奧迪50什麼意思

⑴ 奧迪A850TFSI的50是什麼意思

奧迪A850TFSI中的50代表意思為奧迪A8百公里加速時間為5.5秒。

奧迪是世界上第一家在量產車型中使用直噴技術的汽車生產商——這是充沛動力性與高效節能的完美結合。FSI這個縮寫對奧迪來說表示的是發動機的汽油直噴技術。

噴油嘴不像傳統發動機那樣將汽油噴入進氣歧管，而是在高壓下直接噴入汽缸。這樣油氣混合物使得汽缸得到明顯的冷卻，同時降低了爆震現象的產生。FSI汽油直噴技術可實現較高的壓縮比，因此比傳統發動機具備更強勁的動力輸出和更好的效能。

TFSI技術是奧迪發動機小型化戰略的核心技術之一，利用增壓可實現在不增加汽缸容積的同時達到更好的動力表現。在四缸和五缸發動機中——從1.4TFSI到2.5TFSI——渦輪增壓器從廢氣中獲得驅動能量，使發動機產能更高能量。在V6 3.0TFSI中，增壓任務由一個曲軸驅動的機械增壓系統實現。

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奧迪A850TFSI汽車的動力配置如下：

TFSI技術利用增壓可實現在不增加氣缸容積的同時達到更好的動力表現。在四缸和五缸發動機中從1.4TFSI到2.5TFSI渦輪增壓器從廢氣中獲得驅動能量，使發動機產能更高能量。在V6 3.0TFSI中，增壓任務由一個曲軸驅動的機械增壓系統實現。

在FSI和TSFI發動機中，奧迪成功研發了創新的奧迪可變氣門升程系統（AVS）。根據發動機負載和轉速的不同，這套系統可以實現對氣門升程的兩級調節。奧迪在AVS的應用中採用了兩種不同的形式。

⑵ 奧迪後面的30 40 50是什麼意思

奧迪後面的30、40、50代表的是汽車使用的發動機的排量，通過數字可以更好地進行區分，汽車尾部的數字標識同時也代表著汽車的配置和等級。

30、40、50實際上代表的就是G值，可以理解為車的加速性能分別為重力加速度G，數字越高，代表發動機的動力性能就越好，通常來講，在奧迪汽車尾部的標識當中還有TFSI的標識，TFSI就是帶渦輪增壓的發動機，T指的是渦輪增壓，I指的是直噴發動機，S指的是雙增壓發動機。

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汽車排量分級

我國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1.0L；普通級轎車的排量在1.0—1.6L范圍內；中級轎車的排量在1.6—2.5L范圍內；中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內；高級轎車的排量則大於4.0L。

在汽車上，發動機和整車的適配性如何，對汽車的經濟性影響十分大。如果小排量的發動機適配性不好，很可能並不比大排量的發動機省油，甚至會比大排量的發動機費油。

⑶ 50tfsi是什麼意思

50TFSI的意思代表的是G值，T表示的是渦輪增壓，,奧迪車系裡機械增壓也用T代表，50TFSI是3.0升V6機械增壓直噴引擎，最大功率220kw。

奧迪將車的加速性能（0-100km/h加速時間）經過公式計算得出45 TFSI、50TFSI這些數值。比如奧迪A3 35TFSI（1.4T）和奧迪A4L 35TFSI （2.0T），

雖然排量不同，導致發動機功率不同，但是由於車重的不同，他們的官方0-100km/h加速都是8.2秒左右，所以尾標數字都是35。

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TFSI發動機的技術特點

的T和TSI中的T一樣，表示採用渦輪增壓技術，後面的FSI即燃油分層噴射發動機（Fuel Stratified Injection），S表「分層次的」，而不是TSI中表示機械增壓的意思，在國內的TSI只有單增壓，TSI是缸內直噴式渦輪增壓發動機。TFSI發動機既有分層噴射，又有渦輪增壓。TSI發動機是TFSI發動機的升級版，比TFSI發動機多了一個機械增壓，因為在國外TSI系統包含雙增壓。

但渦輪增壓在低轉（1500轉以下）時有空轉現象，高轉（5000轉以上）渦輪機其實也是不工作的，即渦輪增壓器的工作范圍只在1500~5000轉之間。

⑷ 新款奧迪A8L 50TFSI是什麼意思不是排量5.0的意思吧

不是的。是加速度的意思。

50TFSI的意思代表的是G值，T表示的是渦輪增壓，,奧迪車系裡機械增壓也用T代表，50TFSI是3.0升V6機械增壓直噴引擎，最大功率220kw。

G值公式：100000/3600/t×10

解析版：100000M（米）除以3600S（秒）再除以T（百公里加速度）乘以10。這個T（加速度）越小，則公式答案越大，所以得出約等於35/40/45/50/55等數值，越大代表排量越大，加速越快。

奧迪將車的加速性能（0-100km/h加速時間）經過公式計算得出45 TFSI、50TFSI這些數值。

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通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。

活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（L）來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。

⑸ 一般在奧迪汽車的TFSI代表什麼，30、35、40、45、50TFSI是用來區分什麼的

奧迪的35，40，45代表發動機的馬力，數字越大，發動機的馬力就越大，性能也就更好，35一般代表的是1.4T，40一般代表的是2.0T低功率，45一般代表的是2.0T高功率。當然也可以理解尾標的數字越大、動力越強，這對應的車型也就越貴，如奧迪A4L的45比A6L的40還要貴。

後面的「TFSI」就更容易理解了，「T」表示渦輪增壓、「F」表示分層燃燒、「SI」表示缸內直噴；TFSI的含義就是帶有渦輪增壓和分層燃燒技術的缸內直噴發動機，這也是奧迪的一項專利技術。

汽車型號

（S）打頭的運動車：（S3）（S4）（S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6）（S6 Avant)(S8）運動車。

（RS）打頭的高性能運動車：（RS4）（RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6）（RS6 Avant)(RS6 Plus）高性能運動車。

（Q）打頭的越野車：（Q7）越野車。

（TT）打頭的跑車：（TT Coupe)(TT Roadster）跑車。

（R）打頭的GT跑車：（R8(Le Mans概念車的量產跑車））（R8）（R10）GT跑車。

⑹ 奧迪的30 40 45 35 50是什麼意思

奧迪的數字代表發動機的馬力，數字越大，發動機的馬力就越大，性能也就更好，35一般代表的是1.4T，40一般代表的是2.0T低功率，45一般代表的是2.0T高功率。當然也可以理解尾標的數字越大、動力越強，這對應的車型也就越貴，如奧迪A4L的45比A6L的40還要貴。

還有標識是「TFSI」，「T」表示渦輪增壓、「F」表示分層燃燒、「SI」表示缸內直噴；TFSI的含義就是帶有渦輪增壓和分層燃燒技術的缸內直噴發動機，這也是奧迪的一項專利技術。

奧迪的車型

奧迪主要有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷車及運動車系列等。

A系列是奧迪最主要的車型，A3、A4、A6、A8是目前最暢銷的奧迪車型，分別是A、B、C、D級轎車，競爭對手分別是寶馬1、3、5、7系和賓士B、C、E、S級。A5則是基於A4的Coupe版，A7則是基於A6的四門Coupe。

S系列是基於A系列的較高性能車型，與S-line不一樣，底盤作小的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後幾個月發布。競爭車型為寶馬的135i，335i，550i等普通版頂級排量車型。

RS系列是基於A系列的頂級性能車型，底盤作較大的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後2年發布。競爭車型為寶馬M3、M5等。

⑺ 奧迪車尾標35 40 45數字代表什麼意思

奧迪車尾35/40/45這些數字2017年前是代表一百公里加速度的G值，2017年後是代表發動機輸出功率。

奧迪尾標35/40/45這些數字，在不同時期，有著不同的含義。在2017年之前，奧迪是把車尾標數字代表的是車的加速度G值，公式是G=100km/1h/百公里加速時間*10，比如奧迪某款車百里百公里加速時間是5.9秒，那麼根據公式就是45，所以這個車的尾標就是45TFSI。

數值越大，說明這個車子的百公里加速度性能越好。2017年後，奧迪考慮到新能源車越來越多，就修改了尾標命名方式，數字也是兩位數只是不代表G值了，而是根據發動機的輸出功率來定義。

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。

⑻ 奧迪車尾標志50是什麼意思

奧迪部分新車尾標採用新的命名規則，弱化了發動機排量的信息，通過車輛的G值關聯來加以區分，計算公式為「G=100,000m/3600s/百公里加速時間*10」，也就是說新的命名方式直接與車輛的加速性能聯系起來，數值越大，表明其動力越強勁。你處所說的A8 50或45，分別代表的是3.0T的高功率和低功率兩款發動機。

⑼ 奧迪車尾標志50是什麼意思

50：是該車型加速度的G值。奧迪表示，隨著各類增壓、混合動力的應用，今後單看排量已不能完全看出反映一部車的動力程度，這兩位數字是來自百公里加速的加速度數字換算而來的。 T：渦輪增壓引擎。 FSI：缸內直噴技術。

⑽ 奧迪a6l50tfsi是什麼意思

50TFSI是3.0T發動機,低功率版本的290馬力,高功率的333馬力。

TFSI就是帶渦輪增壓（T)的FSI發動機，簡稱TFSI，一般奧迪系列車型會這么稱呼。大眾系列直噴（I）且帶渦輪（T）機械（S）雙增壓的發動機簡稱為TSI。

FSI是Fuel Stratified Injection的詞頭縮寫，意指燃油分層噴射。燃油分層噴射技術是發動機稀薄燃燒技術的一種。 50的含義為加速度 公式為：「G=100,000m/3600s/百公里加速時間*10」，代表該車的百公里加速時間約為5.5秒。

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震動舒適度：

隨著減震技術的不斷發展，現今高檔車型的縱向減振性能已經達到了非常高的水準。因此，人們越來越多地將注意力轉移到整車的震動舒適度上，而這很大程度上取決於前後車軸以及車架總成的設計，全新奧迪A6L對震動舒適度的研發也聚焦於此。

全新奧迪A6L採用五連桿前懸掛設計，兼顧了運動性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態剛度。其中，採用液壓形式的車架減震支承能夠明顯提升車輛的行駛舒適性，並有效地減緩通過減速帶、凹凸路面時的沖擊感和頓挫感，進而減少對腰椎的沖擊。

液壓減震支承同時應用於經過優化的後副車架中，大幅改善了震動舒適度，減少包括由輪胎與路面接觸所產生的縱向力矩和由後車軸自身轉動所產生的不均力矩。

參考資料來源：網路-奧迪A6L