奧迪a6一年保險多少錢

Ⅰ 奧迪a6的一年保險費是多少

那要看你買哪些險種了，一般車險分為交強險，車損險，第三者責任險，車上人員險，玻璃單獨破碎險等險種。不光是買哪些險種，每份險種買的保額不一樣保險費是不一樣的，如第三者責任險買20萬和50萬保費是不一樣的。保險一時半伙跟你說不清，可以打電話投保選幾家保險公司比較一下，同樣的險種幾家一比就知道了。

Ⅱ 奧迪a6一年保險多少錢奧迪a6一年保養要多少錢

交強險950+480，是固定的，商業保險車損，三者20萬，車上人員X4人，司機1人，劃痕5000元，盜搶，自然，所有不計免賠。老A6大概11000元，新款A6大概15000元到18000元。

Ⅲ 14年的奧迪A6車損險多少錢一年

車損險價格在1200元左右
一般來說，車損險的保費公式為:基礎保費+新車購買價格x費率
商業保險由兩大部分組成，一個是三方保險，另一個是車損險。

Ⅳ 奧迪a6新車第一年保險多少錢

咨詢記錄 · 回答於2021-12-09

Ⅳ 奧迪A6一年的車輛保險大概是多少錢

至2021年8月，交強險950+480，是固定的，商業保險車損，三者20萬，車上人員X4人，司機1人，劃痕5000元，盜搶，自然，所有不計免賠。老A6大概11000元，新款A6大概15000元到18000元。

車險分為基本險和附加險。商業車險必須買三種：交強險、車損險、第三者責任險。

1、交強險：交通法規定必須購買。

2、第三者責任險：賠償事故發生造成人受傷、死亡或者財產損失。

3、車損險： 用來賠付自己車輛受到損傷，發生碰撞及天災保險公司都可以賠償，但並不是全額賠償，存有一定的免賠率。

車輛保險注意事項

在車輛保險投保的時候一定要注意相關投保保險公司針對不同險種的解釋以及理賠范圍的界定，也就是理賠的前提是什麼。如果不了解清楚就貿然購買保險，即使購買了所謂的「全險」，也不一定會獲取全額賠償。

用戶可以根據自身的使用情況，根據自己實際情況選擇所需要的風險保障，這樣不僅能為您以後的理賠提供便利，同時也節省了一部分車輛的保險費用。

Ⅵ 奧迪A6車全險多少錢

保險費用包括交強險約1000是固定的，商業保險車損，盜搶險等，一般是1.5萬到1.8萬。

奧迪老a6保險費用大概11000元，新款a6大概15000元到18000元。奧迪a6加入奧迪在全球的高科技獨家技術，進一步升級了豪華配置，從設計到性能都賦予了它超強的運動特性，整體特徵體現出一種更豪華、更動感、更成熟的豪車風范。

豪華配置主要體現在boss音響、電視/、DVD等，搭載的都是世界一級名牌產品配置。安全性能方面也進一步增強了。奧迪a6配置的是無級/手動一體式變速箱，採用金屬鏈傳動方式，動力輸出全無頓挫感，第一次達到真正的無級變速。同時擁有手動變速般的快捷靈敏，操控更舒適。

車輛保險注意事項：

在車輛保險投保的時候一定要注意相關投保保險公司針對不同險種的解釋以及理賠范圍的界定，也就是理賠的前提是什麼。如果不了解清楚就貿然購買保險，即使購買了所謂的「全險」，也不一定會獲取全額賠償。

用戶可以根據自身的使用情況，根據自己實際情況選擇所需要的風險保障，這樣不僅能為您以後的理賠提供便利，同時也節省了一部分車輛的保險費用。

Ⅶ 08年奧迪A6保險一年多少錢呢

2008年的奧迪a6車型,現在每年的保險費用大約在4000~5000元左右。奧迪a6保險費用明細計算是保險人按單位保險金額向投保人收取保險費的標准，其計算公式為基準保費=固定保費+保險金額×費率。市民在投保汽車保險時，則需要了解該保險明細費用計算公式。

奧迪A6L系產品性能

奧迪A6L系一汽－大眾推出的國內生產的技術高檔豪華商務車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出其完美品質。其特點是更豪華、更動感、更成熟。

更豪華主要體現在BOSE音響、電視／DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌產品。更動感體現在運動座椅、方向盤上；更成熟體現在奧迪A6經過多次成功的升級，不僅達到了一個全新的標准，而且可靠性很強。

奧迪A6的multitronic無級／手動一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實現了真正的無級變速。它採用金屬鏈傳動方式，徹底取代了傳統的齒輪組變速方式，所以動力輸出全無頓挫感，比普通自動變速更順暢平滑，更擁有手動變速般的快捷靈敏，同時還更節省燃油，操控更舒適。

Ⅷ 2019款奧迪a6豪華動感型一年的費用大概有多少

奧迪A6L定位是一款中大型豪華車，主要競爭對手是賓士E級寶馬5系，在豪華行政商務車領域有著很高的競爭力，也是許多商務人士的首選車型之一，目前1－8月銷量5.5萬多台，月均銷量6000多台，銷量也是非常不錯。

動力方面搭載了一台2.0T發動機最大功率190馬力，最大扭矩320牛米，匹配7，擋雙離合變速箱，百公里加速時間8.3秒，動力響應靈敏，降檔果斷迅速，日常加速超車也是輕松自然，同時頓挫感抑制的很好。底盤方面搭載了前後多連桿獨立懸掛，底盤調教偏舒適性，底盤質感扎實，過減速帶以及顛簸路面非常的得體，方向盤轉向力度適中，操控性和舒適性都非常不錯。