寶馬5系和賓士e哪個跑婚車搶手

A. 寶馬5系和賓士e級哪個好

寶馬5系和賓士e級是中大中型豪華轎車中有口皆碑的車型，假如寶馬5系和賓士e級擺放在你眼前，你是選擇寶馬5系或是選擇賓士e級呢？下邊讓我們經過詳盡比照，看來一看寶馬5系和賓士e級哪一個更強，哪一個更升值吧。

外觀設計設計

寶馬5系的外表在慢慢向5系看齊，家族化設計前臉無需多講，依然了解的LED天使眼大燈 車燈 配搭雙腎進氣口，給予奢華套服與M運動服套裝二種設計風格選擇，他們的區分取決於前保險杠及其翼子板處標志等關鍵點。

車身側邊選用雙曲線的設計，層次感更強，總體佔比也非常好，看起來車身十分纖長，而且比照舊款車型，可以感受到最新款車型更潮流了。

尾端較為平扁，可以提供更低的視覺沖擊，多邊共兩出的排氣管合理布局更顯空氣。

賓士e級在外型體會上，第一眼就能感受到它空氣、雅緻的氣場，即便 是運動版車型，也可以有效的把運功原素結合進來。遠動版和豪華型最顯著差別取決於logo部位，運動版是大規格logo配搭雙橫幅進氣口設計，而豪華型是立標設計。

一樣，賓士e級的車身線框十分融洽，車身線框順暢，對比寶馬5系，賓士e級更顯空氣莊重。

尾端造型設計柔和圓潤，設計上和S級較為類似，後尾燈盡管偏小，可是長相和辨識度或是很出色的。

車內飾

進到到車里，你可以從總體外觀上第一眼就能鑒別出這也是一輛寶馬五系，盡管總體設計為家族化設計，但是寶馬5系的車內飾在關鍵點上更顯奢華和現代感。

賓士e級的車內飾生搬硬套了s級的設計，線框順暢，不一樣材料的組合打造出不錯的奢侈感。

車身規格

在車身規格層面，寶馬5系統統占據很弱優點，但是領跑標值不大，對具體車里室內空間危害並不算太大。

驅動力

賓士e級配用了2.0T和3.0T渦輪增壓器汽車發動機，傳動裝置別的配對9擋手自一體變速器。寶馬5系一樣配備了2.0T和3.0T驅動力，傳動裝置為8擋手自一體變速器。

配備比照

大家各自選擇了寶馬5系和賓士e級價錢十分靠近的新手入門車型開展比照，配備上，寶馬5系和賓士e級一樣有很多配備必須開展選配，對於寶馬5系和賓士e級哪家好？自然是按照自身需要來選擇。

升值

從二手車之家給予的信息看來，賓士e級的保值要稍稍好於寶馬5系，但是汽車保值率並不是和數據信息一模一樣，它會受多種因素危害，例如車輛狀況、公里數這些，因此 數據信息僅作參考。

銷售市場銷售量

寶馬5系和賓士e級在近期9月份銷售量上恰好差不多，即便 在近期一年的交易量中，二者銷售量也是伯仲之間。

匯總：寶馬5系和賓士e級該怎樣選擇？在高性價比層面，中標配的賓士e級或是更有優點，而寶馬5系要想獲取大量配備，則必須選擇價錢更好的頂配車型。總而言之，或是要從自身的需要和估算來選擇。

B. 寶馬5系和賓士e級哪個好

賓士E級更好。

一、寶馬的優勢在於其外觀設計的年輕化以及主打的運動和操控性，非常受思想活躍的年輕人歡迎；而賓士的優勢卻在於其與生俱來的豪華感，不管是外觀還是內飾的設計，都以典和雅理念為主，適合一些事業有成，追求豪華體驗的朋友。

三、寶馬5系目前在售的車型有525Li、530Li和540Li三款，分別匹配著最大功率135KW、最大扭矩290 N·m的2.0T低功率發動機、最大功率185KW、最大扭矩350 N·m的2.0T高功率發動機以及最大功率250KW、最大扭矩450 N·m的3.0T直6發動機。

賓士E級目前在售的車型有E200、E260、E300、E350和E320五款，分別匹配著最大功率135KW、最大扭矩300N·m的2.0T低功率發動機、2.0T低功率+48V輕混、最大功率190KW、最大扭矩370N·m的2.0T高功率發動機、2.0T高功率+48V輕混和最大功率200KW、最大扭矩400N·m的3.0TV6發動機。

四、寶馬5系的外觀在逐漸向7系靠攏，家族式設計前臉不用多說，依舊熟悉的LED天使眼大燈搭配雙腎進氣格柵，提供豪華套裝與M運動套裝兩種風格選擇，它們的區別在於前後保險杠以及前翼子板處標識等細節。

賓士e級在外觀感受上，第一眼就能感受到它大氣、優雅的氣質，即使是運動版車型，也能夠很好地把運動元素融合進去。遠動版和豪華版最明顯區別在於logo位置，運動版是大尺寸logo搭配雙條幅進氣格柵設計，而豪華版是立標設計。

五、進入到車內，能從整體造型上第一眼就能辨別出這是一輛寶馬，雖然整體設計為家族式設計，不過寶馬5系的內飾在細節上更顯豪華和科技感。賓士e級的內飾照搬了s級的設計，線條流暢，不同材質的搭配營造出很好的奢華感。

以上內容參考網路——賓士E

以上內容參考網路——寶馬5系

C. 平時閑著沒事想買個車做婚車 不知道現在賓士E寶馬5系和奧迪A6哪個更好 日租價錢高點接的活多點

普拉多還是算了吧，年輕人很少租SUV做婚車的，要租也是租百萬級豪華SUV，如：攬勝、卡宴、X6（X5）、ML、Q7，當然了普拉多家用和休閑旅遊還是不錯的
至於樓主提出的賓士E級、寶馬5系、奧迪A6在婚車隊當中只能是跟車，畢竟時代不同了，40萬元的轎車做主婚車貌似有點上不了檯面，價錢嘛，要看是淡季還是旺季，例如一個婚車隊有9輛車（象徵天長地久），一輛S600、一輛S400、兩輛740、五輛A6，按照5月份旺季，婚慶公司租車算的話大概在5000左右，S600租金1600、S400租金700、740租金600，A6租金300，當然這都是最新款的車型，剛上市的新款車價格高，租金也自然要高些
我們這二線城市主婚車大多數都是S級、7系，A8太像A6有點不夠大氣，呵呵，偶爾還是可以看見賓利和勞斯萊斯做主婚車的

D. 賓士e和寶馬5系哪個好

賓士e更好。

賓士E，是德國梅賽德斯賓士汽車公司生產的高檔汽車。用功扎實，做工精細，賓士E級車內所營造出的穩重豪華氛圍很對商務人士的口味。以小S著稱的賓士e級，外觀設計更加穩重，更適合在嚴肅的場合出沒。

而這代寶馬5系，在外觀上，帶來個奇怪的現象：那就是無論豪華版，還是運動版，它的車身尺寸，在視覺效果上，總是顯得更小。其中最致命的缺點就是寶馬太注重電動模式下的駕駛體驗，在沒有電的情況下明顯感覺動力不足，也就是純油模式下動力疲軟。

賓士e介紹

賓士e級是介於賓士c級和賓士s級的中大型高端商務轎車車型，最新的賓士e級排量有2.0升2.4升3.0升三種，還可以選擇使用柴油機，全系更換更加省油。

更強勁的增壓發動機，採用後輪驅動方式，汽車的軸距為3014mm，長寬高為4856×1822×1483mm，最高時速可以達到250千米每小時，從靜止到百公里的加速時間只需要7.3秒，比上一代賓士e級的的性能提高了許多。

E. 中大型豪車的對決！賓士E級對比寶馬5系，誰更勝一籌

不得不說，BBA車型的表現確實讓人折服，盡管其車型普遍售價較高，但在銷量方面卻表現得十分出色，就拿最低起售價在40萬以上的寶馬5系和賓士E級來看，兩者在今年11月份均收獲了超過1.1萬輛的銷量，而就今年1-11月份的數據來看，這兩部車型的累計銷量均達到了12萬輛和14萬輛，市場表現十分強勁。確實，無論是寶馬5系還是賓士E級，它們在汽車品質與車主口碑上都十分出色，但如果你的購車預算在這個價格區間，你會選擇寶馬5系，還是賓士E級呢？下面小編將對這兩部車型作一系列對比，各位不妨看看這兩部中大型豪車誰能更勝一籌。

當然，說了這么多還是要回到誰更勝一籌的問題上，但其實這兩者在各方面的表現都十分接近，而且都足夠優秀，小編認為沒有誰更勝一籌的說法，有的只是可能你偏愛賓士的雙聯屏，亦或是對寶馬的配置用料更傾心，甚至左右你選擇的，是你對哪個車標更有愛罷了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 寶馬5系和賓士e級對比哪款好

賓士E級更傾向於沉穩大氣，有很強的豪華感，整風後全身年輕很多。寶馬5系增加了更多年輕高端的元素，比如天使大燈、腎形格柵等等。各有各的性能優勢，兩款車都很不錯。

國產5系是目前國內生產的最先進的豪華車。現金5系列誕生於2004年。寶馬5系無疑是汽車史上最好的系列之一。它的巔峰時代應該是從第三代E34(1988-1996)開始的，現在的5系是E34的第三代產品。2017年4月，新一代寶馬5系長軸版全球首發。寶馬5系是德國寶馬公司的產品。它的車型是一款外觀時尚的中型車，所以很受年輕成功人士的歡迎，所以在國內中高檔車市場佔有一定的市場。賓士E級轎車是賓士在C級和S級之間開發的一款中高端商務轎車。新的E級轎車將分為兩個系列:運動轎車和轎車。整個系列也被更省油、動力更強的增壓發動機所取代。

G. 寶馬5系和賓士e級哪個好

賓士e級好。

賓士E級，首選肯定是選擇立標的版本，因為立標的賓士E級，更有大哥賓士S的氣勢，這樣在對於日常的商務接待中，賓士E級的氣場是最足的。而寶馬5系這次的改款雖然是增加了不少M套件，來營造更純粹的運動感，但是氣勢上對比賓士E就有點弱了些。

內飾表現上對於這次的兩輛車的換代後，差距也變得更突出了。賓士E通過兩個iPhone20般大小的屏幕，將儀表盤和中央液晶屏幕連接到了一起。而寶馬5系雖然也運用了業績儀表和中央大屏，但設計感上就不像賓士E級那樣的富有科技感和豪華感了。

賓士E級和賓士S級外觀十分相像，修長的車身加上柔美的線條，讓賓士E級整體看上去豪華感十足，雖然賓士E級有過三次小改款，但是在外觀方面變化不是太明顯，而全新一代的寶馬5系在外觀上更加註重運動，尤其是搭配了M套件版本的寶馬5系，更顯戰斗氣息。

賓士E級的內飾設計得更加商務，E級最突出的地方就是兩塊超大的液晶屏，空調的出風口也是家族式的設計元素，車內的座椅包裹性也非常出色，而寶馬5系的內飾則更加符合當前年輕人的審美，雖然5系中控整體變化不是很大，但是細節和配置卻有所增加。