奧迪q5l多久會使用三聯屏

A. 告別千篇一律，跨界引領潮流，奧迪Q5L Sportback版本來了

看慣了傳統SUV的設計，卻又痴迷於SUV車型，奧迪Q5LSportback版本的出現讓消費者有了新的選擇，全新的跨界設計視覺效果更加震撼，全系價格為42.68~49.99萬元，目前還有小幅優惠。

動力方面，全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，低配車型為低功率190匹馬力版本，高配車型為高功率252匹馬力版本，並且全系搭載4驅系統。即使是低配版車型配置也極為豐富，跨界的設計帶來更好的視覺效果，如果你對傳統SUV無感，就來看看它吧。

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B. 注重品質的豪華中型SUV 奧迪Q5L值得選

奧迪Q5L在整個中型SUV的市場里銷量都很不錯，幾乎每一位有意向購買這個級別的車型時都會考慮奧迪Q5L，再加上近期終端優惠力度很大，使得更具有競爭力。

外觀方面，延續了奧迪家族的設計風格，六邊形中網搭配矩形的前大燈，相比上一代圓潤的造型，這一代要凌厲了許多。側面也是多了許多鋒利的線條，不再那麼圓滑。尾部的尾燈設計更加精緻，隱藏式排氣的設計也是如今奧迪的作風。

動力方面採用2.0T渦輪增壓發動機，分為低/高功率版本，低功率最大馬力190匹，最大扭矩320牛·米；高功率最大馬力252匹，最大扭矩370牛·米。均匹配7速雙離合變速箱。

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C. 新款奧迪Q5L即將上市，會搭配三款大屏嗎

為了延續同級銷售冠軍的寶座，奧迪品牌也及時更新了Q5L。最近，一位網民公開了奧迪Q5L的改裝車型資料，讓我們先去看看。據悉，新的Q5L將引進12V輕型混合系統，以提高燃料經濟性。奧迪品牌已經發布了海外版Q5的官方照片資料。因此，國內版從外觀上基本上延續海外原版車型並不奇怪，國內消費者也很高興。從外觀上看，中期改編的Q5L與剪影相比，與現金相比沒有太大的變化，重點調整的部分在車頭、尾部和部分細節上。例如，最明顯的前燈部分Q5L被重新設計，整體風格和風格與中期改造的A4L相似，也是奧迪現有的家族化設計風格。

對於奧迪Q5L的動力表現，消費者總是毋庸置疑。這次，經典2.0T渦輪發動機不僅提供了輕便的混合動力系統，還將奧迪Q7上的那台3.0T渦輪發動機部署在新型車型上，但目前高性能版本的車型不會進入國內市場，以後將以進口方式針對消費者。

D. 「加長」和「轎跑」全都要！聊奧迪Q5L Sportback

加長和轎跑我都要！這是老王在這次廣州車展看到奧迪Q5LSportback的第一映像。在這款車上市之前，SUV市場一直給我注重實用就無法運動，追求運動就難兼顧務實的固有認知。那麼對於最懂中國消費者的奧迪而言，全新奧迪Q5LSportback真能兩頭兼顧嗎？又或者說在豪華品牌中型轎跑SUV市場，奧迪的優勢又在哪兒？今天我們就來聊聊。

動力總成部分，Q5L?Sportback則完全延續自國產Q5L。EA8882.0T高低功率發動機匹配雙離合器變速箱，外加電子四驅系統，這是一套非常中庸切均衡的動力總成。如果您的預算有限，選擇低功率EA888發動機可以獲得流暢的動力輸出以及優秀的燃油經濟性表現；而如果您預算充足且對駕駛樂趣有需求的話，高功版252馬力與370牛米的參數加持也能讓這台車擁有6.8秒破百的性能表現。

寫在最後

42.68-49.99萬元，相比寶馬X4與賓士GLCCoupe，國產的奧迪Q5LSportback不僅擁有不輸對手的產品力表現，更具備了同級別最強的價格優勢與後排空間。誠然，奧迪Q5LSportback在轎跑SUV中只是一位後來者，可對於奧迪來說，一來就L+Sportback這組王炸組合，無疑更符合中國消費者們的口味。所以，關於這台車未來的市場表現，老王認為Q5LSportback應該能夠領跑豪華品牌中型轎跑SUV市場，你覺得呢？

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E. 豪華轎跑SUV之間的競爭，奧迪Q5L Sportback對比賓士GLC Coupe

轎跑SUV車型確實是一個小眾市場，其對於年輕人的吸引力更大，如果想要實用，大家還是會去選擇普通版車型。同時，對於這兩款車型而言，賓士GLCCoupe強調外觀的運動感，但是卻讓車內的乘坐舒適性和實用性打上了折扣，這一點會勸退許多實用取向的消費者。那麼對於這一類消費者而言，奧迪Q5LSportback將會是一個不錯的選擇。並且新車國產，其售價大概率會低於進口的賓士GLCCoupe。那麼在此後的市場競爭中，奧迪Q5LSportback的優勢十分明顯。

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F. 奧迪2021年規劃9款新車，全新奧迪A3下月開賣，新款Q5L在5月上市

從奧迪在2021年的新車規劃來看，奧迪對於國內的消費者誠意滿滿，除了帶來了更為出色的豪華緊湊轎車全新奧迪A3，還會推出中期改款的奧迪Q5L，同時奧迪e-tron也會進行國產，價格將會進一步下探。當然，奧迪RS系列的性能車更是讓人血脈僨張。在奧迪規劃的這9款新車中，你更看好哪一款呢？歡迎在評論區留言。

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G. 不降價的奧迪沒有靈魂，奧迪Q5L：我都降到「白菜價」了！

在整個豪華品牌車型中，奧迪旗下車型的整體的一直不會很堅挺，相比同級別車型，基本上市就會有很大的優惠力度，本期汽車天梯榜上榜的車型奧迪Q5L，也秉承了奧迪的一貫作風，更新換代完成後，入門車型從38.78萬降至31.8萬左右，整體價格下探的幅度也非常大，也使得奧迪Q5L的性價比直線升高。相比競品車型賓士GLC，寶馬X3更加有競爭力和優勢，甚至已經與豐田漢蘭達，日產樓蘭的中高配車型持平。所以，對奧迪來說，價格與銷量有著密不可分的關系。
奧迪Q5L作為奧迪在國內的主推產品，在2018年奧迪Q5換代之後，全新一代奧迪Q5L在終端市場的表現不盡如人意，但正當業內以為這款車可能難續輝煌之時，經過短暫的產能提升，全新一代奧迪Q5L迅速月銷破萬，並刷新銷量新高。拋去奧迪Q5L的大幅降價原因，那麼它到底還有哪些亮點？接下來，我們通過汽車天梯榜得分數據來為大家多角度解析這款奧迪Q5L的產品力表現。
在汽車天梯榜實測的53款SUV車型中，以中配車型為例，奧迪Q5L位於天梯榜總分第二名，與第一名賓士GLC的差距僅有1分。
同級空間表現可圈可點
空間得分方面，奧迪Q5L車型也得到了加長，國內推出的加長版本，使得奧迪Q5L在空間得分方面位於天梯榜上游位置，在同級BBA車型中，Q5L處於中游的位置。
乘坐空間上，奧迪Q5L車型由MLB EVO平台打造。整車三圍達到4765*1893*1659mm的尺寸數據，是Q5L空間上的基本保證。
在1893mm的寬度，使得第二排的橫向乘坐空間感受較為寬敞。2908mm的軸距放在奧迪Q5L的身上，為車內的縱向空間提供有力的保障。即使前排座椅調至最後，後排腿部仍有合適的距離，但略顯不足的是後排中間隆起比較高，一定程度上影響了整體的空間利用率。
整體來說Q5L的橫向縱向空間表現比較優異，不會使乘坐者感覺壓抑。相比同級別的X3和GLC，Q5L的處於兩者之間，實際感受上，對比X3，Q5L在車長和軸距方面有微弱優勢，但就是這點小差距，讓Q5L的後排乘坐感要比寶馬X3好上不少，與GLC的乘坐空間相差無幾，空間表現可圈可點。
儲物空間上，雖然加長了，但對行李箱大小並沒有影響，奧迪Q5L的行李廂容積依舊與海外標軸版車型保持一致，大小為550L，後排座椅也支持4/2/4比例放倒，放倒後空間可進一步提升。
內飾設計上有些遺憾
配置得分方面，作為豪華品牌，奧迪Q5L在配置得分方面位於天梯榜上游位置，在同級BBA車型中，Q5L稍遜色於寶馬X3，略優於賓士GLC，處於同級中游的位置。
在奧迪的內飾設計上，科技感的營造是奧迪的當家本領，但是遺憾的是，目前奧迪Q5L並沒有採用家族最新三聯屏式的設計，造型中規中矩並不博眼球。
奧迪Q5L的中控屏幕在BBA中是最小的，頂配也僅為8.3英寸，且不支持觸控，車機系統也相對老舊，並不能滿足當下主流消費者對於車機智能、娛樂化的需求。
內飾用料也只能說符合這個檔次車型應有的水準，並沒有特別亮眼，車廂整體氛圍還是明顯"德國工業風"的感覺，比較冰冷。對於豪華品牌來說，輔助駕駛配置上的無鑰匙啟動、電子手剎、自動泊車入位等，安全配置上有ABS防抱死系統、剎車輔助系統等這些配置，奧迪Q5L也都有配備。
但作為「燈廠」的奧迪在大燈配置上使得Q5L在BBA車型中扳回一成。全系標配的大燈清洗裝置、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉的功能，相比對手來說功能要更加豐富。獨有的流水式動態LED轉向燈，效果獨特，辨識度極高。
同時奧迪Q5L可選裝的矩陣式LED大燈，擁有更長的曝光距離和更精確的行人車輛識別保護，使奧迪Q5L的夜間駕駛更加安全。同時還可根據對面車輛的情況自動調整，避免了被稱為「遠光dog」。
總體來說，配置方面奧迪Q5L在內飾設計未使用最新的三聯屏有點小遺憾，對比同級來說，雖然在車機系統配置上不佔優勢，但在燈光配置上，奧迪對比同級優勢巨大。
同級里加速最快且省油
動力方面，以中配車型為例，奧迪Q5L在動力得分方面位於天梯榜總體第四，在同級BBA車型中，Q5L稍遜色於寶馬GLC，優於賓士X3，處於同級中游的位置。
奧迪Q5L全系搭載2.0T發動機，分高、低兩種功率版本，190Ps/252Ps的最大馬力與320Nm/370Nm的最大扭矩，匹配7速雙離合變速箱。
相比之下，賬面數據上，奧迪Q5L不落下風，再加上雙離合更加敏捷的換擋，可以帶來比較暢快的加速感。在官方提供的百公里加速上，奧迪Q5L為6.7s，而同級的賓士GLC為6.9s，寶馬X3為7.6s。同時百公里油耗表現上，油耗工信部實測奧迪Q5L同級油耗表現最低。但是7速雙離合變速箱在市場上的認可度，就不如同級競品更對消費者胃口。雖說濕式雙離合故障率要遠低於乾式雙離合，但是消費者對它的接受度顯然不如8AT或者9AT高。
作為一台SUV車型，奧迪Q5L全系標配了Quattro四驅系統，雖然奧迪部分車型已經取消中央托森差速器，但多片離合器也能夠勝任，畢竟奧迪車多數的時候都是在公路駕駛。不要求極端的越野環境，Quattro四驅系統對汽車穩定性和通過性都有極大的幫助。
寫在最後
總的來說，奧迪Q5L給人的感覺，它是一台沒有明顯短板的車型，加速性能表現更加出色，軸距的加長也令Q5L的空間表現有著一定的競爭力，現款車型在原有車型的基礎配置上進行了大幅度升級，性價比得到了進一步的提升。但與賓士GLC和寶馬X3相比，奧迪Q5L又似乎並不怎麼出彩，比如內飾科技感的營造上。不過它卻有一個十分明顯的優勢，就是價格，奧迪Q5L是這三者中優惠力度最大的一個，最低配車型不到33萬的成交價，對一款豪華車來說，奧迪Q5L都降到白菜價了！只能用一個字形容，香~！
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H. 能不能介紹一下Q5L

Q5L
外觀方面：
正前方：全新的Q5L兼顧家庭和商務用途，將設計性和功能性完美結合，一經上市就囊獲了諸多大獎。全新－奧迪Q5L作為一款多功能B級豪華SUV,具有更加進取的Q系列設計語言 .前中網形狀採用八邊形的設計。識別度很高，極具爆發力的三維立體3D鋁制飾條無縫過渡到前大燈，進一步的拉伸了Q5L的視覺寬度，讓整車充滿一種力量感，彰顯了最新一代的奧迪Q系列的設計基因，全LED光源的大燈組，勾勒出大燈整體的輪廓線，扁平低沉的設計使Q5L 看起來更為動感，機艙蓋采月的是雙棱線設計，從容間盡顯與眾不同的格調和風格 同時奧迪 Q5L也是同級別最安全的豪華 SUV,全系標配奧迪預防性安全系統的前部版，它可以結合安裝在前擋風玻璃的攝像頭來監測前方的路況信息，市區行駛時，可以識別前方靜止的車輛和橫穿馬路的行人，時速不超過85km/h 可以實現自動剎車，直至車輛停止，高速行駛時，可識別同向行駛的車輛，時速不超過250km/h也可實現自動剎車，無論是市區行駛還是高速道路都大大的提高了行車的安全性。側方位：來到Q5L的側面我們可以看見，非常簡潔的線條運用，雕刻般的腰線設計從前貫穿至尾，線條稍有起伏，十分優雅。頂線從B柱開始就開始向下延伸，車輛頂端呈現coupe曲線，使得車輛更加動感，收緊的上裙線使Q5L擺脫了傳統sUv的笨重感，身形顯得更加輕盈，盡展蓄勢待發的姿態 外後視鏡安裝在車門上，這樣的超跑設計大大減少了Q5L的風阻系數和風噪，高速行駛更加靜益和穩定。傳承了quattro基因的輪眉設計，增強了整體側方的力量感，全系標配智能四驅系統為您保駕護航，最新的四驅技術可以實現智能調節，實時監測行駛情況，每秒監測150個信號，包含駕駛模式、輪胎摩擦系數、加速踏板、轉向角度等等每秒監測100次，當需要四驅時只需0.2秒的就可以迅速切換為四驅， 智能高效並且還節能。同級別最強的前後輕質5連桿的懸架系統，行駛時能夠提供更精準的轉向角度和過濾更好的顛簸，兼顧了操控性和舒適性。採用和保時，捷賓利一樣的懸掛系統，結構形式優異，用料做工扎實。後方：Q5L的尾部設計採用大部分為橫向的線條，進一步的拉升了視覺寬度，十分霸氣，後尾燈同樣採用Q系列的設計語言，與前大燈遙相呼應。動態流水設計的轉向燈，指向性更明確，科技感更強 全系標配全包裹式電動尾門設計，整體性很強充滿運動雕塑感，可以電動無極調節電動尾門開啟的高度，既人性化又貼心 ,超大的550L後備箱容積，空間表面非常平整，最大程度的滿足了您的日常使用需求。
內飾方面：
奧迪Q5L的內部充滿了運動科技時尚的設計元素，環抱式的內飾風格，全新設計的12.3寸的虛擬座艙，除了顯示正常的車輛信息和多媒體之外，還可以支持導航地圖投射的功能，並且有經典和進取兩種視圖模式，可謂是將前瞻科技和便捷功能融為了一體。MMI顯示屏採用懸浮式設計，解析度極高，畫面更清晰。搭載最新的MMI人機交互系統，反應迅速，操作便捷，電熔式的空調按鍵，手感非常舒適，空調內置活性炭組合過濾器，不僅可以有效的過濾PM2.5和PM1還可以過濾尼古丁，時刻都能保證車內空氣的質量。中控區域增加了面積超大的手寫觸摸區域，帶有震動反饋功能，讓您使用起來更加得心應手，遊艇式的電子檔位設計，操作簡單智能，握感非常踏實，配合著電子檔位前的觸摸手寫區域使用時，還可以起到腕枕的作用，非常舒服。全系標配了智能手機介面，支持Caeplay和Carlife 可以播放手機音樂和投射手機導航地圖，同時還有移動設備遺忘車內提醒功能，提醒您不要把手機遺忘到車內，讓您的出行變的更為方便便捷。Q5L配備同級別面積最大的全景天窗，面積達到1.26平方米，讓我們隨時隨地與藍天白雲、浪漫星空近距離接觸。車內大容量的儲物空間布置合理，車門儲物空間，中央扶手儲物空間，方向盤左側儲物空間，讓車內儲物變得更加便利。整車軸距達到了2908mm,後排乘坐空間明顯提升，相信不管是您還是您的家人坐在後排都會感覺非常舒適。同時，後排座椅還可以40:20:40獨立折疊放倒，最大限度的擴展後了備箱容積，增強了多功能性，同級別最強的裝載空間
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I. 奧迪q5會出三聯屏內飾嗎

現在三聯屏幕內飾是奧迪最新家族內飾設計風格，Q7PA已經換裝了三屏內飾。Q5剛發布2020年款車型，內飾並沒有變化，所以Q5會不會進行內飾換裝還不好說，至少今年不會換，從銷量上來說Q5賣的不錯，相信廠家也不會在不愁賣的車型上扔錢。不過還是期待新內飾

J. 奧迪Q5L車上的三個小功能，老司機都不一定知道

在許多客戶的心中，用四十多萬購買一輛豪華中型SUV，奧迪Q5L是他們避不開的選擇之一。它穩重的整體風格，出色的四驅系統，優秀的燈光配備等等，都在大家心目中留下了好印象；所以，奧迪Q5L這款車，大多數消費者都比較熟悉。

但就是在這款大家都不陌生車裡面，卻存在幾個比較陌生的小功能，就連許多老司機都不一定知道。

一、後排拉手旁邊的小孔有什麼功能？

奧迪Q5L後排拉手旁邊有一個小孔，這個小孔既不是燈的開關，也不能放置物品；相信不少人看到這個小孔，都會質疑奧迪設計師的水平。在奧迪Q5L的車上有四個這樣的小孔，如果用一個帶有四個掛鉤的網簾，把四個孔連接起來，就能夠形成簡單隔物簾。這個功能，主要適用於，當車輛的後排完全放平，車內運輸一些中大件物品時，隔物簾就可以對這些物品起到一個穩定的作用。

其實，電動尾門打開的高度是可以進行調節的，奧迪Q5L同樣如此。當電動尾門緩慢上升到一個合適位置的時候，再次按一下開關，電動尾門就會停留在那個地方；當電動尾門靜止後，第二次按開關按鈕，電動尾門就會開始關閉。此時，就完成了電動尾門的高度調節，以後，每次打開電動尾門，就會停留在適合自己的高度。

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