A. 雨刮器電機一般是多少伏！多少安！多大功率呢
車載的雨刮器電機一般是12伏。一般是30瓦的樣子，電流一般是2~5安。
B. 賓士gl400雨刮器壓力值是多少
賓士gI400雨刷器噴水功能的話，壓力並不算高，一般壓力在1.5個大氣壓左右就可以了，也就是150千帕壓力，斗滲敗如果壓喊態力太高的話，這個管路是承受不住的。150千帕的壓力還是比空顫較適中的，一般的噴水電機都是能夠建立起來的。
C. 永冠電四車的雨刮器多少伏
雨刷器電壓為十二伏。
D. 12款速騰雨刮線路電壓
12款速騰雨刮線路電壓棚敏12.5V。根據查詢相關資料信息：雨刮早尺器的電機電壓是12伏的電動車雨刷器，燃油車雨刷器都是一樣的，是採用12v電壓驅動。電陸和高動車上只有驅動電機是電源電壓，其他部分都是12v驅動。
E. 賓士S320雨刮水壺的加熱器怎麼更換
1、根據車速及雨滴感測器信號控制，當雨刮位置於「1」擋及「2」擋時，自動控制開始作用，當車速低於5km/h以下時(車速信號由左前輪車速感測器送到儀錶板，再送到SAM(FR)控制單元)，SAM(FL)控制單元控制雨刮電機間歇工作，頻率根據雨滴感測器信號控制雨刮電機［雨滴感測器信號送到車頂燈面板控制模塊(N70)，再傳到左前SAM控制單元，控制單元間信號均通過電腦網路傳輸連線(CAN)傳輸］。
2、採用CAN-BUS連線後，在控制單元內將控制指令進行編碼，送輸到定的「H」、「L」電路，此線路可同時傳輸多路信號，信號包含地址碼加信息碼，並將信息碼進行解碼，轉換為可用的控制指令。
3、SAM控制單元，N10/6、N10/7分為左右2個控制單元，分別與熔絲、繼電器盒，安裝於一個整體，接收雨刮CAN信號，控制繼電器的工作。
4、雨刮、擋風玻璃噴水具備加熱功能。
5、採用車外溫度感測器感應車外溫度，其信號送到右前SAM控制單元，經CAN連線傳至左前SAM控制單元，控制雨刮加熱溫度。
故障檢修案例：
故障現象：一輛2000年產賓士W220S320轎車，用戶反映該車的雨刮器第一擋(間歇擋)只能動一次，以後不再持續工作(即無間歇擋工作)，其他擋正常。該款車的雨刮器控制完全改變由開關信號控制繼電器模式，是由控制單元之間的CAN-BUS網路信號傳輸綜合控制。
故障檢修：此車雨刮器電路系統由雨刮器開關(組合開關總成S4)、組合開關控制單元(N80)、SAM、雨滴感測器(採用光電式感測器)、車外溫度感測器、噴水電機和風擋玻璃噴嘴(備加熱功能)組成。雨刮電機的控制過程如圖2所示。因此造成間歇擋失效的可能原因有：組合開關間歇擋開關損壞，組合開關控制單元N80損壞，SAM(FL)損壞，雨刮繼電器(1、2擋)損壞，雨滴感測器及其線路有故障，以及車頂面板控制模塊故障。
用故障診斷儀「修車王」的賓士專家卡對SAM(FL)和頭頂面板控制模塊進行檢查，均未發現故障碼。由於LO和HI擋都工作正常，結合雨刮系統工作原理分析，筆者懷疑故障可能發生在頭頂面板控制模塊或雨滴感測器及其線路上。首先檢查雨滴感測器，用萬用表測量雨滴感測器1號端子電壓和3號端子與車身之間電阻均在標准值之內；然後測量SAM(FL)B2電壓，發現用高壓水槍噴射前風擋玻璃或前風擋玻璃沒有水時，B2端子電壓一直都為2V左右，說明雨滴感測器已損壞。拆下雨滴感測器後，發現雨滴感測器是不久前用雙面膠粘貼上的。詢問用戶後，得知該車在前不久因前風擋玻璃出現裂紋更換了前風擋玻璃。在沒更換玻璃之前，雨刮器每個擋位都工作正常，但更換前風擋玻璃之後一直都沒有用過雨刮器的間歇擋，前幾天下小雨用間歇擋才發現上述故障。
至此，故障已經明了。在把雨滴感測器表面的雙面膠去除後，直接把雨滴感測器貼在前擋玻璃上(同時開啟雨刮的間歇擋)，然後用水灑在前擋上，間歇擋正常工作。查詢相關資料後，得知該車的雨滴感測器必須使用特殊膠合劑粘貼在擋風玻璃上，不可使用雙面膠，否則雨滴感測器無法感應雨滴量。
最後，在將雨滴感測器用賓士專用膠合劑粘貼於風擋玻璃上後，故障排除
F. 賓士GLC雨刮器異響
可以參考以下方法查照問題所在。
打開引行蓋觀察是否傳動連桿脫位（這個原因最常見）。
檢查保險絲是否完好。
拆開電機線插頭打開電源，用萬用漏纖表測量是否有電壓。
如果保險絲完好電機無電壓，檢查線路和方向燈組合開關是否完好。
一般電機燃散燒壞會有焦糊味。
如果打開電源，在雨刮器電機處量出正常電壓可以考慮電機壞了。
要注意支桿連接至雨刷搖臂的方式是否正確。因為有的支臂是用螺絲固定到搖臂上，而有些則是用凸扣鎖死的。
將雨刮器拉起來，用手指摸一摸檢查在清潔後的橡膠雨刷上是否有損壞以及橡膠葉片的彈性。如果葉片老化，硬化或出現裂紋，那麼這雨刮器就壞了。
在試驗時，將雨刮器開關置於各種速度位皮搜氏置處，檢查不同速度下雨刮器是否保持一定速度。特別是在間斷工作狀態下，還要留意雨刮器在運動時是否保持一定速度。
檢查刮水狀態，以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現象。如果出現以下三種情況，說明此雨刮器不合格：一是擺幅不順、雨刮器不正常跳動；二是橡膠的接觸面與玻璃面無法完全貼合，而產生擦拭殘留；三是擦拭後玻璃面呈現水膜狀態，玻璃上產生細小條紋、霧及線狀殘留。
在試驗時應注意電動機有無異常雜訊，尤其應引起注意的是當雨刮器電機嗡嗡作響而不會轉動時。這說明雨刮器機械傳動部分有銹死或卡住的地方，這時應立即關閉雨刮器開關，以防燒毀電機。
G. 賓士glc260雨刮取電是常電
是。根據查詢賓士glc260消殲坦敗息顯示，雨刮取電是常電，賓士的雨刮是通過燈光控制撥桿上端旋鈕控制的。氏顫賓士的雨刮是通過燈光信帆控制撥桿上端旋鈕控制的。