汽車裡面的水泵能用多久

『壹』 汽車水泵的使用壽命一般有多長

汽車水泵的使用壽命一般要看運氣的，正常情況下能用20萬公里左右，但運氣差的5、6萬就有出現漏水的；如果發動機缺水高溫等，那麼水泵的密封圈出現老化變形等。

當車輛每行駛5、6,000公里檢查冷卻液時就需要添加的，連續2、3次，就改懷疑哪裡有滲漏現象，因為發動機有溫度會烤乾水漬，通常開始時的水泵滲漏很難被發現，不過可以仔細檢查水泵的下沿是不是有水漬的痕跡。

汽車的水泵會壞的原因：

1、冷卻液泄漏，大都由水泵密封圈老化造成的。此外，發動機組合皮帶過緊也會導致水泵過早磨損;防凍液長時間不更換，內部腐蝕最終造成水泵損壞。水泵達到使用壽命而長時間不更換。

2、汽車水泵軸有無彎曲、軸頸磨損程度、軸端螺紋有無損壞。

3、葉輪上的葉片有無破碎、軸重孔磨損。

4、水封和膠木墊圈的磨損程度承。

以上內容參考：網路--汽車水泵

『貳』 汽車水泵壽命

正常使用的情況下，汽車水泵壽命最長可以達到10年，一般而言，使用8年以上是正常的。



汽車水泵工作原理是發動機通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉動，水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時產生一定的壓力，然後從出水道或水管流出。葉輪的中心處由於冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經水管被吸入葉輪中，實現冷卻液的往復循環。

大多數水泵損壞造成的直接後果是冷卻液泄漏，大都由水泵密封圈老化造成的。此外，發動機組合皮帶過緊也會導致水泵過早磨損。防凍液長時間不更換，內部腐蝕最終造成水泵損壞。

我們應該檢查汽車水泵軸有無彎曲、軸頸磨損程度、軸端螺紋有無損壞。檢查葉輪上的葉片有無破碎、軸孔磨損是否嚴重。檢查水封和膠木墊圈的磨損程度，如超過使用限度應更換新件。檢查軸承的磨損情況，可用表測量軸承的間隙，如超過0.10mm，則應更換新的軸承。水封如磨損起槽，可用砂布磨平，如磨損過甚應予更換。水封座如有毛糙刮痕，可用平面鉸刀或在車床上修理，在大修時應更換新的水封組件。

『叄』 汽車水泵什麼公里需要更換呀

得看啥車，麵包車30萬左右，幾萬塊的國產車30萬左右，10萬以上的得50-60萬呢
跟發動機同樣壽命，但是2年要加一次水清洗劑清洗冷卻系，要不跑不上那麼多公里數

『肆』 豐田普拉多水泵能用多久

10年。
在正常使用情況下，汽車水泵的最長使用壽命可達10年。一般來說，使用8年以上是正常的。

『伍』 汽車水泵多久需要更換

汽車水泵必須多久更換沒有規定，它通常在損壞時更換。

水泵一旦損壞，發動機無法散熱，發動機溫度不斷升高。最終，發動機會因為溫度過高而損壞，因此如果水泵損壞，應及時更換。

而汽車水泵不是易損耗件，只要不出現損壞的情況下，是沒有必要進行更換的。一般情況下水泵能夠與發動機同壽，不過要想水泵有足夠長的使用壽命，定期更換冷卻液以及清洗水道很重要。

常見的水泵故障現象以及主要原因：

1、出現怠速不穩現象。由於水泵是與皮帶相連接抽取水箱裡面的冷水，如果水泵的轉動阻力受到影響，會直接影響到發動機的轉速，並且會出現車速不穩定的狀況，主要表現為汽車在啟動後轉速發生跳動不穩定，如果阻力非常大還可能發生熄火的現象，這種情況多發生在冬季。

2、水泵泄露現象。大部分汽車水泵最為多發的故障就是泄漏，發生泄漏的主要原因是密封做的不是非常到位，使冷卻液滲入到水泵的軸承上，從而對軸承上的潤滑劑進行沖刷，導致軸承損壞，這樣的泄漏屬於內部泄漏。

而外部泄漏也是導致水泵損壞的主要原因，包括發動機密封件和墊片長期使用導致老化、加熱器的內部發生泄漏、油冷卻器發生泄漏等情況。

『陸』 奧迪A4水泵節溫器換密封圈能用多久

奧迪A4水泵節溫器換密封圈能用多久主要取決於你的保養程度，大部分能用一兩年。
A4L水泵6萬公里換，汽車水泵在發動機缸體內，汽車水泵的作用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系中循環流動，是讓水不斷循環經過散熱器發動機缸體各件帶走熱量，保證發動機不高溫。
汽車水泵壞了的表現有：怠速不穩，水泵是與皮帶連接，將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻，水泵出現損壞會影響皮帶的轉動阻力；水泵泄漏，常見的現象就是出現冷卻液泄漏，會在水泵通風孔發現一些水印跡。

『柒』 汽車水泵一般能用幾年

汽車水泵的使用年限，並沒有一個具體的時間，使用不當的話可能幾年之後就直接報廢了。那麼如果平時保養得好的話，用個十幾年是不成問題的，到時候你可能就不是考慮更換汽車水泵了，而是直接換一台新車。但要注意的是，如果是出現以下現象的話，很可能是因為汽車水泵損壞了，需要及時檢查維修。
汽車水泵損壞的現象：
怠速不穩
首先我們得知道，水泵是與皮帶連接來將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻。然而，如果汽車水泵出現損壞的話，肯定是會影響它的轉動阻力。那麼在汽車啟動之後，發動機的轉速就會發生跳動不穩定。而在阻力非常大的時候（多發生在冬季），很可能就會出現熄火的情況。
水泵泄露
最常見的現象就是出現冷卻液泄漏，這時候我們會在水泵通風孔發現一些水印跡。要知道冷卻液本身就是為了防止發動機在高速運轉的時候，出現「開鍋」的問題。如果冷卻液泄漏的話，自然是存在很大問題的。這時候就需要檢查一下冷卻風扇、散熱器和水泵是否存在損壞，如果有的話就需要及時處理了。
噪音問題
如果我們聽到一些類似「噌噌噌」異響的時候（轉動摩擦聲），就是提醒我們，汽車水泵已經開始損壞了。當然，也可能是因為內部的軸承損壞或者葉輪出現了松動或者脫離，才導致出現異響。所以，在出現噪音問題的時候，就需要一一排查這些因素了，但單靠自己解決的確有點困難，所以我們最好還是交給專業人員吧。

『捌』 汽車水泵多久換最好

汽車水泵開了六萬公里就最好可以換了。

1. 6萬公里對車需全面保養，需要更換正時皮帶、漲緊輪、水泵為正時三件套，換機油機濾、防凍液,正時皮帶的重要性不多說，一旦皮帶損壞，發動機就徹底完蛋了。

2. 正時皮帶漲緊輪是漲緊皮帶的，漲緊輪軸承壞了，輪發澀就會損壞皮帶。水泵是靠正時皮帶帶動的，如果水泵漏水（防凍液），防凍液會將皮帶泡糟。三件一起換，以免換了皮帶開了兩萬公里，不是漲緊輪壞了就是水泵漏了，還得換（也可能還得換皮帶）。
   

3. 提示：換水泵同時可以換防凍液，如果水泵換的快只需補充一些防凍液，但是如果使用的防凍液與4S店的不一樣就不能在4S店補充。

拓展內容：

汽車水泵：

1. 汽車發動機廣泛採用離心式水泵。其基本結構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成，是汽車的主要組成部分。

2. 在汽車發動機的缸體里，有多條供冷卻水循環的水道，與置於汽車前部的散熱器(俗稱水箱)通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。

3. 在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時(冷車)時，不打開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環(俗稱小循環)，待發動機的溫度達到95度以上時，就打開，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量。

『玖』 賓士E級水泵能用多久

正常情況下，水泵是可以使用8到10年的。
賓士e300水泵6萬公里左右更換。在正常使用情況下，汽車水泵的最長使用壽命可達10年。一般來說，使用8年以上是正常的。汽車水泵的工作原理是發動機通過皮帶輪帶動水泵的軸承和葉輪轉動，水泵中的冷卻液在葉輪的帶動下一起轉動，在離心力的作用下甩到水泵外殼的邊緣，同時產生一定的壓力，然後從出水口或水管中流出。由於冷卻液被甩出，葉輪中心的壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差下通過水管被吸入葉輪，實現冷卻液的往復循環。

『拾』 江淮同悅汽車水泵一般使用壽命是多長時間

四年