采埃孚和賓士哪個好

⑴ 賓士c260l變速箱是愛信還是采埃孚

都不是
用的是賓士自主研發的9AT手自一體變速箱！賓士C260L搭載的是1.5T的發動機搭配賓士的9AT變速箱！C260都搭載1.5T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配9擋手自一體變速箱，發動機的最大功率為135千瓦，最大扭矩為280牛米！9AT變速箱和老款車型一致，也是賓士最新的變速箱，桿造型沒變化。48V電機能夠讓啟動震動_得更小，避免渦輪遲滯和更好的換擋感受，總之就是更平順了

⑵ 師傅們，你們好，新款賓士E 260L 雙離合嗎乾的還是濕式離合，什麼變速箱，愛信還是采埃孚 謝謝

愛信幾乎沒有雙離合變速箱，都是主打AT和手動，采埃孚的雙離合更不可能了，采埃孚的雙離合都是供給給跑車的，叫pdk雙離合變速箱，和普通的DCT雙離合不一樣，寶馬3系變速箱是采埃孚的8AT，E260L搭載的不是雙離合，而是賓士自己研發的9AT變速箱。

⑶ 手動變速箱哪個牌子好

采埃孚手動變速箱好：是一家全球領先的汽車傳動和底盤技術的供應商，是全球三大變速箱品牌之一，其手動變速箱性能穩定，技術先進，最重要的是還非常靠譜，其原廠配套主要有寶馬，奧迪，賓士，大眾，通用，菲亞特等豪華品牌車。

靠做齒輪零件起家的德國ZF，變速箱方面在多擋位的設計上相比其它品牌，更加的優秀。特別是8AT變速箱可以說是德國ZF的巔峰之作，不僅換擋十分靈敏，而且非常的穩定操作便利，是目前口碑最好的縱置式變速箱。

變速箱的作用是：

1、改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍。

2、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛。

3、利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、變速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。

4、變速器是由變速傳動機構和操縱機構組成，需要時，還可以加裝動力輸出器。

⑷ 賓士9at和寶馬8at那個變速箱更好

寶馬8at。

寶馬用的8AT是ZF為寶馬量身打造的變速箱。說實話，內燃機時代，寶馬的6缸以上發動機配采埃孚ZF8速變速箱，完爆其他所有同級別的車。綜合來說，采埃孚ZF8速變速箱結合了傳統AT的可靠平順，並且也不遜色雙離合的換擋速度，動力銜接，激烈駕駛鏗鏘有力，日常代步平順舒適。

賓士E級的特點

9G-Tronic的1-5擋都是減速增扭擋，6擋是直接擋，7-9擋是超速擋，所以這台變速箱的齒比范圍去到了9.17:1，這么大的齒比范圍就導致了9擋一般情況下都用不上。不過在試駕的時候其實是可以掛上的，就是步驟有點復雜，而且實用性也不太大，但總比采埃孚9AT的基本掛不上要好一點。

跳擋減擋也是這台變速箱的一大特點，它可以在我們大腳油門需要動力的時候不按順序降擋，從而獲得更大的加速扭矩。當然了這在C300L上會更加顯著，畢竟C260L它有電機可以起到一定的輔助作用。

⑸ 賓士的9at其實還是趕不上3系的8at，采埃孚8at與寶馬的匹配做的同級別最好

日本愛信變速箱拋開民族情結就車而論 產品表現優秀維修實惠 且搭載眾多車型。8AT是愛信最先推出 曾給卡宴使用其實力不可小覦。ZF德國老牌生產商同時給BMW奧迪代工，現已經成功開發出最先進的9AT。X3Q5的ZF8AT相對於愛信而言價格稍貴些 但輸出順...