美國一輛汽車還能開多久

1. 為什麼國外的汽車能開上幾十年，而我們卻不行

在歐洲、美國的道路上隨處可見上世紀六七八十年代的老爺車，而且看不出歲月磨損的痕跡，仍然迸發澎湃的動力。但在我國幾乎沒有這種情況，一輛車子跑到二十幾萬公里、十幾年就要去報廢，那麼究竟是什麼原因導致我國汽車不能長時間使用呢？

四，大環境

我國近幾年來對於環保問題一直處於高度重視，如「國六標准」。即便是我們車保養得再好，也逃不過幾年內必須換車的命運。美國一輛二三十年前的老爺車依舊可以在馬路上行駛，他們根本不用去理會什麼排放標准。

總言之，我國汽車壽命短跟國內的政策有著直接關系，想讓汽車多開幾年，保養是非常關鍵的，只有保養的到位了，汽車才可以發揮到它的最大能力，不過現在我國的排放標准很嚴苛，不管你的車保養得有多好，只要是老車也容易被淘汰報廢。

2. 美國人買車開30年，中國10年就「報廢」車管所給車回應

如今馬路上的汽車數量越來越多，讓人眼花繚亂，汽車的大量出現為我們的生活帶來了很大的便利。仔細觀察大家就會發現，雖然我國汽車數量比較多，但大多都是一些成色比較新的車子，很少能看到15年以上的老車，美國人買車開30年，中國10年就「報廢」？車管所給車回應。

小編建議大家買車之後要勤於保養，現在汽車的質量越來越好，如果各位車主愛護車輛的話，車子開十年完全沒有問題，想要通過年檢也並不難。在買車的時候，大家也要擦亮眼睛選擇一款適合自己的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 為啥美國人買車能開三十年，國人就只能開十五年

不僅汽車的顏值變高了，質量也變得越來越好了，所以一輛汽車可以開很多年。不過人們也發現了一個非常有意思的現象，在美國街頭經常能看到各種各樣的老車，大概已經有二三十年的車齡了，交警看到它們之後卻不管。在國內剛好相反，以前的私家車報廢規定就是要求車子跑滿15年後送去強制報廢。

正是因為差距這么大，有很多車主都在吐槽國內的私家車報廢規定太嚴格，同時應該取消汽車年檢。但老苗認為大家沒有必要在這件事情上太過於攀比，沒有了私家車報廢規定和汽車年檢，受影響最大的還是車主

4. 美國的汽車報廢年限是多少報廢後又是怎麼回收的

美國的汽車沒有報廢年限，也沒有年檢，交了車船使用稅就行，而且這個稅額是隨著車的剩餘價值而變化的。

在嚴格的環境保護法規的作用下，美國的報廢汽車是不能被隨便遺棄的，必須送到專門的報廢汽車回收利用企業進行處理。

報廢汽車作為一種重要的材料資源，具有較高的殘值，能夠完全按照市場化運作方式進行回收利用。美國報廢汽車回收利用採用機械化操作方式進行，目前全美共有12000多家報廢汽車拆解企業、20000家零部件再製造企業和200家拆後報廢汽車粉碎企業。

(4)美國一輛汽車還能開多久擴展閱讀

汽車報廢是指當汽車行駛里程或使用年限達到廢止使用時准時對車輛停止使用的處理。根據汽車報廢標准規定，凡屬下列情況之一者都應報廢：報廢里程：

輕微型載貨汽車（含越野車）、礦山專用車累計行程300000km；重、中型載重汽車（含越野車）為400000km；特大、大、中、輕微型(含越野車)客車、轎車為500000km；

其他車為450000km。報廢年限：輕、微型載貨汽車、帶拖掛的載重汽車、礦山車及各類計程車使用8年，其他車輛使用10年。

5. 一輛車的正常壽命是多少年差不多可以跑多少公里

關於汽車的壽命，俗話說，三分靠修七分靠養，保養是非常重要的，保養好的車輛能比同期跑十幾萬公里是沒有問題的。汽車最重要的部件是發動機、變速箱和底盤。發動機跑五六十萬公里是沒有問題的，變速箱的周期基本也是如此。但在使用過程中，其他配件需要不斷更換，比如剎車片，比如輪胎。中國市場的更換周期幾乎為4-6年，遠遠低於美國目前車輛的平均壽命。

以上就是小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。

6. 國內汽車的壽命最長是多少年15年以上的車還能開嗎會不會有問題

全世界壽命最長的一輛車是沃爾沃P1800S，美國人伊爾夫·戈登在1966年購買了一輛紅色的沃爾沃P1800S，這是台雙座運動型轎車，搭載一台1.8升的四缸自然吸氣發動機，最大功率是115馬力，配備4擋手動變速箱，戈登在退休後就開著這台車環球旅行，到1987年，這台沃爾沃P1800S的行駛里程就達到了160萬公里。

你以為這就結束了，這還沒完，戈登繼續開著他的沃爾沃P1800S四處旅行，到2002年的時候，這台車的行駛里程翻一倍，達到了320萬公里，然而這台車還能繼續開！到2013年時，這台沃爾沃P1800S的行駛里程達到了恐怖的480萬公里。

你以為這車應該報廢了吧，很可惜，這車還能開，到了2015年時，這台車的行駛里程已經達到513萬公里，戈登已經繼續使用了49年，根據沃爾沃公司的評估，這台沃爾沃P1800S仍然可以開，開到550萬公里應該不成問題，地球的周長不過是4萬公里，這車的行駛里程可以繞地球130多圈了。

一般來說，除了一些易耗品需要定期更換，比如輪胎、雨刮、火花塞、剎車片、各種機油、各種濾芯，汽車主要部件基本不用換，前文說到的那台跑了500多萬公里的沃爾沃P1800S其實是換過發動機的，至於其他部件有沒有換過，就不得而知了，至少底盤是原車的。

按照國內最多隻能跑60萬公里的限制，即使汽車壽命超過15年，完全是可以繼續使用的，國外有一種老爺車文化，有一些使用年限超過30年的老車仍然還在用，但國內沒有這種情況，國內的人都喜歡開新車，二手車開的人都不多，更不要說30年以上的車了，都會覺得不安全。

國內非營運的私家車只要滿足三點就能繼續開，不用管使用年限：

1、能通過年檢。

2、行駛里程不超60萬公里。

3、沒有質量問題。

機動車強制報廢標准中沒有規定私家車的使用年限，就是考慮到一些車可能行駛里程少，使用年限會多一些，但這並不代表15年以上的車不能用，只有營運車輛不能超過15年，以60萬公里里程為限制的話，私家車至少可以跑20年以上。

7. 汽車能開20年為什麼在路面上基本看不到老汽車

能開20年！

但是，按照我國目前的檢車政策，6年以內免上檢車線，7-15年每年檢車一次，15年以後每半年檢車一次。實際上，車子到了15年以後，雖然沒有強制報廢，但是每半年就檢一次車，不麻煩而且還有檢車費用，最關鍵的是無法確保一定合格，這實際上就是利用政策引導報廢，因此我們很少能看見車齡在20年以上的汽車！

總的來說，大多數汽車在質量沒有問題的前提下，並不是開壞的，而是開膩歪，關於這點，你了解了嗎？

8. 一輛車的正常壽命是多少年，大約可以跑多少公里

機動車保有量已經突破3億輛，其中汽車達到2億輛。機動車駕駛人3.64億，其中汽車駕駛人3.2億。仍有1億左右的汽車駕駛人有購車需求，他們在未來一段時間還會購進汽車，事實也證明了這一點，在過去的五年間，平均每年增長1400萬輛。那麼這么多的汽車會一直在路上行駛嗎？不會的，每一輛汽車都有它的使用壽命，今天就來跟大家聊聊你的車到底能開多少年。

如果排個隊的話，順序是：技術壽命>合理壽命>經濟壽命。買車是根據自己的需求、喜好和經濟實力，換車最好也要根據自己經濟能力和需求，理性換車，堵車的時候奧迪和奧拓是一樣的。至於什麼時候換車就要看你想達到哪方面的使用價值最大化了。