一汽奧迪都有哪些業務

① 一汽奧迪的介紹

1988年5月17日，一汽與奧迪簽署「關於在一汽生產奧迪的技術轉讓許可證合同」，開始組裝生產奧迪100車型。這是中國歷史上第一個高檔轎車的技術轉讓合同。此後20多年時間里，一汽與奧迪不斷深入合作，不斷超越，創造了無數個第一。也許就連當時在場的那些遠見卓識的企業家們也未曾料想到，這一紙合同在二十幾年後會對中國乃至全球汽車工業的格局產生何等影響。一汽奧迪已成為著名的汽車企業廠家。其獨自生產車輛超過1000000輛，車系有奧迪100、奧迪200、奧迪A4、奧迪A6、奧迪A4L、奧迪A6L和奧迪Q5（SUV越野車）。

② 請問一汽大眾奧迪銷售事業部和質保部的業務都有什麼不方便描述待遇就不用描述了(當然能給小弟講講更好

銷售事業部大致就是推廣新產品發布，包括新車發布會的准備，負責奧迪品牌在中國市場運營的機構,包括奧迪國產車及進口車銷售,品牌建設及市場公關,產品售後服務等等,...而質保部是在廠內，不歸廠區管轄，德國方面主管，包括產品的檢測，也包含了奧迪最高級別的檢測，也就是奧迪特質保。大致就是這些，兩個部門都不錯 ，如果有簽約應當不在猶豫了。

③ 一汽奧迪與大眾有什麼區別

大眾是德國最大的汽車生產廠商，是一個集團公司，旗下眾多品牌，其中以大眾（VW）品牌為主；奧迪是大眾集團旗下的一個豪華車品牌，和賓士、寶馬並稱德國豪車三強一汽大眾是德國大眾和中國一汽合資建成的整車生產廠家，現有長春、成都、佛山三廠，主要生產大眾品牌在中國市場投放的捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、CC、開迪等車型；一汽奧迪是奧迪品牌借用一汽大眾生產平台進行國產話組裝的一個部門，其采購、裝配、財務等業務和一汽大眾共享資源，但是在銷售方面則獨立出來，和大眾品牌拉開差距以突顯豪車的地位。總的來說，一汽大眾是一家合資公司（法人），而一汽奧迪則是該公司旗下負責獨立經營銷售一個豪車品牌的部門。

④ 一汽大眾奧迪的營銷策略是什麼

1、奧迪最初以「高級公務車」的概念進入中國市場，目標客戶為單位和企業領導者。區別於賓士的豪華和寶馬的運動時尚方面，奧迪的外觀更加低調，給中國人一種沉穩、有地位的印象。因此，很多中國官員放棄了原來的紅旗車，轉而選擇了奧地利。迪，尤其是奧迪的A6系列作為公務用車。奧迪在中國市場的先入優勢和高端公務車的定位，為品牌積累了第一要務一批消費者。公務車市場的龐大體量不僅讓奧迪獲得了豐厚的利潤，還為奧迪進行了免費有效的宣傳，深受中國消費者喜愛。

4、奧迪有產品、技術和品牌資源，急需在中國進行本土化生產，而一汽集團有產能、政府資源和國內市場領域的了解，雙邊合作和強有力的合作。在本土化問題上，中外利益並不完全一致。中國要奧迪的生產、零部件采購和生產產品研發、市場營銷等方面都應盡可能本土化，以實現中國在技術、管理、配套和銷售等方面的最大利益，但奧迪希望盡可能多地進口零部件，以獲得更多的利潤，提升品牌形象。一汽大眾和奧迪成功解決了這個矛盾，找到了滿足雙方需求的方法在利益交匯處，本土化戰略貫穿於采購生產全線，形成了高端汽車品牌本土化程度最高的合作關系。

⑤ 一汽奧迪攜26款重磅車型強勢登陸2021上海車展

4月19日，第十九屆上海國際汽車工業展覽會正式開幕，一汽奧迪以「聚勢啟新 創領黃金十年」為主題，攜旗下26款重磅車型震撼亮相，彰顯出燃油與電動「雙線領跑」的強大實力。其中，豪華B級SUV市場開拓者——全新奧迪Q5L、基於PPE平台打造的全新C級純電概念車奧迪A6 e-tron concept迎來全球首發。高性能、個性化、電動化、主力車型等4大核心矩陣全面集結，以超強產品陣容，全面滿足用戶多元化需求，助力奧迪品牌持續引領豪華車市場的創新發展。

中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記邱現東先生表示，站在新的起點上，中國一汽作為奧迪在華最重要、最優先的合作夥伴，將繼續與奧迪攜手並進，開啟面向未來的全新戰略合作，共創「奧迪黃金十年」。

精誠合作，繼往開來，中國一汽與奧迪共創「奧迪黃金十年」

作為近幾十年汽車企業中外合作的典範，中國一汽和德國奧迪攜手33年，共同創造了中國汽車史上無數個「第一」，推動中國市場連續多年成為奧迪全球最大單一市場，在華累計銷量也即將突破700萬大關，成為當前第一個、且是唯一一個達到這一里程碑的豪華車品牌。中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記邱現東先生表示，中國一汽和奧迪的精誠合作，不僅奠定了奧迪在中國乃至全球市場的領跑地位，同時也將助力奧迪在新時代創造更大輝煌。

著眼於汽車產業新時代的發展態勢和競爭格局，中國一汽將攜手奧迪，堅持以市場為導向，繼續深化全產品線合作。依託覆蓋傳統動力全級別市場的車型矩陣、奧迪e-tron等戰略級電動車產品，以及全球領先高端電動車平台——PPE產品，打造更為完備、領先、飽和的產品布局。當前，奧迪品牌在華所有國產車、進口車的銷售業務均由一汽奧迪負責。同時，堅持以用戶為中心，攜手共創極致愉悅體驗，持續加大在概念開發和技術開發上的深度合作，提升本土化研發水平，並充分發揮一汽奧迪經銷商網路作為中國豪華車市場最成熟、最優秀的網路渠道，也是奧迪品牌在中國最重要戰略資源的優勢，全面承擔奧迪品牌在華所有車型的售後服務工作，為中國用戶提供一致且極致的服務體驗。此外，雙方將堅持以創新為動力，加速推進在華業務轉型升級。基於「十年商業計劃2.0」戰略框架，推動一汽奧迪成為奧迪在華創新主戰場。

以此次車展為全新起點，中國一汽和德國奧迪面向未來「黃金十年」描繪了壯美藍圖，將持續深化成功合作關系，加速搶占產業新一輪競爭制高點，持續引領奧迪品牌的跨越式發展。

全維升級，再塑標桿，全新奧迪Q5L全球首發

此次全球首發的全新奧迪Q5L，在設計、空間、科技、操控等維度實現堪比換代的大幅升級，憑借多項「同級領先」的配置，再度定義豪華B級SUV市場標桿，實力演繹「王者歸來」。

全新奧迪Q5L採用奧迪Q家族最新設計語言，推出「S-line動感型和Elegant致雅型」雙前臉設計，充分滿足用戶對優雅內斂、犀利動感的個性化審美需求。家族標志性的八邊形進氣格柵、「箭形」前大燈與「流水式」轉向燈，展現出堅定而犀利的氣場。值得一提的是，全新一體式OLED數字尾燈配以貫穿式裝飾條，呈現更寬車體視覺效果及更高辨識度。OLED尾燈組不僅擁有三種動畫效果，為消費者提供差異性的「迎賓或到家」設計，還可以通過「接近檢測」功能來提高道路安全性。全新奧迪Q5L的長寬高分別為4770mm、1893mm和1667mm，帶來同級最佳前後排橫向空間的同時，搭配車身側面銳化的全新波浪式腰線，使整車動感而不失優雅，輔以2907mm的超長軸距，營造出寬闊自由的駕乘空間。

全新奧迪Q5L配備12.3英寸全液晶虛擬駕駛艙、10.1英寸MMI觸控顯示屏，以及同級獨有的ACC距離指示器等豐富的駕駛輔助系統，帶來智能領跑的科技新體驗。同級最智能四驅系統，匹配經濟、舒適、自動、動態、個性化及同級唯一的越野模式，全方位滿足用戶在不同路況下的個性化需求。此外，全新奧迪Q5L搭載更強動力的發動機，匹配7速S tronic雙離合變速箱，以同級唯一的「2.0T+7DCT」完美組合搭配，令澎湃動力輸出源源不斷。全系標配同級最強、最高效的12V輕混動力系統，帶來百公里綜合油耗低至7.2升的同級最低油耗表現，實現了性能和效能的完美統一。

作為豪華B級SUV市場當之無愧的銷量王者，奧迪Q5車型自引入中國市場以來，已累計收獲超過122萬用戶的青睞。此次全新奧迪Q5L煥新出發，必將再次改寫細分市場格局，書寫新的傳奇紀錄。

未來出行，一觸即發，奧迪A6 e-tron concept全球首發

豪華純電動C級概念車——奧迪A6 e-tron concept迎來全球首發，將下一代奧迪電動出行解決方案帶進現實。作為奧迪品牌電動化布局的戰略車型，奧迪A6 e-tron concept將由奧迪一汽新能源合資公司於長春進行投產，並將由一汽奧迪銷售公司進行銷售。

這款奧迪創新純電動量產車系中的領跑車型，基於PPE純電動平台打造，支持270kW快速充電，電池充電10分鍾，便足夠汽車行駛300多公里，而其100 kWh電池從5%充到80%電量所需的時間不到25分鍾。<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/audi/" title="奧迪" data-keyType="MasterBran

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⑥ 一汽集團旗下有哪些品牌

具體如下：

一汽轎車：紅旗、奔騰、馬自達

一汽夏利：威志、威樂、威姿

一汽吉林：森雅、佳寶

一汽通用：佳星、自由風

一汽大眾：捷達、邁騰、速騰、CC、高爾夫、寶來、GTI

一汽奧迪歸屬於一汽大眾：A4、A6、Q5

一汽豐田：卡羅拉、皇冠、銳志、威馳、RAV4、普銳斯、蘭德酷路澤、普拉多

一汽海馬：歡動、福美來、普力馬、海福星

注意事項：

一汽-大眾汽車有限公司於1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團有限公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。

經過多年的不斷發展，一汽-大眾在東北長春、西南成都和華南佛山建有三大基地，擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠、發動機傳動器廠、成都發動機廠以及沖壓中心等七大專業生產廠。

一汽-大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團有限公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經營的大型轎車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化轎車工業基地。

以上內容參考網路-中國第一汽車集團有限公司

⑦ 奧迪簡介、歷史

奧迪簡介

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡（DKW）、霍希（Horch）和漫遊者（Wanderer）在克姆尼茨合並為汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

奧迪歷史

霍希公司

19世紀末，德國已經出現一些汽車製造商，其中一個就是於1899年11月14日在科隆(Cologne）建立的霍希公司。奧古斯特·霍希是汽車工程方面的先驅者，他在自己創辦公司之前，在曼海姆(Mannheim）的卡爾·賓士公司擔任了三年汽車製造部經理的職務。

1904年，奧古斯特·霍希將公司遷至茨維考(Zwickau），並將其轉為股份公司。1909年，奧古斯特·霍希從這家自己創辦的公司中撤出了股份，另成立了一個新公司，取名「奧迪」。

老奧迪公司

該公司由奧古斯特·霍希於1909年6月16日在茨維考（Zwickau）創立。當時為避免侵權，新公司不能再以霍希的名字命名，霍希想到其名字的德文詞義「聽！」在拉丁文中的對應詞為「Audi」，遂將新公司命名為「Audi」（奧迪）公司。1910年4月25日，霍希又在茨維考（Zwickau）將該公司改造成為奧迪汽車股份有限公司（Audi Automobilwerke GmbH）。

漫遊者公司

1885年，兩位名叫約翰·巴珀提斯特·溫克霍芬和理查德·阿道夫·傑尼克的機械工在開姆尼斯（Chemnitz) 開了一家自行車修理行。不久，他們看到自行車需求量很大，就開始自己生產自行車。他們生產的自行車取名為「漫遊者」。1896年，公司改名叫「漫遊者有限公司」。

漫遊者公司1902年製造出第一輛摩托車。造汽車的想法雖由來已久，但直至1913年方成為現實，其較早推出的雙人汽車取名叫「巴比辰」（Puppchen），正是這輛車開辟了一個跨越幾十年的新時代。

DKW公司

1907年，朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau創辦了製造儀器和配件的公司。1916年，朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau開始實驗蒸汽動力公路汽車，並為其注冊了商標：字母 ：DKW （小奇跡）。1919年，現名為Zschopauer 發動機廠的公司轉產二沖程小型發動機，為1922年成功製造摩托車奠定了基礎。1928年，第一輛小奇跡小型汽車面世。在20世紀30年代，小奇跡為汽車普及做出了重要貢獻。1945年之後，小奇跡摩托車和汽車為汽車聯盟公司在英格爾施塔特的重建奠定了基礎。

DKW公司1902年在開姆尼斯成立，最初名叫萊斯穆森與恩斯特公司 (Rasmussen & Ernst）。1907年，該公司遷往厄茨格博格（Erzgebirge）地區的佐鮑（Zschopau）。萊斯穆森與恩斯特公司起初是生產和銷售尾氣分離器、擋泥板、照明設備、硫化設備和離心分離設備。

公司的創始人約根·斯凱夫特·萊斯穆森於1916年開始試驗一種蒸汽驅動的汽車，並將該車商標注冊為「DKW」。1919年，改名為佐鮑爾汽車有限公司的該公司轉而生產小型二沖程發動機，從1922年起，這種發動機成功地安裝於DKW牌汽車。第一輛DKW牌汽車1928年投放市場。

汽車聯盟

(Auto Union AG，全稱：汽車聯盟股份公司）

1932年6月29日，在薩克森國家銀行的主導下，奧迪公司、霍希公司、DKW合並成立了汽車聯盟。同時，它們與漫遊者簽訂了購買和租賃合同，將漫遊者公司汽車部納入到汽車聯盟麾下。新公司的總部設在開姆尼斯。

合並後，汽車聯盟成為德國第二大汽車生產廠家。公司的四環標志象徵著四個創始公司之精誠團結。它們各自的品牌名稱---奧迪、DKW、霍希和漫遊者予以保留。在集團內部，這四個品牌定位在四個特定的市場：DKW負責摩托車和小型轎車，漫遊者生產中型轎車，奧迪生產高檔轎車，霍希生產頂級豪華汽車。

新汽車聯盟

(Auto Union GmbH，全稱：汽車聯盟股份有限公司）

1945年，第二次世界大戰結束後，汽車聯盟被蘇聯佔領軍沒收，公司的精英遂轉移到巴伐利亞，並於1949年在英戈爾斯塔特(Ingolstadt）建立了新汽車聯盟，以復興四環標志所代表的生生不息的傳統。新廠生產的第一批車是DKW 的兩沖程摩托車、小型轎車和小型廂式貨車。

1965年，新汽車聯盟的一款新產品戰後生產的第一輛四沖程汽車投放市場。為紀念這一歷史性的時刻，人們煞費苦心地琢磨著給新產品取個好名字，於是傳統品牌－－「奧迪」開始重新閃亮。不久，最後一批DKW在英戈爾斯塔特下線，之後，公司便以生產四沖程的「奧迪」為主了。1965年，新汽車聯盟被大眾公司收購，並從此開始了一個新的時代。

NSU公司

NSU於1873年在多瑙河畔的瑞德林根(Riedlingen）成立，創始人是兩位斯瓦比亞（Swabian）的機械師，一位名叫克里斯汀·舒米特，另一位叫海因里希·斯特爾。七年後公司遷至內卡蘇姆(Neckarsulm）。該公司在成立後的最初20年裡一直生產編織機。

1886年公司開始生產自行車，自行車的生產在企業後來的發展中起到決定性作用。1901年NSU開始生產摩托車，5年後又生產出第一輛汽車。1929年公司停止生產汽車，集中精力生產自行車和摩托車，之後於1958年恢復汽車生產。

1969年3月10日，新汽車聯盟與NSU汽車公司合並。新公司定名為奧迪-NSU汽車聯盟有限公司，總部設在內卡蘇姆。公司成立日定為1月1日。

奧迪股份公司

最後一輛NSU汽車於1977年3月下線。之後，公司僅生產奧迪轎車。這時候，公司的決策者們開始考慮簡化公司的名稱。為了讓公司和產品名稱一致，1985年奧迪-NSU汽車聯盟有限公司的名稱被簡化為奧迪股份公司（AUDI AG）。同年，公司總部由內卡蘇姆遷往英戈爾斯塔特。

拓展資料：

奧迪標志的含義

兄弟四人手挽手，4個圓環表示當初是由霍赫、奧迪、dkw和旺德諾4家公司合並而成的。

⑧ 一汽奧迪主要做什麼

製造、生產各種系列奧迪牌小轎車。

⑨ 奧迪adc業務是什麼

ADC辟蹊徑;各路大軍高歌進,一汽-大眾奧迪勢必行。二經銷商開展ADC的指導建議 一、ADC業務運營的媒體資源二、ADC業務運營的軟硬體配備三、ADC業務...