賓士glb起步肉怎麼辦求回答

1. 提車賓士GLB一周，客觀分享真實用車體驗和心得

看車看了很久，在確定想買GLB的時候也還是觀望了一段時間，確實這個車的爭議是很大，我自己心裡也有數。但是轉眼又去看其他的車子，也總是會有人對它們指指點點。 在網上和之家也看了很多對比類的帖子，不過存在一個讓人無奈的現象，賓士黨的就寫賓士好的地方，把寶馬的一些缺點拿出來說。寶馬黨的就寫寶馬的好把賓士的壞拿出來說，這些帖子是真的讓人看著心累。 不多看一些東西還是發現不了裡面的門門道道，最後還是決定跟著自己的感覺走，目前也開了有個小一周的時間，來給大家分享一下我的一些感受和心得，給正在關注這款車的車友們一個參考。
當時簽約的圖，車是4月24日在國色天鄉旁邊的賓士店簽的合同，我當時選的大白沒有現車，所以也是5月中旬才交的車，下面交車當天拍的。
前文和正文其實沒什麼關系，現在論壇水深，只是想認證一下真實車主，保證我後面說的都是自己的切身體驗。
沒有專門找地方給我的大白拍照，直接在小區外面的花壇拍的，太曬了。 入手GLB也是第一眼看重了它的顏值，當時展車看的是一款山灰色的，第一印象就是這個車的模樣很優雅吧，不管是前臉還是整體的一個車身，看起來很舒服，有了眼緣也才有了下文，後面也才去咨詢了銷售它的一些更詳細的信息，再後來也就訂了車。
相信大多數看GLB和寶馬X1的車友們都是被品牌和價格吸引的，手裡的預算可能都沒有很高，沒有貶低車友們的意思，只是我個人情況就是這樣。我的大白也是按揭買的，自己心裡也確實是有個賓士情懷，沒這個情懷的話按照手裡的預算應該也不會考慮GLB。 一分錢一分貨的道理相信大家也懂，開了一周的GLB也確實發現了很多之前試駕沒發現的一些問題： 1.首先是心理落差吧，當時在溫江華星試駕的那款試駕車有抬頭顯示，有360全景影像，有柏林之聲這些東西，我自己車是沒有加錢選裝這些的，有一說一，體驗感確實不一樣，不過也沒辦法，自己資金不足也怨不得別人，這些東西如果是標配估計GLB還要賣的好點。 2.GLB的隔音確實做的不太好，提速的時候發動機聲音聽的很明顯，提車之前看見一篇帖子說音樂聲音可以放大點，這算什麼操作，哭笑不得。希望後續廠家能夠注意一下這方面的問題。 3.感覺七座有點小雞肋，我是為了爸爸媽媽考慮才入手的七座，不過我一直在成都，父母一直在攀枝花老家，沒幾個時候能搭著他們和妻兒一起出遊，七座買到現在也只用了一次，而且第三排放起來的時候後面就沒法裝什麼東西了。需求不是很大的朋友可以選擇五座的，更實用一點。不過七座的設計也是GLB的一個亮點，覺得有備無患的朋友就當我沒說。
先說了差體驗再說一下比較好的體驗： 1.賓士的標確實很唬人，開出去和朋友聚餐這些都會說一句，嘿，可以哦，開賓士了。感覺他們似乎都只注意到了這個賓士的標，也不認識什麼車型，就認為我開賓士了就是發財了，算是給我長了點臉。也說實話，買這個車如果說是沒有一點想開出去炫耀的意思的話也是騙人的，心裡小小的虛榮感確實滿足了，但是這個是不對的，廣大網友別學我。 2.生活體驗不一樣了，買GLB之前有一種得過且過的感覺，下了班就是呆在家裡和媳婦兒看劇，出個門都會嫌開車麻煩。買GLB之後就總想帶著媳婦兒孩子一起出門兜兜風，生活方式確實不一樣了，也明顯感覺出多帶媳婦兒出門，她心情也好很多，有一種小日子越來越滋潤的意思。 3.車子內飾的質感確實讓人舒服，雖然沒有賓士其他高端車型的豪華感那麼強，但是比起我之前的車來說還是天差地別，可能也是新車才入手的原因，在路上開著的時候時不時瞟一眼方向盤上的賓士標和中控的大連屏心情都會好很多。 4.氛圍燈和全景天窗我很喜歡，晚上帶一家人出門還是非常享受的，也還好這2個都是標配。
最後一個不敢直接歸類是好還是壞，就是動力這塊的問題，擔心大家說我是黑子或者是水軍在帶節奏。我平常就搭我的媳婦兒和孩子上下班上學放學這些，晚上有的時候也會往成都周邊開遠一點去兜風，動力我不敢說很足，我自己用的時候沒有覺得不夠，起步有一點肉，超車提速這塊沒有什麼大問題。這是我自己的體驗，這一塊還是大家自己去試駕後自己感受。很少去用運動模式，也是為了省油，油耗也算是中規中矩，不高也不低。 下面是車子的一些細節圖：
說這么多還是要車友們自己去判斷，只是從個人角度出發我是覺得GLB沒有論壇里的黑子們說的差的那麼誇張，也算是鳴一句不平。當然也沒有一些水軍在網上說的那麼好，在選車的時候大家不管買什麼車也別盲從，自己理性分析後喜歡的才是最好的。 車無完車，人無完人，只是對於我這種小家庭來說，GLB整體讓我還是比較順心，後續有其他的心得體會再來和大家一起分享。

2. 聊一聊我的愛車賓士GLB 200的兩個月用車感受報告！

五月的成都，天氣還是有點日怪哈，熱的遭不住，冷的想罵niang,一年四季一次過完。 掰一下我略顯骨感的手指，我提車大白（GLB）已經兩個月了。生活繼續過，人生是挑戰，闖關 刷怪 升級 買裝備，一樣都不能少。加油ヾ(?°?°?)?? 下面就來擺談擺談，這兩個月的用車感受。
看著我家大白略顯胖乖的臉盤子，再摸摸我消瘦的臉，這個兩個月東奔西跑的是陪伴，心裡還是暖暖的。就像是家裡的啊喵、阿狗，養的時間長了，就慢慢產生感情了。
經過了兩個月的人車磨合期，我感覺開著它越來越得心應手了，轉彎、提速、變道超車，每一步都是那麼行雲流水，唯一覺得這個發動機聲音是有點大哈，不過我有音樂嗨起來。
前一篇，我剛提車的時候說過，起步動力有點肉，動力輸出不是那麼平順，我這邊澄清一下，那是因為沒有摸清楚它的脾氣，1、起步松剎車，車子一般不怎麼走，不像我以前的車，松開剎車就緩緩前進。2、松剎車輕帶油，車子正常平順行駛，油門深踩一些，車子會有一種往前沖的頓挫感，不是很舒服但是動力輸出感覺明顯。 期間我在再回過頭去開我以前的日系轎車，覺得方向盤怎麼那麼重，以前怎麼沒有覺得。足以證明GLB SUV的方向很輕，操控還是不錯的。
經過了兩個月的實驗，平均油耗大概7-8個點，平時一般都是跑市裡，或是高速，這個油耗相比我的日系車來也相差無幾，還是比較滿意的，最主要的它還是一台SUV。
買個7座車， 平時也是一個人在用，現在想想當時是怎麼想的呢，難道是想成家立業，然後生一對雙胞胎嗎？然而並不是，六七個兄弟一起出去喝酒不香嗎？
這個天窗給好評，一般太陽不是特別大的情況下遮陽簾我都是打開的，不管是開車還是坐車，感覺空間感很足，一點不壓抑。
一開始這個多功能方向盤的繁瑣按鈕，我每次使用的時候都要去看下，這個是控制什麼的，那個是控制什麼的。用習慣了，看都不用看看， 用起來真的很方便。 這里要吐槽一下的是，語音控制很一般， 太復雜的識別不了，我這暴脾氣，分分鍾和它罵起來。基本功能還是可以實現的。
這個農家樂的環境不錯，和我家大白(●—●)很配，想知道是什麼地方可以私信我哦，還可以釣魚哦。
因為是新車嘛，我對它的照顧還是蠻好的，一般十天半個月還是給它洗洗澡。平時開車也還是注意愛惜，希望我們都健健康康的。
最後，放一張我們的合照，因為長得不是那麼帥就不露臉了。成都的盆友有時間相約一起出去耍呀！

3. 賓士GLB200怎麼樣

賓士GLB200售價區間為29.28-35.48萬，再加上廠家頗為吸引人的大幅優惠政策，入手一款有賓士大標的豪車，似乎是一個不錯的選擇。

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4. 這可能是2020年BBA中賣得最好的SUV 試駕賓士GLB

30萬左右的預算，買台SUV，對於很多小有成就的年輕人來說，選擇非常多。傳統豪華品牌的BBA中，賓士GLA、寶馬X1、奧迪Q3都可以輕松搞定。然而對於很多二胎家庭或者中年消費者來說，30萬的預算又是個非常尷尬的選擇。30萬的漢蘭達雖然車型大，但是油耗高，品牌也還是差那麼點意思，而BBA的那三款入門車型，品牌過硬但是空間又差那麼點意思，開出去顯得有些小氣，實用性也較差。而賓士GLB的推出，顯然成了這些人群的福音，不僅外觀大氣、內飾豪華、7座配置、最關鍵的是僅僅30來萬的售價也滿足了他們的三叉戟夢。然而很多消費者依舊擔心它的動力性是否靠譜，於是新車快評帶來了第一手的試駕感受供大家參考。

再復習一下它的設計

在之前的文章中，我們已經到店對賓士GLB進行了詳細的介紹，在今天的文章中我們對外觀和內飾只做簡單的概述，更多的主要還是為大家帶來駕駛體驗。賓士GLB的外觀設計非常成功，相比GLC圓滑的造型來說要顯得更加硬氣。再加上在前臉和尾部的設計上大量採用了GLS的設計元素，所以從外觀上來看，氣勢上面一點都不會輸。所以整體的外觀是要比寶馬X1要更加霸氣的。

2020年BBA中賣得最好的SUV車型

四缸、7座、硬派、品牌、30萬，這些國人最在乎的點在這台賓士GLB上我們都能找到。其實在我們之前賓士G級的文章中，也很好理解為什麼國人對於G級如此的吹捧了，即使99%的賓士G級車主都捨不得拿大G去越野，即使它的座椅再硬，但是它硬派的外觀和大尺寸的車標卻能征服無數的小姐姐。我們關注的不是這台車型的性能有多麼的強悍，而是在乎別人眼中的自己。賓士GLB就是憑借這些讓你輕松就能擁有別人眼中那個成功的自己。所以這也將是2020年BBA中賣得最好的SUV車型。本文為新車快評試駕實拍原創文章，未經允許、請勿轉載。更多新車資訊請點擊「關注」新車快評，也可以留言與我們進行互動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 【車主點評:賓士GLB 不會後悔的選擇】

#選車理由 選擇這款車的理由也比較簡單，自己工作也好幾年了。確實也應該買一款車了，畢竟沒車，現在特別的不方便。朋友比較推薦這款車，說是各方面的，性能還不錯。價格也比較合理。自己去看了一下，覺得真的特別的漂亮，很讓我心動。所以就買了下來。#最滿意 最滿意的就是這款車的外觀了，整體的外觀設計看起來年輕時尚。非常的有運動氣息，尤其是前臉的設計，讓人看著就很大氣，辨識度很高。#最不滿意 減震的話略微有一些偏硬，不過在市區里行駛問題不大。#空間 空間還是沒有問題的，我身高1米七八，無論是坐在前排還是後排都非常的寬敞。腿部也可以活動自如，車內的儲物空間也很多。各種東西都可以放進去，後備箱的容量對我來說也是完全足夠了。#外觀 外觀是我最喜歡的一點，第一次看到這款車就被外觀打動了。整體的設計非常的時尚年輕，充滿了運動氣息。很符合年輕人的審美，開在路上還是很拉風的。#內飾 內飾的設計也很不錯，看起來特別的時尚，中控大屏相當的好用。操作起來非常的流暢，整體的科技感還是不錯的。做工和用料都挑不出毛病。#動力 動力的話，應付家用是足夠了，畢竟買車就是為了代步。我也不喜歡開快車，整體的動力感受不錯就好。起步不會有肉的感覺，平時超車也很輕松。#操控 操控的話我覺得要誇獎一下。真的是特別的舒適。方向盤很輕，而且沒有虛位。指向特別的精準，剎車的表現比較線性，車身也很穩定。#舒適性 整體的舒適度還是蠻高的，座椅的包裹性好。而且支撐性足，平時跑個長途也沒有感覺到特別累。就是減震的話有一點偏硬，對顛簸的過濾不是很好。不過也是能夠接受的。#油耗 油耗我還是比較滿意的，目前我的平均油耗在8.5左右。這個油耗還是比較符合我的預期的。

6. 【車主點評:賓士GLB200】

#選車理由 喜歡賓士的設計，外觀造型。又喜歡都市越野車。#最滿意 內部的空間足夠用。一家四口並不會感覺到擁擠。外形設計非常的漂亮，很上檔次。#最不滿意 座椅舒適度不太好。長時間開車會感覺到腰部很酸，後排座椅也一樣#空間 空間足夠用。一家四口在裡面並不會感覺到擁擠。後備箱的儲物空間也夠大。#外觀 雖然是緊湊型的都市越野車，外觀設計非常的高檔。有豪華感。#內飾 內飾的用料也很不錯。也十分的有設計感，進入車之後一股豪華感撲面而來#動力 動力是這台車的短板，1.3T的排量屬實不太夠。導致起步加速比較緩慢。#操控 操控體驗還不錯，方向盤轉向精準，剎車反應也靈敏。#舒適性 舒適性不太好，座椅的設計有缺陷，坐時間長了會感覺到很累。#油耗 油耗很低，日常行駛百公里6.5升油

7. 關於賓士GLB到底行不行，個人感受，僅供參考

當時決定買GLB，說沒有糾結過肯定是假的撒，我現在回想起來，覺得自己有點瓜，猶豫了那麼久，懷著忐忑的心情交了錢，結果一直到現在，真的沒後悔。感覺那段時間的糾結都屬於白糾結，所以決定碼條帖子，給大家一點參考。

8. 賓士GLB和GLA哪一個駕駛感受更好

賓士GLB駕駛感受更好，接下來將從視覺、動力、油耗、舒適性方面闡述GLB駕駛感受更好的原因。

1、首先是視覺方面，內飾就不用說了，賓士說第二，恐怕只有少數車敢說第一。高清的大連屏，飛機渦輪造型的出風口以及晚上的氛圍燈。對於整車的外觀設計，給我感覺就像當年的舊款途觀，現在看到還是覺得非常好看，耐看。新款變得極度硬朗，沒有那種美感了。而GLB在弧面的造型上增加了年輕化硬朗的線條，更加符合當代的審美潮流，對於該有的弧面線條卻適當保留，像這種弧線比較多的產品，長遠來說是非常耐看的。這個不接受反駁，優秀的造型設計就是這樣的。

所以綜合來說，GLB是更好的選擇。

9. 1.3T發動機拉七座，賓士GLB動力到底夠用嗎

縱觀整個國內汽車市場，SUV車型依舊保持較高的熱度，深受市場消費者的喜愛。與傳統的三廂車相比，一般SUV底盤設置的較高，有著更為充足的離地間隙，也因此擁有相對出色的通過性。另外一點，國內二胎家庭增多，對車子的乘坐空間就變得更為挑剔，SUV車型的優勢進一步展現出來。

自賓士GLB上市以來，爭議聲始終不斷，其中小排量發動機成為爭議的熱點話題。但是有一說一，這款產品的定位本身就是城市SUV，主要用車場景也會更加兼顧城市路面。就我自己的體驗來說，城市路面駕駛GLB的動力調教水平符合預期。如果硬要與大排量發動機相提並論，可能GLB也不會是你的如意選擇，畢竟市場七座SUV有很多，可供選擇的餘地也很大。

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