救護車；三、其他醫療車。

一、普通轉運救護車

這類救護車是各大醫院急救中心的常規裝備，在各地醫療機構的醫療車中占的比例也最高，達60%以上，負責一般病人的轉運、現場救治和途中監護等。醫療艙內標配氧氣瓶、供養管道、12V+220V供電系統、急救箱、擔架、醫葯櫃、滅火器、紫外光消毒燈、注射懸吊裝置等，並可根據實際需要隨車攜帶除顫器、吸引器、心電儀、血糖儀、血壓儀、注射泵等急救設備。

二、急救監護救護車

這類救護車是普通救護車的升級版，在其標配的基礎上增加了更多醫療設備，尺寸普遍更大，有些還具備運送特定病患人群的專門用途，比如腦卒中救護車、婦嬰救護車、負壓救護車。

監護型救護車的車身安全性也會更高，車子側面會有鋼梁等加強件，防止車子發生碰撞變形；車頂採用環保材料製成的硬質內飾吊頂，牢固且便於清潔和消毒；車底還會加裝更多隔音材料。相比普通救護車，監護型救護車的需要配備兩套擔架，一套自動上車擔架和一套鏟式擔架。

重症急救車

這類救護車用於危重症患者的現場搶救和危急運送，往往選擇動力強、減震好、空間大的車輛，如 賓士 凌特 。車內也配備了比普通救護車更全面的急救設施、葯品和設備，通常會有除顫器、氣管插管裝置、氣囊面罩人工呼吸機、自動上車擔架、鏟式擔架、上樓擔架椅、頸托等等，相當於一間流動的急診室或者ICU病房。在各地醫療機構中配備比例僅次於普通轉運救護車。

下面再列舉幾種“專患專用”的監護型救護車，供大家獵奇。

負壓救護車

專用於護送傳染病人的負壓救護車前面已經詳細解析過了，其車內配置與普通救護車差別不大，最大區別在於醫療艙的密封性和艙內的負壓系統，這里便不再展開介紹。

婦嬰急救車

顯而易見，這類救護車用於搶救發生危險的孕婦和嬰兒，常見於搶救預產期前意外臨產的孕婦，屬於大型醫院或者婦幼醫院才會有的裝備，是特種車當中的特種車。

腦卒中急救車 （移動CT救護車）

腦卒中這個專業詞彙你可能沒聽過，但說起“中風”和“腦梗”你應該不陌生，是一種非常危險的急性腦血管疾病。

中國是腦卒中大國，每年超過300萬人發病。中風患者僅有十分短暫的搶救時間窗口，國際公認最 理想 是3小時內開通靜脈溶栓，然而由於種種客觀因素的阻礙，80%以上的患者發病後錯過靜脈溶栓的最佳時機，往往因此終生偏癱、失語等，致殘率超過75%。

有了腦卒中急救車，病人就有望在最寶貴的時間內得到搶救。不過，移動CT救護車價格不菲，廣東省第二人民醫院擁有華南地區第一輛移動腦卒中CT救護車，整車價格達1500萬人民幣，因此這種救護車中的珍稀動物普及率極低，也就醫療條件發達的大城市才有了。

廣東省二醫的這輛腦卒中急救車由德國製造，除了心電圖、電子除顫儀等一般的急救設備，車上還配備了凝血、血糖、血常規等全套快速檢測設備，最重要的是搭載了美國最先進的移動CT單 元 ，且能通過網路實時傳輸檢測結果，相當於將整個腦卒中搶救單元全套搬到了車上，此外整車還需要進行防輻射處理，這就是為什麼它價格不菲的原因。

一接到中風患者後醫護人員就能立刻開始抽血檢驗、做頭顱CT，快速檢測可在數分鍾內出結果，確定是腦血管梗塞後，隨車專家立刻進行靜脈注射葯物溶栓，及時搶救正在缺血壞死的腦細胞。遇到疑難情況，還可以通過車上的網路設備回傳檢測結果，由醫院專家進行遠程會診。到達醫院後，車輛將通過腦卒中急救綠色通道，讓病人快速入院救治。

三、其他醫療車

應急醫療指揮車

指揮車是突發公共衛生事件的臨時移動指揮所，主要為親臨現場的領導提供指揮調度和研究處理決策的技術環境。指揮車通常需要配備六大系統，分別是：圖象採集系統；顯示、存儲和控制系統；數據及視頻傳輸系統；通訊指揮系統；辦公管理系統；智能配電系統。

應急醫療物資保障車

這種醫療車通常用於應對大型突發救援任務的現場救治，它實際上是一輛專門用來運送醫療物資的貨車，裝載能力強是它的最大。醫療物資保障車需要配備對外供電系統、現場照明系統、廣播系統、鏟式擔架等各類擔架、脊椎板和負壓夾板、醫療急救箱、充氣式帳篷、救援剪切設備等等。

總 結

醫生和護士都是白衣天使，他們救死扶傷，妙手回春。疫情不斷蔓延，他們一個個奮不顧身沖往前線，用軀體與病魔抗爭。救護車乃是天使們與死神賽跑的坐騎，是他們打敗病魔的 戰車 。讓我們共同期待這場“戰疫”早日結束，病毒繳械投降，戰士 凱旋 而歸！（圖/文/攝： 陳燁）

@2019

② 賓士的救護車(120賓士救護車型號)

有哪些類型的救護車？

按品牌劃分，包括中天、賓士、大通、金杯、豐田、大眾、泰順激碼、福田、東風等。

(1)過境救護車包括:v348和v362(轉移/監護)

全v348短軸頂汽油/柴油、v362中間軸頂汽油/柴油、v348長軸頂柴油

(2)賓士救護車包括:賓士凌特315、凌特324、威霆122(轉移/監控型)

它們都是汽油救護車。

(3)大同救護車包括:v80、G10(轉運/監護)

大同v80短軸中頂柴油救護車，大同v80長軸中頂柴油救護車，大同v80長軸高頂柴油救護車，

(4)金杯救護車包括:高頂、海獅高頂、海獅平頂(轉運/監護型)。

(5)豐田包括:豐田海獅救護車(轉運/監護)

(6)大眾包括:大眾t6、大眾t5(中轉/監護)

大眾T6頂/平頂汽油救護車，大眾T5頂救護車

(7)特勤包括:長軸高頂柴油救護車(轉運型/監控型)

(8)福田救護車包括:福安G7汽油救護車(轉運型/監控型鍵鉛橋)

(9)東風救護車包括:東風M5汽油救護車(轉運車型/監控型)

如果你想買救護車，我知道中國西南有一個很好的廠家叫普吉。

為什麼救護車都是賓士汽車？

賓士救護車操控性能好，動力強勁，底盤低，外觀緊湊，在小空間穿梭和擁堵路況超車方便，內部寬敞舒適，布局合理，更適合在艙內安裝醫療設備。關鍵在於它的場地性能和良好的乘坐舒適性，這對於運輸過程中的弱勢患者尤為重要。歡迎討論。

1.救護車品牌有哪些？2.個人可以購買哪種救護車？3.救護車有哪些類型？4.救護車價格？

第一個問題，救護車品牌有哪些？

救護車品牌眾多，有賓士救護車、大眾救護車、江淮救護車、福田救護車、福特救護車、依維柯救護車、大同救護車、宇通救護車、李成救護車。

第二個問題，個人可以購買哪種救護車？

救護車是醫療單位的專用車輛，配備有特殊的醫療和警察設備。個人購買救護車沒有限制，但不能以個人名義購買。如果你想以個人名義購買此類車輛，它們是流動服務車、殘疾人運輸車，如下圖所示，這是車型。

第三個問題，救護車可以分為哪些類型？

救護車大致可分為轉運型和急救型，

轉運型:轉運型救護車是最常見的可用於將病情相對穩定的患者轉運至醫院的救護車。轉運過程中只允許輸液、吸氧、止血、包紮等一些簡單的醫療處理。

急救型:急救型是指具備急救復甦搶救設備和必要葯品，能夠現場或運輸過程中搶救危重人員的救護車。

第四個問題，救護車價格？

救護車的價格根據您選擇的車輛品牌+車型+醫療倉配置確定。這是一張表格，讓你了解最暢銷的救護車。

綜稿猛上所述，相信你對救護車有一定的了解。其他救護車型號或配置、價格聯系廠家更可靠。希望這些對你有幫助。

救護車有哪些品牌？

就個人而言，你喜歡。大通救護車、中天救護車、賓士救護車應用廣泛。現在最新一代像大通V80和中天V362由普吉救護車製造商生產。

進口海獅多功能救護車、進口海獅監控救護車、進口輕型轉運救護車、LC78礦用救護車、蒙派克S母嬰轉運救護車、蒙派克監控救護車、蒙派克轉運救護車、景觀轉運救護車、景觀監控救護車、蒙派克S監控救護車、V348柴油監控救護車、高樓頂監控救護車(馬賽克-集成)、V348汽油監控救護車。

目前賣的比較好的車型有:福特新中天V362、江鈴特順、SAIC大通精英版、東風裕豐、金杯海獅、福田G9。

20-35萬的車型有:福特新一代V348。

50萬以上的有:賓士威霆、賓士領特315。

有需要的顧客朋友，請聯系李成救護車，然後離開。

救護車品牌分為底盤品牌和廠家品牌。底盤品牌有Transit福特、SAIC大通等。，這是眾所周知的。如果廠家說普吉救護車，SAIC大通等。

賓士救護車324和315的區別

國內所有的救護車基本都是由商用車改裝而來，原車的基本參數配置不會改變，醫療倉也可以換成同一個，所以這里提到的賓士救護車324和315的區別其實就是賓士324和315系列的區別。

賓士324:最高時速161公里/小時，最大功率190/5900 Kw/rpm，最大扭矩340/2500-5000 Nm/rpm。

賓士315:最高時速130 km/h，最大功率110(150)/3800 Kw/rpm，最大扭矩330/1200-2400Nm/rpm。

相比之下，賓士324更貴，性能更好。

可以查詢這兩個型號的具體參數配置。

希望我的回答能幫到你，謝謝！

百萬購車補貼

③ 封印冠狀病毒的神器：負壓救護車有何過人之處

在全國幾千萬「監工」的直播鏡頭面前，武漢市正在緊鑼密鼓建設的兩座醫院——火神山醫院和雷神山醫院，即將在2月3日和2月6日投入使用。兩家醫院建成後，預計將有2000多名病患從原有的醫療機構轉運到這里。

新型肺炎病人的轉運，離不開負壓救護車的協助。而正是在本次新型冠狀病毒疫情的防控過程中，這樣一個新名詞進入了大家的視野。這種救護車，跟普通的救護車有什麼不一樣？為什麼它成為了應對疫情的必要物資呢？

中央人民政府緊急通知丨來源網路

目前哪些企業在生產負壓救護車

那麼終極問題就來了：如何製造一輛負壓救護車？大概要花多長時間和資金呢？

正常一輛負壓救護車的生產，要經過基型車（可在底盤上派生出各種不同類型和用途車輛的基本型號的裝甲車輛）生產、改裝兩個步驟。按照常規步驟，其中基型車生產一般需要2周，而負壓救護車改裝，需要歷經發泡保溫處理、布線、內飾安裝、電氣、醫療設備安裝、負壓設施安裝等多個步驟，也要歷時2周。

而在保證質量的前提下，要將30天工期縮短至10天，對每個企業來說無疑是巨大的挑戰。不過，已經有不少國內企業接受挑戰，迎難而上。

北汽福田

1月24日，工信部向北汽福田汽車股份有限公司下達了生產25輛負壓救護車的任務，並由北京市經濟和信息化局協調完成，預計總金額在300萬元左右（裸車價格，不含醫療設備價格）。北汽福田負壓救護車由圖雅諾、風景G9和風景G7組成。

華晨集團

1月24日，華晨集團接到工信部下達生產負壓救護車任務的指令，完成工信部下達的30台負壓式救護車生產製造任務，車型為金杯G16高頂負壓救護車。該版本車型基於金杯閣瑞斯底盤打造，普通版金杯閣瑞斯救護車的指導價格為10.80萬元，共生產30台（裸車價格，不含醫療設備價格），共計金額最低324萬元起。

福建賓士

1月25日，福建賓士改裝廠接到「國家應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯防聯控工作機制物質保障組」的通知，1月26日深夜，在福建賓士多部門聯動下，20輛威霆基本型完成出庫，連夜緊急發往疫區，這批車輛將被用於負壓救護車改造。福建賓士威霆救護車指導價約為40萬元（裸車價格，不含醫療設備價格），目前共出庫20輛，共計金額最低800萬元起。

上汽大通

1月25日，工業和信息化部向上汽大通汽車有限公司下達了生產60輛負壓救護車的任務，並由上海市經濟和信息化委員會協調完成。據悉，改造的這台上汽大通V80救護車普通版指導價為15.60萬元（裸車價格，不含醫療設備價格），目前共下單60輛，金額共計936萬元起。

江鈴福特

1月26日，江鈴汽車接到救護車訂單超1000輛，其中負壓救護車為200輛，江鈴汽車工廠員工正戴著口罩加班加點，全力以赴，1000多輛福特全順救護車將陸續趕赴全國各地戰場。

以福特全順普通版救護車為例，其最低配置車型指導價為17.50萬元（裸車價格，不含醫療設備價格），目前生產200輛負壓救護車，共計金額最低3500萬元起；800輛普通救護車，共計金額約1.4億元起。

江鈴集團

1月28日，江鈴集團加班緊急生產，向武漢捐贈10輛負壓救護車。江鈴集團方面表示：已接到來自全國各地大量救護車底盤訂單，其中專門用於應對新型肺炎疫情的負壓監護型救護車訂單超過200台。

奇瑞瑞弗

得知工信部面向負壓救護車生產企業下達了首批200台的生產任務後，奇瑞瑞弗主動請纓，申請了20台負壓救護車的生產任務，預計總價值超300萬元。

南京依維柯

1月29日，南京依維柯向南京市浦口區衛健委分批交付了依維柯疫情防控車，用於助力疫情防控工作。

宇通客車

1月25日，宇通接到國家工業和信息化部任務，要求2月5前保質保量緊急生產55輛負壓救護車。1月28日，宇通客車宣布，向武漢疫區緊急捐贈10台負壓救護車，通過武漢市紅十字會支援新建的火神山、雷神山醫院疫情防控第一線。

青島索爾汽車

1月24日企業負責人王寧介紹，公司正在緊急調撥車輛底盤，負壓裝置也在運輸途中，待工人全部到位後，每日可下線負壓救護車3-5台。王寧表示，索爾汽車有限公司全體員工將克服一切困難，保證完成武漢等地救護車生產任務。

寧波凱福萊特種汽車有限公司

1月25日，接到上級通知，要求在2月5日前生產負壓救護車10輛，以做好應對新冠狀病毒肺炎疫情防控物質保障工作。

珠海鵬宇汽車有限公司

該董事長黃椿林表示：「春節期間就陸陸續續接到全國各地需要負壓救護車200台的訂單。」目前現有的零部件能夠生產50—60台負壓救護車，將陸續進行交付。

可能還有一些生產負壓救護車的企業筆者沒有查到，但第一時間啟動緊急預案的汽車企業，正在疫病防治過程中發揮了積極作用。汽車產業，正在向抗擊疫情貢獻著自己的力量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 救護車怎麼都是賓士車

因為賓士的底盤穩定，驅動力充足，空間足夠，比較符合救護車的使用設計要求。

賓士救護車操控性能好，動力強筋，底盤較低，外觀精小，便於穿梭於較小的空間和擁堵路況超車，內部寬大舒適，布局合理，比較適合在艙內安裝醫療設備，關鍵在於其地盤性能，乘坐舒適性好，運輸途中對脆弱的病人尤其重要。

發展歷史

在過去的40年裡，救護車發生了巨大的變化。直到20世紀60年代後期，救護車的主要任務還僅僅是將人們從事故現場盡快運送到醫院。車內空間十分狹窄，只有一些非常基本的急救設備。然而從那以後，救護車和救護人員都發生了變化。

救護車將取消「空駛費」。