奧迪腳剎怎麼放開

A. 奧迪A6手剎在哪裡

奧迪a6手剎車是電子手剎，在車子變速器換擋桿左側一個字母P帶圓圈的按鍵就是。電子手剎是一個外形簡潔美觀，使用方便的配置，中端車以上的常見配置，但是電子手剎的響應速度相對比較慢。

當踩剎車踏板時（踏板踩不到不到底）均勻減速時，是剎車片給車輪施加制動力，當車停下後把腳剎踩到底，此時Autohold自動駐車會自動啟動電子手剎，電子手剎控制的駐車/剎車機構起作用，剎車片制動力解除。

此時松開腳剎也不會溜車，再次油門給油，Autohold自動駐車探測到這一動作，自動幫你解除電子手剎，順利起步。電子手剎與其他車上的手剎功能是一樣的，只不過從拉桿式的變成了一個按鈕，由於技術進步電子化了而已，也顯得高檔。不過，主要是停車時候防止溜車和緊急情況輔助制動用的，日常不能代替腳剎使用。

B. 奧迪q7手剎怎麼松開

奧迪Q7汽車停車手剎的操作為：停車即可按P字母的電子手剎按鍵，按鍵上紅燈亮起即上好手剎。

奧迪Q7汽車電子手剎用於停車後的制動，跟平常汽車的傳機械手剎一樣。奧迪Q7汽車的電子手剎的功能從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能，極大的節省的奧迪Q7駕駛者的行車勞動度，不需要長時間的踩剎車。

奧迪Q7汽車的電子手剎系統即為帶有P字母的按鍵，方便汽車駕駛員的操控。電子手剎通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，以實現汽車的停車。

(2)奧迪腳剎怎麼放開擴展閱讀：

奧迪Q7汽車電子手剎的應用如下：

目前在汽車上應用的電子駐車制動技術主要有兩種形式，一種是拉線式電子駐車制動系統，另一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統。拉線式電子駐車制動系統由於保留了傳統機械駐車制動系統的拉線，只是早期應用的一種過渡產品。

電子控制單元（ECU）和電動機組件直接通過電氣線束進行連接。駐車時，當駕駛者操作電子駐車制動系統電子按鈕，電子控制單元將控制集成在左右制動卡鉗中的電動機動作，並帶動制動卡鉗活塞移動產生機械夾緊力從而完成駐車。

C. 奧迪自動擋車起步正確方法

1.駕駛員坐到駕駛座後,不需要踩剎車,直接按一下啟動鍵,此時ACC燈亮,然後再按多一下,此時...一鍵啟動功能）；

附：如果是機械鑰匙開關，則將點火鑰匙轉到第二格，至電源檔（ACC），讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上。建議冷啟動不要無視自檢直接啟動，而熱啟動則可直接啟動；

第五步，緩慢放開腳剎，加點油門，起步完成。

自動擋車只有在P擋和N擋狀態下才能發動，有的車型甚至只能在P擋啟動，所以點火前要先確認掛在P擋。之後的步驟：踩剎車—點火-掛D擋（或R擋）—鬆手剎—松腳剎—踩油門起步。

D. 奧迪q7手剎正確使用方i去

奧迪q7手剎採用的是電子駐車模式，將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術，正確使用這個駐車功能的具體操作步驟如下：

1、踩下奧迪q7的剎車踏板給車輛減速。

E. 奧迪q74.2腳剎為什麼松不開

可能是腳剎的鎖止機構或者是腳剎的回位液壓頂漏油了，建議檢查一下上述的部位。

F. 腳剎怎麼用

電子手剎使用的是電機電動拽引機拉動鋼索鎖定車輪。

駐車制動有三種形式：電子手剎、駐車腳剎、機械手剎，其中駐車腳剎和機械手剎都是使用機械機構實線駐車制動，而電子手剎使用的是電機電動拽引機拉動鋼索鎖定車輪。比起電子手剎，傳統的機械手剎擁有更高的穩定性和可靠性，並且故障率也比電子手剎要低好多。

腳剎駐車制動使用方法：

1、如果車輛准備出發行駛，需要解除腳剎制動，此時需要用右腳踩住剎車踏板，然後用左腳將駐車腳剎踏板踩到底，這時候可以釋放左腳，駐車腳剎踏板會彈起恢復自由狀態，此時可以踩油門踏板行駛了。

2、車輛踩下制動踏板車輛停止後，然後左腳將腳剎制動踏板踩到底即可鎖止車輛，此時的腳剎制動踏板處於最低位置，此時可以抬離左腳了。

腳剎使用的注意事項：

1、機械手剎在日常使用中切記不要拉的太緊，因為金屬拉線過度拉伸或者長時間保持拉伸會加速其變形老化，導致手剎變松或者拉線斷裂。

2、長時間坡道停車，光靠手剎駐車會加速手剎拉線的磨損。正確做法是停車後先用手剎駐車，然後在朝向坡底一側車輪的前沿放個磚頭之類的固定，釋放手剎讓受力轉移到車輪上再拉起手剎。

G. 奧迪a4開車啟動步驟

第一步，駕駛員坐到駕駛座後，不踩剎車，按一下啟動鍵，此時ACC燈亮，然後再按多一下，此時車輛進行自檢；

註：無鑰匙啟動該分幾步點火？其實很多人都是上車直接按下一鍵啟動按鈕就開走了，雖說這樣並沒有什麼太大的問題，但我們上述操作的原因是：如果汽車電腦檢測到發動機有故障信號，馬上就會通過故障燈告訴駕駛者，那麼就警惕駕駛者不要啟動發動機並立即處理，這樣就能有效降低對汽車的傷害。

第二步，踩下剎車，按下一鍵啟動鍵進行點火啟動；

第三步，松開腳剎，可以選擇原地熱車；

第四步，再次踩下腳踩，掛入D檔，按下電子手剎按鈕，燈熄滅（一個圈加一個P的標志）；

第五步，緩慢放開腳剎，加點油門，起步完成。

無鑰匙啟動熄火步驟

第一步，踩住剎車，將車輛平穩停住；

第二步，把檔位從D檔拉到N檔；

第三步，按下手剎按鈕；

第四步，松開腳剎，但不要關閉電源(目的是確認愛車在手剎的作用下，能完全停穩，防止P檔抱死)；

第五步，腳剎繼續踩住，將檔位從N擋拉到P檔；

第六步，松開腳剎，按下一鍵啟動按鍵，電源關閉，停車完成。

H. 請問這種腳剎怎麼用，怎樣是松開怎樣是剎住好像要踩幾下才能抬起來怎麼回事

左腳一腳將踏板踩到底，即可起效；左腳再用力一踩，然後松開，即可釋放手剎。當然還有其他的方式，比如賓士汽車的腳控式駐車制動需要手動輔助釋放：在方向盤的左側有一個把手，用手一拉，即可釋放腳控式駐車制動。

I. 奧迪A6電子手剎怎麼使用是正確的

當踩剎車踏板時均勻減速時，是剎車片給車輪施加制動力，當車停下後把腳剎踩到底，此時Autohold自動駐車會自動啟動電子手剎，電子手剎控制的駐車/剎車機構起作用，剎車片制動力解除，此時松開腳剎也不會溜車，再次油門給油，Autohold自動駐車探測到這一動作，自動幫你解除電子手剎，順利起步。

電子手剎與其他車上的手剎功能是一樣的，只不過從拉桿式的變成了一個按鈕。

(9)奧迪腳剎怎麼放開擴展閱讀：

與傳統的手動機械駐車制動系統相比，電子駐車制動系統具有以下優點：

1、車廂內取消了駐車制動手柄，為整車內飾造型的設計提供了更大的發揮空間。

2、停車制動由一個按鍵替代了駕駛者的用力拉駐車制動手柄，簡單省力，降低了駕駛者尤其是女性駕駛者的操作強度。

3、隨著汽車電子駐車控制技術的不斷發展，該系統不僅能夠實現靜態駐車、靜態釋放（關閉）、自動釋放（關閉）等基本功能，還增加了自動駐車和動態駐車等輔助功能。如大眾車繫上安裝的AUTO HOLD自動駐車鍵，它就能夠完成上述功能，由於它將動態穩定控制系統介入到了電子駐車制動系統，使得駕駛更安全、更方便。

J. 奧迪自動擋車起步正確方法

自動擋車如何起步：
1、將點火鑰匙轉到第二格，至電源檔，讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上;
2、踩下腳剎，將檔位從p擋拉到n檔(如倒車則在p檔直接點火);
3、松開腳剎，將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機(根據不同的車型及環境溫度確定熱車時間，但在低溫狀況下要避免急加油和急剎車);

4、踩下腳剎，松開手剎，將檔位從n擋拉到d檔(如果在斜坡起步，為防止後遛，可先將檔位從n擋拉到d檔，輕踏油門，慢慢松開手剎，即可平穩起步);
5、緩慢放開腳剎，起步;
6、然後再根據路況，平穩踩踏油門加油，安全上路。
上面介紹了自動擋車如何起步的相關內容，下面一起來看看自動擋駕駛技巧。

自動擋駕駛技巧
起動和起步
在起動自動變速器汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置於p擋位或n擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋後，松開手制動，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時還應注意：發動機起動後、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛擋時，不要松開制動踏板;起步後，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。
行車
平路行駛時，可將選擋手柄置於d擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是「只要d擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋」。正確的操作是在車速達到一定值後，做到「收油門提前升擋，踩油門提前降擋」。
坡道行駛一般的小坡道，可在d擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在d擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器「循環跳擋」(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執行元件的磨損，而下坡時，在s擋位或l擋位下則可以利用發動機的怠速牽製作用來控制好車速。
泥濘路面 此時，應將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位。對於有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然後以手動換入適當的擋位行駛。
換擋
行駛中，用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下油門踏板，掛上擋位後也不要立即猛踩油門踏板，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損。切忌在車速很高的情況下從d擋位換人s擋位或l擋位，否則會引起發動機強烈的制動作用，使低擋換擋執行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。因此，應在車速下降以後再從高擋位換入低擋位。另外，在換入低擋位後，不要猛踩油門踏板，否則容易使發動機的轉速過高，造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
超車
當需要超車時，迅速將節氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求後，應立即松開油門踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發動機的轉速過高和對高擋換擋執行元件造成過大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行「強制低擋」控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用n擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。
倒車
需要倒車時，應在汽車完全停穩後再將選擋操縱手柄移至r擋位，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動踏板和手制動後，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。如果倒車中要越過台階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏板，並在越過障礙物後及時制動。
停車
停車時間很短，可在d擋位下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板可立即起步，但要注意制動踏板不能有松動，否則，汽車將出現蠕動，可能碰上前面的汽車。停車時間稍長，可在d擋位下踩住制動踏板的同時，拉緊手制動。若時間較長，最好將選擋操縱手柄置於n擋位，並拉緊手制動後松開制動踏板，以免造成自動變速器油溫過高和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能。此外，不要讓發動機在n擋位下長時間怠速運轉，否則會使自動變速器油因循環不暢而導致溫度升高。因此，如不想讓發動機熄火，最好在這期間踩幾次加速踏板，使油能循環流動，通過冷卻器使油溫下降。汽車停下後，應踩住制動踏板，將選擋操縱手柄置於p擋位，並拉緊手制動，然後關閉點火開關，使發動機熄火。