『壹』 賓士C級的噪音評測，賓士C實測噪音怎樣
噪音控制是賓士的強項，C180K在這方面的表現同樣值得稱道。在一條無人駕駛的道路上，我們測得C180K在怠速時的噪音為43.6分貝，遠遠談不上優秀。但在行駛過程中，體現了C180K的噪音控制水平，60km/h時60分貝，90km/h時62.4分貝，120km/h時69分貝。
賓士在舒適性方面表現不錯，但是C260L運動版的發動機在怠速時會發出一點噪音，可能和運動的調教有關。
在噪音測試中，新C 200 L 4MATIC在120km/h巡航時轉速比老款7AT低400rpm，只有1800rpm，這意味著發動機在中國法定限速道路巡航時不會超過2,000 rpm，噪音分貝值也比老款有一定程度的優化。
從性能上來看，C 200 L和 A4L 都是很不錯的水平，勻速行駛時很安靜。C 200 L車速起來後，車窗位置會有漏風，影響質感。相比之下，A4L的氣動設計更好空。
在噪音測試無法體現的加速條件下，A4L也是三款車中最好的。發動機聲音比其他兩車更細膩，320Li和C 200 L略顯嘈雜。
最後，我們來看看賓士c和其他車型的對比:
從最終的噪音測試結果來看，四款車的表現都很不錯，基本處於同一水平。如果論主觀感受，低速時賓士C260 L的車廂是最安靜的。 凱迪拉克ATS-L 28T具有主動隔音降噪功能。雖然測得的分貝值較高，但實際上在高速行駛時，人耳敏感的高頻噪音得到了很好的抵消，所以主觀感受更好。相反，英國菲尼迪 Q50L 2.0T的隔音效果感覺一般。怠速時發動機傳入駕駛艙的聲音比其他車更明顯，高速行駛時的風噪也比較大。
@2019
『貳』 隔音最好的車排名
1、在隔音效果方面表現出色的車輛有：<!--雪鐵龍C、標致50<!--、君越<!--、金牛座<!--、力獅<!--、邁騰<!--、帕薩特<!--、亞洲龍<!--、天籟<!--、阿特茲<!--等。
2、在隔音效果方面排名第一的是長安睿騁CC<!--。經過實際測試，其怠速時噪音值為35分貝，80km/h時速為52分貝，120公里時速的噪音值為61分貝，表現出色。
3、在B級車的隔音排名中：<!--NO.1<!--是賓士C級，NO.2<!--是寶馬3系，NO.3<!--是奧迪A4L，NO.4<!--是豐田亞洲龍，NO.5<!--是別克君越，這些都是隔音表現優秀的車型。
4、雷克薩斯ES<!--，作為豪華轎車的代表，非常注重內部的舒適性和靜音性。它採用了多重隔音材料和主動降噪技術，確保車內環境極其安靜。
5、此外，奧迪A6、寶馬5系、賓士E級等車型也在隔音方面有著顯著的提升<!--，它們通過車身隔音材料、密封車門以及高質量的車窗玻璃等措施，成功降低了車內噪音。
6、總的來說，隔音效果好的車型主要集中在豪華車型和中高級別車型<!--，這些車型在車身結構設計、車門密封技術和輪胎等方面進行了精心的隔音優化，有效控制了車內噪音。對於駕駛者來說，選擇一款隔音出色的車輛，能提升駕駛的舒適度，減少駕駛疲勞。