奧迪a6買哪個配置劃算

『壹』 想入手奧迪A6，買這個系列的哪一款性價比最高

奧迪A6L的40TFSI豪華動感型雖然是入門級別的奧迪A6L，售價也僅僅只有40.98萬，優惠之後裸車價33.81萬，但是它的外觀一點不寒酸。它擁有S-line的外觀套件，全LED大燈、245 R19的雙色運動輪圈。外觀與售價更貴的45TFSI臻選動感型一致。

兩驅車型中選次低配的45 TFSI 甄選雅緻/動感型，售價44.28萬，比低配車型貴了2.5萬，多了無鑰匙進入、全景天窗和後排獨立空調，對於一部行政級的A6來說才不會顯得寒酸；如果是四驅車型，就上四驅最低配就可以了，現款奧迪A6L的40TFSI車型共有兩款配置，但實際上這兩款車型的售價是一樣的，均為40.98萬元，而在配置上，這兩款車型也幾乎是相同的，他們之間的差異更多的是在於外觀套件上。

『貳』 我想買一輛奧迪A6，但朋友都說5系好，我該如何選擇

就是奧迪a6L這款車型和寶馬5系都有著各自的優點，如果自己想要購買奧迪a6L的話，也應該遵從內心的意見，因為如果購買了一輛自己不喜歡的車型，在後續使用的過程中，如果出現了一些問題，就會容易被情緒放大化。所以如果是自己使用的話，一定要購買自己喜歡的車型，寶馬和奧迪這兩個品牌在市場上的影響力都是非常高的，最好是根據自己的預算和需求來進行選擇，如果平時商務的次數比較多的話，選擇奧迪a6也會更加合適，如果是自己日常駕駛的話比較注重操控性，寶馬5系也是比較合適的。

在任何時候都應該學會遵從自己的內心，只有選擇自己喜歡的車型，開起來才會更加的舒心。雖然這兩款車型在價位上也是相差不大的，但是在使用的過程中給消費者帶來的體驗感卻有很大的差別，小編覺得如果自己想要奧迪a6L的話，就應該直接去購買奧迪a6l，畢竟這款車型並沒有太大的缺點。

『叄』 最近想買一台奧迪A6，不知道買哪個配置好

你好朋友，看你的預算是多少了。奧迪A6L賣的最多的是40TFSI豪華動感型，雖然聽起來40TFSI的動力有點寒酸，也是個乞丐版的奧迪A6L，但是乞丐版的奧迪A6L依舊很豪華，而且該有的配置基本都有，這也正是符合了奧迪A6L的上市宣傳廣告「啥都配齊」，所以我認為奧迪A6L的40TFSI豪華動感型是最值得買的，也是性價比最高的。

『肆』 奧迪a6l作為家用值不值得購買什麼配置值得入手

奧迪a6這款車型是非常值得購買的，無論是家用還是商用，都非常的合適，如果預算比較充足的話，選擇2022款的臻選致雅型會更加合適一些，這款車型的價格在44萬元左右，在配置當中也是比較值得入手的一款車型。奧迪a6這款車型在汽車市場上一直都有著很不錯的口碑，而且外觀的造型也是非常的沉穩大氣，主打顏色是黑色，看起來也是非常霸氣的。而奧迪a6也推出了運動版的車型，在車身和輪轂方面發生了一定的變化，看起來也有了一定的運動氣息。如果經濟預算足夠的話，選擇奧迪a6這款車型還是還是非常不錯的，但是奧迪屬於豪華品牌，所以日常的保養費用也是比較昂貴的。

德系車當中很少使用2.5L的發動機，這款車型的行駛質感也是比較不錯的，選擇2.0T的奧迪a6L會更好一些，作為一台商務車，奧迪a6的舒適性也是比較出色的，也適合作為家用車使用，但是一定要根據自己的經濟情況來進行選擇。

『伍』 奧迪A6系列中，哪一款的性價比最高

奧迪A6系列中，哪一款的性價比最高？

奧迪A6L的40TFSI。

奧迪A6L的40TFSI雖然是入門級奧迪A6L，價格只是40.98萬，打折後裸車價格33.81萬，但它的外觀一點也不破舊。它有S-line線外觀套件，全套發光二極體前大燈，245R19雙色運動輪圈。外觀和價格更貴的45TFSI臻選動感型一致。

雖然它是入門級奧迪A6L，但無論是外部還是內部，40TSFI豪華動力車型根本不會貶值。在內飾方面，還採用了奧迪最新的雙屏設計，儀表也是全LCD。中央控制也是高亮的裝飾板。由於採用了仿金屬混合材料，手能接觸到的地方基本上都是用軟袋材料製成的，座椅材料也是用皮革和皮革製成的alcantara混搭風格，確保運動舒適，同時提供更好的護理。40TFSI雖然作為一款低配置車型，它聽起來有點破舊，但與高配置車型相比，它的配置、外觀、工藝和乘坐舒適性都沒有打折。此外，它低於35百萬的價格和豐富的基本配置，所以我認為40TFSI奧迪豪華動力車型是最值得購買的車型。

『陸』 為什麼有人說買全新奧迪A6L非常劃算

現在家家戶戶都實現了小康生活的水準。日常生活中，基本上都是自駕出行。雖然如今市場上汽車的品牌數不勝數，但是由於每個人的經濟情況不同。他們在選擇車子的品牌上，也是有一定的區別。

奧迪品牌的汽車，雖然沒有寶馬和賓士那麼有影響力。也不是什麼高級的豪華車系。但是奧迪汽車也是有自己獨特的優勢存在的。近些年來，奧迪a6車型銷量也是非常可觀的。消費者們經過反復權衡，手裡的預算買不起寶馬賓士，可以退而求其次。選擇口碑也不錯的奧迪。無論是從外觀上還是車子的內飾，再到車子的性能。都是令消費者十分滿意的。駕駛體驗感也不錯。綜合來說，全新的奧迪a6比較便宜。

奧迪A6L是第一款進入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。 [1] 奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。2012年6月 奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那麼一點像A4L全新版。

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『柒』 奧迪A6買哪一款比較好

談到奧迪大家都知道是屬於豪華汽車品牌，從車型上面來看，奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q5L等，它們的銷量都很不錯，其中在C級轎車領域里，奧迪A6L是能夠月銷量超1.6萬輛。很多人說買奧迪A6，其實說的就是奧迪A6L，那麼在車輛選擇上面，消費者選擇哪款奧迪A6比較好呢？

購買奧迪A6L的哪一款好，除了其他人的推薦，很多還是要跟自己的需求掛鉤，就比如很多人選擇奧迪A6L 2021款 40 TFSI 豪華動感型，它的尺寸外觀跟其他車型一樣，都是超過5米的車身長度，只是在動力上面遜色一些，但是這不會影響到豪華度，而在價格上面可以35萬內拿下，這個對於預算稍微緊張，然後又需要靠奧迪A6L撐門面的人來說，這是一個不錯的選擇。

『捌』 奧迪a6 選2.0T還是2.5好

1買 A6L 2.0T 舒適，2.0T尾標只寫 TFSI的原因是動力實際比2.8都好，2.5寫30FSI 2.8是35FSI ,2.0T動力更好應是40TFSI。T代表渦輪增壓。2.5沒有帶T車型。2.0T市內足夠用，而且省油。2.5的優勢在於高速V6隻有3缸工作相對省油。如不是每月幾千公里高速還是買2.0T好。 保養費用2.0T也比2.5更低，更劃算。你找2個試駕車，起步超車，就兩個動作就分出來了。2.5太肉了。

『玖』 最近比較喜歡奧迪A6，那麼2020款a6有沒有好的購買建議

首先，奧迪A6L的前身是1989年的奧迪100,也就是這台車的原型。隨著時間的推移，目前所上市的奧迪A6L是第八代車型的第二款，上一款則是19款。
2020款奧迪A6L外觀

2020款奧迪A6L的售價為40.98-65.38萬元，共推出了12款車型，外觀造型不變，配置輕微改變，於今年的4月上市，目前在4S店的終端優惠在8折左右的一個情況，根據所在地區的不同有所差異。

奧迪A6L作為BBA中大型車裡面的一員，同比賓士E及寶馬5系，從性價比和保值率方面也是不相伯仲的，但從優惠幅度和銷量來說一直位於前列。

作為C級車定位的它，不管是商務宴請，居家旅行都可以說得上是得心應手，那麼我們來好好地聊聊這台奧迪A6L。

奧迪A6L車頭

2020款的奧迪A6L前臉與2019款並沒有太大變化，線條稜角分明，奧迪家族式的語言設計，六邊形進氣大嘴顯得非常大氣誇張，兩側的大燈採用是的LED光源，高配可搭載矩陣式大燈，底邊的包圍顯得新款的A6L年輕時尚，激情澎湃。

外觀車輛側身
2020款的奧迪A6L,車輛的長寬高尺寸分別是長5038mm、寬1886mm、高1475mm，軸距為3024mm，與19款車型保持一致。側邊線條優美，其中有些配置再搭配上「S Line」的運動套件，使得商務的A6L又添加一份運動感。

外觀車輛尾部
貫穿式的後尾燈，似乎已經變成奧迪家族的另外一個設計語言，類似小A8的感覺，中間鍍鉻的銀飾條貫穿整個尾部，左右轉向的流水燈，高級感十足。保險杠下側的正方形鍍鉻排氣管，左右對稱，極具中國美，但美中不足的是，我們所看到的是假排氣，真正的排氣孔隱藏在保險杠下側。

車輛內飾

前排內飾

三幅式的方向盤，搭配奧迪黑科技的三塊大屏，智能感十足，中控的飛機檔把延續了奧迪現款車型。

門飾板及中控飾板，根據配置的不同可以自己選擇，木飾條和金屬飾條，高配車型還配置了360全景影像功能，配合奧迪的主動防碰撞功能，可謂是真正的安全第一。

現款車型還有氛圍燈功能，在深夜，燈光顏色的改變，和駕駛者的心情相呼應。

後排出風口

後排空調出風口

2020款的奧迪A6L內飾的增加改變最明顯的就是以下幾點。

新增真皮包裹儀表盤：45TFSI quattro尊享致雅型和尊享動感型、55TFSI quattro尊享致雅型和尊享動感型、55TFSI quattro旗艦致雅型和旗艦動感型。

後排座椅

新增副駕駛座椅後排老闆按鈕：45TFSI quattro尊享致雅型、55TFSI quattro尊享致雅型和55TFSI quattro旗艦致雅型。

輪轂輪胎

新樣式大輪轂：45TFSI臻選動感型標配10輻19英寸輪圈；

新增米萊諾真皮座椅：40TFSI豪華動感型、45TFSI臻選動感型、45TFSI quattro臻選動感型。

車輛動力總成

2020款奧迪A6L發動機

2020款奧迪A6L跟19款的奧迪A6L一樣，有2.0T和3.0T兩種動力可以選擇

2.0T低功率40TFSI最高可以輸出140kW以及320N·m扭矩

2.0T高功率45TFSI最高可以輸出165kW以及350N·m扭矩

3.0T的55TFSI為48V輕度混合動力，可以輸出250kW和500N·m扭矩

驅動系統部分兩種動力搭載的都是7S-Tronic雙離合變速箱，四驅車型搭載的是Quatt
試駕的是一台2.0T高功率尊享運動型，在4S店沒有標配車型，所以講講這個506800配置的這台車吧，順路也能說說2020款奧迪A6L智能四驅的感受。

剛踩油門的時候，其實有那麼1秒不到的油門遲滯，很難讓人感受出來，可能是ECU做出的行車保護，畢竟A6L屬於中大型的商務車，駕駛者的操控不當會引起乘坐者的不適。

當節氣門完全打開以後，也就是所謂的地板油，我們進行了直線加速，在封閉道路上，跟官方實測的0-100km/h要差不多。可能是路面情況，也可能是老張駕駛的習慣，在8秒2左右的一個大概，實測三次，分別為8.32秒，8.11秒，8.27秒。這個成績在這種類型的車上還是非常不錯的，同比寶馬5系和賓士E級。

於是我們進行了顛簸路面的測試，A6L的濾震及隔音還是非常不錯的，我們將水平放在後排的老闆座的中央扶手上，撒出來的水並不多，基本沒有，轉向四驅系統

轉向方面非常靈活，因為助力的原因，輕輕一推反應靈敏，在這一點上極大的讓駕駛者擺脫了用力打方向盤的窘境。

因為場地的原因，四驅效果並沒有感受出來，但是我們相信在配合了強大四驅系統加持下的奧迪A6L，更加能展現出一台C級商務車不同的魅力。