寶馬賓士壽命多少

㈠ 賓士發動機壽命是多少公里

賓士有多少公里？目前，我國已經取消了非營運汽車的強制退休年齡。賓士不管是進口的還是國產的，都能跑40到50萬公里不出事故。只是15歲以後，你需要一年復查兩次車，很麻煩，逼著你放棄。賓士開了多少年，容易出問題？
賓士發動機壽命是多少公里?(賓士車發動機能跑多少公里)
賓士有多少公里？

目前，我國已經取消了非營運汽車的強制退休年齡。賓士不管是進口的還是國產的，都能跑40到50萬公里不出事故。只是15歲以後，你需要一年復查兩次車，很麻煩，逼著你放棄。

賓士開了多少年，容易出問題？

看看你平時是怎麼保養的。如果保養得好，平時只是開車上下班。它幾乎可以陪你到老！當然現在新車質量不好，你要確定能買到質量好的車！(隔壁鄰居的賓士現在20多歲了，除了有點燒機油，其他都正常！如果車出了問題，就去問車長。4店S專業技師，10分鍾解決。】

看平時怎麼保養，保養得好不好。況且平時只開放上班，而且都快老了。

當然，現在新車的質量也沒那麼好，所以我們應該一定要買質量好的車。

你好

一般這款車5年後容易出問題，但問題不多。按時保養車，保養好就行了。

希望能幫到你【如果車有問題，去問車長。4店S專業技師，10分鍾解決。】

情況未必如此。畢竟是電子產品。如果你有點不走運，一年後你可能會有問題。一般情況下，保養比較好的賓士，三年後才會出現問題。

賓士開始頻繁修車後幾公里或幾年？

看看你平時是怎麼保養的。如果保養得好，平時只會開車上下班，幾乎陪你到老！當然現在新車質量不好，你要確定能買到質量好的車！(隔壁鄰居的賓士現在20多歲了，除了有點燒機油，其他都正常！)，現在只要車年檢還行，就能跑50年，或者100萬公里，最多換個配件，比如發動機 輪胎 之類的。

如果你家境富裕，最好用8年，因為第一，前8年，車過了磨合期保養維修費用低，不容易出問題；第二，從第八年開始，汽車逐漸進入機器嚴重磨損的時期，油耗開始增加。第三，10多年過去了，賣不出價格，失去了汽車的保值功能，這也是為什麼總有人換新車的原因之一。

賓士c260或者E260可以開好幾年，基本考慮換火車開多少公里。

目前基本上有兩種情況:

一開2萬公里左右，就考慮換車，因為在這之前，車不會壞，保養更便宜，成本也低，還能賣個好價錢。但是如果你再買一個，你就需要第二次投資了。

第二，開車大概需要6萬公里。這樣的車賣了以後基本上沒有好價錢，但是不用二次投資就可以一直用。

所以你需要自己考慮。

賓士最快能開多少公里？

賓士CLK DTM AMG Cabriolet的內飾也完全按照賽車理念進行設計:AMG運動真皮賽車 座椅 為車主提供了足夠的側面支撐，AMG賽車 方向盤 由羊皮包裹，摩擦力充足，方向盤後方是AMG專屬速度計，最大指示360 km/h。

米國

賓士不大修能跑多少公里？

這取決於通常的用法。如果正常使用，一般在50萬公里以上。如果保養得特別好，可以做到不用一直大修。如果說是盲目開放，那分鍾就可以大修。

賓士發動機是哪個國家生產的(賓士車的發動機是哪個國家生產的)

賓士系列發動機包括M270、M274、M276。

1.M270發動機有1.6T和2.0T兩個版本，其中1.6T有高低功率版本。其中2.0T最大功率211KW，最大扭矩350N。m，加速性能相當不錯。這款發動機應該能滿足賓士新A級、新B級、GLA、CLA等車型的需求。

2.M274發動機為2.0T渦輪增壓發動機，有高低功率版本，其中高功率版本相當於M270的參數。低功率版本最大功率184KW，最大扭矩300N。m，運行非常穩定。主要用於新C級、E級和GLK250車型。

3.M276發動機為3.5L自然吸氣發動機。高功率和低功率版本。其中大功率版本最大功率306KW，最大扭矩370N。相同排量的發動機性能一般。主要用於新E級車。

擴展數據:

性能指標

發動機的性能指標用來表徵發動機的性能特徵，作為評價各種發動機性能的依據。發動機的性能指標主要包括:動力指標、經濟指標、環境指標、可靠性指標和耐久性指標。

1.動力指數:動力指數是表徵發動機工作能力的指標。一般以發動機的有效扭矩、有效功率和發動機轉速作為評價指標。

2.經濟指標:發動機的經濟指標一般用有效油耗率來表示。發動機每1kW/h有效輸出功消耗的燃油量(g)稱為有效燃油消耗率。

3.環境指標:汽車排放標准和汽車雜訊水平。《中國機動車雜訊標准》(GB/T 18697—2002)規定，汽車雜訊不得大於79dB(A)。

4.可靠性指標和耐久性指標:可靠性指標是指發動機在規定的使用條件下，在規定的時間內正常持續工作的能力。可靠性的評估方法有很多，比如第一次故障的里程數、兩次故障之間的平均里程數等。耐久性指數是指發動機主要部件磨損，不能繼續正常工作的極限時間。

5.發動機的通用特性:汽車發動機的工作條件可以在很大范圍內變化。當發動機的工作條件(即功率和轉速)發生變化時，其性能(包括功率、經濟性、排放和雜訊等。)也發生了變化。發動機性能指標與工況的關系稱為發動機通用特性。

發動機技術

1.智能可變氣門正時系統(VVT-i)是豐田獨有的發動機技術，可以通過調節凸輪軸角度獲得最佳氣門正時。

2.連續可變氣門正時系統(CVVT)是韓國在VVT-i和i-VTEC的基礎上開發的，通過控制氣門的開啟和關閉使燃油燃燒更充分。

3.本田開發的可變氣門正時和氣門升程電子控制系統(VTEC) VTEC現已演變為i-VTEC。在中低速和高速時，將使用兩套不同的氣門驅動凸輪，氣門的開啟時間和升程也可以控制，即可以改變進氣量和排氣量。

4.缸內直噴分層燃燒(FSI)在最合適的時間將燃油直接噴入燃燒室。通過燃燒室內部形狀的設計，火花塞周圍會有稠密的混合氣，而其他區域則會是稀薄混合氣，這就保證了在點火平穩的情況下盡可能實現稀薄燃燒。

5.可變排量發動機(MDS)可以在4缸和8缸模式之間自動切換。

參考資料:網路-汽車發動機

賓士發動機壽命是多少公里?(賓士車發動機能跑多少公里) @2019

㈡ 賓士和寶馬的使用壽命哪個更長

這個問題其實沒有標准答案，因為要看每個人開車的習慣和保養的情況，再好的車由於個人原因報廢快的也多，再差的車愛惜開個20年以上的也很多，歐洲其實新車也不是國內這么多，7~80年代一般價位的車太多了，隨處可見。
個人認為寶馬的壽命比較長點，寶馬發動機至少在世界上也是數一數二的。其實在怎麼好也點看你是怎麼去保養維護它了。還有看你是在什麼路上開了。

㈢ 賓士耐用還是寶馬耐用

賓士和寶馬的耐用性各有千秋，不分伯仲。

在德國，賓士、寶馬、奧迪三大品牌其實都推出了定位較好的車型，基本上認為賓士>奧迪>寶馬，沒有高低檔次之分。

因為人們習慣了BBA的想法，高年級和低年級都是這樣安排的，但實際上，高年級和低年級是沒有區別的。三者都是一線豪華品牌，而奧迪又是豪華品牌常年銷量冠軍，恰好是世界三大支柱，各有優勢，所以近百年來幾乎不相上下。

到了BBA這個級別，關乎品質和耐用的問題上也沒什麼好比的，都是頂級的豪華品質，放心好了。寶馬的優點是操控一流，三系的操控性尤為突出；賓士則強調乘坐舒適性，特別適合商政人士；奧迪定位雖不及寶馬賓士清晰，但也憑著最強科技感的實力走出了自己的陽關大道。

車的性能主要看什麼：

發動機參數。一輛車的性能情況主要取決於發動機的參數，參數越大，動力也就越好。除了發動機參數以外，還要看剎車性能、安全配置、耗油量、通過性等性能情況。

汽車的發動機就是汽車的心臟，一般發動機有單缸機和多缸機的形式，根據氣缸的相對位置還分為橫置發動機，縱置發動機，水平對置發動機，V型發動機，W型發動機等等。一般發動機排量越大，扭矩越大，馬力越大。

發動機在運轉的過程中，會產生大量的熱量和噪音，因此還需要良好的散熱系統和降噪系統與發動機一起工作。消費者在選擇汽車時，也要考慮發動機的性能和耗油量。車主用車時，也要注意為發動機添加機油，減少發動機的磨損，延長發動機的壽命。

㈣ 一輛寶馬或賓士能開多久

我國規定私人及非營運車輛報廢期限是十五年 但是新出台的規定更人性化 十五年以後只要你的車能過年審就可以繼續開 寶馬車要是你保養好的話最少跑20年

㈤ 寶馬7系可以開多少年

寶馬7系能開幾年？

從五年到十年，視護理程度而定，定期保養可以延長使用壽命。

進口寶馬7系還要報廢多少年？

報廢有兩種可能。

一種是強制報廢，一般持續15年。如果車況良好，不想換車，15年後可以申請延期。延期後，第二十年至第三十年每年檢驗兩次，以後每年檢驗四次。

二是被你砸了。這是不可預測的。

更何況現在因為環保要求越來越嚴格，幾年後你的排放標准可能達不到標准，你會被迫限制駕駛。

適合開寶馬7系的年收入是多少？

如果有閑錢，沒有其他還款壓力，年收入50萬元比較合適。

寶馬7系是寶馬的頂級豪華車系列。它在1977年取代了「新六」模式。它是寶馬的旗艦車型，只採取轎車的形式。之前的車型寶馬新六。寶馬7系只在德國生產，生產廠家是寶馬。產地在德國。全尺寸豪華車，4門車身，前後驅動。

新一代平台的第五代寶馬7系(F01)有望在2008年底取代E65/E66。長軸距版本代號為F02，將比F01長14厘米。

經過不斷的猜測和諜照，寶馬最新旗艦車型終於亮相。據說這款車將在今年9月的巴黎車展上正式亮相。雖然這款車的價格還沒有公布，但據寶馬高管透露，這款新車的價格會超過老款7系，當然它的配置更豐富，性價比也會更高。在這款車上，互聯網連接技術是其最大的技術亮點之一。經過這項技術多年的調試，實車配備的系統將能夠滿足車內乘客通過iDrive系統上網的需求。

尺寸方面，經歷了30多個日夜的寶馬7系將進一步加大車內尺寸的測量，以滿足車內乘客對於空的豪華需求。接近3.1m的軸距比上一代增加了8.5cm，後排駕駛空空間明顯加強。因為總長度只增加了3.3厘米，車高也減少了1.5厘米，所以它的運動能力並沒有受到軸距增加的很大影響。中國客戶最喜歡的李長軸距版的軸距增加了14厘米，因此軸距達到了3.21米。

除了車身尺寸和剛性的提升，這款新車在造型設計上也將寶馬的銳度向前推進了一大步。雖然新車整體造型更加精簡舒適，但很多細節都透露出更加青春誇張激進的線條，以滿足日益年輕和新貴的審美需求。但是，比上一代更加精緻的設計筆法，讓它看起來更加運動、舒適，也更符合傳統的審美標准。

作為一款強調運動能力的德系豪華車，寶馬新7系的動力系統也相當強大。36馬力的雙渦輪增壓3.0升直六發動機是740i的標准配置，而柴油版的730d配備了245馬力的渦輪增壓3升直六柴油發動機。百公里加速時間7.2秒，最高時速243公里。更強大的750i配備了與X6xDrive50i相同的4.4升V8雙渦輪增壓發動機。推進這個2噸重的巨人只需要5.2秒，最高時速255公里，油耗約15升/100公里。

當然，面對當前的能源危機，新7系也有了混動車。雖然買得起7系的車主並不在乎油價的漲跌，但用這種方式來表現對環境的熱愛還是很有必要的。全新7系混動車的推出，勢必會對雷克薩斯LS600H和賓士S400混動車帶來新的挑戰。除了這款與賓士、通用聯合開發的混動車型，寶馬引以為傲的全新氫七將是他們的新殺手鐧。

雖然目前的新七系仍然是傳統的後輪驅動車型，但為了應對賓士和奧迪的四驅旗艦車型，寶馬新七系將採用相同的配置。據悉，首款寶馬四輪驅動新七系將於2009年底面向公眾發售。除了新七系的四驅系統之外，這款車的懸架系統也發生了很大的變化。傳統的麥弗遜前懸架將被鑄鋁製成的雙叉臂懸架取代。同時多連桿後懸架也採用了更多的鋁合金部件，在750i車型上可以看到空空氣懸架的配置。

這款雙模式發動機在啟動時由氫燃料提供動力，所以會有三秒左右的延遲。原因是熄火前要清除燃燒室內殘留的油氣。當然，集氫動力啟動最重要的原因是汽油怠速排放污染大，相比之下氫氣模式環保很多。同時，為了兼顧環保，催化轉化器只有在加熱到最佳過濾效果時才能切換到汽油模式。除了替代石油，所有設計的出發點都是環保的需求。

懂車的朋友，2003年的寶馬7系開了20W公里。現在能值多少錢？

估計只有這個價格了。畢竟2003年的車主要是款式配置太老氣。所以這就是代價！

能買10年的寶馬7系嗎

一個人有一個人的觀點。十年間，七大系列的一般價格在15-25萬之間，大部分都在20W左右，像十八九。這個價格不算太低，因為車齡比較高，而且後期的保養和維修費用可以說絕對不低。你買了這輛車後可以開5年。等到15年，光是驗車的麻煩就夠你喝一壺了。如果是我，我還不如買一輛新蒙迪歐或者帕薩特邁騰，哪怕價格很低。

㈥ 寶馬賓士二手車能開幾年

3-5年。
根據相關資料查詢，寶馬賓士二手車能開幾年具體要看車況，但正常情況下開個三四年不成問題。5-8年的二手寶馬賓士汽車相當於人到了四五十歲，可能有些油耗高，可能有些雜音，處於亞健康的狀態，但這些對正常用車不會有太大影響，收回來之後來個大保養，之後也還是相當精神。
二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標准之前或在經濟實用壽命期內服役，並仍可繼續使用的機動車輛。

㈦ 賓士車壽命多少公里

現在我國已經取消非營運轎車的強制報廢年限。賓士車無論進口還是國產，無事故的話跑個4、5十萬公里是沒有任何問題的。只是車齡15年之後需要每年審2次車，很麻煩，逼得你放棄。

㈧ 一輛寶馬5系使用壽命是多少

只需准確維護而且准確使用寶馬5系駕駛50萬公里_有問_中國規定私人及非營運車輛報廢期限是十五年但是新出台的規定更人性化十五年以後只要車能過年審就可以繼續開寶馬車要是保養得好最少跑20年。關於寶馬5系的更多介紹如下：1、介紹一：寶馬5系是寶馬旗下的一輛中大型豪華汽車這一款車的競爭車型是奧迪a6l賓士e級寶馬5系已經被國產國產版車型基本都是長軸距車型國產版寶馬5系的軸距為3108mm長寬高分別是5087mm1868mm1500mm。2、介紹二：寶馬5系一共使用的是兩款發動機一輛是低功率版2.0升渦輪增壓發動機另外一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機低功率版2.0升渦輪增壓發動機具有184馬力和290牛米的最大扭矩這款發動機的最大功率轉速為5000到6500轉每分鍾最大扭矩轉速為1350到4250轉每分鍾這款發動機配備了缸內直噴技術而且使用的是鋁合金缸蓋缸體與這款發動機匹配的是8at變速器。3、介紹三：高功率版2.0升渦輪增壓發動機具有252馬力和350牛米的最大扭矩這款發動機的最大功率轉速為5200到6500轉每分鍾最大扭矩轉速為1450到4800轉每分鍾這款發動機配備了缸內直噴技術而且使用的是鋁合金缸蓋缸體與這款發動機匹配的是8at變速器。4、介紹四：寶馬5系的前懸架使用的是雙叉臂獨立懸架後懸架使用的是多連桿獨立懸架。

㈨ 國外產的賓士車一般壽命多少公里啊.

一般15年，如果按公里數的話，80萬公里差不多了，現在的賓士不比以前，電子設備復雜了毛病也多了，國產的和進口的差不多的，國外的車開的時間長是因為油品好，國內的柴油汽油真不行。
新規定，私家車報廢年限已取消。自2013年5月1日起，老舊車淘汰報廢開始按照新規定執行，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。據商務部網站消息，商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。家用轎車報廢年限新規—限制公里數
家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。