奧迪q3高速穩定性如何

❶ 奧迪Q3在高速行駛時真的會出現大幅度抖動現象嗎

有這種情況出現，汽車異響、抖動等問題是不少車主無法迴避的問題，因為這並非個例，而是較大概率發生的事件。汽車抖動也分為怠速抖動和行駛中抖動兩種情況，導致這兩種抖動現象產生的原因是不一樣的。

輪胎失圓，不只是橡膠輪胎的問題，還可能是輪轂變形而造成的，如果是輪轂的問題，那就必須更換輪轂，因為即便是動平衡也解決不了變形輪轂所帶來的一系列問題。車輪不圓，汽車在行駛過程中必然要出現劇烈抖動。每次修補輪胎或更換輪胎後都需要做動平衡，利用加鉛塊而使汽車車輪各部分質量分布均勻，使汽車行駛穩定，調好的鉛塊一但脫落會造成車輪動不平衡而使汽車行駛中抖動。

❷ 奧迪Q3轎跑試駕報告：凶獸出街，感觀覺醒

在奧迪的產品序列中，奧迪Q3轎跑是一個相當獨特的存在。

它雖是奇數序列車型，但走的卻是偶數車型的感性路線。它沒有走包豪斯路線，不像傳統的奧迪那樣型面干凈，甚至連茨維考普爾曼的「暴風線」都棄而不用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 奧迪q3有什麼優缺點

奧迪q3缺點如下：

1. 後排稍顯局促，個子高點的坐後面明顯空間不夠用。

2. 起步稍肉，動力不足。

3. 避震太硬，過減速帶的時候，非常明顯。

4. 發動機噪音明顯，不過習慣一段時間也就不覺得那麼明顯了。

5. 車內儲物的地方設計的比較少，覺得很多小東西都沒有地方放，都擺在外面又顯得很雜亂。

6. 上坡等燈時深踩剎車時有頓挫感。

   
   

奧迪q3優點如下：

1. 外觀極富科技感與運動感，雙邊單出的排氣管很霸氣。

2. lcantara面料很有質感，整體設計中規中矩，但是晚上的氛圍燈非常帶感。
   

3. 視野開闊，坐姿高而舒服，後視鏡夠大。

4. 車身重，厚實感很強。

5. 方向盤調教非常好，指向精準。低速時非常靈敏，高速時非常穩定。懸掛支撐性很好，路感精準又不失舒適。米其林PS3的輪胎，抓地很穩。

6. 油耗控制的很好，經濟實用，電動尾門科技感十足，更顯檔次。

7. 全景天窗的設計很棒。
   

❹ 【車主點評:奧迪Q3 時尚且居家實用】

#選車理由 媳婦近些年一直也催我，想讓我買一款車，方便她的出行，也方便一家人的出行遊玩，所以也是被逼無奈才會去4S店看車，但是看到了這一款奧迪Q3的時候。就被這款車的外觀顏值所驚艷到了，整體的車身看起來非常的活力年輕，讓我這已經沒有什麼激情的生活增添了一份活力。
#最滿意 這款車我最滿意的自然就是它的外觀了，不然我也不會被它的外觀顏值所吸引淪陷。尤其是前臉的中網個性設計使得這款車看起來非常的有氣質。
#最不滿意 說實話，這款車的舒適性我實際體驗下來感覺並不是特別的舒服，可能也就座椅的舒適性還可以了。
#空間 乘坐空間都是挺寬敞的，無論是在滿載還是在我個人的使用情況下都不會覺得空間小。
#外觀 車身的線條設計十分的流暢，其次，這款車無論從哪個方面觀看都是非常有氣質的。
#內飾 內飾的做工用料非常的精細，功能配置也非常的齊全完善，性價比還是挺高的。
#動力 提速性能非常的強勁，有很爽快的推背感，高速的穩定性也非常的不錯，不會感受到車身的抖動。
#操控 剎車油門非常的靈敏，轉向也很精準，方向盤的手感也恰到好處對我來說很不錯。
#舒適性 座椅的舒適性還是挺優秀的，坐上去的感覺非常的輕松愉快，但是隔音濾震在高速上的時候會有很明顯的胎噪以及風噪。
#油耗 八個多的油耗，我個人覺得還是比較理想的，因為新車有磨合期，所以這么高的油耗我完全能夠理解。

❺ 奧迪Q3有什麼優缺點

一、優點

1、車身短小精幹，在城市中穿行和停車非常方便
2、動力充足，任何時候都給人精力充沛的感覺
3、提供4種不同的駕駛模式供選擇，提升駕駛樂趣
4、行車時的安定感和高級感有奧迪家族的風范
5、過彎側傾小，轉向直接，快速行車操控有信心
6、車廂靜音水準均衡，甚至在大哥Q5之上
7、車廂設計簡約，做工用料仍然保持很高水準
8、全景天窗帶來不錯的車廂開揚感
9、前排座椅的乘坐舒適性佳

二、缺點：

1、變速箱換擋平順性不如新一代的奧迪其它車型
2、發動機爆發力雖強，但渦輪遲滯感明顯
3、車身和懸掛設定都不太適合off-road，走爛路能力相對較差
4、全車頭部空間都不出色
5、後排腿部空間局促

❻ 奧迪Q3這款車怎麼樣

全新一代奧迪Q3上市已經接近一年，對於這款車其實不少人心中還是存在一定的疑惑的——比如這車究竟怎麼樣？什麼樣的人會買這款車，帶著這些問題，小編試駕了這款奧迪Q3 45 TFSI quattro 豪華動感版。

他們大多剛剛結婚，即使有小孩，小孩年齡也不大，這樣的空間對於他們恰好夠用，等小孩長大了，經濟條件好了再換一輛大車也是完全可以的，而這樣的尺寸恰恰能夠滿足他們的5年左右的需求，這可能就是Q3獨到的地方。

寫在最後：說了很多，其實總結來說，這次試駕給小編的感受就是——Q3在細節方面做得很到位，無論是外形、配置還是動力，細節決定了Q3這款車的成敗，而新中產往往對細節有比較高的要求，因此像Q3這樣一輛細節爆棚的豪華SUV，確實能夠滿足新中產的需求。

❼ 奧迪Q3，1．4T的車怎麼樣，有開過的朋友給點建議

奧迪Q3，1．4T的車挺不錯的。

動力方面，大眾集團的這台1.4T發動機就不必多說了，大面積裝備在大眾、奧迪等車型上已經足夠證明它的優秀，它的動力性沒問題，而且還很省油。與之搭配的是6速濕式雙離合變速箱，它偶爾會有一些頓挫，但總體來說這個動力搭配還不錯。

主要優勢：

動力完全可以，只要肯給油門動力源源不斷，一直用b檔沒感覺肉，s檔還沒用過。加速表現：加速表現很好，超車無壓力，雖然是1.4排氣但是奧迪調校的很到位。動力平順性：起步時，低速行駛時有頓挫感，尤其是把自動駐車關了，給油就走，收油就像踩剎車一樣。

❽ 奧迪q3好不好

可以，從以下幾方面評估：

奧迪Q3定位為一款緊湊型SUV，車輛的整體質量和口碑表現都很不錯，畢竟是位居一線的豪華品牌。發動機方面將搭載1.4T和2.0T兩款發動機，傳動部分搭載的是雙離合變速箱。

1、外觀上：

Q3外觀設計簡潔大方，比例協調，車頭寬厚穩重，整車稍低且寬，流線感強，尾部圓潤飽滿，鈑金工藝出色，車漆較厚，視覺效果出眾，前後燈十分漂亮，不愧是燈廠之作。不足：這鑰匙實用性不錯，就是外觀一般。

2、動力上：

動力方面，大眾集團的這台1.4T發動機就不必多說了，大面積裝備在大眾、奧迪等車型上已經足夠證明它的優秀，它的動力性沒問題，而且還很省油。與之搭配的是6速濕式雙離合變速箱，它偶爾會有一些頓挫，但總體來說這個動力搭配還不錯。

動力完全可以，只要肯給油門動力源源不斷，一直用b檔沒感覺肉，s檔還沒用過。加速表現：加速表現很好，超車無壓力，雖然是1.4排氣但是奧迪調校的很到位。動力平順性：起步時，低速行駛時有頓挫感，尤其是把自動駐車關了，給油就走，收油就像踩剎車一樣。

3、省油上：

總體感覺油耗蠻省的，綜合油耗8.9L，這油耗還可以接受。在BBA同級別車型當中算是比較省油的。舒適性還不錯。座椅材質軟軟的，而且可以調整適合的角度，乘坐很舒服，坐久了都不覺得疲勞。車子的靜音效果還可以，關上車窗幾乎很安靜，可以好好享受音樂的熏陶！

以上內容參考：網路-奧迪Q3

❾ 詳細分析奧迪Q3，一篇文章告訴你！它和寶馬X2誰是20萬SUV性能王

文/磊磊

運動、時尚已成為20萬元豪華SUV品類的基幹主旨，強調時尚的設計、較為不錯的操控，都給了選擇它們的消費者足夠恰當的理由。而寶馬X2、奧迪Q3無疑是當中無法繞開的選擇。它們各自有著怎樣特質？關乎它們，我們又該如何選擇？今天，就由我為大家一探究竟。

操控層面，Q3底盤濾振做的不錯，大的震動一次回彈，乾脆利落，餘震只有輕輕的一兩下。處理小震動也比較游刃有餘，能夠保持車內氛圍的親和良好。轉向層面，全新Q3的轉向手感比較輕盈，回正力度比較小，力氣小的女生也可以輕松完成大角度的轉彎。在高速時，方向盤會變得沉穩，阻尼感強，指向性變得更加細膩，回正力度會隨著轉向的角度逐漸增大，從而給到駕駛者一些信心。但基於較高的重心與平台層面的劣勢，高速行駛下的穩定性與可控性相比A4L還是要差那麼一些。

總結

01：對於看重動力駕駛性的消費者來說，2.0T的寶馬X2確實是個相當好的選擇。

02：就性價比角度，毫無疑問地說，結合當前實際成交價，奧迪Q3有著被選擇的充分理由。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 奧迪q3屬於什麼級別的車

在大小上他屬於緊湊型suv，奧迪推出這款汽車算是誠意十足，不僅售價實惠，基本上人人都有消費購買的實力，所以這款汽車就是針對中基層用戶而研發推出的產品。

奧迪Q3屬於緊湊型入門豪華SUV，和寶馬X1、賓士GLA是同級別產品。據悉，2019款奧迪Q3將於2019年1月發布，並將於明年第一季度內在國內上市銷售。

2019款新車長寬高分別為：

4484/1856/1616mm，軸距2680mm，國產化後並沒有進行軸距加長；國產奧迪全新Q3採用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設計，取消了懸浮中控屏幕設計，並搭載全液晶儀表盤，內飾整體科技感明顯提升。

奧迪Q3採用了TFSI技術，將FSI燃油直噴技術與渦輪增壓技術融為一體，不僅使發動機的運行更為高效，更增強了發動機的動力性。其搭載的2.0TFSI發動機最大功率可達162kW，最大扭矩為350Nm，百公里加速僅需6.7秒，讓您在任何路況都能以強勁動力、高效性能助力前路。