四年的賓士車多少錢

❶ 賓士c260l兩年車四萬公里大概能賣多錢

20-23萬。賓士C260L是一款入門級中型豪華跑車。這款車採用了賓士的家族式設計風格。前臉標志性的中網搭配明亮的大燈。車身側面整體比例均衡，賓士c260l兩年車四萬公里能賣20-23萬，三年車齡的汽車行駛里程越短，保值率越高，如果汽車開了三年，行駛里程還不到4萬公里，那麼能賣出一個不錯的價格。

❷ 100萬的賓士車使用四年後還值多少錢

1、要看四年後這款車新車價格
2、要看車況
3、其他因素

比如S300L，新車現在100萬左右，4年後，車況好的話，也就是60萬左右，甚至還低
比如A8 3.0，新車也是100萬左右，但是，4年後，它的價值也就是50萬左右，因為品牌因素和保有量太少

❸ 四年貶值一半多的賓士E級，車況怎麼樣

大家好，我是莆田哥，一名二手車檢測師，排除事故泡水隱患是小編工作的職責！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 20萬的車四年後還值多少錢

7萬到8萬之間。
新車下地減一半，手續全、車況好、公里數不超過6萬公里的，20萬的車四年後正常價格一般只值七萬到八萬之間。
國產汽車品牌有：集度、五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪，蔚來、小鵬、東風等。國外汽車品牌有：豐田、大眾、奧迪、賓士、現代、起亞、標致、凱迪拉克、日產等。

❺ 女司機開了一年的賓士C260L還值多少錢

國內的二手車市場，三年內的新車越來越多，不管是我們網路上搜索還是線下二手車市場到處可見，那麼問題來了！為何二手車市場會有這么多的准新車呢？今天借著檢測這輛剛滿一年的賓士C260L說兩句！在說這個現象之前，還是先交待一下檢查結果。

我們在二手車行看到的那些9成新的准新車，其實大多都是來自經銷商或者4S店。由於庫存車很難在4S店內進行消化，又受到了廠商的制約，不能以低價賣給消費者們，所以新車的渠道只能以轉手的方式，把新車轉到二手車市場進行售賣。

除了以上原因之外，你還知道哪些原因嗎？

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❻ 二手賓士A級怎麼選最不保值的賓士車，二手性價比極高！

選擇二手車，可以花更少的錢，享受到更好的車，我也相信大多數童鞋都和我一樣有個豪車夢。對於很多購車預算15萬左右的童鞋來說，買新車基本就告別豪華車了，但如果考慮二手車的話，選擇面就非常廣了，今天就給大家說說二手賓士A級該怎麼選！
賓士A級的歷史在賓士各款車型中算是比較年輕的，第一代底盤代號為W168的的A級在1997年才正式量產。2004年第二代賓士A級誕生，這代A級在2008年初迎來中期改款，但直到2010年年底，第二代賓士A級才正式進入國內市場。
緊接著在2012年賓士A級再次換代，這次發布的第三代是最成功的一代，也是國內消費者最熟悉的賓士A級。這一代底盤代號為W176的賓士A級基於全新的MFA平台研發，外觀、尺寸、動力和配置上都有明顯的變化。
目前最新在售的賓士A級為2018年發布的第四代A級，這代A級回歸了賓士車的豪華屬性，雖然是一款入門級緊湊型車，內飾卻和家族大哥大賓士S級看齊，當然價格相對也是非常的昂貴。第四代A級多了三廂版車型，主要為了迎合國內市場，三廂版賓士A級已經國產化。兩廂版的第四代賓士A級則繼續採用進口的方式在國內銷售，且售價遠高於國產三廂版的A級。
購買二手車時，車型換代與否對價格影響也非常大。目前二手車市場上流通的賓士A級以三代和四代為主，其中包含了少量進口的第二代2011款賓士Ａ級。第三代賓士A級主要包含了2013款到2018款，第四代則只有2019款和2020款，兩廂版和三廂版內飾區別不大，區別主要在外觀上。
第三代賓士A級的車源目前是最多的，各個年份的都有，因為新款的發布，第三代的保值率差了許多，它的性價比是最高的，也是我最推薦購買的，根據自己的預算選擇相應年限的就可以。
第四代賓士A級因為有了國產化的三廂版本，進口的兩廂版A級購買的人就少了很多，相對二手車車源也少了很多。三廂版的第四代A級車源比進口兩廂版多，但因為年份較短，二手車價格都不低，性價比不高，適合想買賓士又不想年限太久的童鞋。
購買二手賓士A級的時候，盡量選擇高配或者頂配的車型。買新車的時候，低配和高配可能差好多萬，但是買二手車的時候，低配和高配可能就差幾千塊錢，低配和高配在內飾上的檔次感和動力系統上差異是非常大的。
最後強調一點，二手車是「一車一況一價」，同一款車型，不同的上牌時間、配置、顏色、公里數和車況，價格肯定是不一樣的。同時，不同地區同一輛車的價格也是有差異的，購買二手車之前最好對當地的二手車行情有一定的了解之後再下手。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。