奧迪為什麼叫燈廠

㈠ 奧迪為什麼叫燈廠

你知道為什麼奧迪會被稱之為燈廠嗎？難道只是因為它的燈泡比較亮？功率比較大嗎？當然沒有這么簡單，隨著最近幾年汽車行業的快速發展，如果哪個汽車廠商沒有幾個段子或者綽號來傍身，那就說明你還不是一個合格的」優秀汽車廠商「。例如我們的保時泰，你懂得，這就不用多解釋了。而另外一個就是」買發動機送車「的本田，之所以這樣那是因為發動機的底盤和隔音實在是太差了，而本田的發動機在全世界都負有盛名，因為買發動機送車這個稱號真是非他莫屬了。

曾經也是有一個段子，就是說如果你要開大燈對射的話，奧迪車主同意先不開啟遠光燈，就是這么狂，但是人家也確實是有囂張的資本，我們可以一起先來看一下，奧迪近些年出的激光大燈，有可能人家開門開到跟前，你已經被「射瞎了」

㈡ 奧迪的造燈實力怎麼樣為什麼它會被稱為「燈廠」

1992年，海拉和博世研發出世界首款近光氙氣大燈，但第一個將其用於汽車車燈的卻並非奧迪，而是寶馬，准確的說是第二代寶馬7系。氙氣大燈這種以氣體放電的方式，大大提高了光說起燈廠，讓我想起夜間開車經常遇見的一件事：如果前車是奧迪，那麼他的高亮剎車燈絕對能把後車司機眼睛閃瞎！亮度太高了！安全警示性提高了！但是後面車司機眼睛可就遭殃了！相像目前招牌式的矩陣式大燈，5隻單元排列成一個遠光照明組件，每個反射單元裡面是5顆小LED光源，每顆小LED光源可獨立點亮、關閉或者變暗。照明變得又寬又遠，不管你處在什麼別人用LED的時候，奧迪開始玩花式LED了。

㈢ 為什麼叫奧迪燈廠

主要是奧迪在燈的製造與創新這一塊比別的車都更上心也更先進，別人都是在車上面安裝照明燈，奧迪擅長在燈上面裝個車。

㈣ 為什麼奧迪稱為燈廠

你好，奧迪的大燈因為造型非常前沿，設計及燈光壽命都很突出，因此人們把奧迪戲稱燈廠，但其實奧迪是非常有實力的汽車製造廠，希望可以幫到你

㈤ 為什麼都叫奧迪車是燈廠

但是因為奧迪在汽車燈光方面研究技術比較不錯，而且燈光特別特別的亮，而且每一款奧迪有尤其是最新款的，奧迪是激光矩陣式大燈更加的亮了，所以說奧迪被稱為燈廠買車買燈買燈買燈買燈。

㈥ 每個車企都造燈，為何只有奧迪叫「燈廠」

不少汽車品牌在發展過程中，都有練就出獨特「本領」，令人印象深刻。

像本田，因為它生產的發動機品質過硬，素來被人贊譽是「買發動機送車」，日產因為在座椅舒適性方面有過人之處，被消費者稱之為「沙發廠」。

作為一線豪華品牌，奧迪除了擁有著名的「quttro」四驅系統，其在大燈領域也有不俗的造詣，甚至被廣大消費者贈予「燈廠」之稱。

那麼問題來了，很多車企在大燈設計上均表現不俗，為何只有奧迪能被稱為「燈廠」？

此後，奧迪就像對「燈」著迷了一般，在大燈的研發設計道路上越走越遠，像全LED大燈、動態流水轉向燈、激光大燈、矩陣式大燈，以及現在的矩陣式激光大燈，都無一不體現出奧迪在造燈領域的痴迷與造詣。

寫在最後

總的來說，奧迪之所以能被稱為「燈廠」，一是因為它在「造燈」這領域始終走在市場前列，創領風潮；二是因為它的確有造詣，無論是造型還是照明能力，皆為上流水平。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 為什麼只有奧迪被稱為「燈廠」

不少汽車品牌在發展過程中，都有練就出獨特「本領」，令人印象深刻。

像本田，因為它生產的發動機品質過硬，素來被人贊譽是「買發動機送車」，日產因為在座椅舒適性方面有過人之處，被消費者稱之為「沙發廠」。

作為一線豪華品牌，奧迪除了擁有著名的「quttro」四驅系統，其在大燈領域也有不俗的造詣，甚至被廣大消費者贈予「燈廠」之稱。

那麼問題來了，很多車企在大燈設計上均表現不俗，為何只有奧迪能被稱為「燈廠」？

此後，奧迪就像對「燈」著迷了一般，在大燈的研發設計道路上越走越遠，像全LED大燈、動態流水轉向燈、激光大燈、矩陣式大燈，以及現在的矩陣式激光大燈，都無一不體現出奧迪在造燈領域的痴迷與造詣。

㈧ 車燈，更好的詮釋了奧迪為什麼被稱為燈廠

奧迪，作為BBA中，最會玩科技感的廠家，更是將燈的表現用得十分極致：

20世紀90年代初，奧迪首次將氙氣大燈使用於車燈照明，並掀起了車燈的革命。這種以氣體放電的方式，大大提高了光的可見度、車燈啟動速度以及壽命。光對奧迪品牌而言也具有了至關重要的意義。

在氙氣大燈後閃亮登場的便是LED大燈了。在2003年北美國際汽車展上，奧迪Pikes Peak quattro概念車(即奧迪Q7的前身)，它將前霧燈設計成窄帶型，並首次裝備了LED燈，這算是日間行車燈最早的雛形。

2004年，奧迪決定將LED日行燈配備在A8 W12車型上，成為首款裝備有日間行車燈的車型

2005年，奧迪將LED植入到A6 Avant尾燈裡面，它擁有納秒級的響應速度和出色的光源強度，在極端天氣下也持有極高的可見度。從此造就「聲名顯赫」的奧迪尾燈，這是一次成功的嘗試，並無意中增加了品牌曝光度。從此只要在車流中看見一道明晃晃的尾燈光，五百米以外的司機都能夠快速反應，「靠！奧迪！」。

2008年推出了配備全LED大燈的奧迪R8，隨後又推出了多款配置了LED大燈的車型。
2012年，奧迪R8使用動態轉向燈。後來在A8和S8上都加入了動態轉向燈。

2013年，奧迪A8配備了矩陣式大燈。

2014年，奧迪在CES展會上推出首款採用激光大燈的Sport quattro laserlight概念車。

除了技術的不斷革新，奧迪這貨還能在燈上玩出新花樣。日本奧迪A4上的LED能夠根據主駕駛座椅內的脈搏記錄器來改變表情（如下圖）。這玩意目前就只有奧迪在玩。

奧迪把最6的的科技全都用在燈上面，最終收貨了燈廠的稱號

㈨ 為什麼很多人都說奧迪是燈廠，之前奧迪是做燈具的嗎

奧迪決定搞個讓全世界人都驚嘆的大燈出來，所以就有了矩陣式LED大燈，而矩陣式大燈可以說代表了奧迪當時在造燈領域的極高造詣。LED成功後奧迪好像找到了新的方向，開始玩起LED燈，先是把LED燈珠塞進尾燈內，取得了良好的效果，繼而到全led大燈，奧迪在研究大燈的路上越走越遠。其大燈的設計是功不可沒的。奧迪的燈光技術也是賽車科技的結晶！所以燈廠也是對奧迪給汽車科技革新的贊譽。

可能人家還在用鹵素燈泡，糾結近光還是遠光的時候，身邊有一隻奧迪飛過，它用自己可調節強弱和發射角度的矩陣式LED燈，幫你照明。奧迪每次新車品的發布都會帶來技術性的創新，之所以被大家戲稱為「燈廠」，是因為奧迪本身確實給汽車照明這片領域提供了層出不窮的車燈設計以及新技術。

憑借敏銳的市場感知能力和對照明行業的熱情，奧迪必將永遠保持「知名燈廠」的稱號，在眾多品牌中走了一條血路，最終樹立了世界知名燈廠的品牌形象。